Галерея
Группа в Telegram
Тачпад с обратной связьюСообщение от alexridl
Тачпад с обратной связью
JIeJIuk
камаз говно давно. эти уроды ни одно шасси без косяков поставить не могут - брак кругом. топманагеры с горя подались в пидарасы - записались во всякие шизофренические школы типа тойотского кайзена и там их трахнули по самы уши в результате - они набрали долгов в Азии (там дорогущая валюта с максимальным ростом в отношении других) пытались комплектовать камаз китайским говном - превратив его в хлам а сейчас он стал просто никому не нужным и в первом квартале этот завод начал дохнуть - минус 1,4 млрд. а дальше хуже. И никому эта техника не нужна - нефтяники рады татре военные - уралу гончие - ману, мерсу... так что вот....
бенц смотрит и потирает руки - идиота куски себя прикончили. теперь качество машин нуль - а иностранная комплектация дорогая. кароч писец котенку.
не знай, за что купил, за то продаю, не думаю, что у татры есть такие ж полноприводники...по словам нефтяников первым в болота идет 6522, за ним остальная техника, с карьера выходит скания 30и тонная, с нее груз перекидывают в 15и тонный камаз 65115, ниче, все живые, вояки купят то, что им скажут, на парад победы достаточно было глянуть. много камазов было там)) трасса - не спорю, камазы там последние из могикан остались...но..."прикурить" или дернуть кого на галстуке почему то водилы к камазам бегут)))
общая политика завода - говно, тут спорить только глупый будет, проще развалить все нафиг и уповать на сборочные производства иномарок, но тут как с автовазом - национальное достояние епт, зато мы на Дакаре первые
в болота это малая серия...
у нас пункт подготовки и передачи нефти у дачи - дороги так себе - но лукойл ровняет их тракторами и гоняет американцев капотных с нефтью... реже маны и мерсы безкапоты так что даже на стрёмных дорогах камаз уже вышвыривают из оборота....
а той техники что ездит по стройплощадке и болоту пока на камазе много .... пока
Камаз проигрывает по эксплутационным характаристикам поэтому и нет его. Кому нужна коллосальная ремонтопригодность если он вечно ломается?
А в болота лезут не все
Вот с этим и основная проблема, не развито это у нас пока ещё. Мы были в 06 году, в бухте Инал, то воды нет, то электричество накрылось, и т.д.
А правда что там есть месторождение голубой глины?
Вот про это не слышал, про Путинский дворец да. Место больше молодёжное, шумное, возможно уже инфру улучшили, не крым конечно, но природа отличная.
На сайте Азур написано что есть)
Не ну намазанные глиной многие тётки ходили, только почему голубая? Грязь, как грязь.
Потому что пропаганда
да,активная реклама сеата
трупик 1.4Т:
и опять кидалово со стороны GM !!!
Вобщем пока передумал, сегодня потыркал эту мешалку в салоне, ходы может и длинные, но рычаг достаточно чуть толкнуть, а дальше он сам залетаетВроде пока понравилось
И чем же это кайзен-шизофрения? Объясни мне, плиз, о гуру качества!
Отправлено с моего iPad используя Tapatalk
А у нас вся техника коммунальных служб это Камазы... Как так?
оттуда же,откуда и честные выборы
Фиолетовый
даже он ест масло!
купи тайоту - офигеешь от качества!
оно притягивается
Пук в лужу, а не ответ. Понятно. А ничего, что элеменеты тойота продакшн систем и кайзен использует та же хонда? Давай расскажи, что хонда сыпется.Фиолетовый
даже он ест масло!
купи тайоту - офигеешь от качества!
оно притягивается
почитай о внедрении кайзена на уазе перед тем как хамить. хонда это хорошие движки но так было и до кайзена всегда!!!Пук в лужу, а не ответ.
элементы чего? здравого смысла, мотивации, здоровой организации производства, требований по росту производительности и снижению потерь, ответственного отношения, честности - да это всё старо как мир и знаю кучу предприятий где внедрялись элементы и учились и у тайоты тоже. но они внедрялись не как кайзен а как свои адаптированные. а кайзен сдох при адаптации (уаз) или привел к убыткам - как на камазе. круто? есть хоть одно предприятие где его поставили у нас?
кайзен - это для идиотов которые сами не понимают как наладить всё оптимально. просто систематизация. в умно организованном процессе ты тоже найдешь что многое оптимально и какбы по кайзену. хотя это ссанье в уши тами никто и не юзал
но если не ясно зачем этот кайзен и почему он подохнет вместе с радиактивной помойкой
- Япония сунулась не туда - развивать на голом острове энергоёмкое и металлоемкое производство...
гы
ну подписали они себя на ядерный ад а в части металлов нужно было покупать - ликвидность набирали за счёт рабского труда биороботов которым ссали в уши. биороботы жили в мелких лачугах и ездили на мелких машинках, в отпуск на пенсии тока летать начинали - много молодых япов видите на курортах? да были передовые технологии - но их догнали а биороботов заменяли роботы одинаковые во всём мире кстати. вот и последний визг свиньи - кайзен - отточить оставшихся биороботов до самого края эффективности.... какая счастливая жизнь...
от такой счастливой жизни они дедушек на огороде хооронили и годами за пенсией ходили
не удивительно что всё это кончилось большой жопой - многомиллионные отзывы, провал с робатами, вивитек одноразовый, джидайство - качество упало. ссать в уши что возьми ведро пустое и фольговое зато надёжное - больше не катит.
поучись у них - классно заживешь чо.... деда то живой?
