синие писалки надо не забывать,а так же синюю подсветку днища)))) можно ещё налепить брызговики "шпарко",чтобы поцики на девятосах уважали)))Сообщение от Gans115
Ну а дальше как все ваговоды )))) добавляют рюшечек и хрома
В планах:
— немного s-line )
— насадки на трубы и прочий внешний мелкий тюнинг
— к весне всё таки избавится от ППД
или q3,он ничего так вроде
а что бы там было "вау!" за лям ?
1.6 turbo только на тупом автомате, по салону изменений никаких: пластик местами дубовый, те же сверчки, ни один мафон продаваемый в астре не играет нормально, сидушки ? так AGR не продают в России !
по климату тоже ясно: у опеля даже воздуховодов сзади нет, так же как и вообще нет места сзади
мягкости подвески А4 (а еще и бесшумности) ты даже близко не получишь, про шумку салона вообще молчу, у опеля это слезы, полный привод ? только у синьки !
даже если бы был опель 1.6Т на ручке, как его сравнивать с 2.0TSI ? не смеши людей
Да хоть ку5, это все одноразовое в сравнении с РХом.
лям двести,не путай народесли бы у стиви до этого была астра за лям, думаешь расклад изменился бы ?
Я тебе так скажу.а что бы там было "вау!" за лям ?
1.6 turbo только на тупом автомате, по салону изменений никаких: пластик местами дубовый, те же сверчки, ни один мафон продаваемый в астре не играет нормально, сидушки ? так AGR не продают в России !
по климату тоже ясно: у опеля даже воздуховодов сзади нет, так же как и вообще нет места сзади
мягкости подвески А4 (а еще и бесшумности) ты даже близко не получишь, про шумку салона вообще молчу, у опеля это слезы, полный привод ? только у синьки !
даже если бы был опель 1.6Т на ручке, как его сравнивать с 2.0TSI ? не смеши людей
Когда сам ездил на 1.6 атмо, который не ехал, и потом садился за руль чего-то более быстрого у меня глаза загорались и я думал "вот это машина". Я уже не так сильно смотрел на салон, трогал пластик и поясницу.
Да, Астра с 1.6Т далеко не ракета, но достаточно бодрая, чтобы уверенно чувствовать себя в потоке. Пластик меня напрягает только на козырьке приборки (он же и поскрипывает, собака). Да, Ауди лучше почти во всем, но после нее я не сажусь в Астру как в телегу.
и при всё при этом 1.6т "на тупом автомате" дрючит боенха на 1.8т кактахедаже если бы был опель 1.6Т на ручке, как его сравнивать с 2.0TSI ? не смеши людей
Stevee
Слушай, чего ты ломаешься как девочка целочка? Не можешь нормально написать что взял? Сам же сказал, что плевать что на форуме тут подумают или напишут. А на счет сравнения машин премиум и не премиум , к тому же с разницей почти в 2 раза как то не очень серьезно. Было бы удивительно, если бы машина, которая дороже не отличалась в лучшую сторону.
Открой Драйв2, воспользуйся поиском и все увидишь)Stevee
Слушай, чего ты ломаешься как девочка целочка? Не можешь нормально написать что взял? Сам же сказал, что плевать что на форуме тут подумают или напишут. А на счет сравнения машин премиум и не премиум , к тому же с разницей почти в 2 раза как то не очень серьезно. Было бы удивительно, если бы машина, которая дороже не отличалась в лучшую сторону.
А что ты получаешь в кактахе за лям? Качественный пластик? Да не сказал бы, что он значительно лучше чем в астре, если вообще лучше? Стремную тряпку на сиденьях и переднем подлокотнике. Ту же балку сзади, что и на астре. DSG и время в сервисе для его замены. Так чем лучше октаха? Смотрел, меня не впечатлила.а что бы там было "вау!" за лям ?
1.6 turbo только на тупом автомате, по салону изменений никаких: пластик местами дубовый, те же сверчки, ни один мафон продаваемый в астре не играет нормально, сидушки ? так AGR не продают в России !
по климату тоже ясно: у опеля даже воздуховодов сзади нет, так же как и вообще нет места сзади
мягкости подвески А4 (а еще и бесшумности) ты даже близко не получишь, про шумку салона вообще молчу, у опеля это слезы, полный привод ? только у синьки !
даже если бы был опель 1.6Т на ручке, как его сравнивать с 2.0TSI ? не смеши людей
пластик торпеды - лучше, места дофига, почти как в супербе, кузов лучше чем у октахи-2.
мультимедия лучше, БК лучше, функционала, рюшечек, ящичков больше.
а я как раз люблю тряпку, кожзам практичный, но ощущения для попы и спины ни разу не приятные (как в жару так и в холод).Стремную тряпку на сиденьях и переднем подлокотнике.
но если нравится кожзам какие проблемы ? бери октаху с кожзамом.
у 1.8 - многорычажка, а другие движки я не рассматриваю.Ту же балку сзади, что и на астре. DSG и время в сервисе для его замены.
по DSG нарекания есть, но все намного лучше чем раньше, через год-два все станет окончательно ясно, исправили DSG или нет.
