Галерея
Группа в Telegram
В Европе все под хвост долбятся и что, теперь на них ровняться будем?Сообщение от Фиолетовый
корса на 9м месте с динамикой -12%, скоро и ее в топ-10 не будет
В Европе все под хвост долбятся и что, теперь на них ровняться будем?корса на 9м месте с динамикой -12%, скоро и ее в топ-10 не будет
13млн евро опель заплатил сберу за наивность ?
А почему не рисуешь ск-ко выиграл на затягивании времени и несостоявшейся сделке GM. Там это не 13 и не 20 и не 60.
так продвижение вага на это и нацелено...В Европе все под хвост долбятся и что, теперь на них ровняться будем?
в рашке все бухие в шапках-ушанках на медведях по улицам катаются....В Европе все под хвост долбятся и что, теперь на них ровняться будем?
мой медведь какой-то странный - он желтый и тарахтит,как будто храпит
Я живу в России и таког оне наблюдаю. Не нравится, езжай к геям-толерастам и веселись с ними. Че жаловаться?
типа GM специально объявил о продаже опеля, затянул сделку чтобы на ЭТОМ ЗАРАБОТАТЬ ???
одно только объявление о потенциальной продаже рушит акции любой компании, потому что всем становится ясно, что она точно убыточная и находится на грани банкротства
Акции Опеля не котируются на биржах, ибо 100% в собственности ГМ, так что там что хошь объявляй.
Какое ещё объявление? Пенсия. Это публичная компания. Инвесторы всё знают, видят отчёты, читают, делают выводы, ставки, зарабатывают на колебаниях.типа GM специально объявил о продаже опеля, затянул сделку чтобы на ЭТОМ ЗАРАБОТАТЬ ???
одно только объявление о потенциальной продаже рушит акции любой компании, потому что всем становится ясно, что она точно убыточная и находится на грани банкротства
Но выделенное в отдельную структуру.Акции Опеля не котируются на биржах, ибо 100% в собственности ГМ, так что там что хошь объявляй.
Это даже не структура, это отдельная компания, по нашему ОАО.
ОАО по нашему это GM, Опель разве размещён открыто
Я тебе кинул стереотип в ответ на твой. Я в Европе тоже не наблюдаю, чтобы ВСЕ геями были.
А при чем тут размещение бумаг на бирже? Далеко не все компании на них торгуются. А так, что концерн Фольксваген AG, что Опель AG, что есть юридическое лицо в форме акционерного общества.
Да, только вопрос в том публичное оно или нет
Нет, с этого же и начался разговор об "обрушении акций"
которого у Опеля не может состояться по определению, т.к. IPO Опеля не проводилось.
Вы задрали своей биржевой хренью
Мы Бонха просвещаем, чтоб ерунды меньше нёс, ато кроме таблиц европейских ничем не пуляет больше, ещё боты у него есть с расколошматившимися в усмерть коробасами кетайскими и сопливыми трубками и трупамиВы задрали своей биржевой хренью
Опел решил заводы притормозить, а ваг, ради продаж, готов 200тыр. с пассатов скидывать. Я не удивлюсь, если у вага маржа с каждого пассата 50%
Ну и про сайт я тут ещё не писал. Теперь можно в реальном времени следить сколько народу ваг облапошил с гарантией:
Ну и одна из историй:
Из-за того, что наше оборудование не определяет, менять будете за свой счётПриветствую! Хотел бы посоветоваться и услышать ваше мнение по этому счету.
Начну сразу с того что машина 2009 года 1.8TSI DSG7, летом будет 5 лет авто, я второй владелец.
Обслуживалась всегда у ОД в Москве.
Стал замечать толчки при переключении в коробке,
также когда машина стоит неровно и коробка переведена на режим паркинг, доносится посторонний шум, если ставим на нейтраль-тишина.
По этому случаю заехал к официалам, думал, пока не кончилась гарантия чтобы бесплатно устранить проблему.
Они продиагностировали и также пробили видимо историю обслуживания.
Сперва по телефону сказали, что надо смотреть мехатроник, если мол там нет стружки то гарантийный случай,
если есть механические повреждения, то гарантии на это не будет.
Когда приехал в салон менеджер говорит, типа вот все окончательно посмотрели у вас и выдает следующее мне уже лично:
Если в кратце разговора, сказал проблема в одном из трех: мехатроник, сцепление или саму коробку надо смотреть.
