Галерея
Группа в Telegram
у тебя раньше гарантия кончится,даже если я не буду брать расширеннуюСообщение от Фиолетовый
ясен пень, на ТО надо ездить, еще 1.5 года гарантии !
это вот у тебя гарантия тю-тю
у тебя раньше гарантия кончится,даже если я не буду брать расширеннуюясен пень, на ТО надо ездить, еще 1.5 года гарантии !
это вот у тебя гарантия тю-тю
Вагоревю снова хвалит ваг. Эка новость...
а кто верещал,что это недоразумение с дсг объедет деформированный дизель ?
впечатления не в пользу астры, она конечно проигрывает сильно во всём, хотя конечно стоит дешевле, есть моменты к которым сложно привыкнуть, например не удобно расположена кнопка центрального замка, или электроручник, по мне обычный намного лучше. Возможно АФЛ чуть получше ваговского адаптива. Обзорность на голову лучше, руль приятнее, рулится лучше, теперь я понял что ГУР гораздо интереснее астровского пустого эура, хотя конечно чисто с точки зрения обслуживания эур лучше, я это понимаю, а тут жижу придётся менять, да и бывает текут они. Салон намного лучше, тишина ни скрипов тебе, ни шумов, всё на месте, всё под рукой, очки влазиют в очёчник, датчик света и дождя не занимает пол лобового стекла, музыка лучше, хотя и базовая и т.д. .... Смысла сравнивать думаю нет, тут всё равно закидают тапками. Астра просто цыганская телега по сравнению с нормальной ваг-машиной
Опель продавался очень туго, притом что машина была в идеале, подкопаться не к чему было, ни одного крашенного элемента не было, двиг работал как часы, под клапанной крышкой чистота, в салоне было вообще стерильно и как в новой машине. (единственное немного облезла кнопка рециркуляции, вернее стрелочка с неё, но этого никто не заметил) Еле еле впарил колхозникам. Даже шины не отдал, что бы хоть что то отбить.
Проехал за один день 1000 км, расход составил 6.7 , ехал умерено, не овощил, но и не жарил быстрее 150. Простоял в пробках не менее 1.5 часа.
ЗЫ и сиденья просто супер, если на астре через 300 км уже было тяжко, через 500 уже очень тяжко, то тут 1000 лекго, первые 600-700 км я вообще не заметил.
Всё пропустил, о каком аппарате речь?
нормальная ваг-машина тебе в 1.2млн обошлась?Смысла сравнивать думаю нет, тут всё равно закидают тапками. Астра просто цыганская телега по сравнению с нормальной ваг-машиной
Тоже пока не понял)
Да и сравнение, конечно, странное. Слабенькую атмосферную астру с уже значительно более едущим ВАгом. Там за одну динамику сразу все забудешь и простишь)
На астре ездил в Казань. Туда 16 часов, обратно 11 или 12, причем я не спал почти сутки перед поездкой. Вообще без проблем на одном дыхании с 2мя биоостановками)
судя по всему а3 седан))) 1,8Т на палке - не?)))
Механика. 1.6 атмо.
Так и понял, варики за 4 года у многих кирякнули, причём на любимых у Бонхга 60-70 тыс.
Главное, чтобы стиви и эту машину через пару лет дерьмом не начал поливать. А то может проблема то не в астре была.
У мня также спина не ноет на Астре на дальняк, правда электрорегулировка поясницы есть, вообще считаю одной из удачных сёдел. Мож зависит от телосложения, у мня 182 82 Спорт Едишн..
А какую машину то??? VAG,?Главное, чтобы стиви и эту машину через пару лет дерьмом не начал поливать. А то может проблема то не в астре была.
Я варик к покупке и не рассматривал, но вообще у кашкая и механика не особо надежная. Хотя, у нас и пробег меньше 60ти.
Он не писал какую, наверное, взял что-то б\у.
что-то мне подсказывает, что у А3 нет ГУРа
Мне и со стандартными креслами очень комфортно. Проблем не испытывал при поездке в крым.
за лямдвести ?
A4 1.8MT quattro у него
Стиви, это всё про что за аппарат??впечатления не в пользу астры, она конечно проигрывает сильно во всём, хотя конечно стоит дешевле, есть моменты к которым сложно привыкнуть, например не удобно расположена кнопка центрального замка, или электроручник, по мне обычный намного лучше. Возможно АФЛ чуть получше ваговского адаптива. Обзорность на голову лучше, руль приятнее, рулится лучше, теперь я понял что ГУР гораздо интереснее астровского пустого эура, хотя конечно чисто с точки зрения обслуживания эур лучше, я это понимаю, а тут жижу придётся менять, да и бывает текут они. Салон намного лучше, тишина ни скрипов тебе, ни шумов, всё на месте, всё под рукой, очки влазиют в очёчник, датчик света и дождя не занимает пол лобового стекла, музыка лучше, хотя и базовая и т.д. .... Смысла сравнивать думаю нет, тут всё равно закидают тапками. Астра просто цыганская телега по сравнению с нормальной ваг-машиной
Опель продавался очень туго, притом что машина была в идеале, подкопаться не к чему было, ни одного крашенного элемента не было, двиг работал как часы, под клапанной крышкой чистота, в салоне было вообще стерильно и как в новой машине. (единственное немного облезла кнопка рециркуляции, вернее стрелочка с неё, но этого никто не заметил) Еле еле впарил колхозникам. Даже шины не отдал, что бы хоть что то отбить.
Проехал за один день 1000 км, расход составил 6.7 , ехал умерено, не овощил, но и не жарил быстрее 150. Простоял в пробках не менее 1.5 часа.
ЗЫ и сиденья просто супер, если на астре через 300 км уже было тяжко, через 500 уже очень тяжко, то тут 1000 лекго, первые 600-700 км я вообще не заметил.
трололо.будет как Лёлик))) или исчезнет как тарасик))))Главное, чтобы стиви и эту машину через пару лет дерьмом не начал поливать. А то может проблема то не в астре была.
Q7за лямдвести ?
а где он писал про "за лямдвести"?за лямдвести ?
я бы присмотрелся к дизельному рестайлу
Если лямдвести то может какая-то комби 4х4
Именно.
У меня почти такие же габариты, только я повыше на пару см.
Кресла обычные космовские.
1200 норм цена за такой аппарат, с учетом того что в Москве распродают A4 2.0 quattro за 1360
для слепых:
у стиви А4 1.8MT6 quattro
Stevee
Поздравлям !Отличный выбор, а то с этими с-трониками как-то стремно будет после 2х лет.
У тебя басик-плюс или еще что-то есть ?
Новый или Б/у
да вот я как бы и не афиширую, едет и едет, меня устраивает, расход меньше , едет лучше, всё как надо =)
если бы я и забрал что то из астры то это наверное ручник да возможно подогрев руля, хотя есть вэбаста, так что зимой думаю будет норм.
хз, мне было очень не удобно, шея ныть начинала километров через 300. Тут у меня электро поясничный подпор, супер вещь, и теперь я не устаю, хотя казалось бы причём тут шея, но факт остаётся фактом, хз как объяснить. у меня рост 175, вес 70
дык а у вас любой ваг говно, то смысл ?
а говорить правду это значит трололо ?
Да ладно, нормальные машины.
Со своими плюсами и минусами. Главное чтоб тебе нравилось.
А обсиралово тут всего идет чисто с целью подискутировать)
нет, но всё равно спасибо =)
из плюшек есть адаптивный свет, вэбаста, спортсиденья, климаттрёхзонный, ну вроде всё из нестандартного...
Seat, чтли взял, в чём стеснения. Тут врядли есть экстасенсы гадать.