если сравнивать октаху-3 с текущей астрой, у опеля вообще НЕТ ПЛЮСОВ кроме подогрева руляТак чем лучше октаха? Смотрел, меня не впечатлила.
собсно и тема умирает, т.к. смысл сравнения теряется, разве что сэкономить купив опель с огромной скидкой из наличия
Большой багажник, больше места для задних пассажиров, а ещё она валит.
3.1.6. Оскорбление других участников форума прямо или иными способами (намеками, косвенными указаниями, явными или неявными аналогиями).
я там не зарегестрирован
я не пойму, тебе то зачем ? по делу a4 2.0 mt quattro
Пластик в вагах вонюч до невозможности. Начиная от поло, кончая премиальными аудями. Опель себе такого не позволяет
просто понимать, с чем ты сравниваешь.новую или б/у взял?
кстати, я не собираюсь ездить на Астре до старости. Пока размышляю, что следующее брать
немного б/у, с пробегом 18 тыс
ясно. молодец. удачи на дорогах и меньше поломок.
Спасибо!
мне тоже тряпка нравится, только в новой октахе онФиолетовый
а как была у меня в астре H (по качеству очень похожа) засаливается, пятна от капли воды даже остаются.
90 процентов купят 1,4t или атмосферник, а там балка...
уже лет 5 не могут до ума ее довести, сомневаюсь, что будут изменения в лучшую сторону, учитывая современные тенденции автомобилестроения.
но главное, просите за баян
шкода - это как ауди, только дешевле
5?
18 марта 2008 16:30
А еще BorgWarner расширяет производство «двойных» сцеплений для преселективных механических коробок передач типа DSG: площадь цехов завода в Арнштадте, что в немецкой Тюрингии, удвоится. Ведь согласно прогнозам рынок DSG за следующие пять лет вырастет в пять раз!
Ему на самом деле срать на то, что ты купил. Он просто тебя троллит, не надо вестись, лол.
К тому же его гтц сопсно стоит как эта ауди, так что завидовать ему особо нечего.
А так ваще удачи с машиной, чо. Взял что хотел и славно.
Ещё срачей в этой теме не хватало. Не надо нагнетать, посоны.
Мы все знаем, что стиви любит зажечь. Пусть зажигает на ваге, он же валит.
Последний раз редактировалось Злой Гном; 03.09.2014 в 22:04.
Клево, поздравляю) Ждем отчетов о преодолении горочки зимой) Думаю полный привод справится
Клево, поздравляю) Ждем отчетов о преодолении горочки зимой) Думаю полный привод справится
у знакомого на гольфе7 никаких намеков на сдачу сцепления нет, пробег в районе 40+
и вообще статистика позитивная, так что изменения есть !
а это как ехать, если на круизе то можно и в 7 литров уложиться при средней 100, а у нас в горах круиз нафик не нужен, частые обгоны, местами плетешься 40 км.ч., а местами выстреливаешь до 200 км.ч.
Добавлено спустя 12 минут:
поздравляю!, первым делом сделай "чип", с механикой и полным приводом машинка огонь будет
, потенциал огромный, есть куда спустить кучу денег и времени
Последний раз редактировалось SlavkaS; 04.09.2014 в 06:53.
Стиви, ну так что там? Где там в салоне стоит двухлитровый ваг за 700к? Ты мне так и не ответил)
не, чёт даже и не тянет пока, она так валит что чип пока лишнее, если что то и прокачивать, то это тормоза )
хз, я не знаю о чём ты, причём тут 700 к. тоесть ты считаешь что чем дешевле и слабее жжужалка то у неё должен быть больше расход ?
я же говорю к тому что машина мощнее, а расход меньше, парадокс
Но могу обрадовать, в городе у меня расход чуть больше чем на астре, сейчас средняя 20, средний расход 13.
правда я кладу на советы БК, и не опускаю обороты ниже 2000, а он мне в таком случае советует переключиться с 4 на 6 ю например, но я стараюсь держать обороты в пределах 2-3k
Это при том, что ты сравниваешь как минимум турбу с атмо и 4-ступкой. Конечно турба меньше жрет. А про цены речь шла о том, что на 2.0 турбо есессно динамика лучше, но и цена совсем другая. Ты иди письками расхода меряйся с дизельными синьками, которые проедут этот ваг и жрут еще меньше
собсна вопрос сравнения можно передвинуть в сторону синька-а4, астра никаким боком даже близко до а4 не дотягивает (причем в любом кузове начиная с 2007 года)кроме нескольких прикольных фичей которые доступны только в дорогущих комплектациях вага..
насчёт жрут меньше, соглашусь, сам хотел TDI. Но то что проедут ты сииильнопогорячился, они вообще не едут эти ваши дизельныесиньки, 9 сек это смешно, я могу даже фору дать, я 8-9 делаю даже не оптимально переключаясь и плавно (сцепление берегу) трогаясь
подогрев руля ?
да это щас и на рио есть, нет не подогрев руля, - AFL, камера слежения за знаками, контроль рядности, контроль давления в шинах и т.п. ну это не основное - и это нужно небольшому числу водителей. Просто в астре есть некоротые вещи которые в разы дешевле чем на премиальных авто тройки, тот же флекс райд и нави (какими бы они не были, но они есть за умеренные деньги).
Галерея
Группа в Telegram
