Галерея
Группа в Telegram
Ну и ладно.Сообщение от Злой Гном
Ну и ладно.
Фиолетовый ты че не в адеквате, про сигу говорят, а ты продажи малолитражек показываешь.Гольф и октавия только что обновились, посмотрим на ваши продажи в 15 году
Вот кстати, более менее адекватный обзор сиги рестайла, по-простому все, как раз для средних масс.
ГномВот ты ща такую хрень несешь ппц.
Когда мне на сотке разбирали мотор из-за бракованных поршней, то признали износ весьма небольшим.
Это при том, что я на холодной машине выкручивал его в звон регулярно и вообще носился как угорелый.
Проделывать такое на опеле мне тупо страшно, мало ли отвалится че в этом супертехнологичном немецком движке.Ты ли это
Я купил Рио после карбюраторных жигулей, чего ты хочешь от меня.Гном
Уже перебесился.
Щас рынок им насытится, продажи упадут и они новый выпустят)Там четко написано, что у нас будет продаваться старый.
Мотор то гражданский, а не для 1/4 мили. Или любая тачка с турбой для тебя потенциальный корч?)))
Фиолетыч, а правда, что масло оригинальное на шкоду стоит по рублю за литр? Коллега мне так сказал.
Я просто масло тут поменял на выходных. Материалы + работа 2300.
Шутки за 100. Я к тому, что любители тошнить обычно берут 1.6 атмо и радуюццо, а не хвалятся тем, что не крутят турбу.
есть тут у нас один на 1.6 гоняет... а потом коробас разваливается
Дело в том, что при наличие турбы достаточно держать стрелку тахометра в диапазоне от 2х до 3х тыс оборотов, чтобы в городском режиме двигаться быстрее потока.
За 8 мес эксплуатации авто (в подписи) я еще ни разу со светофора не выжимал кик-дайн, а в движении (по трассе) сделал это трижды, просто чтобы проверить работает ли эта функция.))
В городе более 1/2 хода педали не использую - достаточно динамики, на трассе 3/4 только в случае едино разового обгона колонны их 2х и более фур (по обстоятельствам).
4,5-5 тыс оборотов двиг видел только во время кик-даунов.
Также хочу сказать, что сейчас, при средней 39,5, расход у меня 8,5 л/100 км. Катаюсь как и все утром на работу, вечером с работы + личные поездки.
СПб, Юг, Купчино
Последний раз редактировалось Missing78Rus; 02.06.2014 в 11:42. Причина: Дополнение по расходу
Может на 1.4Т этого хватает, но вот на 1.6Т как ни парадоксально, но часто кручу до 4-5 тысяч.. Может у нас потоки в Москве быстрее?
Чтобы с места стартануть и не крутануть до 4 тысяч это ехать явно не быстрее потока или там одни пенсы в потоке на шкоде 1.6 мпи...
фига вы крутите... я только до 4к оборотов,но редко... в основном до 3,5к об.))))
Какие-то странные у тебя светофоры и потоки.Дело в том, что при наличие турбы достаточно держать стрелку тахометра в диапазоне от 2х до 3х тыс оборотов, чтобы в городском режиме двигаться быстрее потока.
За 8 мес эксплуатации авто (в подписи) я еще ни разу со светофора не выжимал кик-дайн, а в движении (по трассе) сделал это трижды, просто чтобы проверить работает ли эта функция.
В городе более 1/2 хода педали не использую - достаточно динамики, на трассе 3/4 только в случае едино разового обгона колонны их 2х и более фур (по обстоятельствам).
4,5-5 тыс оборотов двиг видел только во время кик-даунов.
Также хочу сказать, что сейчас, при средней 39,5, расход у меня 8,5 л/100 км. Катаюсь как и все утром на работу, вечером с работы + личные поездки.
СПб, Юг, Купчино
Ну у меня то атмо. До 3 тыщ оно вообще не едет...
Он шутит ) У него то дизель
я только на трололо настроился))))Он шутит ) У него то дизель
АСТРОВОДНАЯ ЖЕСТЬ:
а теперь давай ! жги про надежность опеля
На заборе тоже написано
почему же бабка ? астровод со стажемНа заборе тоже написано
===
Регистрация
20.04.2011
===
мда,ты ещё тот слоупок...а теперь давай ! жги про надежность опеляя про другое писАл
почему же бабка ? астровод со стажем
===
Регистрация
20.04.2011
===Нужны реальные людиДля примера, на той неделе пытался записаться на ремонт двигателя ( к неофицалам) у всех очередь по 2 таких двигателя, а в одном аж 5 двигателей
ты уже тогда на астроводов обиделся?))) фига ты обидчивый... тебе в водовозы надо подаваться
А вот почитайте про горемычный двиг вага CFNA - замена поршней на 8000 км это шедеврально!
На автомобилях Volkswagen Polo при пробеге от 20 до 40 тысяч километров появляются стуки при работе двигателя. При обращении к дилеру с данной проблемой без особых разговоров производится замена поршневой группы! Случаев очень много.
Мотор застучал через восемь тысяч километров. Вечером оставил машину у официального дилера, а утром мы вместе с мастером заводили «на холодную». Сделали аудиозапись и отправили в Москву. Вердикт — поршневая группа под замену! Я был поражен: переборка двигателя при таком маленьком пробеге…
Ну и сам факт того, что ваг исправленные поршни выпустил говорит лишь о том, что в конструкции инженерный просчет. Слава Вагу!!!
там вся хитрость в том,что тема эта не особо освещалась,т.к. форум ролоседана закрытый
заметь:
1) всем меняют бесплатно по первому требованию в течении 5 лет !
2) движок ни у кого от этого стука НЕ ВСТАЛ !
опель кому-нибудь поменял БЕСПЛАТНО прогоревшие поршни на 1.6Т после гарантии ?
ну хоть ОДНОМУ человеку ???
Зацените как я сёдня прибарахлился.
Сетка оригинал для ашки.
Сейчас тебе боинг скажет и это багажник ?
Зацените как я сёдня прибарахлился.
Сетка оригинал для ашки.
и покажет фото багажника своего седана)))Сейчас тебе боинг скажет и это багажник ?
Это место для пакетов из супермаркета.Сейчас тебе боинг скажет и это багажник ?
Антифриз доливаешь ? А не то в багажнике лежитЭто место для пакетов из супермаркета.
1 раз доливал на 7500 грамм 200. Ща 14500, больше пока не просила.Антифриз доливаешь ? А не то в багажнике лежит
Сама банка после ТО2 от атмо осталась. На атме ща 40к, туда ничего не доливал ни разу.
Ясненько1 раз доливал на 7500 грамм 200. Ща 14500, больше пока не просила.
Сама банка после ТО2 от атмо осталась. На атме ща 40к, туда ничего не доливал ни разу.
