Галерея
Группа в Telegram
В духе времени. Но мне больше нравится нынешние их салоны с кнопочками на парящей консоли. Все эти огромные тачскрины не мое...Сообщение от Dron909
В духе времени. Но мне больше нравится нынешние их салоны с кнопочками на парящей консоли. Все эти огромные тачскрины не мое...
шкодыкакой еще НОВЫЙ пассат ? это очередной ФЕЙСЛИФТ !
[internal_traffic]--[rbc.ru]-[auto_block]-[auto_body]-[lastnews_item9]новое поколение Volkswagen Passat, которое, предположительно, представят в этом году, окажется меньше предшественника. Как сообщает CarAdvice, это произойдет впервые в истории модели. Ранее все семь поколений оказывались больше предшественников.
Несколько дней назад Volkswagen обнародовал скетчи Passat нового поколения - это первые официальные изображения новинки. Автомобиль, который получит индекс B8, будет построен на новой платформе, а также получит расширенную линейку двигателей.
Как и большинство моделей концерна Volkswagen, Passat нового поколения будет создан на модульной платформе MQB. Эта архитектура уже легла в основу новой Skoda Octavia, Volkswagen Golf, Seat Leon, Audi A3 и других моделей. За счет использования алюминия в конструкции кузова, автомобиль станет значительно легче предшественника – разница в массе составит порядка 80 – 100 килограммов.
Автомобиль предложат с новой линейкой двигателей. В топовых комплектациях Passat B8 будет комплектоваться турбодизельным агрегатом мощностью 240 лошадиных сил. Самым мощным двигателем среди бензиновых моторов станет 2,0-литровый 280-сильный мотор. Этот агрегат – копия того мотора, который уже устанавливается на Golf R нового поколения. Разница будет заключаться лишь в мощности – двигатель будет незначительно дефорсирован.
Среди других новшеств – новый десятиступенчатый робот DSG. Новая трансмиссия, как отмечают в компании, будет значительно надежнее имеющихся шести- и семиступенчатых «роботов». К тому же, она сможет «переваривать» до 500 Нм крутящего момента.
Текущее поколение Volkswagen Passat, напомним, доступно и в России. Модель продается в трех кузовах – седан, универсал и Alltrack. Самая доступная версия их всех стоит от 954 000 рублей.
успех перевода поло в категорию полоседана не даёт покоя?дёшево и мило
правда джету куда? это как с русской камри и авенсисом - середняк нафиг с пляжа? только всё на класс меньше - надбавка за гламур и дсгтфси ведь заложена
поло + недопассат рулят!!!!
Чет на фотке и есть джетта какая-тошкоды
[internal_traffic]--[rbc.ru]-[auto_block]-[auto_body]-[lastnews_item9]
успех перевода поло в категорию полоседана не даёт покоя?
правда джету куда? это как с русской камри и авенсисом - середняк нафиг с пляжа? только всё на класс меньше - надбавка за гламур и дсгтфси ведь заложена
поло + недопассат рулят!!!!
А пассат-СС скоро будет по кривизне крыши походить на жукаЧет на фотке и есть джетта какая-то
Уродец какой-то...
Ну дыу.... Родство со шкодой!
поменять сцепу - 22.000руб,
восстановленная дсг - 61.000руб
все с работами !!!
Фиолетовый
всё таки шанс скинуть ваг после фейла дсг хоть с такой штопаной коробкой появился.....
если потом по шее не нашлёпают то хорошо....
Дмитрий20:21
Есть вопрос по АКПП VAG? Чем могу Вам помочь?
Я20:21
Почему ДСГ такое говно?
Дмитрий20:21
Почему-же говно
Я20:22
Потому что сцепа летит аж на 6000 км у рекордсменов
Дмитрий20:23
Все современные АКПП имеют очень маленький срок службы.
Я20:24
Да ладно? Даже китайский автомат ГМ живет 60тык минимум.
Дмитрий20:25
на всех немцах акпп живет не более 100000 км.
Я20:26
100,000 и 30,000(стандартный кирдык дсг) это как бы разные вещи. Я вот 100 не накатаю даже на авто за срок гарантии
Дмитрий20:28
Любой немец на это расчитан, лично я езжу на тойоте, так как на нового немца жалко деньги, а б/у мы ремонтируем каждый день
бедный Дмитрий... зря я его тут запалил
владельцы бэх, мерсов и астры Н ржут в голос
владельцы бэх, мерсов и астры Н ржут в голос
Давясь слезами? Действительно, там за этот срок пара коробок уже улетит.
Боинг как тебе ?
угу, в 2008-2009 владельцы ашек ржали аки кони когда на 20-40 тыс. коробас кончался... и астры Н ржут в голос
зачем цифры передергивать, парень пишет, что такой режим если жарить от души, на сиге можно и 30 литров 98-го получить, почитайте отзывы на драйв2.У парня на красной Сиге , с его ездой 15 литров расход
О том и речь , смотря как ездить . ТЫ это боингу скажи , другу своему по вере ненаглядному.
Вопрос, как говорится, ребром!
хз, бывает гоняешь вроде бы, опаздываешь, тапок давишь, а расход всего +0.5-1л на 100
друган владеет 5 летней витарой, садясь в шкоду каждый раз причитает "как комфортно и какой хороший звук" , я ему в свою очередь "зато у тебя кросс и японская надежность, не надо сцепу на ТО менять"Дмитрий20:28
Любой немец на это расчитан, лично я езжу на тойоте, так как на нового немца жалко деньги, а б/у мы ремонтируем каждый день
и что вы думаете ? недавно встал на трассе т.к. треснул ГБЦ, пробег 60.000км !!!!
гарантия давно истекла , но нашлась сервисная акция по которой все сделают бесплатно !!!
так что япы тоже косячат, а будь у него GM пришлось бы за свой счет все делать !
У тебя просто педаль в песке застревает. Ты её давишь, а она никак.хз, бывает гоняешь вроде бы, опаздываешь, тапок давишь, а расход всего +0.5-1л на 100
Смотря как гонятьхз, бывает гоняешь вроде бы, опаздываешь, тапок давишь, а расход всего +0.5-1л на 100
ты же на велике ездишь))) или он у тебя тоже жрёт топливохз, бывает гоняешь вроде бы, опаздываешь, тапок давишь, а расход всего +0.5-1л на 100
Ну а как ему иначе? Сначала жрет, потом попердывает. Старый же.ты же на велике ездишь))) или он у тебя тоже жрёт топливо
тогда пусть на газу ездит,раз попёрдываетНу а как ему иначе? Сначала жрет, потом попердывает. Старый же.
Так он, небось, и ездит. И лично выработанный газ минусует от общего расхода. Он же не платит за него. Отсюда и цифры.тогда пусть на газу ездит,раз попёрдывает
трупик 1.6Т:
смотри,обиделся боенх на попёрдывание)))))Так он, небось, и ездит. И лично выработанный газ минусует от общего расхода. Он же не платит за него. Отсюда и цифры.
===
У владельцев машин с обычными амортизаторами всё проще и дешевле: сокращение клиренса на 35 мм будет стоить всего 236 евро. Цена форсировки мотора Купры у Je Design составляет 1899 евро.
===
очень даже бюджетно !
Ашотик тебе ещё дешевле сделает + даст скидку как пенсионеру.
Это хде он за 100 собрался делать, мне в 50 вышло под ключ (новые поршни, кольца, прокладки всякие). Мог и сэкономить еще, можно один штатный купить, вместо четырех, выйдет в 40тр все вместе... Знаю официалов которые все за 70 делают
