Галерея
Группа в Telegram
Neco
я не завидую, уж поверьтеу меня нет зацикленности на машинах
Я вполне довольно тем, что имею
Neco
я не завидую, уж поверьте
Ладно, постараюсьСообщение от Олька
Neco
я не завидую, уж поверьте
я всегда с большим удовольствием читаю его посты. Не в обиду будет сказано, но ты боинг не дотягиваешь по фанатизму до фармеравот после таких постов я постоянно сомневаюсь , что у фармера вообще есть машина
Да ладно, ИМХО это нормальный такой, достаточно прикольный и тонкий троллизм.
MikSha
Привет, короче был сегодня в атц Москва. Про октавию вспомнил, облазил. Ко мне кстати так и не подошли. 3 манагера стояли и тупо трещали о своем. Это я к Вашим так превозносимым салонам. Я полазил по шкоде, сходил до опеля, еще по октахе полазил. Ахтунг. Но нет тишина. При мне семейная пара зашла также октаху смотрели, к ним тоже не подошли. Но не в том вопрос. Задние сидение вот о чем мы говорили с Вами и так. При посадке сам за собой.... Ровно! Что там, что там, между коленями и спинкой чуть чуть не пролезает моя ладонь. По высоте если сесть ровно, то в шкоде голова моя подпирает потолок(чуть чуть, но подпирает), в астре есть зазор(небольшой но есть). Реально. Если чуть развалиться в шкоде то ничего так, но под поясницу надо тогда, что то подложить. На переднем сидении мне всеж таки в опеле несколько комфортнее. Может быть вы скажете что есть доля некой предвзятости, но я старался реально оценить, мне самому интересно было. Очень понравился суперб комби(так правильно кажется называется у шкоды универсал) как я понял в максималке, единственно отделка под дерево смутила меня, но жене понравилась. Как то так.
Отходя от темы. В салоне фв стояла новая джетта. Господа, но октаха и астра по сравнению с ней прямо бизнес класс. В машине за 800 килорублей нет управления на руле, пластик деревянный на дверях и звенит как в полуседане. Сзади места меньше и опять же голова упирается в потолок, хуже чем шкоде. Я честно говоря несколько шокирован такой новинкой от фв.
Винни Пух Спасибо. Это уже ближе к истине хотя бы. А про отношение к клиенту - у нас всего 2 салона шкода и в каждом ко мне практически подбегали и спрашивали, что интересует и про что рассказать. Тебе попались какие-то ленивые *****исты
сзади в шкоде по высоте 96.6см ! Это какого же ты роста , гуливер ?
Ты все по цифрам судишь? В джетте реально менее удобно чем в октавии или астре. Рост мой 187 см. Вес нужно указывать? Я сказал как реально я усаживаюсь в октавии на заднем сидении. Тебя фиг поймешь. То ты говоришь, что цифры отстой, поскольку в астре база на 100 мм вроде бы больше, а в шкоде как ты считаешь места больше. Как ты все время спрашиваешь куда подевались эти 100 мм в астре, также проведи расследование, куда подевались 96,6 см в октахе. Я на своем примере убедился, повторюсь, полазил, посидел в октавии, сходил посидел полазил по астре, вернулся и снова полазил по октахе. Выводы свои написал. Твое право доверять или нет.сзади в шкоде по высоте 96.6см ! Это какого же ты роста , гуливер ?
по астре нет заявленных внутренних габаритов, есть только внешние, а по шкоде и джетте есть
MikSha
Да не за что собственно. Про манагеров.. Да фиг знает, В несколько салонов заходил только в шкоде и в киа не подошли, но в киа сейчас аншлаг, рио завезли. Особенно впечатляет корейское чудо за 709 тысяч рублей. Да, но пластик там получше чем в джетте. Фв отжог.
boeing
И что? Цифирки есть, а по факту? По факту я свои замеры описал. Можешь дальше верить в цифры, я собственно не настаиваю, да и даже не мечтал я, что ты поверишь моим ощущениям.
по астре нормально внутри, никто не жалуется))
а много покупателей изучают чертежи салона с ломаными размерными линиями?
я в Н не сидел , может она внутри отель и я жестоко ошибаюсь
Ты похоже и в шкоде своей не сидел сзади, ни в астре, ни в H, ни в J. Я сравнивал вчера ощущения от октавии и астры J. Расслабься, я тебя переубеждать не собираюсь. MikSha спросил, я сравнил свои ощущения. Мне самому было интересно.
увидел тут на мотив и текст известной песни этого лета :
Johnny, my BMW M6 drives like Skoda! What a F@ck!!??
