Галерея
Группа в Telegram
Кстати, ты не далёк от истиныСообщение от Злой Гном
У нас, если че нить в КД или инструкциях по эксплуатации, так напишешь, потом отлюбят по самые помидоры. Начиная от начальника, кончая заказчиком. А заказчики - военные люди
Кстати, ты не далёк от истины
чтобы класть на шкоду,когда ломается))))Тогда вопрос еще интереснее. Зачем кролику палка колбасы в виде члена?
А я гнома читаю и понять не могу, вроде техническое образование, а пишет чота не то, может в измененном состоянии?!Ты не путай тут опять
"- Моя машина попала под отзывную по замене трубок"
"- Красная или белая?"
"- Красная на механике"
Получается что ты сказал что попала под отзывную красная на механике.
Как всегда, не так выразился
Че, раз технарь, выражаться по русски не обязательно?
Чо не то?А я гнома читаю и понять не могу, вроде техническое образование, а пишет чота не то, может в измененном состоянии?!
Гребаный гололед и снегопад пришли...мишлен норм ведет себя, очень доволен
Злой Гном
Прекращай мухоморы кушать
JIeJIuk у меня не ваг, мне для релакса от машины грибы не нужны.
Че за мишлен взял? Икс айс третий нешип?
Третий, но шипы
У меня такой же. И второй впридачу. Третий шумноват, а второй не любит колею на 120+....
да, заметил, по сравнению с континенталем шумен
Ну, видимо, плата за лучшие сцепные свойства. Потому что второй икс айс мягче и тише, но хуже на чистом асфальте.
как тормоза на кочках?))))
Менять трубки АКПП на красной машине, которая на механикеЧо не то?
новый косяк нагуглил?))) вроде норм, ниче необычного...вообще с времен автошколы учили на кочках не тормозить дабы не раздалбывать тормозные механизмы))
ЗАчем гуглить, если все знают про проблемы у ВАГ с тормозами в условиях легких неровностей
дэ? спасибо за инфу, буду аккуратней
Вы там из одного ручья вдвоем пьете?Менять трубки АКПП на красной машине, которая на механике
Дорогой наш Андерсен, у вага мильон разных ESP используется, соотв, проблемы конкретного тигуана не распространяются автоматически на ВСЕ ВАГИ
С тем же успехом можно утверждать, что если на опелевском 1.6T прогорают поршня, то они прогают НА ВСЕХ ОПЕЛЯХ
ага,поло,фапия и это только из проверенныхДорогой наш Андерсен, у вага мильон разных ESP используется, соотв, проблемы конкретного тигуана не распространяются автоматически на ВСЕ ВАГИ
да и откуда тебе знать-то? у тебя ведь мерс))) поэтому ты больше не можешь нести хоть какую-то позитивную нотку в негатив вага)))
давай ссылку на проблемы торможения у поло и фабии !
прям первые ссылкидавай ссылку на проблемы торможения у поло и фабии !
ещё про леон написали и про кактаху тоже)))
и не из-за тормозов ли ты продал свой картофелевоз?
Последний раз редактировалось alexridl; 22.10.2014 в 12:09.
и че ? по двум ссылкам написано одно и то же : проблемы у поло/фабии без ESP !прям первые ссылки
у версий с ESP проблемы НЕТ !
какое это имеет отношение к ваще другим машинам октаха-3 и леон где ESP в базе ?
=========
Окончательно подтвердить это нам удалось лишь недавно. После нескольких неудачных попыток, когда испытаниям мешал дождь, мы наконец собрали на полигоне три седана Volkswagen Polo: один с новой прошивкой, один со старой (спасибо откликнувшейся на наш призыв владелице Ольге) и еще один с системой стабилизации ESP. Все три автомобиля были «обуты» в одинаковые шины Кама Euro-129 размерности 195/55 R15. Зачетный маневр — торможение «в пол» со скорости 80 км/ч с одновременным объездом «препятствия» и возвращением на свою полосу.
