Галерея
Группа в Telegram
Сообщение от Akov
Ну ежели сигары выпускают в форме капли, то пусть будут сигары!Просвещайтесь.
Ну ежели сигары выпускают в форме капли, то пусть будут сигары!Просвещайтесь.
я с 1998 года не пропустил ни одного гран при. Но почему я должен ставить Феттеля я не понимаю, если я всю жизнь болею за Райкконена ?
Крутой
ну малоли, тем более мне часто говорили что я на него похож, так что это почти фото )
Современные седаны и купе, как правило, демонстрируют наилучшие показатели обтекаемости среди остальных типов кузовов. А в некоторых случаях даже удается добиться безотрывного течения потока по заднему стеклу.
Оставь, оставь.
А ещё почитай вот.
Потому что феттель - резкий, горячий парень, совсем как ты.
мы ж тебе не про "сигары", а про преимущества авто с габажником против хэтчей
Не, ну я знал, что у тебя с чтением плохо, но что б настолько !!!
А как же наш Пьетро
ты сам то читал статью, уникум ?
вот тебе цитата отуда:
блин ну уже не первый раз ты такНаименее эффективной оказывается форма с крутым срезом, то есть кузов типа универсал – поток срывается прямо с кромки крыши, и за машиной образуется обширная зона разряжения, увеличивающая сопротивление движению. Сопутствующей неприятностью является и быстрое загрязнение заднего стекла, ибо в «пустующее» позади пространство активно устремляется поднятая пыль и грязь. И поправить положение никак нельзя, разве что установить дефлектор на крыше, над пятой дверью, отсекающий часть потока вниз – так и стекло будет медленнее пачкаться и разряжение слегка упадет. Подобное решение часто встречается на современных универсалах.
не, тока не за него
Не так.
Для лучшей аэродинамики важен не тип кузова как таковой, а длинная и плавно сужающаяся книзу задница.
Седан с вздернутой кормой будет хуже, чем покатый хэтчбэк.
Порше панамера, к слову, хэтч. А ещё такой аппарат как мазератти куатропорте, пусть и седан, но с низкой, покатой задницей.
А ещё советую внимательно посмотреть на формы кузовов современных спортивных машин.
Где я тебе хоть что-то про универсал писал?
Я не спорю ни разу, что у йети Сх выше, ибо это очевидно даже идиоту.
Статью я тебе кинул чтобы ты посмотрел график влияния скорости на преодоление аэродинамического сопротивления.
ох знало бы моё окружение что я такой, поржали бы, ведь по жизни я спокойный и многим кажется малоразговорчивый, в любых сложных ситуациях за рулём ты не услышал бы от меня и слова, или других эмоций, я слышу только своё учащённое сердцебиение после сложных ситуаций....
Блин , может лучше хоккей по обсуждаем ?
таких нет в Ф1, а Данила ещё ничего не доказал, всё равно я болельщик Кими на всю жизнь, а до этого Мика
Я уже не первый раз за тобой замечаю, что ты не можешь сделать простейшего вывода из крошечной статьи.
Ещё раз - что такое Сх? Что такое аэродинамическое сопротивление? Как оно зависит от скорости движения автомобиля?
это?
Я ваще думал, что это он самЧестно я думал , у тебя другой персонаж на аватарке
+1
всю жизнь за шуми болел, даж когда мика был выше)))
Это не считается. Ты же знаешь, что в дтм кузова стилизуют под актуальные авто. Маркетинг.
Вот я вам нашел.
Сх у ети 0.37.
+1
а че, хэтчи не актуальны?))))
Для мерседеса, очевидно, нет.
Снижение Сх в первую очередь характеризуется увеличением максимальной скорости и уменьшением расхода топлива. Насколько это важно для кольцевых гонок я не знаю.
О да! Там даже картинка есть для "особо образованных", и там ни разу не "сигара". Ты даже подписи под картинкой не можешь прочитать?Хотя, 5 раз пробывать начинать учиться в ВУЗе и еще ни одного не закончить...
тебе 115 л.с. и 11.7 сек. лишними не кажутся?
неравноправие, если б я написал такое - мне бы сказали:О да! Там даже картинка есть для "особо образованных", и там ни разу не "сигара". Ты даже подписи под картинкой не можешь прочитать?
1 чем укурился?
2 чем упоролся?
3 ВАГ рулит!
4 зачем кусаешь чужие фломастеры....
5 зато у вас стучат стойки
А тут светская беседа просто....
ну а че тогда? ралли? ну да, там хэтчи в основном/, но там сх не самое важное, в отличие от кольца, для меня дтм - эталон гонок по кругу, ну посмотри наскар если интересно , там хетчей тож нету, там, где скорость - там седаны, ну или хэтчи с гигантской полкой на жопе
О да! Там даже картинка есть для "особо образованных", и там ни разу не "сигара". Ты даже подписи под картинкой не можешь прочитать?
Продолжать?
Канеш, потому что бесконтрольно снижать Сх тоже нельзя, нужна и прижимная сила.
Akov ты либо возраст свой завысил раза в 3, либо мозгов за всю жизнь так и не набрался. Занимайся лучше дальше своими финансами и не лезь туда, где ничего не понимаешь.
До сих пор помню экскурсию в ЦАГИ.
Я не спорю с тем, что у капли хорошая аэродинамическая форма, но идеальная - именно сигарообразная.
Так я дождусь пруфоф, что Сх 0.37 у йети (не такой и большой, к слову, у того же сида 0.33) дает +2 секунды разгона до сотни?