Япы могли бы стать нормальными самодостаточными и уважаемыми людьми как жители Сингапура.... а стали биороботами с проженой щитовидкой
Ты идиот? (модеры, выписывайте балл, но такие вопросы про моих родных я считаю оскорблением.). деда то живой?
у япов есть замечательная вещь: корпоративная пенсия. если проработать условно более 10 лет в представительстве в москве , будешь получать персональную пенсию здесь в России, такую как многих зп
кайзен...хм, ну заставляли нас писать предложения по улучшению нашей же эффективности производства, ну ящичек для жалоб стоял...на бумаге там чет внедряли....ну чуждо русскому человеку придуманное в стране самураев и манги, шведский опыт что ли надо было перенимать...или х.з., в российских предприятиях сея философия вряд ли приживется)
нуаче им еще делать? японсккое экономическое чудо вроде как никто не отменял...что дальше будет, х.з., но то что народ трудолюбив и дисциплинирован в отличие от нас никто спорить не будет
У Ростелекома такая же фишка есть, не уверен правда что порог 10 лет, вроде больше, да и размер доплаты поскромнее чем з/п многиху япов есть замечательная вещь: корпоративная пенсия. если проработать условно более 10 лет в представительстве в москве , будешь получать персональную пенсию здесь в России, такую как многих зп
Если взглянуть из окна на поток авто, то Японии в нём тьма. А в гибридах им равных вообще нет. Бэмвы попытались выпустить на рынок Х6 гибрид и обосрались, поскольку к глючной табуретке, ещё добавились глюки с гибридной установкой, а такая помойка никому не нужна. В то время как Рексы первые, среди люксовых паркетников. И все кого знаю на них пересевшие, больше к Европейцам не вернутся ни при каких обстоятельствах, несмотря на лучшую рулёжку, управляемость, интерьет, экстерьер, качество материалов и ещё много параметров, чуть ли не всё кроме НАДЁЖНОСТИ.почитай о внедрении кайзена на уазе перед тем как хамить. хонда это хорошие движки но так было и до кайзена всегда!!!
элементы чего? здравого смысла, мотивации, здоровой организации производства, требований по росту производительности и снижению потерь, ответственного отношения, честности - да это всё старо как мир и знаю кучу предприятий где внедрялись элементы и учились и у тайоты тоже. но они внедрялись не как кайзен а как свои адаптированные. а кайзен сдох при адаптации (уаз) или привел к убыткам - как на камазе. круто? есть хоть одно предприятие где его поставили у нас?
кайзен - это для идиотов которые сами не понимают как наладить всё оптимально. просто систематизация. в умно организованном процессе ты тоже найдешь что многое оптимально и какбы по кайзену. хотя это ссанье в уши тами никто и не юзал
но если не ясно зачем этот кайзен и почему он подохнет вместе с радиактивной помойкой
- Япония сунулась не туда - развивать на голом острове энергоёмкое и металлоемкое производство...
гы
ну подписали они себя на ядерный ад а в части металлов нужно было покупать - ликвидность набирали за счёт рабского труда биороботов которым ссали в уши. биороботы жили в мелких лачугах и ездили на мелких машинках, в отпуск на пенсии тока летать начинали - много молодых япов видите на курортах? да были передовые технологии - но их догнали а биороботов заменяли роботы одинаковые во всём мире кстати. вот и последний визг свиньи - кайзен - отточить оставшихся биороботов до самого края эффективности.... какая счастливая жизнь...
от такой счастливой жизни они дедушек на огороде хооронили и годами за пенсией ходили
не удивительно что всё это кончилось большой жопой - многомиллионные отзывы, провал с робатами, вивитек одноразовый, джидайство - качество упало. ссать в уши что возьми ведро пустое и фольговое зато надёжное - больше не катит.
поучись у них - классно заживешь чо.... деда то живой?
Япы могли бы стать нормальными самодостаточными и уважаемыми людьми как жители Сингапура.... а стали биороботами с проженой щитовидкой
она есть у всех нормальных иностранных компаний. отпашешь лет 10-15 торгпредом и 50 кусков пенсии тебе есть!
Знали бы вы про фишки Лука и ГазикаЖрадь воду с радиоактивных водопроводов... нее ...На урале уже не так. Европейцев, причем породистых больше. Дегенераты щас хайлендеры и рав 4 берут но это последняя волна зомби с протрахаными в перестройку мозгами. Молодняк в в офиге как на таких сраных тракторах ездить можно.... у нас щас немчура в наборе - ну продажи то видны же в табличках
Хайлендеры у нас почему-то не особо берут, как бы ни старалась реклама. В этом сегменте много Прадиков, если брать выше то 200-х, а среди среднеразмерных больше всего Рексов, и я не вижу ему альтернативы.На урале уже не так. Европейцев, причем породистых больше. Дегенераты щас хайлендеры и рав 4 берут но это последняя волна зомби с протрахаными в перестройку мозгами. Молодняк в в офиге как на таких сраных тракторах ездить можно.... у нас щас немчура в наборе - ну продажи то видны же в табличках
В перестройку мозги протрахали не только тайотами, но и "надежными" фальцвагенпассатами, при виде которых мужики в гаражах писались от счастья или зависти, которые прослыли такими, потому что сыпались чуть меньше чем наши жигули, или потому что владельцы просто не парились с ремонтами чего либо, потому что свято верили что раз это немец, то и чинить его вообще не надо
. Вот на боинга достаточно посмотреть, он как раз фольцезомби
это да! но это другие были машины
