УАЗ на вторичке ещё лет 20 будут продавать, на военных мостах и нормальной резине УАЗик поедет не хуже, по говнам которые на картинке туарег не пневме пролетит бодрячком это далеко не паркетник. Щас собираем ниссан патрол, скоро вкатим мосты от шишиги и колесья на 35 дюймов, знатная зверюга должна получитьсяСообщение от urals
Я заправился , поехал за другом 30 км , расход 6.9 (средняя х\з какая ) , потом поехали за 250 км (5 человек в GTC(5 сумок в багажнике спортивных)А мы поехали на дачу, помыли машину, подарили шашлыки и тока стали пиво пить - жахнул ливень.
Собрались и поехали домой.
На майских катался по городу пустому, получилось 6.5 литров при средней 47 км\ч.
По трассе 7.2 при средней 75 км\ч. Ехал 110 на ограничителе + пробки иногда и светофоры.Кстате ни кто не жаловался на тесноту
(Ибо в автобусе ехать не лучше 2,5 часа
, Ехал 140-160 , обгоны всегда в пол , что то около 8 вышло + Кингисепе ещё покатались (дороги там конечно жесть........)
В Питере естьГлавное собственную смерть не обогнать.
Друзья, где на юге мск затонироваться 15м ллюмаром можно? Есть проверенные места?
Главное собственную смерть не обогнать.
Друзья, где на юге мск затонироваться 15м ллюмаром можно? Есть проверенные места?
В Питере есть
Средняя 33. Расход 10,5. АТМОАКПП. Это хорошо или плохо?
Ну Гноооом...
То что Атмо плохоСредняя 33. Расход 10,5. АТМОАКПП. Это хорошо или плохо?
жжешь сотона
а кто помнит рекламу сеата(постили тут),где похожая бородатая тётка была?))))
А я че-то начал под 170 ездить. Расход 12 литров при такой скорости, че там с колесами хз
для опеля нормальноСредняя 33. Расход 10,5. АТМОАКПП. Это хорошо или плохо?
1.8TSI в таких условиях 8.5л
на эвакуаторе азазаза1.8TSI в таких условиях 8.5л
Вместе с двигателем в Вене представлен новый семиступенчатый «робот» семейства S tronic с двумя сцеплениями, предназначенный для переднеприводных моделей с продольным расположением силового агрегата.
"на эвакуаторе" это про опель:
боюсь формула "1 коробас в неделю" совершенно не актуальна
"2-3 коробаса в неделю" ближе к истине
+ масла еще сколько-то грамм, в зависимости от запущенности случая
Это про октаху на гидравлической акпп?для опеля нормально
1.8TSI в таких условиях 8.5л
т.е. про расход шкодовозки в 8.5л на эвакуаторе ты согласен)))) у опеля на эвакуаторе расход 0
alexridl
Там в октахе крыша течет. Надо печку гонять-ковры сушить постоянно в или фольга быстро сгниет.
в твоей короткой памяти никак не уместится список стандартных косяков опеля
Список стандартных косяков
1. Моргает стоп сигнал - датчик педали тормоза (регулировка по гарантии)
2. Сбрасывается круиз - датчик педали тормоза и сцепления (регулировка/замена по гарантии)
3. "Низкий уровень охлаждающей жидкости. Долейте." - течь прокладки термостата или бракованный бачок (замена по гарантии)
4. Металлический стук сзади - стучат колодки (приклеивают на скотч, официальный колхозинг)
5. Трещина лобового стекла - брак (меняют по гарантии)
6. Оплавление отражателей фар АФЛ - брак (обновляют ПО по гарантии)
7. Бьет руль при торможении - брак тормозных дисков/колодок (дилер отказывается признавать проблему)
8. Течь в салон и залив блока управления - брак дренажного шланга кондиционера (меняют по гарантии)
9. Течь в салон через забор воздуха под обшивкой ветрового стекла - недостаток конструкции (ставят ограничительный хомут по гарантии)
10. "Сервис помощи при торможении" и горит лампа Brake - ошибка в ПО (обновляют ПО по гарантии)
11. Горит ближний днем в режиме Авто - отсутствует или бракованный датчик света (меняют по гарантии)
12. Трещины на ПТФ - брак (меняют по гарантии)
13. Щетки стеклоочистителя дубеют при минусе и не чистят - плохая резина (не гарантия)
14. Стук амортизаторов при отрицательной температуре - недостаток конструкции или дефект (дилер отказывается признавать проблему)
15. "Подходит время техобслуживания" и крутит вентилятором радиатора - накрылся термостат (меняют по гарантии)
16. "Уплывает" прием радиостанций - причина не ясна (решения нет)
17. "Потеют" или текут трубки охлаждения АКПП - плохой обжим соединений (меняют по гарантии)
18. Недолив масла в АКПП - от 150 до 300 мл (доливают по гарантии)
19. Течь в салон через верхний стоп-сигнал - не герметичное соединение (устраняют по гарантии)
20. Сползание пыльников задних амортизаторов - недостаток конструкции (приклеивают на герметик или обматывают изолентой, официальный колхозинг)
21. Самопроизвольная перезагрузка навигации - причина не ясна (перепрошивают ПО Навигатора)
22. "Сервис АФЛ" - глючит/сломан датчик или разъем АФЛ (меняют по гарантии)
23. Вибрация АКПП при выжатом тормозе в режиме D (атмо 1.6) - причина не ясна (прошивают новое ПО для коробки)
24. Гул кондиционера - перепрошивают или меняют блок управления кондиционера по гарантии.
