Эй, ты чё такой дерзкий? С какого раёна? Фиолетовый солярис есть? А если найду?Сообщение от REALITY
От словоблуда слышу
Эта, ребятушки. Простите за идиотский вопрос, но личная машина на автомате у меня, внезапно, первая.
В пробках можно включать нейтраль и стоять на ручнике?А то у меня нога устает постоянно тормоз держать.
Могу посоветовать одно упражнение. Вставай на мысочки попеременно, левой ногой потом правой. Буквально раз по 20 в день достаточно для такой олимпийской цели. Еще можешь по лестнице вверх на мысках подниматься, если живешь не высоко.Пару дней икры поболят, зато потом человеком себя почувствуешь. Ну не должна нога болеть от тормоза на джейке!
А вот на нейтраль переводить постоянно не стоит, просто будешь тупить в пробках а потом коробку насиловать, чтобы нагнать. Да и забывать будешь, я так пробовал, поставил на нейтраль, все поехали. Я тоже газовать начал, на нейтрали
Ага которая продавалась в 2 раза лучше джейки и это при той же цене ))))))Когда джейка была новой, она в продажах особо не блистала )
Пока только радует. Последние снегопады позволили оценить полный привод. Проехал 8 тысяч, уже немного давил на газ, до 200 набирает уверенно, даже в горку.
Наверное дело в неудачном роботе и "японо-корейских" нотках в экстерьере
Вспомнил свое темное прошлое?Эй, ты чё такой дерзкий? С какого раёна? Фиолетовый солярис есть? А если найду?
Эта, ребятушки. Простите за идиотский вопрос, но личная машина на автомате у меня, внезапно, первая.
В пробках можно включать нейтраль и стоять на ручнике?
Пы. Сы. Коньковский я . Так что, ежли что заходи.
Пы. Сы. Пы. Сы. По вопросу на счет нейтрали - если пробка глухая и стоишь минут 20 на месте, то тогда можно переключать, а так лучше держать ногу на тормозе.
Не надо забывать что на базе круза сделана джейка, а значит круз такой же тяжелый. Ашка с таким же двигателем есть будет меньше.
не совсем. электроника немного другая
Ты то отлично знаешь, что не на базе круза, а просто круз с джейкой делят общую платформу. А это не одно и тоже.
))) но круз вышел раньше
Фигня вопрос. 15тый этаж.
Стоять в глухой пробке 1.5 часа практически без движения даже у балерины нога устанет.
На механике никогда ноги не болели. Нейтраль, ручник - норм.
Когда это было то? Джейка вышла после кризиса 2008 года аккурат. Спад рынка был циклопический. Потом небольшой оттепель в 2010-2011 за счет бюджеток б-класса и сейчас опять пошла стагнация.
Робот удачный. В отличие от вага.
А нотки... Совершенно азиатский солярис продается в полтора раза лучше "европейского" рио и в 2 раза лучше немецко-качественного вагоседана калужского разлива.
Бутовские мы. Вернее были 25 лет. А нынче внуковские.
В инете пишут про разное, мнения диаметрально противоположные.
Не будет. Вот седан нашего друга из нижнего.
Минимум 1.3 тонны.
И те же 1.3 тонны у круза.
нет нет, речь про европейский рынок, у нас пока рыночек ).
Разное говорят
Солярис самый дешевый из этой тройки.
В буклетах пишут всяко. Я бы на ПТС взглянул. На примере джейки уже убедились, ПТС с буклетом не совпадает и заметно.
а "паркинг" в опеле опция ?В пробках можно включать нейтраль и стоять на ручнике?
какой вообще смысл ставить на "нейтраль" если НИКУДА не едешь или не катишься ?
Ну-ну. А ничё что в птс у джейки жены с 1.6 и мт стоит та же масса, как у моего знакомого на СТ с 1.4Т и МТ?
Причём по мурзилке это масса дизельного универсала с полным набором опций.
Рио и солярис стоят +-5 тысяч. Так что не самый.
Разве что совсем база без кондиционера. Не такие машины делают продажи.
В основном это начальные (но не базовые) и средние комплектации.
Чаще всего вижу солярис на штамповке, но с крашеными ручками и зеркалами.
