профлекс райд и нави согласен, у ауди нави вообще стоит огромных денег, но с другой стороны она там очень продвинутая, умеет показывать гуглмэпс и прочее, она стоит своих денег.Сообщение от S.V.A.T.
это стоит или также или дешевле, у меня есть и то и другое
просто любое впечатление от авто состоит из мелочей, для меня по крайней мере, кому то важно связка мотор-коробка-отдача, кому то приятные дополнения и мелочи не для понта типа панорамной крыши/люка или флекс-фикс для великов, а реально нужные помощники. Хотя при прочих равных я готов отказаться от всех рюшек в пользу более премиального класса.
У меня при средней 20, расход 8.7
ну премиум должен подразумеватьплюшки. Например там по умолчанию будет однозонный климат, а в астре кондиционер.
Я когда искал машину всё же разумно исходил что связка мотор коробка там и так в порядке, а комплектация должна быть не хуже астры как минимум, нет только подогрева руля, всё остальное или так же или лучше.
Справедливости ради, нужно сказать что свет в барадачке и подсветка козырьков это доп опция, стоит копейки но для немцев она не важна. И много машин у нас без этой опции. Я же это знал и искал что бы обязательно было. Но при её наличии добавляется не только козырьки и бардачок но и подсветка ног, подсветка внизу дверей и красная подсветка с торца открытой двери, конечно очень удобно, в лужу уже не выйдешь.
Огромный восторг доставила простейшая функция, открытие багажника с брелка =)
Подсветка внизу дверей это классно, подтверждаю. Видно куда ногу ставить в дождливую погоду)
В джейке нет открытия багажника с брелка? О_О
Я вообще не знаю хетчей, у которых эта функция есть.
У седана может и есть, я хз.
наверное есть, а при этом крышка багажника поднимается? у меня на супербе поднимается
Ага у седана с брелка багажник открывается. У хэтча\универсала такое не сделать, ибо задняя дверь тяжелая. Нужно ставить электропривод.
У синьки он есть, кста.
Ты вон с нековской сигой лучше сравни. У него 1.6Т и механика, она послабее твоей ауди, но в целом вполне сравнимо.
У него до сотни секунд 9, правда, будет.
ха хаТы иди письками расхода меряйся с дизельными синьками, которые проедут этот ваг и жрут еще меньше
Зависит от конструкции петель.наверное есть, а при этом крышка багажника поднимается? у меня на супербе поднимается
Все правильно, так и не должно быть.ха ха
Машины бюджетных марок покупают чтобы их эксплуатировать спокойно. На гражданских опелях не найдешь мощных двигателей, да ты их даже на шкоде\сеате\фольксе не найдешь. Все достается премиуму.
А как же 3.6 литровые двиги, вроде достаточно мощные. Едут с ними правда машины как 2 литровые
Имиджевые версии с продажами 3 штуки в год.А как же 3.6 литровые двиги, вроде достаточно мощные. Едут с ними правда машины как 2 литровые
Вот корейцы не парясь ставят на свои тачки овощедвижки. Япы туда же.
И продажи у них идут, а горстка сракеров, которым надо "шобы валило" не те люди, которые делают продажи авто. Хотя, премиум ща попер вверх.
Но, в количественном выражении это все равно слишком мало.
А прелесть атмосферного в6 большого объема не в секундах разгона до сотни, а в мощной тяге с любых оборотов (почти дизельной), но при этом с нормальным широченным бензиновым рабочим диапазоном.
Турбомотор при всех своих плюсах весьма специфичен и обладает достаточно узким рабочим диапазоном. Крутить его смысла нет, так что при динамичной езде приходится постоянно смотреть на тахометр. А атмосферник тем и хорош, что на высоких оборотах можно из него выжать все соки.
нет конечно, а тут на брелке три кнопки, и одна открывает только багажник, при этом всё остальное остаётся закрытым, крышка поднимается сама, очень удобно, руки не пачкаешь если машина грязная
Надо мне брательника спросить как там его а4 8 года с 1.8 и вариком поживает....