И вот, пожалуйста! Если Polo со старой прошивкой, тормозя вполсилы, срывался в занос и с курсовыми колебаниями замирал только через 60 метров, то машине с новой прошивкой понадобилось 39,9 метра: полуторакратная разница! Для сравнения мы прогнали через этот маневр и подвернувшийся под руку Renault Logan с АБС: результат — 40,4 метра.
Зато у Поло-седана с системой курсовой устойчивости тормозной путь еще короче — 36,9 метра. Все потому, что электроника ESP «умнее», чем обычная АБС, — у нее есть дополнительные «органы чувств», в числе которых и датчик угла поворота руля. То есть ESP умеет отличать торможение на «миксте» от экстренного замедления в вираже — когда и руль повернут, и боковые перегрузки выше.
========
Последний раз редактировалось Фиолетовый; 22.10.2014 в 13:22.
факт остаётся фактом,траблы есть.ваг о них знает,водилы не знают,фиолетыч тоже не знает,т.к. у него мерседес))))
проблемы у фабии и поло без ESP с необновленной прошивкой ABS (бесплатно обновляется в сервисе)
октавии, гольфы и д.р. проблем не имеют !
а вот на опелях народ годами гоняет с "бряком" и ниче, GM пишет так и надо !
Кстати, за полтора года владения новой астрой и более 50 ткм, ни разу не было ни одного подобного сообщения. Про какой народ ты говоришь?а вот на опелях народ годами гоняет с "бряком" и ниче, GM пишет так и надо !
Апельсинку спроси , она с этим так и катается
у Стиви тоже было
Список стандартных косяков
10. "Сервис помощи при торможении" и горит лампа Brake - ошибка в ПО (обновляют ПО по гарантии)
обновлять то обновляют, но не всем помогает
тут почитай, 17 страниц
я в россии поло или фабию с ЕСП видел всего 1 раз в жизни - это была фабия РС (которую уже давно не выпускают и выпускать больше не будут)
остальные 99% поло и фабий на наших дорогах имеют абс, барабанные тормоза сзади, две подушки безопасности и больше ни-че-го
у тигуана тоже бесплатно обновляется прошивка
но после обновления он все равно нормально тормозит ТОЛЬКО на ровных, сухих и чистых дорогах
ну если хоть кому-то помогло - значит уже не тигуанобновлять то обновляют, но не всем помогает
тогда еще разок повторю:я в россии поло или фабию с ЕСП видел всего 1 раз в жизни - это была фабия РС
остальные 99% поло и фабий на дорогах имеют абс, барабанные тормоза, две подушки безопасности и больше ни-че-го
===
И вот, пожалуйста! Если Polo со старой прошивкой, тормозя вполсилы, срывался в занос и с курсовыми колебаниями замирал только через 60 метров, то машине с новой прошивкой понадобилось 39,9 метра: полуторакратная разница! Для сравнения мы прогнали через этот маневр и подвернувшийся под руку Renault Logan с АБС: результат — 40,4 метра.
===
Там не более 200 человек отписалось. Основной вал 11-12 год. С учетом продаж в те годы - капля в море.Апельсинку спроси , она с этим так и катается
у Стиви тоже было
Список стандартных косяков
10. "Сервис помощи при торможении" и горит лампа Brake - ошибка в ПО (обновляют ПО по гарантии)
обновлять то обновляют, но не всем помогает
тут почитай, 17 страниц
как троллить фиолетыча. пособие первое дополненное
Стоимость Octavia Scout составит 1 247 000 руб. При этом в Россию будет поставляться только одна версия — с бензиновым мотором объемом 1,8 л и мощностью 180 л.с., который трудится в паре с 6-ступенчатой DSG
И кому это надо с клиренсом 170 мм и безальтернативной комплектухой?
Скаут 1.24 ляма или:
1. Opel Insignia Country Tourer 1.37 ляма
2. Volvo xc70 1,49 ляма
3. Subaru Outback 1,385 ляма
4. Tiguan 2.0 6 DSG S&S 1,4 ляма
Выбор более чем достаточный (и это я корею и япов не привел в пример) и он не в пользу вагоподелки.