25. Помутнение хромированных молдингов вокруг окон - меняют по гарантии
26. Течь сальника приводного вала передней оси - меняют по гарантии
Что это дорогой за список ?в твоей короткой памяти никак не уместится список стандартных косяков опеля
...
но у некоторых память еще короче:Что это дорогой за список ?
ждем еще одного ремонта АКПП опеля !!!
Фиолетовый
Выкинь этот список. Реально сходится только про трубки акпп и стук колодок на кочках. восемь процентов сходимость. Фтопку список такой.
У меня и этого нет
Последний раз редактировалось Dron909; 12.05.2014 в 13:53.
Dron909
Заканчивай оверквотить портянки Фиолетового
кстати хомут мне колхозили по отзывной, а через стопсигнал так и течёт, не стал я обращаться.
съездил на выходные на 700 км, маслице то хавает, грамм 200 ушло, а турбины нет ((
с пщда-форума
А во-вторых, как говорил один рекламный персонаж "Друзья мои, я опечален!" Читаю ваши показатели по расходу бензина, и офигеваю! Какие, блин, 5-6 л./100 км?!!! У меня по городу с пробками 12-14 л, без пробок 9 л!!! И это на 1,2 86 л.с.!Цитата:
Сообщение от Stahlhammer
Самое тяжелое, это приучить себя раз в неделю проверять уровень, но ничего, привык
Представьте какого мне, каждый день проверяю))
А я понял, что иногда надо читать мануал, вчера в пробке в рязанской обл. случайно включил спорт режим и минут 5 думал как выключить
А так, пробег уже 12тыс, масла не больше 100гр ушло. С кондеем в +30 расход немного повыше, вообще трасса м5 не экономичная, меньше 8,2 при средней 80 за 900км не получается, постоянно торможения и газ в пол, ну и пробки адские.
На пассате уже 20тыс, дсг в поряде, масло тоже не жрет, грамм 100 за 15тыс уходит.
Сообщение от Take
Пробег 6600км, сегодня долил вторую литрушку масла. Т.е. за 6600км улетело 2л масла. Когда забирал машину у ОД уровень был на середине. Пора паниковать?
И еще смущает момент, может я накручиваю, но мне кажется из выхолопной трубы валит слишком много дыма, может масло так и улетает?Стиль езды пенсионерский на 95%, из 6600км где-то 5000км по городу в пробках. Кстати 6600км накатал за 8 мес, в день проезжаю совсем мало.
1.4 122 дсг
Получает 300гр на 1000км. До этого был 1.6 атмо, не жрал вообще и такие цифры меня просто пугают.ну как-то так
Странно......до этого не слышал , чтобы J-ки Атмо жрали. Только если от Боинга
У ИТшников есть такое заветное правило: не ставить продукт в бой до первого сервиспака.
Так что если нет ничего MustHave (что-то, что даст реальное конкурентное преимущество) в новом продукте и релиз своего решения на основе сырого продукта не запланирован на выход через год, то пользоваться сырым продуктам - запрещено.
Что именно? Комплектующие по любому надо производить. Да и профит по любому надо получить за последнюю линейку, а закрытие заводов процесс сам по себе очень ресурсозактратный, тут одним замком на входную дверь не отделаешся.
Так что если сейчас что-то закроется, так это дальнейшее развитие, а не производство.
На последнем ролике ещё господина полицейского не хватает
А что нет? Обычные уже приелись, вот общество и требует новых зрелишь. Не боись, лет через 10 и к нам дойдут.
Средняя 37. Расход 7.5. ТУРБОАКПП.
Какие? Все ГМовские?
Фиолетовый не может смирится с мыслью, что опел каждый год что-то в машине дорабатывает. Не принято на вагах косяки лечить
Проверяй. Может где-то сопливить через шланги начало...
Я фотки сиги выложил:
Пока только экстерьера маловато. Пейнт EXIF'ы трёт, а я из них много полезной инфы вытягиваю.
А вообще пока из косяков:
И ещё интересный факт про лампочки:
- Слетел шланг обратки топлива в первые дни эксплуатации. 4 часа балабольства с ОД, 10мин на исправление. (Мейд ин раша, хуле...)
- Глюк в работе дальнего/ближнего в тоннелях (AFL должен за 3 сек., переключатся при заезде/выезде из тоннеля), исправлено прошивкой ECU.
- Скрип в задней подвеске. Хз что там, то он есть, то его нет. В среду попробуют послушать, по любому на сход/развал к ним еду.
Контроллер определяет неисправность ВСЕХ лампочек в АФЛе, кроме поворотных лампочек. Про эту лампочку выводится только ошибка "Сервис АФЛ".
Продиагностировать эту лампочку стоит ~1500р. Так что кто не хочет платить 1500р. за диагностику перегоревшей лампочки, может покрутить рулём вправо/влево и проверить работу поворотных ламп.
Не, у меня стабильно за 15тыс уходило 150-200гр масла на 1,6.Странно......до этого не слышал , чтобы J-ки Атмо жрали. Только если от Боинга
В гольфе разобрался без особых проблем методом тыка даже не останавливаясь.
Резинки-то не вечные...
Ну 150-200 грамм за 15 000км и 200 грамм за 700км , всё таки есть разница
Галерея
Группа в Telegram
