Давно у нас втековский V6 не едет?Сообщение от Фиолетовый
ясен пень лучше !
зачем себя мучать валким неедущим япом из фольгового металла, каждый раз бояцца что градом побьетНа прошлом аккорде чел лично при мне проезжал пассат тисиай на 2.0 атмо втеке
Фиолетовый
Написал же, что из премиум седанов на данный момент нравится только трешка. На ауди не смотрю, может после смены поколения.
Уахахах
я когда интересовался зимой, ауто.ру как раз и есть инструмент слива ОД
они же не могут прям на сайте написать 1.36, вот под шумок и толкают.
Фиолетыч лови, не знаю было это здесь или нет, но ВАГ сливается в США, это те не Европа с мешалкой и дизелем
Я его лучшИм не считаю. Но для меня он явно лучшЕ, чем аккорд.Уахахах
У меня у пары друзей были/есть эти баржи.
Так он, может, и смотрится молодежно, спортивно и солидно, но это только если ты девочка, которая марки машин-то с трудом различает.
Да, скорее всего он понадежнее европейцев, но надежность у меня не на 1ом месте стоит. Я лучше пару раз в сервис съезжу, чем буду беспроблемно, но и безэмоционально ездить на жоповозке унылой.
Тоже в сторону японии смотреть пока не собираюсь.
по мне так смены поколений как раз и надо бояцца, брать проверенный вариант интереснее, который хотя бы 2 года продается.
вот взял бы октаху-3 , щас бы страдал термостатом и масло доливал в дефектную ГБЦ.
Вот это логика!
А что в моей логике тебе не нравится? Какое там умозаключение сделано? Что из ауди 2.0 кватры и аккорда я выбрал бы 1ую? Ты готов оспорить мои слова или поставить логику под сомнение?Вот это логика!
Слова хотя бы используй по их прямому назначению, а не просто чтобы было.
И покажи мне хоть одну машину, которая едет только в сервис. Это если только совсем неудачный бракованный экземпляр.
В твоей логике не понятно чем плох аккорд) Дизайн, по твоим же словам, норм, на двиг не жалуешься, да и покажите мне того, кто скажет, что втек хреновый. Мне вот дизайн 9 не нравится. Камри в варианте, 8 тесный был. Вот бы дизайн 8 и габариты 9 было бы круто) Что конкретно ТЕБЕ не нравится? И еще вопрос: давно ли хонда стала машиной для тех, кто не шарит в автопроме и на чем эта мысль основана?
А про сервис читай выше. У меня коллега кватру 13 года регулярно гоняет в сервис.
А в свою старую ауди масло не доливал?
собсно с момента выхода космического цивика и жирного аккорда
ну млин... год спустя уже была правильная поршневая...А в свою старую ауди масло не доливал?
я знал что будет лотерея с движком и дсг, поэтому сразу прикупил продленку.
ну а после того как за первые 15.000км было долито 2л, стало ясно, что поршневая в будущем под замену.
Сеат мы все в курсе для когособсно с момента выхода космического цивика и жирного аккорда
Последний раз редактировалось Destino; 23.07.2014 в 11:51.
если аккорд был на механике то может быть, с автоматом шансов у него было ровно "0", сам лично некоторое время катался на аккорде в прошлом кузове с двигателем 2.4 и автоматом, овощ ещё тот, чтобы ехать его надо хорошенько крутить, против 1.8 или 2.0TSI ему ловить нечего, на механике говорят он гораздо веселее едет, но сам лично не катался.На прошлом аккорде чел лично при мне проезжал пассат тисиай на 2.0 атмо втеке
Именно механика. Я сам не ожидал, что 1.8Т объедем.
Пройдет время, весь негатив забудется и ты еще разок рискнешь
Фиолетовый
Вот и как потом авто.ру верить?
На фото что-то не совсем РСка синего цвета)
А вот тут вообще не октавия
Классный дилер, четкие объявы)
вышла новая ауди с новым 1,8, а масло все равно приходится подливать и все это знают, и на это покупают в надежде, что будет сделана замена на новые поршни, уж они-то не будут овальными
Не, спасибо. Меня еще эстетическая часть не радует. Но первую машину не мог позволить себе новую. Больше б/у не куплю.Пройдет время, весь негатив забудется и ты еще разок рискнешь
Сейчас увидел, что наконец на РСки у Шкоды появились альтернативные диски, причем в целом не дорого.
Думаю в сторону БМВ 3 (Xdrive дизельной) смотрел бы или мерса C ( но он дорого выйдет). А так у нас в салоне в спб есть Инсигния ОПС за 1.5 к ней + ещё и полный привод идёт , да и не карапуз , как гольф..за 1.5-1.7 ИМХО
Тогда вопросов нет. Потенциал значительно выше. 2 литра есть только на леоне, причем предыдущем, про нынешний не знаю.
Вопрос теперь только в ДСГ, как она переварит чипованный двухлитровик.
В А4 такой же 1.8TSI gen3 что и на шкоде, так что предсказуемо.
Главный вопрос по новым движкам, будет ли масложор прогрессировать со временем или нет.
Ну не факт. Вполне реально. Те же трешки двухлитровые полноприводные были по 1,4-1,45. Учитывая, что А4 не меняла кузов 100 лет и вот вот будет новый, цена вполне реальна.
на А4 кваттрах точно переварит, а на GTI - хз , там же обычная DSG6 ?
Аккорд унылый. Клевый был седьмой, остальные шлак.
Именно.
я про ауди у которой на эмблеме петух со стрелой, а не кольца
Новую с-шку даже не буду рассматривать, вообще не впечатлил и не понравился авто. Обмылок.
БМВ 3 хочу, но как уже писал выше, когда начинаю конфигурировать получается 320 иксдрайв в 2-2,1 миллиона. На заказные машины скидки почти не дают( А калину не хочу, не хватает некоторых принципиальных вещей.
Конечно, буду смотреть немок из наличия тоже.
Вроде их уже почти не осталось, а в дальнейшем еще сложнее будет найти немку из наличия и чтобы тебя все устраивало (только отказные). Одни калины будут.
DSG6 DQ250 тогда предел 350нм,
у А4 S-tronic DL501, предел 550нм, мультитроник - кажись 380нм
один фиг движки одинаковыея про ауди у которой на эмблеме петух со стрелой, а не кольца
Галерея
Группа в Telegram