Галерея
Группа в Telegram
Что за резина-то?Сообщение от blackvovik
Что за резина-то?
gurA
Хакка 7ая.
у тебя же кантрик ? ждем фоток инженерного чуда "Задняя подвеска, полунезависимая Н-образная"
мы все верим тебе !У меня в корсе просторней было, чем в А4
климат, ксенон, датчики дождя, что еще надо ?Вот тебе и А4... Жаба не задушит покупать голый корпус с колечками?
на 17м литье прикинь !"Не битая не крашенная"?
Или: "табуретки в цвет тормозных дисков в студёную зимнюю пору"?
мне итак хорошоНе думал себе машину сменить? Зацени какой знатный пепелац:
ну если продажа за половину себестоимости - успех, то да ! GM преуспел !Фиолетовый
И ещё про гибриды. Ведь ваг вовсю старается догнать гм по гибридам?
Чтобы оценить грандиозность провала:
Продаж ВСЕХ бентли ТОЛЬКО за 2011 год - 7003 шт.
а тачка то чья - так проходил мимо или твоя?
мдя... сочувствую... а ты что, при пересадке на шипы не чувствуюшь, что тормозит хуже ? на шипах даже тормозить не надо, просто в поворот заходишь и все понятно.
тебя виновным признали ?
сам то как думаешь ?
Да ситуация бредовая получилась.
Только начали разгоняться по полупустой дороге и впереди идущая машина остановилась в пол. На лете я бы тоже остановился, а вот шипы не позволили. Ясно, что достаточная дистанция и тд позволили мне уйти от столкновения, но получилось что получилось. Еще и правое колесо пробил об бардюр, когда пытался уехать на газон
конечно моя, я чужие тачки не фоткаю
а что там еще 2 тачки делают ? свидетель ? КАСКО то есть ? у тебя там ремонта тыщ на 150 , если у официалов...Да ситуация бредовая получилась.
Только начали разгоняться по полупустой дороге и впереди идущая машина остановилась в пол. На лете я бы тоже остановился, а вот шипы не позволили. Ясно, что достаточная дистанция и тд позволили мне уйти от столкновения, но получилось что получилось. Еще и правое колесо пробил об бардюр, когда пытался уехать на газон
конечно моя, я чужие тачки не фоткаю
Хорошо что только железо пострадало, без подушек и водителяДа ситуация бредовая получилась.
Только начали разгоняться по полупустой дороге и впереди идущая машина остановилась в пол. На лете я бы тоже остановился, а вот шипы не позволили. Ясно, что достаточная дистанция и тд позволили мне уйти от столкновения, но получилось что получилось. Еще и правое колесо пробил об бардюр, когда пытался уехать на газон
А чо Ха5 почти целый остался?
Это приехал муж пострадавшей)
Каско есть. Там один эвакуатор вышел на 6 рублей)
Ага.
У х5 только бампер да накладка пострадали. Он же повыше и по сути я больше ничего не зацепил ему.
blackvovik
Нда, сочувствую...
Блин, надо же, я тоже на той неделе чуть белый ха5 не протаранил, ехал по Ленинградскому в область, надо было повернуть направо. Начинаю тормозить перед поворотом, и тут застрекотала абс. Ха5 выезжал справа на ленинградский. Чудом каким то вписался я в этот поворот, в нескольких сантиметрах от бэхи. До сих пор гадаю что это было. Асфальт сухой был на вид, осадков не было. Потом специально попробовал тапку в пол - не едед и мигает иконка ESP
ну не надо. у меня все отлично на липучке тормозиткстати, как раз на хаке только R2
+1
Спасибо, парни.
Но я, если честно, не парюсь. Еще не хватало из-за этого переживать. Да, доставит кое какие неудобства, но главное все живы здоровы, каско есть.
Любая зимняя резина в хороший плюс тормозит плохо.
Сочувствую!