поржал))
Ты видимо, плохо искал. Здесь есть сравнения разных авто.по астре нет заявленных внутренних габаритов, есть только внешние, а по шкоде и джетте есть
И что самое интересное, Астра по всем показателям простора салона превосходит или равна показателям хваленого гольцваген вольфа, который считается чуть ли не самым просторным авто гольф класса, но в тоже время журналюги и боинг утверждают что в астре нереально тесно в сравнении с гольфом.
Это все пресловутые "личные ощущения"
Это всего лишь личные ощущения: мне интерьер 207 Пыжа тоже по ощущениям казался просторнее, хотя на деле это не так, естесственно
клиренс у джейки, кстати, тоже один из лучших, уступает только корейцу
ждём комментов боенга по поводу прсостора салона)))
Нормальная коробка, дергается она только если давить на полную и оттого что колеса в букс уходят... Кнопки на руле также присутствуют, а магнитола с кнопками на экране, а не на панели...Это то ваше двойное сцепление, которое летит через одну, и машину дёргает так что заикой можно стать ?
nohi
Гдеж ты был, родной, все эти 200 страниц ?Почему раньше не заходил ?
ИТАК ! В джейке сзади по высоте 95см , в шкоде 96.6см
Так что товарисч "Винни пух" замеры ваши - враки , от лукавого, перестарались вы вытягивая спину в шкоде
А по остальному фик че поймешь... надо мерять как я говорил, от педалей до задн. сидения.
Иначе, получится как у Винни: выставил водительское так что бы сзади было больше места в астре и все дела
измеренный клиренс в 12.6см это один из лучших ?
Обзорность 79 град - ПОЛНЫЙ ПРОВАЛ !
Последний раз редактировалось boeing; 10.10.2011 в 12:05.
А в чём удобство то ? Ляпать пальцами дисплей ?
а у вас руки всегда чем-то измазаны ?
не задумывался почему в шкоде НЕТ кверти-клавиатуры ? возможно потому что есть тачскрин ?
как-то ты выборочно картинке веришь, клиренс там побольше указан =)nohi
Гдеж ты был, родной, все эти 200 страниц ?
ИТАК ! В джейке сзади по высоте 95см , в шкоде 96.6см
Так что товарисч "Винни пух" замеры ваши - враки , от лукавого, перестарались вы вытягивая спину в шкоде
А по остальному фик че поймешь... надо мерять как я говорил, от педалей до задн. сидения.
Иначе, получится как у Винни: выставил водительское так что бы сзади было больше места в астре и все дела
измеренный клиренс в 12.6см это один из лучших ?
Обзорность 79 град - ПОЛНЫЙ ПРОВАЛ !
насчет потолка-просто у астры сиденья мягче-поэтому при меньшем расстоянии места над головой остается больше
:р
гмм... что-то с глазами твоими стало
i30 - 15см
mazda3 - 14.7см
astra-j - 12.6см
megane - 15.8см
golf6 - 15см
Клиренс - расстояние от поверхности, на которой находится транспортное средство, до самой нижней его точки (не считая колес)гмм... что-то с глазами твоими стало
i30 - 15см
mazda3 - 14.7см
astra-j - 12.6см
megane - 15.8см
golf6 - 15см
Как у гольфа может быть клиренс 150мм, если на виде сбоку видно, что минимальное расстояние 143? ))
У астры нижняя точка на виде сбоку - 157 мм. Что такое 126 мм понять сложно. Имхо, автор очепятался, хотел написать 156?
P.S. Шкодаводы, сознайтесь у вас же вместо заднего дивана деревянная скамейка тканью обтянутая?))
Боенг не тупи ссылку ( * )посмотри ,четко обозначено ,что клиренс намерен журналюгами авторевю)))) там любой тест в пользу сектантов )))) хотя в голове не укладываеться как ???))))))))
.....Наиболее просторная галерка у Гольфа: люди ростом 175 см «сами за собой» сидят с 15-сантиметровым зазором над головой и таким же запасом от коленей до мягких спинок передних кресел, лишенных карманов.....
....Opel огорчает задних седоков неестественностью позы: подушка сиденья опущена низко, а положение спинки близко к вертикальному. Простора еще меньше, чем в i30 и Гольфе, а из радостей — плафоны для чтения и карманы в передних креслах....
По просветам, они меряли спереди, сзади и по центру отдельно.
Значит у астры что-то где-то болтается снизу
боинг, не читай перед обедом советских газет
там еще и карманов сзади нет?! о_О
Ну боенг ,все же по цифрам гольф же теснее получается , или у опеля миллиметр меньше ВАГовского))))))