если масложор не будет прогрессировать, тогда ОК, а если как у CDAB, тогда рано или позно капиталка.
Забей "CDAB масложор" в Гугле. На двух десятках тем про капиталку ни слова, у меня и моих знакомых на протяжении всей эксплуатации (есть и до80 тыс.) все норм, ну есть небольшой масложор, это не критично. Тосол в любой машине тоже потихоньку уходит, так что, орать что осталось 3 дня до капиталки?
Масложор, это особенность турбо. Не более.
Чтобы кольца не залегали, цилиндры не заростали и свечи были чистыми - надо хоть раз в две недели, после сояния по пробкам, выезжать за город и давать проSRаться мотору. Это полезно также не только для мотора, но и для ката, выхлопа и аккумулятора.
15.02.2014 23:04
Сообщение от mister454
Да я тебе отвечал неделю назад, пробег 4300, все ок, смотрю по компу, так как щупа нет. На ауди клубе проблем ни у кого нет, только попадос у владельцев до 2010г. Кстати и на пассате ничего не доливал до то1. Сегодня посмотрел у себя давление в шинах, пипец шиномонтажники уроды, перед 2, зад 1,9, поэтому и расход побольше чем на пассате. Подкачал до 2,3, посмотрим.
===
Gonky
Я езжу на: Seat Leon FR mk3
Сегодня на пробеге 6050км загорелось сообщение "проверьте уровень масла" (1.8 тси). Проверил, и правда в районе минимума.
Никто не знает какое масло льют в дилреские авто?)
===
Расход моторного масла двигателя Вашей Октавии А7? Мотор прошел обкатку (8 тыс. км)
1,2 - менее 200 г/тыс.км. 5 10%
1,2 - от 200 до 500 г/тыс.км. 0 Голосов нет
1,2 - более 500 г/тыс.км. 0 Голосов нет
1,4 - менее 200 г/тыс.км. 10 20%
1,4 - от 200 до 500 г/тыс.км. 5 10%
1,4 - более 500 г/тыс.км. 2 4%
1,8 - менее 200 г/тыс.км 21 42%
1,8 - от 200 до 500 г/тыс.км. 4 8%
1,8 - более 500 г/тыс.км. 3 6%
===
Сообщение от fer
Забей "CDAB масложор" в Гугле..
зачем гугл ? все здесь:
на CDAB 10-11г где-то в районе 60.000км расход превышает 0.5/1000км , требуется замена поршневой
не ну конечно можно дальше катать и с 1л/1000км, если не лень наливать
15.02.2014 23:10
Сообщение от REALITY
значит плохо смотрел.
Лишняя полезная фича типа Corner, не помешает, тем более что ее можно отключить через ВАГком, как и многие другие полезности-бесполезности( типа сколько раз моргать поворотнику после касания, окрывать все двери или только водительскую при снятии с охраны, блокировать замки дверей на такой-то скорости, и т.д.) Купил шнурок за 400р. и занимайся апгрейдом.
Сообщение от Фиолетовый
===
Gonky
Я езжу на: Seat Leon FR mk3
Сегодня на пробеге 6050км загорелось сообщение "проверьте уровень масла" (1.8 тси). Проверил, и правда в районе минимума.
Никто не знает какое масло льют в дилреские авто?)
===
Расход моторного масла двигателя Вашей Октавии А7? Мотор прошел обкатку (8 тыс. км)
1,2 - менее 200 г/тыс.км. 5 10%
1,2 - от 200 до 500 г/тыс.км. 0 Голосов нет
1,2 - более 500 г/тыс.км. 0 Голосов нет
1,4 - менее 200 г/тыс.км. 10 20%
1,4 - от 200 до 500 г/тыс.км. 5 10%
1,4 - более 500 г/тыс.км. 2 4%
1,8 - менее 200 г/тыс.км 21 42%
1,8 - от 200 до 500 г/тыс.км. 4 8%
1,8 - более 500 г/тыс.км. 3 6%
===
зачем гугл ? все здесь:
на CDAB 10-11г где-то в районе 60.000км расход превышает 0.5/1000км , требуется замена поршневой
не ну конечно можно дальше катать и с 1л/1000км, если не лень наливать
Езда в пробках, дряной российский бенз. Машины тоже болеют, как и люди в больших городах, чаще и сильнее
15.02.2014 23:17
Сообщение от fer
Езда в пробках, дряной российский бенз. Машины тоже болеют, как и люди в больших городах, чаще и сильнее
ну дык опель же ездит в пробках и не жрет
проблема на TSI в поршневой, в итоге на CDAB после замены на модернизированную масло не ест, так что не в бензе и не в дорогах дело
15.02.2014 23:19
Сообщение от Фиолетовый
ну дык опель же ездит в пробках и не жрет
проблема на TSI в поршневой, в итоге на CDAB после замены на модернизированную масло не ест, так что не в бензе и не в дорогах дело
Значит опыты на кроликах, хотя проблема все равно не поголовная. Косяки исправляют и то хорошо.
