Галерея
Группа в Telegram
У меня 10,7 литров. Хватает на 2 недели одной заправки или 500 км.
У меня 10,7 литров. Хватает на 2 недели одной заправки или 500 км.
абстрактный расход не интересует, при какой средней скорости ?Сообщение от farmer1357
27 км\ч
что-то ты СЛИШКОМ быстро сбегал посмотреть
пониммаешь, именно тебе у меня оснований верить нет, давай не торопись, сделай нам фоты своего БК
Попробую сделать. Сильно будешь переживать, если так и окажется на самом деле?
а что мне переживать ? у меня при объеме 1.8, расход 9л/100, но если фотки совпадут ты сразу вырастешь в моих глазах !Попробую сделать. Сильно будешь переживать, если так и окажется на самом деле?
Похоже, это единственное преимущество Шкоды. Скорее всего, оно нивелируется какими-то недостатками. За все надо платить. У тебя зато масло жрет движок.
Расход зависит от стиля вождения. Поэтому это всё ни о чем разговоры.
Согласен. А то, что на октавиях летят сцепления, течет масло (со старением автомобиля этот процесс ускоряется), и такие поломки, которые вообще можно считать фатальными, которые Астре и не снились, это реальность. Я уже приводил ссылки на форум шкодоводов на тему с поломками. Там вообще машины в полную негодность приходят.
Туда-сюда если полистать, то за голову можно схватиться.
(ссылку поправил)
да ты видать подзабыл мой любимый списочек вещей которые есть в шкоде и которых не встретишь в опеле
Давай считать ! У тебя расход на 1.7л/100 больше, 1.7/100*9.000*29р==4437р это то что ты переплатил за 9000км, а я переплатил 700р за 1л масла (это еще дорого купил на заправке, нормальная цена 500р )У тебя зато масло жрет движок.
так ваши автоматы летят ничуть не реже !А то, что на октавиях летят сцепления
вот скажи мне , поломка автомата это фатально или нет ?и такие поломки, которые вообще можно считать фатальными, которые Астре и не снились, это реальность.
у вага есть программы типа расш.гарантии, куланц, нам коробку потом по куланцу могут и целиком поменять или с оплатой в районе 1/3 от стоимости. А ты автомат через 3г будешь менять ЗА СВОИ ЦЕЛИКОМ
Если движок жрет масло, значит капитальный ремонт не за горами.
По поводу бензина, скоро на Октавии 1.8 АТ не будут ставить DSG, и жрать будет столько же, сколько и Астра. Правда коробка реже будет ломаться, чем DSG. На DSG получается опасно ездить после окончания гарантии.
все TSI жрут и ездят и ездят... что с ними не так ?
возможно DSG вернется на 1.8TSI, когда ваг увеличит производство DSG.По поводу бензина, скоро на Октавии 1.8 АТ не будут ставить DSG и жрать будет столько же, сколько и Астра.
у меня на DSG 4года гар., замена в районе месяца, далее куланц, а у тебя ?На DSG получается опасно ездить после окончания гарантии.
Шкода не будет жрать больше-непосредственный впрыск делает свое дело,у него из минусов только более сложная(и более дорогая) топливная аппаратура-бензонасос,ТНВД и соответственно форсунки.Этого у ВАГа не отнимешь...
А расход масла...У меня была БМВ,купленная с пробегом в 200000,вплоть до пробега 400 тысяч я доливал по поллитра масла на тысячу,и вопрос о переборке даже не поднимался
И чтоб камнями не закидали...Я не считаю ни Опеель,ни Шкоду образцами,просто покупаю тележку которая может комфортно и желательно быстро перемещать мою з....у без лишней головной боли
-Никола-
Нивовод
Истину глаголите
Могу сказать следующее. Отъездил 3 года на Астре с Изей. Пересев на новую октавию РС, оставил Опель жене. Разница есть во многих вещах. Опель качественный авто, но концерн VW делает тоже неплохие авто и пока за 25000 км (путешествие по европе за 2 недели накатал 7500) показало что Шкода удобнее Опеля в первую очередь размерами и комфортом. Астра клевая машинка, но желания покупать ее еще раз уже нет и вряд ли будет....
Почитайте все-таки про поломки шкод, а потом думайте покупать их или нет. У опелей я не слышал вообще такого.
Да и лазить каждый день под капот проверять масло - зачем это надо. Что я, таксист что ли?
