Галерея
Группа в Telegram
ну тут прямая конкуренция, а в случае с октахой и адамом - нет, только ценовая.Сообщение от JIeJIuk
астраводы ж брызжут слюной, что за деньги октахи можно бмв 3 купить со скидкой
ну тут прямая конкуренция, а в случае с октахой и адамом - нет, только ценовая.астраводы ж брызжут слюной, что за деньги октахи можно бмв 3 купить со скидкой
а у меня за 3 зимы вылетевшие шипы пересчитать можно, в среднем всего порядка 3-4 с колеса (конти айс контакт)у меня на октахе на передке за сезон 90% вылетали
а по зимней резине бесполезный спор:
шиповка надежнее, липучка хуже, но тише.
вот и весь расклад
кому сильно не нравится цок-цок, берут липучку, но глупо себя обманывать, что она лучше
Зимой на липучке без цок-цок-цок, летом на лете без цок-цок-цок, скукота..
Тут были люди, пробеги далеко за 200, масло только GM раз в 15 тысяч, двигатель тикал. Я в свой опель что только не лил, пробег под 200, периодичность замены 12-15, движок тикал. Так что это паранойя )
Ксати в Германии их очень много, а вот астр почти нет. Вообще опелей мало, там ВАГ реально рулит.
купи шкоду,если хочешь экстрима))))
корса
Спасибо, но я завязываю с европой, и уж тем более с пиндоссией, я к япам..
германия не вся европа, в испаии картина противоположная - одни астры с корсами и синьки
а чем пиндосы не угодили?
Дак ты же еще тот пенс за рулем
Видимо применяет свои собственные санкции
Тем что у них нет ни одного нормального авто, кроме разве что ф-150.
Ага и 90% пиндоссии, примеряет к себе самим санкции, покупая япы и корейщину.
Видимо применяет свои собственные санкции
летом корса была на 6й позиции в Германии.
А машине 8 лет..
В Испании безумное количество сеатов )
Причём дизельных
не без них конечно.
в UK до сих пор в топах по продажам.
Ценник нормален за имиджевое авто.
Вопрос в другом. Опять F17? Дамочки не захотят втыкать заднюю через третью.
Шевики, Скалик, Навигатор... это не считая корвета и GT
именно!
про ценник - DE
Corsa - 11980
Adam - 11750
Astra - 16990
РФ
Корса - 545 000
Адам - 690 000
Астра - 649 900
А теперь переведи в рубли.
Астра продается у нас дешево, потому что её собирают под питером. Корсой явно торгуют с минимальной наценкой, т.к. свою разработку она уже очень давно отбила, а адам... Ценник выставлен сознательно, конкурировать он будет с фиат500 и альмой мито, отчасти новым вагожуком и с недешевым б-классом уровня сеат ибица.
Никак не с киа пиканто, или со спарком.
Фишка адома - новизна и кастомайз. Я на ММАС в нем сидел, мне очень понравилось. Разве что, БК от астры несколько не в тему.
Я бы такой дочке взял. Или любовнице.
Помойки, ни кому не нужные, ни в пиндоське, ни в Гейропе, ни в Евразии.
Я в атмосферник тоже лил стандартное масло и все было хорошо. А с турбомотором все немного иначе.
Ну не знаю, ты бы не хотел иметь второй машиной камаро?
Что иначе? Бредни чувака под ником "бмвсервис", который советует лить в опелевский турбо со степенью сжатия 9.5 98 бензин?
Или чуваки, которые кипятят масло в пробирках?
адам моглм сделать чуть дороже корсы, но не на 150 тык.А теперь переведи в рубли.
Астра продается у нас дешево, потому что её собирают под питером. Корсой явно торгуют с минимальной наценкой, т.к. свою разработку она уже очень давно отбила, а адам... Ценник выставлен сознательно, конкурировать он будет с фиат500 и альмой мито, отчасти новым вагожуком и с недешевым б-классом уровня сеат ибица.
Никак не с киа пиканто, или со спарком.
Фишка адома - новизна и кастомайз. Я на ММАС в нем сидел, мне очень понравилось. Разве что, БК от астры несколько не в тему.
Я бы такой дочке взял. Или любовнице.
я бы не отказался от нового тахо 2015, япы там рядом не лежат даже особенно по цене
Подожди цен на новую корсу.
Прошли те времена когда звук его движка, заставлял выровнять дыхание.., сейчас кроме усмешки и поездки на бензоколонку толку от этой помойки нет, а ещё вопрос с налогом (если не первый авто в семье(для освобождённых)) и невозможностью продать на вторичке , ибо ликвидность ноль.Ну не знаю, ты бы не хотел иметь второй машиной камаро?
Дааааа новый тахо хорош!
а че ее ждать, будет ниже 649 000, 100%Подожди цен на новую корсу.
ты не путай камаро и корвет - это 2 большие разницы...
Зачем его продавать? У меня есть один знакомый, владеет бмв шестеркой 2006 года, покупал он её лямов за 6, наверное, сейчас она стоит тысяч 800 максимум. Пробег 40 тысяч, ни одной крашеной детали, эксплуатация только по выходным, только дилерские сервисы, хранение в теплом гараже итд итп. Ну и что? Очень ликвидное вложение бабла?
А камаро стоит 2.2 ляма. Он стильный, молодежный с могучим атмосферником, ну а налог там будет около полтинника в год. Не смертельно.
Расход там не такой уж и большой, ибо есть система с отключением половины цилиндров. Максимум литров 20 по городу, для такой машины это ерунда.
Он не то что в трёшку, он даже в топ-5, не войдёт в своём классе.
Вот! Корвет это да, игрушка для упоротых, а камаро за 2.2 ляма, почему нет то?
А ты цены сравнивал? Огромный рамный джип с восьмиместным салоном и двигателем на 420 сил дешевле трех лямов.
Две недели по Европам болтался, Адама вообще одного видел. Астр все-таки побольше.
А тебя то это почему так задевает? Лей стандартное масло