15.02.2014 23:22
Сообщение от fer
Значит опыты на кроликах, хотя проблема все равно не поголовная. Косяки исправляют и то хорошо.
это для старых движков уже есть решение, а когда найдут как фиксить масложор на новых движках никому неизвестно !
15.02.2014 23:27
Сообщение от fer
как и многие другие полезности-бесполезности( типа сколько раз моргать поворотнику после касания, окрывать все двери или только водительскую при снятии с охраны, блокировать замки дверей на такой-то скорости, и т.д.)
знаешь, алгоритм открывания дверей и блокировка у нас настраивается через бк. никакой шнурок не нужен. точно так же и с поворотником - там вообще заводские настройки - можно чтобы всего 3 раза моргнул, а можно чтобы непрерывно.
Сообщение от fer
Лишняя полезная фича типа Corner, не помешает
если опелевский АФЛ поворачивает световой пучок в сторону поворота и освещает там все, то зачем нужно чтобы еще противотуманка включалась ?
15.02.2014 23:37
У АФЛ есть дополнительные секции для освещения "за углом". Именно из-за повышенного времени горения этих секций было оплавление отражателей на машинах первых выпусков, к слову.
Так вот эти секции включаются на скорости до 55 км\ч и при большом угле поворота руля.
Аналогичная тема есть у многих, например у сида\ай30 есть такие допсекции в фарах даже с галогеном, а у фокуса это допсекции в туманках.
Но ваг решил сэкономить и тут. Шкода просто зажигает туманку. Обычную туманку.
А вот опелевские допсекции в фарах попадают под струю омывателя.
15.02.2014 23:38
Сообщение от REALITY
знаешь, алгоритм открывания дверей и блокировка у нас настраивается через бк. никакой шнурок не нужен. точно так же и с поворотником - там вообще заводские настройки - можно чтобы всего 3 раза моргнул, а можно чтобы непрерывно.
если опелевский АФЛ поворачивает световой пучок в сторону поворота и освещает там все, то зачем нужно чтобы еще противотуманка включалась ?
На 2 метра вправо-лево от бампера видишь, туманка светит вбок, в этом вся фича. А АФЛ - это хороший фронтальный свет, не спорю.
15.02.2014 23:38
Сообщение от Фиолетовый
не ну конечно можно дальше катать и с 1л/1000км, если не лень наливать
Я бы на твоем месте больше переживал из-за того, что БЦ имеет запланированный ресурс 150 тысяч километров и непригоден для капитального ремонта.
15.02.2014 23:40
Сообщение от Злой Гном
У АФЛ есть дополнительные секции для освещения "за углом". Именно из-за повышенного времени горения этих секций было оплавление отражателей на машинах первых выпусков, к слову.
Так вот эти секции включаются на скорости до 55 км\ч и при большом угле поворота руля.
Аналогичная тема есть у многих, например у сида\ай30 есть такие допсекции в фарах даже с галогеном, а у фокуса это допсекции в туманках.
Но ваг решил сэкономить и тут. Шкода просто зажигает туманку. Обычную туманку.
А вот опелевские допсекции в фарах попадают под струю омывателя.
С нашей пластилиновой грязью, омыватели не более "шоб было"
15.02.2014 23:40
Сообщение от fer
На 2 метра вправо-лево от бампера видишь, туманка светит вбок, в этом вся фича. А АФЛ - это хороший фронтальный свет, не спорю.
Зажигать туманку это ведь так круто, всего лишь приделать релюшечку.
Сообщение от fer
С нашей пластилиновой грязью, омыватели не более "шоб было"
С вашей - не знаю.
А меня устраивает.
А что грязи на туманках вагомобиля будет меньше, чем на фарах моего опеля?
15.02.2014 23:41
Сообщение от REALITY
если опелевский АФЛ поворачивает световой пучок в сторону поворота и освещает там все, то зачем нужно чтобы еще противотуманка включалась
Ну немного не так. У ВАГ машин и поворотный ксенон и подсветка поворотов. Как это работает: на скорости выше 40 поворачивается линза-поворотный ксенон, но ты же понимаешь что угол поворота линзы ограничен, и поворот в 90 градусов она не заглянет.