А ты попробуй сначала подумать.а "паркинг" в опеле опция ?
какой вообще смысл ставить на "нейтраль" если НИКУДА не едешь или не катишься ?
На Сигепопробуй повторить успех со средней 34кмчЛегко
Ясно
Букавку P включаешь и стоишьФигня вопрос. 15тый этаж.
Стоять в глухой пробке 1.5 часа практически без движения даже у балерины нога устанет.
На механике никогда ноги не болели. Нейтраль, ручник - норм.
Тут +1а "паркинг" в опеле опция ?
какой вообще смысл ставить на "нейтраль" если НИКУДА не едешь или не катишься ?
у нас на нашей "любимом" ат стоит автонейтраль, поэтому переключать с драйва на нейтраль не нужно. Говорю - я переключаю только если глухая стоячая пробка минут на 20 как минимум. Тогда ставлю на паркинг и сижу отдыхаю.
и что? но это совсем не значит, что на базе круза. Или в таком случаи ты ездишь на А3, который сделан на базе Гольфа
Я не знаю, у кого она есть, но у меня автонейтраль не включилась ещё ни разу. Там вроде 5 минут надо простоять на тормозе, шобы она заработала.
Паркинг дальше и в него надо через несколько режимов переключать + нажимать кнопку. А с нейтрали пальцем ручку толкнул и ОП! поехал.
мб секунд? Или джейка снова "шагнула вперед"?
больше такого не пиши, а то народ труселями закидает.
У меня автонейтраль тоже не включается. Может дезактивирована. Когда ставлю на нейтраль сам то эта мелкая дрожь на ручке пропадает, а когда стою на драйве сколь угодно долго - нет.
она у тебя есть, просто автонейтраль работает немного по другому, чем если перевести в нейтраль.
Зима. Автонейтраль не включается на непрогретой коробке. Еще вариант, опелевцы допилили прошивку так что включение стало не заметно. А вообще, как ты определяешь что не включается? У меня автонейтраль можно определить только если выключить музыку и прислушиваться к оборотам
я могу окончательно его добить расходомНа Сиге
я могу окончательно его добить расходом
5 сек и включается.если не чувствуешь,то в коробас тебе или прошивали или нормальный уровень маслица
я по расходу только.на непрогретой коробке автонейтраль чуть-чуть больше хавает
Так ее же вроде для экономии топлива придумали? Откуда вообще пошли байки про эту автонейтраль? И что она есть и когда включается. Ничего такого не ощущаю...
для экономии,экономит. но может экономить немного меньше,чем нейтраль рычагом коробаса.включается от тормоза,а точнее давления на него.бесчувственный
попробуй повторить успех со средней 34кмч
Видно у тебя боинг очень планые разгоны , чтобы такой средний расход вышел , при твоей средней скорости
В пробках юзаю электроручник и не парюсь.
да его на тросе катают в сервис на замену коробасаВидно у тебя боинг очень планые разгоны , чтобы такой средний расход вышел , при твоей средней скорости
Рилти автонейтраль (если это действительно включение нейтрали) должна как минимум быть заметна тем, что расход с 1.1-литра на тормозе должен падать до 0.7-0.8.больше такого не пиши, а то народ труселями закидает.
У меня подобного не происходит. Ни через 5, ни через 10, ни через 15 секунд.
Ну про масло я спрашивал на приемке машины у того мастера, который нам в фаворите красную астру обслуживает.
Он очень оскорбился и сказал, что ему не надо напоминать про такие вещи.
А по поводу прошивки, не знаю. У меня машина произведена в конце ноября 2013 года. По логике вещей там уже должна стоять последняя прошивка.
Ну если человек с таким расходом едет в потоке, а не как я вчера...
Потому как у меня при езде в потоке + несколько резких ускорений получаются вполне обычные 9.5 литров. При средней 34 где-то.
А по-подробней напиши пжлста какие элементы стоит шумить и чем?
Полную шумку делать нет желания, да и 20+ рублей отдавать за это не хочется.
Сейчас пришел к выводу, что арки надо зашумить 100%, только пока не определился чем и как...снаружи чем-нибудь промазать или изнутри проклеить. дашь совет?
Галерея
Группа в Telegram