А вот не соглашусь, турбомотор гораздо приятнее атмосферного и крутить его смысл есть. При динамичной езде на тахометр не смотрю - просто нажал тапку и поехалТурбомотор при всех своих плюсах весьма специфичен и обладает достаточно узким рабочим диапазоном. Крутить его смысла нет, так что при динамичной езде приходится постоянно смотреть на тахометр. А атмосферник тем и хорош, что на высоких оборотах можно из него выжать все соки.
если это biturbo W12А вот не соглашусь, турбомотор гораздо приятнее атмосферного и крутить его смысл есть. При динамичной езде на тахометр не смотрю - просто нажал тапку и поехал
нет, всего лишь V8
Новая программа утилизации запущена с 1 сентября, однако некоторые ее детали до сих пор неизвестны. Программа была возобновлена, в том числе, для стабилизации ситуации на российском авторынке. По итогам июля продажи упали на 22,9% и, по прогнозам экспертов отрасли, снижение спроса должно было продолжиться до конца года. Представители ведущих брендов интервью Autonews.ru озвучивали цифры в минус 10-20% по итогам года.
«Мой прогноз близок к прогнозу АЕБ. На 2014 год – это минус 12 процентов. На следующий год АЕБ пока прогноз не давал, но я бы ожидал стабилизации, хотя это и абсолютно непредсказуемо. Надо посмотреть на результаты двух-трех ближайших месяцев, и тогда мы сможем что-то сказать. В лучшем случае – стабилизация. В худшем – продолжение падения», - рассказал корреспонденту Autonews.ru председатель АЕБ и генеральный директор Mazda Motor Rus Йорг Шрайбер.
Правительство надеется, что госпрограмма субсидирования покупки новых автомобилей в обмен на утилизацию автохлама, составленная Минпромторгом, изменит негативный настрой рынка и автопроизводителей.
«Программа разработана с целью повышения продаж моделей российского производства».«В 2014 году на реализацию программы из федерального бюджета планируется выделить 10 млрд рублей. Программа разработана с целью повышения продаж моделей российского производства на внутреннем рынке. Она предлагает компенсировать покупателям часть стоимости нового автомобиля при условии полного отказа владельца от использования старых транспортных средств. По нашим прогнозам, до конца года возможно реализовать более 170 тыс. автомобилей разных классов», - отметил глава Минпромторга Денис Мантуров.
Новая программа утилизации включает возможность поменять автомобиль по системе «трейд-ин». В этом случае машина должна быть не моложе шести лет, а скидка не будет зависеть от ее стоимости. Регионы получат бюджетные средства напрямую. Автопроизводители же пока воздерживаются от конкретики
Корыто с дсг можно успеть скинуть в трейдин. На седьмом году актуально! Пожизненной гарантии то нет.
а я уже неоднократно писАл,что после покупки вага человек меняется в худшую сторону и ты ещё один пример)))))
з.ы. если ты не понял,то это была шутка
именно))))5?
Ему на самом деле срать на то, что ты купил. Он просто тебя троллит, не надо вестись, лол.
К тому же его гтц сопсно стоит как эта ауди, так что завидовать ему особо нечего.
у меня есть
ну так рукой поднимать все равно приходится? Тогда какой смысл вообще в этом?)
Вообще из такой автоматизации я понимаю лишь когда идет электропривод багажника, т.е. он еще и закрывается по кнопке.
Лёхус ст250
Это какое-то недоразумение
В чём недоразумениеЭто какое-то недоразумение
для средней 20, 13л - отличный расход ! опеля 1.6Т-АТ в таких условиях дают 15+
турбо опель 1.6Т-АТ - сожрет НАМНОГО больше чем 2-литровая у стиви
У меня при средней 20, расход 8.7
Машина эта для меня недоразумение
Последний раз редактировалось blackvovik; 04.09.2014 в 15:34.
а ауди как у тебя 8,5л/100км, не большедля средней 20, 13л - отличный расход ! опеля 1.6Т-АТ в таких условиях дают 15+
Да нормальный аппаратик, мажорчики в институт катают, 4 литра на сотню в плюс.
разве такой бывает ?
а тот который ст200 - дык он вообще не едет
так в седане подпрыгивает из-за пружины.на хэтчи тоже можно вкорячить,но колхоз лютый будет
пока доказательной базы нет,агент госдепа сша))))турбо опель 1.6Т-АТ - сожрет НАМНОГО больше чем 2-литровая у стиви
Галерея
Группа в Telegram