Вот тут при кручении руля на скорости ниже 40 и срабатывает противотуманка(или спец секция в фаре , как у меня, например) с нужной стороны и освещает резкий поворот, очень полезная приблуда при рулении во дворах
15.02.2014 23:42
Сообщение от Злой Гном
Я бы на твоем месте больше переживал из-за того, что БЦ имеет запланированный ресурс 150 тысяч километров и непригоден для капитального ремонта.
Откуда цифры?
Даже если так, вы много своих машин планируете капиталить.
15.02.2014 23:43
Сообщение от Злой Гном
Но ваг решил сэкономить и тут. Шкода просто зажигает туманку. Обычную туманку.
А вот опелевские допсекции в фарах попадают под струю омывателя.
Ну вот не надо, это было в предыдущей Октахе, ща всё норм - доп секция в фаре
15.02.2014 23:44
Сообщение от Sanёk
Ну немного не так. У ВАГ машин и поворотный ксенон и подсветка поворотов. Как это работает: на скорости выше 40 поворачивается линза-поворотный ксенон, но ты же понимаешь что угол поворота линзы ограничен, и поворот в 90 градусов она не заглянет.
Вот тут при кручении руля на скорости ниже 40 и срабатывает противотуманка(или спец секция в фаре , как у меня, например) с нужной стороны и освещает резкий поворот, очень полезная приблуда при рулении во дворах
Вау!
А у меня есть и туманка и поворотная линза и статическая лампочка подсветки.
Сообщение от fer
Откуда цифры?
Даже если так, вы много своих машин планируете капиталить.
Предыдущую машину я продал с пробегом 116 тысяч, причём только потому, что она стала мне мала.
Откуда цифры? Из интернета. 1.2 тси не вчера начали выпускать.
Сообщение от Sanёk
Ну вот не надо, это было в предыдущей Октахе, ща всё норм - доп секция в фаре
Не прошло и пяти лет.
15.02.2014 23:50
Сообщение от Sanёk
Вот тут при кручении руля на скорости ниже 40 и срабатывает противотуманка(или спец секция в фаре , как у меня, например) с нужной стороны и освещает резкий поворот, очень полезная приблуда при рулении во дворах
Кажется Злой Гном тут несколько раз выкладывал ютубовский файлик, где на видео очень хорошо видно как работает АФЛ. На мой взгляд как он работает более чем хватает для отличного освещения той стороны, куда нужно повернуть.
15.02.2014 23:51
Сообщение от Злой Гном
Вау!
А у меня есть и туманка и поворотная линза и статическая лампочка подсветки.
Предыдущую машину я продал с пробегом 116 тысяч, причём только потому, что она стала мне мала.
Откуда цифры? Из интернета. 1.2 тси не вчера начали выпускать.
Не прошло и пяти лет.
Да вы упакованы по самое не могу, осталось гирлянды по бокам развесить. Хохотун вы наш.
15.02.2014 23:51
Сообщение от REALITY
Кажется Злой Гном тут несколько раз выкладывал ютубовский файлик, где на видео очень хорошо видно как работает АФЛ. На мой взгляд как он работает более чем хватает для отличного освещения той стороны, куда нужно повернуть.
Нет, но я вроде выкладывал картинку с режимами работы фар.
А ютуботвский файлик выкладывал стиви. Атракцион с горкой. Просмотр этого файлика уверил меня, что я их хочу.
Сообщение от fer
Да вы упакованы по самое не могу, осталось гирлянды по бокам развесить. Хохотун вы наш.
Ну не всем же нужно первым уходить со светофора на барабанмобиле с ресурсом 150 тысяч км.
15.02.2014 23:56
Сообщение от Злой Гном
Но ваг решил сэкономить и тут. Шкода просто зажигает туманку. Обычную туманку.
суть в том, что это работает на машинах с ОБЫЧНОЙ СТАТИЧНОЙ ГАЛОГЕНКОЙ
у тебя же есть опель БЕЗ AFL, как там у тебя фары повороты подсвечивают ? расскажи ка нам !
15.02.2014 23:57
Сообщение от Фиолетовый
суть в том, что это работает на машинах с ОБЫЧНОЙ СТАТИЧНОЙ ГАЛОГЕНКОЙ
С барского плеча?
У сида начиная с базы есть допсекция в фаре для подсветки поворотов.
Мне вот другое интересно, что за адаптивный галогеновый свет с линзой у меривы в топе?
16.02.2014 00:00
Сообщение от Злой Гном
С барского плеча?
У сида начиная с базы есть допсекция в фаре для подсветки поворотов.
Мне вот другое интересно, что за адаптивный галогеновый свет с линзой у меривы в топе?