А с Астрой я смело сел и поехал. И руки чистые, об капот не испачканные.
Почитайте на форуме шкодоводов, что случилось у человека, который неделю не проверял уровнь масла в своей Октавии.
А я на Астре раз в 3 месяца заглядываю - всегда масло на одном уровне.
Опять же, если бы я был таксистом, то Шкода удобнее, согласен. Но для меня больше играет роль внешность машины и вкусные допы.
И зачем мне машина, которая ездит уже с 20..- какого-то там года, если я хочу что-то новенькое. Ну не интересны мне эти железные коробки на колесах.
про что ты не слышал ? про суппорта ? про колодки ? про AFL ? или про автоматы ?
А можно узнать стоимость вашей новенькой коробочки?И зачем мне машина, которая ездит уже с 20..- какого-то там года, если я хочу что-то новенькое. Ну не интересны мне эти железные коробки на колесах.
Зимой, с прогревами и с перемещениями типа работа-дом работа жрала много, порядка 15,8-16 литров. А по трассе на участке 140 км с двумя пассажирами и багажом, с включенным кондеем умудрился сделать средний расход 7 л/100 км, но это было очень тошно.Но по городу ваш АТ жрет 12л+ , маловат бачок будет !
Вон у Николки10 "Расход по городу с вклчюнным климатом при средней скорости 31 км/ч - 11,8-12,5", может потому и продать хотел ?
Представляешь я слышал про такое тоже..... А что теперь Шкоды делают без этого перечня запасных частей, узлов и агрегатов???про что ты не слышал ? про суппорта ? про колодки ? про AFL ? или про автоматы ?
AFL - проблема высосанная из пальца. Там реально ничего не видно, и качество освещения никак не ухудшается. Даже на Астре с плавящимся AFL освещение на порядок лучше, чем у Шкоды.про что ты не слышал ? про суппорта ? про колодки ? про AFL ? или про автоматы ?
Суппорта - у некоторых стучат, но на машине при этом можно ездить.
Про колодки не в курсе, про автоматы не в курсе.
А у Шкоды ломаются двигатель, сцепление, коробка. Короче, вообще машина не едет.
Покупал в январе. Без камеры заднего вида, сигналки с удаленным запуском, зимними 17-дюймоывми колесами и страховки стоила 909 тыс.
Вместе с перечисленными допами - 1 050 тыс.
farmer1357 Не ответите?
Покупал в январе. Без камеры заднего вида, сигналки с удаленным запуском, зимними 17-дюймовыми колесами и страховки стоила 909 тыс.
Вместе с перечисленными допами - 1 050 тыс.
В 909 тыс. входила навигация, AFL, электроручник и прочие допы, которые входят в комплектацию Cosmo с пакетом премиального освещения.
немало. А чего средний класс не взяли. там есть варианты, да и кроссовер какой-нить тоже можно было. ..ну эт мой взгляд на ситуацию. тут даже спорт турер интересней, хотя его тогда еще не продавали.
Под термином "коробка" я имел ввиду Октавию из-за ее квадратных очертаний
Стоимость коробки-автомата на Астре меня не интересует, т.к. я не сомневаюсь, что она лет 10 не будет ломаться.
Опыт трех-летней эксплуатации Корсы, и сейчас почти год Астры, убеждают меня, что Опели со временем начинают ездить все лучше и лучше. Перестает дергать автомат, разгон и торможения становятся быстрыми и при этом плавными.
А вот фармер почему-то не слышал
в шкоде не надо менять этот перечень после покупки
те 13 человек здесь на форуме, наверное так же думали ?
Мне показалась Астра самой крутой машиной, которую я хочу!
Вот Астра Спорт-Турер да, интересный вариант. Но я бы и сейчас выбрал Астру-хетч.
Представляете, я хотел Хюндай-IX35, но там оказалась навигация латинскими буквами. И водительская дверь вибрировала, когда музыка играла.
В Тигуане деревенская внутренняя отделка салона, навигации вообще нет в штатных комплектациях.
у меня нет подогрева руля, но она едет!
superhero860, неужели подогрев руля так сильно тормозит машину?
Ну в принципе если не брать двигатель, то в машине присутствуют современные опции, которых мне хватает с лихвой...
Те же самые фары с поворотом и тд...
Да сколько ж раз нужно говорить о том,что на вкус и цвет.... ©