Галерея
Группа в Telegram
нет, это я ещё не активировалСообщение от Фиолетовый
прога через OBD II на андройде
я неск страниц назад скриншот выкладывал из неё
нет, это я ещё не активировал
прога через OBD II на андройде
я неск страниц назад скриншот выкладывал из неё
Верса и Соул, скор всего продаются последние месяцы и баста.Да, я для себя 3 интересные тачки выбрал на будущее взамен атмоастры. Либо жене мериву или тоету версо, либо себе соул, а жене турбоастру отдам.
Соул дизельный, ну и дизельный кашкай рассмотрю. Салон у него офигенный ппц...
Экономайзер это вообще такая штука... странная. Только мне казалось что он в зависимости от скорости дает рекомендации. У меня это выглядит примерно так: 14 кмч - вторая, 25 - третья, 45-четвертая, 60-пятая, 75-шестая. Но это все в спокойном режиме езды. Стоит притопить педальку, и экономайзер затыкается и никаких рекомендаций не дает.
так и на астре было
11 сек до сотни, та ещё "зажигалочка"
+100500, у меня стоит кенвуд с навигацией гармин, после него навител это какое то сплошное недоразумение и карты у навтека лучше.
Просто ощущения от этих секунд феерические11 сек до сотни, та ещё "зажигалочка"
опа AGR вернули))) Фиолетовый наскулил)))
В конфигураторе пока этого нету. Двиг СИДИ, вернули сёдла АГР, адаптивный круиз, воткнули интеллинк (теперь у Астры есть навигатор). Врятли этот наборчик спасёт продажи. Астра уже во всех позициях устарела.
да не может быть !
нужно было сначала вылететь из топ-25, чтобы произошли какие-то изменения
Astra Club признан самым многочисленным среди автомобильных клубов в России.
.....
начало производства автомобилей в кузове седан и хэтчбек с новым двигателем 1.6 турбо 170 л.с. SIDI
.....
фронтальная камера Opel Eye второго поколения с улучшенной системой распознавания дорожных знаков (TSA II), система предупреждения о выходе из занимаемой полосы (LDW), система адаптивного круиз-контроля (ACC) с автоматической системой торможения при угрозе столкновения (CIB), которая работает в диапазоне от 50 км/ч до 180 км/ч.
.....
стоит отметить информационно-развлекательную систему IntelliLink, которую по достоинству смогут оценить молодые и активные автомобилисты.
.....
по достоинству оценят сидения, одобренные Ассоциацией по лечению и профилактике проблем позвоночника (AGR).
в общем логичный ход, на фоне того, что астра-к еще не скоро ждать...
а вот про механику ни слова !
видишь ! бывает от меня польза !
походу товарищи таки шерстят наш форум
Эсли б шерстили, поставили Айсин или ЗФ, тут жути от тбя, мрак.походу товарищи таки шерстят наш форум
Што? Соул только появился новый, а у версы год назад только рестайлинг был.
Едет, а не валит, лол.
Они еще с 14 модельного года доступны для заказа на пятидверку и тканевые и кожаные, доброе утро.
В каких позициях кроме веса? Я бы взял сиди, вай нот.
ага, раскатал губу
просто наконец везут то, что давно есть в Европе.
Мистер - Санкции, если сегодня примут новый пакет, хотя уже откладывают до конца переговоров в Минске, то при плохом исходе планировали запретить ввоз авто до 800 руб., потом до 1.5 млн, ну а многие предлагали вообще запретить, типа что народу надо то в у нас уже производят, а всё остальное помойки.
А при чем тут япония и корея? К тому же соул калининградской сборки.
Оптика светодиодная? Заводится с кнопки? Задний ряд греется? Панорама? Давление в шинах и т.д.В каких позициях кроме веса? Я бы взял сиди, вай нот.
БК - монохром, автопарковщика нет !
мильон кнопок на месте, тача нет, SD нет.
механики на выбор нет !
Значит этот корейский Купер остаётся, а вот Версу никто не будет здесь собирать, продажи микроскопичны. Санкции не против стран, а в целом запрет на ввоз авто планируют, к тому Япония поддерживает санкции, её экономика больше на 40 % зависит от США.
Последний раз редактировалось gurA; 05.09.2014 в 15:56.
usb явно предпочтительнее)
Светодиодная оптика хуже ксеноновой даже младшем в премиум-сегменте. Завод с кнопки опция спорная, панораму ставят на гтц, зафиру, мериву, зачем она на 5д? Давление в шинах - что? Такая система у астры есть.
Панорама и давление в шинах вроде как доп опции. У интеллилинк тач вроде как. SD при наличии USB ни разу не упала. БК монохром, да, но у меня никогда не возникало желания, чтобы он переливался всеми цветами радуги. Светодиодная оптика скорее модный тренд и не более. На примере сеата доказано. А уж фары бмв - хехе - тот еще попадос. Разве что с кнопочки не заводится, да.БК - монохром, автопарковщика нет !
мильон кнопок на месте, тача нет, SD нет.
механики на выбор нет !
Я бы сказал, наоборот, астра предлагает больше опций за меньшие деньги. Ну а кому нужен автопарковщик и цветной бк, те возьмут что-то другое.
в 2015 году будет новое поколение в котором все это будет, может даже чуток поболее, ченить из премиума типа электропривода регулировки руля с памятью и т.п.БК - монохром, автопарковщика нет !
мильон кнопок на месте, тача нет, SD нет.
механики на выбор нет !
Светодиодная оптика на сиатах в мороз хреновенько работает.
Завод с кнопки - это не та технология, которая показывает уровень технологичности авто. Подогрев задних сидений - полезная штука.
Панорама была в Пежо ВАУ эффект в первый месяц, летом с ней печет, как в аду, всегда ездил с закрытой ( в Октавии кстати нет, так же как и светодиодных фар)
зачем подогрев задних сидений если тот же ребенок сидит в автокресле? для тещи?3.1.10 и так сойдет. Чай не бизнес класс, а учитывая что тут 80% все ездят одни, это лишние кнопки на центральной панеле, равно как и индикация пристегнутых ремней заднего ряда)))
Я бы хотел светлый салон (серый или светло-бежевый) и все, пожалуй. Ну и электроприводы сиденья с памятью и регулировку переднего правого сиденья по высоте.
Сейчас сконфигурировал хэтч пятидверку 1.6 турбо, со всеми плюшками, которые доступны. Получается 983 900 - 45 000 по акции = 938 900 и еще выбить скидку у дилера. То есть меньше 900 тыр!
да ладно, красиво же.
красная в астре совсем не айс, была бы хоть чёрная с белым, или тёмносиним
Это я так... Боинга порадовать
Мне тоже он нафиг не нужен, ребёнок ездит в кресле...
Скромный автопроизводитель из Швеции Koenigsegg Auotmotive AB провел сервисную кампанию всего для одного автомобиля из США. Как оказалось, владелец единственного на территории страны суперкара Agera пожаловался на датчик давления шин.
С этим недоразумением компания разобралась за свой счёт. Тем не менее, в NHTSA (Национальная администрация безопасности дорожного движения) был представлен детальный отчёт, как того требует американское законодательство.
Интересно, что компания не сразу смогла приступить к ремонту, так как долго устанавливала место пребывания клиента, который находился в Европе вместе с машиной и только недавно вернулся обратно, в США.