не соскакивай ! у тебя в красненьком опеле фары повороты подсвечивают ?
16.02.2014 00:04
Сообщение от Фиолетовый
не соскакивай ! у тебя в красненьком опеле фары повороты подсвечивают ?
Нет, но ты же отличного знаешь с какого года он выпускается.
У меня жена меривой загорелась. Сколько она ещё выпускаться будет? Ещё пару лет должна поидее, да?
16.02.2014 00:05
Сообщение от Злой Гном
Нет, но ты же отличного знаешь с какого года он выпускается.
опель в пролете !
16.02.2014 00:11
Фиолетовый потоньше плз.
16.02.2014 00:12
Сообщение от Злой Гном
Нет, но я вроде выкладывал картинку с режимами работы фар.
А ютуботвский файлик выкладывал стиви. Атракцион с горкой. Просмотр этого файлика уверил меня, что я их хочу.
Ну не всем же нужно первым уходить со светофора на барабанмобиле с ресурсом 150 тысяч км.
У вас не барабанмобиль? Я забыл -есть электропримезающий ручник, придуманый для немощных, NAVI в которую надо смотреть катаясь дом-работа 15км туда15 обратно, вдруг забуду дорогу; камера -выйди осенью зимой протри, или писалку уже и на неё поставил с релюшкой. Все это вместе делает ваши астры как минимум на два класса выше, да что уж тут - премиум. Уезжать со светофора первым, зачем оно вам, все равно не получится....
Сообщение от Злой Гном
Нет, но ты же отличного знаешь с какого года он выпускается.
У меня жена меривой загорелась. Сколько она ещё выпускаться будет? Ещё пару лет должна поидее, да?
Считай, съехал. Вам в другую веточку про выбор Опилей.
16.02.2014 00:15
А я в машине езжу на работу, на дачу и по магазинам. И динамики мне даже с избытком. Потому как жить очень хочется, знаешь ли, дорогой fer.
Электроручник придуман для удобства + нет торчащей кочерги и больше места для всякого хлама.
Навигация иногда помогает даже мне, а вообще это лишь красивый большой экранчик, за тем и была куплена.
Камера? Пусть будет.
Да мне пофиг выше\ниже и едет\не едет, для меня машина удобна и от перемещения на ней я получаю истинное удовольствие. Если я хочу ехать спокойно - она едет спокойно. Хочу ехать быстрее потока, она едет быстрее потока. Ровно так, как мне это нужно. А ещё она мягкая, тихая, удобная. Мне в ней комфортно и хорошо. Понимаешь фишку?
Но ты не соскакивай. У тебя ESP в машине есть? Или ты тоже "профессиональный водитель"?
16.02.2014 00:16
Сообщение от Злой Гном
Электроручник придуман для удобства + нет торчащей кочерги и больше места для всякого хлама.
пока не примерзнет
16.02.2014 00:19
Сообщение от Фиолетовый
пока не примерзнет
Пока не примерзал.
Жалко у меня его нет, очень жалею. В основном не столько по ручнику, сколько по бочксу с двойным дном и крышечкой.
Прям даже завидно, у жены есть, а у меня нет.
16.02.2014 00:24
Сообщение от Злой Гном
А я в машине езжу на работу, на дачу и по магазинам. И динамики мне даже с избытком. Потому как жить очень хочется, знаешь ли, дорогой fer.
Электроручник придуман для удобства + нет торчащей кочерги и больше места для всякого хлама.
Навигация иногда помогает даже мне, а вообще это лишь красивый большой экранчик, за тем и была куплена.
Камера? Пусть будет.
Но ты не соскакивай. У тебя ESP в машине есть? Или ты тоже "профессиональный водитель"?
В СЕАТе - нет, зато есть антибукс XDS+хорошая многорычажка, всего этого достаточно, чтобы уверенно водить, заезжать в повороты и трогаться зимой в подьем. (В новых версиях ESP идет в базе)
В Ауди-есть. Мотор для этой машинки с лихвой, есп должна в поворотах спасать, хотя всего пару разков и сработала, когда на грунтовке в повороте газу дал. Да и балочка сзади.
Толковый парктроник с квадроориентацией в салоне по мне более толковый, не надо отвлекаться в экранчик.
Галерея
Группа в Telegram
Сообщение от Фиолетовый
Машины тоже болеют, как и люди в больших городах, чаще и сильнее
; камера -выйди осенью зимой протри, или писалку уже и на неё поставил с релюшкой. Все это вместе делает ваши астры как минимум на два класса выше, да что уж тут - премиум
. Уезжать со светофора первым, зачем оно вам, все равно не получится....