Дык я ж не спорю. Просто это не лето и летать не стоит. Даже на пустой дороге.ну не надо. у меня все отлично на липучке тормозит
+1
Я уверен у него и на шипах все отлично тормозит. Только в экстренной ситуации обе резины будут плохо себя вести при пограничных температурах. Утром было скорее всего 2-3 тепла.
И пральна. А я после той декабрьской аварии теперь без каско вообще ездить не буду, хоть как у уралса 50\50, хоть какой.
И теперь стал подсознательно больше дистанцию держать...
Хех, у меня отец таких терпеть не может. Называет "типично бабским" такой стиль вождения.
Это было вчера вечером и показывало +7
Кстати, по поводу резины:
1-2 места: 8,2 балла. Nokian Hakkapeliitta R2
Индексы нагрузки и скорости: 94R
Страна производства: Финляндия
Создатели модели Hakkapeliitta R2 решили сделать ставку на лучшее сцепление на снегу и льду: на этих покрытиях Nokian не только оказались самыми эффективными шинами, но и смогли обойти (в частности, по торможению на скользкой поверхности) некоторые шипованные шины. Но без недостатков тоже не обошлось: финская резина слаба на мокром асфальте. Отсюда вывод: невозможно быть лучшим во всех областях.
Взято вот отсюда
REALITY любая хакка на сухом\мокром асфальте проигрывает конкурентам уже энное количество лет подряд.
+7 это не +17. Дело, конечно, не только в резине.
на счет мокрого - согласен. на счет сухого -ты не прав. почитай тест, который я запостил выше
Ой ну слушай...
Плохое сцепление на мокром асфальте, плохо тормозит. На сухом асфальте тормозит хорошо, но сцепление тоже не лучшее (третье место с конца на маневре "переставка").
Фрикционка, к слову, на сухом асфальте при +9 на 3 метра раньше останавливается, да и на мокром в лидирах, а со сцепными свойствами снова промашка вышла.
Действительно, при температурах выше "рассчетных" для зимней резины фрикционка чувствует себя лучше, а при морозе ситуация меняется на противоположную.
Злой Гном
ты мне опять приводишь тесты авто ревю - нашел тоже авторитетя финнам верю больше, а так же себе - ибо на хакке уже лет 6 езжу и отлично знаю ее плюсы и ее минусы
А ты ездил на другой резине, чтобы знать разницу?Злой Гном
ты мне опять приводишь тесты авто ревю - нашел тоже авторитет
Адепты нокиан это как любители яблока. Свято верят в то, что их резина\железка лучше в мире. А это не так.
Собсна гудьер это и подтвердила разделив 1 место с хаккой р2
Места в рейтинге - понятие относительное. Авторевю приводит все результаты тестирования резины, чтобы каждый желающий мог составить собственный рейтинг согласно собственным критериям важности того или иного параметра.
Рейтинг авторевю традиционно считает самыми важными "ледяные" параметры резины, а мне нужен был баланс между льдом\снегом\асфальтом с упором на комфорт. По таким критериям выбора на первом месте оказался бы мой мишлен, поэтому я его и взял.
Cамый авторитетный тест зимней резиныМеста в рейтинге - понятие относительное. Авторевю приводит все результаты тестирования резины, чтобы каждый желающий мог составить собственный рейтинг согласно собственным критериям важности того или иного параметра.
Рейтинг авторевю традиционно считает самыми важными "ледяные" параметры резины, а мне нужен был баланс между льдом\снегом\асфальтом с упором на комфорт. По таким критериям выбора на первом месте оказался бы мой мишлен, поэтому я его и взял.
отправлено Ferrari F14 Т
я так и знал, что ты это напишешь.
Прикинь, ездил.я так и знал, что ты это напишешь.
Не на р2, конечно. На эрке.
Кому как. Для меня вышепревиденные 2 теста авторевю куда авторитетнее.
я эту ссылку приводил выше - он же опять выкладывает тесты авторевю. ладно - каждый останется при своем мнении. дальше спорить бесполезно.
сколько же ты на ней проездил? сезон?
бенц не уезжает на липучке с парковки, провереноя так и знал, что ты это напишешь.
липучка - в топку
