Там проблема с евростандартами.Сообщение от JIeJIuk
Теперь по стандартам, машина оборудованная TPMS, обязана быть с датчиками постоянно.
В дорестайле сиги, при отсутсвии датчиков, просто писалось - "Найдены зимние колёса".
Вон, опел скоро грозится выпустить свою DCT. Думаю, они свой вариант ваговского ДСГ до ума доведут.
AT-8.jpg
недавно пролистал свежий номер какого-то отечественного автожурнала.
а там сравнительный тест универсалов: фокус и новый леон
1. типа повершифт после дсг очень приятно радует адекватностью работы во всех режимах: с передачами не ошибается, не тупит при кикдаунах
2. насколько не первой свежести фокус отстает от нового леона во всем, настолько же его робот адекватнее онВАГовского
надо будет как-нить попробовать повершифт потестдрайвить забавы ради
Форд сделал не ломающийся робот - пш. Получился дерганый автомат. Так что ваг с дсг валит только за счет ресурса коробки.
ПШ этот и на Вольво, вроде на 1,6Т ставят - дрянь редкостная, все плюются.
Ездил на фокусе с ПШ, ни рыба ни мясо, нет скорости переключения как ДСГ, и плавности обычного автомата. Короче середина, но не золотая.недавно пролистал свежий номер какого-то отечественного автожурнала.
а там сравнительный тест универсалов: фокус и новый леон
1. типа повершифт после дсг очень приятно радует адекватностью работы во всех режимах: с передачами не ошибается, не тупит при кикдаунах
2. насколько не первой свежести фокус отстает от нового леона во всем, настолько же его робот адекватнее онВАГовского
надо будет как-нить попробовать повершифт потестдрайвить забавы ради
для меня прям откровение !
не знал, что жипы умеют тормозить как седаны !
со скоростью перестроения тоже чудеса ! ну как так лосиный тест 84кмч ???
это же не М-ка, а базовый Х5 !
просто вовик походу вегетарианец
ниче удивительного, если вып. коллектор интегрирован и имеет общий контур охлаждения, так что все тепло идет в дело.
по ABS порой довольно бестолковая вещь, когда получил бенца не сразу посмотрел как шины накачаны, где-то в пробке мне говорят проверь заднее, смотрю - конкретно так спущено, а система молчит...
Сегодня понял что нужно переключаться на зимний режим езды, резину поменял, ппц, мягкая и в поворотах начинает подламываться, прощайте петельки мкадовские на 80 км/ч ((((
можно же брать DSG6, там с ресурсом все ОК
Пошли новые скауты:
S.V.A.T., Sanya-xc зато надежно!
однако ж у тебя и у меня опел)))
У вольвы тоже много вариантов ставится. Есть даже такие:
Тут ещё подробнее:To date, only Mitsubishi has offered a dual clutch transmission in the commercial sector, on its medium-weight Cantor delivery truck. More recently, ZF has listed a dual clutch option within its Traxxon family of modular transmission components; however, this does not offer torque-interrupt free shifting between all of its 12 or 16 ranges — only alternate shifts are supported in this way. Now Volvo Trucks, so often an innovator in heavy truck technology, is launching I-Shift Dual Clutch, the first automated transmission for heavy vehicles to use the double clutch principle.
Hybrid and dual clutch transmission modules are now offered to the heavy truck sector as options with ZF’s TraXon modular platform. In addition to the conventional torque converter and dry clutch modules, this basic, compact transmission can be specified with TraXon Hybrid, integrating a 120 kW, 1000 Nm electric motor, and the TraXon Dual module, promised to deliver barely-perceptible gearshifts plus enhanced fuel economy and driver comfort.
The basic TraXon transmission can transmit torque of over 3000Nm, and can be ordered with 12 or 16 forward gears and two or four reverse gears; overdrive is an additional option. TraXon is said to emit 6 dB less noise than ZF’s previous AS Tronic system, thanks to its new design, improved housing and anti-rattling damper. ZF claims efficiency of 99.7%.
Могу сказать с точностью до наоборот, избавились от ПШ после 2-х летней эксплуатации, чему несказанно рады
Фиолетовый
Ну не на адаме-же его запускать
Посмотрим что за робот получится у ГМ, посмотрим)
Это - не робот.
А че?
у них там синхромегатрон на быстрых нейтронах
Блин, не могу статейку найти...
Если я правильно помню, то это именно гидрач, но со скоростью переключения сопоставимого с DCT.
Т.е. они грозились выпустить новый робот (Который уже сейчас доступен на корсе Е) и новый 8 ступенчатый гидрач.
а на подходе запуск первого в мире реактора GM с термоядом
===
MILFORD, MI – General Motors says its traditional 8-speed automatic transmission for the Chevrolet Corvette Stingray and coming Corvette Z06 rivals the vaunted dual-clutch 7-speed
....
The rear-wheel-drive *****-Matic 8L90 8-speed automatic bows on the Corvette for ’15,
....
The latest-generation Z06, promising 650 hp and 650 lb.-ft. (881 Nm) of torque
===
ты надеешься это чудо на корсе или астре увидеть ?
А на корсе однодисковый?
Совсем обленились, роботоф и афтоматоф им подавай
Easytronic 3.0 с одним сцеплением
GM DCT еще изобретать и изобретать
Нет, поэтому и говорю - дай время.
Угумс. Версии 3.0!!!111
Не всем дана страсть телебонькать пластиковую палку
Пассат новый уже обсуждали?
Там так много чего нового не появилось. Даже обогрева руля нет.
Фиолетовый Не помнишь, кто тут грозился появлением обогрева руля на вагах?
а на опелях уже появился подогрев лобовухи ?
ну или там задних сидений хотя бы ?
Я не купил фокус не из-за пш.
То, что мне не понравилось в фокусе - высокая посадка, низкий уровень остекления, слишком массивная передня панель, неудобная короткоходная и очень чувствительная педаль тормоза, очень неудобные зеркала.
=====
Но главное — и при спокойной езде DSG (здесь — DQ200) всеми силами пытается походить на гидромеханический «автомат». Помню, как дёргался Passat B7 когда на светофоре я приотпускал тормоз, и как тупил и прыгал при езде задним ходом. Тут — ничего подобного, как я ни искал. Но в скорострельности коробка потеряла: при обгонах приходится раньше нажимать газ либо переходить в спортрежим. Мне такая настройка по нраву, но в чём тогда смысл переплаты за DSG?
=====
в новом поколении golf7/seat/skoda DSG7 стала значительно плавнее, но и тупее к сожалению...
это для любителей пробок
Квикхит рулит
Чтобы саженцам обеспечить парниковый эффект?
Всмысле?
Галерея
Группа в Telegram