Но типа они пробили историю обслуживания и нашли что сцепление менялось год назад, поэтому проблем тут не должно быть.
А при диагностике у них мехатроник вобще не определяет на оборудовании типа иероглифы выдает, т.е. если они все разберут и проблема окажется в мехатронике, то
менять придется все равно за свои деньги, т.к. видимо кто-то накосячил ранее с ним. ну а если сама коробка то здесь нет гарантии.
Первый владелец обслуживался всегда у официалов, так же и у меня было одно ТО которое провел у официалов.
Ну и ещё один интересный случай:
Хороший пример, к чему приводит наплевательство Фольксваген к России.
В условиях, когда во всем мире идет глобальный отзыв (более 1, 6 млн авто, попадающих под отзыв), Россию ни во что не ставят.
естественно.ваг раскатывет свою фольгу до толщины сусального золота,а в буклетах пишет про супер-пупер технологии снижения весаОпел решил заводы притормозить, а ваг, ради продаж, готов 200тыр. с пассатов скидывать. Я не удивлюсь, если у вага маржа с каждого пассата 50%
Кто-нибудь в Дженсере Ясенево что-нибудь делал? Думаю туда поехать трубки менять. Как сервис вообще?
Да обычный такой на уровне, правда я ща в Дженсер на Варшавку переметнулся, так как ближе и Варшавку наладили, теперь летит, Янгеля доделают, совсем легко жить будет. ТО1-2,5 часа, 8 руб.
Чей-та не справедливость такая, значит всяким айтишникам и игроманам тут можно непонятными словами разговаривать (может они нас тут всяко непотребно обзывают, слова то непонятные), а нам и пары строк, для общего просвещения черкнуть нельзя.
Менял по гарантии шкив генератора - приёмник ужасный. Часа полтора доказывал ему что я не олень и этот шкив меняется по гарантии. А когда доказал, с меня все равно деньги взяли, но только за ремень
Что значит дешевле, если Дженсером интересуются значит-гарантия(уплочено)Менял по гарантии шкив генератора - приёмник ужасный. Часа полтора доказывал ему что я не олень и этот шкив меняется по гарантии. А когда доказал, с меня все равно деньги взяли, но только за ремень
Если смотреть через призму российской действительности - обман все это, а не гарантия. ТО у дилера - в два раза дороже, времени на ожидание - в три раза дольше, как минимум. Если с них требовать гарантийный ремонт - как правило, головняк при выбивании ремонта сопоставимый, чем если обслуживать на стороне.
Нет зайка моя. Вся "сделка с продажей опеля" была прикрытием для запуска газопровода северный поток.
Ты не понимаешь что ли, что всем плевать на то, сколько опелей продается в России, Европе, да где угодно?
Мы уже свой выбор сделали и купили себе машину. Какая нам теперь разница? Запчасти выпускать не будут? ЛОЛ!
Я покупал кашкай у девочки, которая обслуживалась в дженсере на мичуринском.
Девочку развели НА ЗАМЕНУ КОЛОДОК И ДИСКОВ НА ПЕРВОМ ТО. При том, что на машине она каталась в основном по трассе.
Так что для меня дженсер - досвидания.
ну зачем ты у боинга последнюю игрушку отнимаешь ? ему тогда здесь вообще делать нечего!!!!!!!!!!! вон он попытался пукнуть с кинутыми по гарантии онВАГом , а как оказалось пукнул в лужу!
а это нормально,то дсг в лужу,то тси,то тормоза,то фольга и т.д.ну зачем ты у боинга последнюю игрушку отнимаешь ? ему тогда здесь вообще делать нечего!!!!!!!!!!! вон он попытался пукнуть с кинутыми по гарантии онВАГом , а как оказалось пукнул в лужу!
А тем временем, ГМ расширяет отзыв с ключами:
Так что владельцам 11 летних Сатрунов не стоит бояться за надёжность своего автомомбляВ дополнение к требованию, объявленному 13 февраля 2014 года, 25 февраля концерн GM расширил этот отзыв ещё на несколько моделей: Saturn Ion (2003–2007 модельный год), Chevrolet HHR, Pontiac Solstice и Saturn Sky (2006–2007 модельный год).
Причина та же — риск непреднамеренного выключения зажигания во время движения из-за слишком лёгкого поворота ключа.
