Галерея
Группа в Telegram
точноСообщение от Супермодератор
"так где у него кнопка" - Урри
точно
ну, не знаю. по-моему это очень круто, когда машина за 4,9 сек. с места рвет, при этом полный привод. эх, купил бы, да разум говорит: а зачем тебе такая мощь в пробках стоять и штрафы собирать и налоги платить за 300 сил!?Вот именно, в городе такая машина как раз для того, чтобы пулять от светофора до светофора. Зато понтов сколько.да и цена все-таки уже около 2 лямов...за гольф все же)
корма у R ничего так смотрится за счет больших выхлопных труб. в других ракурсах посмотреть толком не удалось
так вот именно
Заявленные 5 сек под большим вопросом, зная любовь вага к вранью быстрей 5.5 лучше не ждать. А уж в "надежности" такого движка точно сомневаться не приходится!А там еще и дсг.
атмо гидро опель рулит !
чем медленнее - тем лучше !
еще бы дополнительно замедляющий чип, чтоб 30сек до 100 цены бы не было !
это даже в шкоде признали....атмо гидро опель рулит !
не уходить же с рынка как с гольфом из-за бараньей упёртости конструкторского бомонда ВАГа
октавия - 13е место, астра - 21е с динамикой -17%
так кто же уходит с рынка ?
Лучшие - Гранта и Солярис?
речь не о том кто лучше, а том кто УХОДИТ С РЫНКА
кто на него заходит с помойкой МПИ дохлее которой тока фордыречь не о том кто лучше, а том кто УХОДИТ С РЫНКА
ну и автомат убогий древний мультитроник но хоть не такой ломучий как дсг 2014 год на дворе - вэлком на 10 лет назад к уровню г5
ну и берут много этой дряни фольговой на ручке щас в бомжэдишке. принцып - смотрица то как большая машина и почти немец....
и конечно надо помнить что даже в безобидной аварии можно зажмурится в фольге, а дешовые подвески и системы стабилизации, грошовые подушки не помогут, посредственные тормоза скиснут, натяжители ремней проспят момент удара.... при том что оплачено как за нормальную машину почти.... и кнопок много и какбыхрома....
фото жмуров там увы есть
ты ваще про опель и или про что ?
где еще больше хрома и кнопок как не в нем ?
про фольгу и про машины сделанные абы как по дешовке - это форд, корея и шкода (в ценовом диапазоне опеля)ты ваще про опель и или про что ?
где еще больше хрома и кнопок как не в нем ?
в этих ТРЕХ машинах вместе взятых МЕНЬШЕ хрома и кнопок чем в ОДНОМ опеле
в этих ТРЕХ машинах вместе взятых МЕНЬШЕ хрома и кнопок чем в ОДНОМ опеле
надрал вчера октаху новую МПИ...
даже неловко было избивать младенца
1.2 можешь на ручнике надирать
надрал вчера октаху новую МПИ...
даже неловко было избивать младенца
палец смазолю постоянно тянуть - у меня электрический....1.2 можешь на ручнике надирать
все эти машины в стиле "тарасик эдишн"?в этих ТРЕХ машинах вместе взятых МЕНЬШЕ хрома и кнопок чем в ОДНОМ опеле
к астре кстати не выходили дополнительные хром и кнопко-пакеты ?все эти машины в стиле "тарасик эдишн"?
чтоб клава не только спереди была но и по бокам и сзади у карликов-пассажиров
искал,но не нашел. были только такие дискик астре кстати не выходили дополнительные хром и кнопко-пакеты ?
чтоб клава не только спереди была но и по бокам и сзади у карликов-пассажиров
и только на ваг
боинх,ты ведь тут хвалился,что настраиваешь супер кластер. следовательно ты it,из чего следует,что ты не должен бояться количества кнопок на клавиатуре. или видя девайс с количеством кнопок более одной ты делаешь так
?
ну, по ощущениям он просто улетал от потока, где X5 ехал (пытался шпарить) и даже cayene. хорошо прет R, очень хорошо. думаю, около 5 и едет
alexridl
девайс с количеством кнопок более одной
Ты ведь не про унитаз намекнул
Фиолетовый
Это все шкодоводы с полетевшей ранее дсг
ахаха,повёлся,шалун
воу-воу.фиолетыч,полехче! какая именно моя картинка тебя так задела? ну так,чтобы знать,а то я скилл "достать фиолетыча в один пост" качаю
а если на бачке унитаза две кнопки,что тогда? а если это японнский унитаз с множеством кнопок?Ты ведь не про унитаз намекнул
Дык и Мерс не отстаетвсё хипует плесень на унылых вагах....
чтут историю марки....
ээээ,это не те цвета,из-за которых запретили парад людей с тонкой душевной организацией?всё хипует плесень на унылых вагах....
чтут историю марки....
Что касается секунд разгона, то тут ВАГ достаточно честен ( посмотрите многочисленные наши и забугорные тесты с замерами). Вот по расходу топлива про враньё готов согласиться, но касаемо этой характеристики - тут все хорошо привирают. Да и про не едущее шасси тоже спорно, новый "леон" пока быстрейший переднеприводный хэтч на Нюрбургринге.
Не верю в 5сек, 5,5 возможно. На основе просмотренных заездов как раз и складывается такое впечатление, например помню замеры независимой конторы: окташу с 8.5 вместо обещанных 7.8, с гольфом цифр не скажу но тоже не штатные. На нюрбурге не штатный леон заезжал, такой не продается. По подвеске - это основная гордость испанцев, они всегда говорят, что сами ее разрабатывают, у гольфа другая.
на леоне, вроде, еще шины какие-то были спортивные, далеко не штатные
