Про вагком не скажу , не знаю. Знаю, что при растяжении цепи или при выходе из строя фазорегулятора начинает ругаться датчик распредвала.
Обычно я не занимаюсь диагностикой (это не моё), но в моей практике была пара случаев с проблемными моторами, когда приходилось замерять сигнал датчика распредвала относительно сигнала датчика коленвала осциллографом.
Замеры пришлось сделать так же и на новой машине, затем сравнить показания. Я думаю, что этот метод проверки отношений двух датчиков можно использовать для контроля за состоянием цепи ГРМ и не дожидаться, пока один из этих датчиков начнет ругаться.
Про доработку гидронатяжителя я не слышал, если появится информация, обязательно поделюсь.