Флуд-батл на тему: машины VAG vs Astra J

[Destino]

Конечно хуже. Она не пацанская, не черная, не седан и ксенона на ней нет.
А системы безопасности и современный дизайн вообще фигня бесполезная.

Ой. Я ж забыл, что ты фанат струящихся линий и вообще бабских машин, как ты сам говорил. Ну да. Нахрен просторный салон и нормальный пластик в нем, если есть струящиеся линии. Из безопасности там только шторки есть, в отличие от ашки. Шутки за 100 про пацанский черный седан это А про ксенон и подавно. Нравится тебе с говногалогеном кататься-катайся. Только вот чет ты афл взял. а не галоген. Пацаном решил стать, а не бабой? Или это опять каблук сверху надавил?

[Злой Гном]

Destino я не говорю что галоген лучше ксенона. Ни в жисть.
Ксенон действительно лучше светит, если он заводской и афл я взял именно из-за этого. И, отчасти, за датчики дождя и света и самозатемняющееся зеркало. Если бы можно было взять фенечки без афл, то я бы ещё подумал 10 раз.
Тем более, что в городе никакой разницы от того, какие у тебя стоят фары просто нет.
Да, я поклонник женственного дизайна машин, а в просторном салоне я вожу воздух. Что в этом плохого?

[Destino]

Воздух веса прибавляет?

[Злой Гном]

Воздух веса прибавляет?

Т.е. ты предпочитаешь формулировку "запас карман не тянет, пусть и никогда не пригодится"?
Мы на джейке вчетвером ездили на 2 недели в крым. Простора в салоне нам хватило.
На солярисе я бы, впрочем, не поехал. Т.к. не купил бы седан никогда в жизни (любой седан), а хэтч для трассы не подходит. Слишком короткий и узкий.
Мне поездки в питер хватило на моем старом рио, чтобы понять, что для трассы чем больше машина (физически), тем лучше. С этим не поспоришь.

[Destino]

Т.е. ты предпочитаешь формулировку "запас карман не тянет, пусть и никогда не пригодится"?
Мы на джейке вчетвером ездили на 2 недели в крым. Простора в салоне нам хватило.
На солярисе я бы, впрочем, не поехал. Т.к. не купил бы седан никогда в жизни (любой седан), а хэтч для трассы не подходит. Слишком короткий и узкий.
Мне поездки в питер хватило на моем старом рио, чтобы понять, что для трассы чем больше машина (физически), тем лучше. С этим не поспоришь.

Кому не пригодится, а кому даже очень. У меня часто больше 1 пассажира. Тесные солярисы мне не уперлись.

[SlavkaS]

но с обычным гидриком ваг начнёт жрать так, что опел будет от выхлопных газов заправляться

да ну, живой пример, суперб с гидриком расход не больше 12 литров при средней 19 км.ч., проблема не в том, что TSI с гидриком будет жрать, а в том, что ВАГу надо отбивать вложения в разработку DSG7 и покупать нормальные коробки на стороне их жаба задушит.

[Злой Гном]

Кому не пригодится, а кому даже очень. У меня часто больше 1 пассажира. Тесные солярисы мне не уперлись.

Вот тебе то как раз октавию надо было брать.
Только каноническую, 1.6мпи и АТ.

[Destino]

Вот тебе то как раз октавию надо было брать.
Только каноническую, 1.6мпи и АТ.

Наличие пассажиров не делает меня пенсионером.

А моя приверженность атмо это мои тараканы, как и твои с дизайном. Паритет, я полагаю.

[REALITY]

Не припомню с начала года

зря ты так. сейчас вся тема по поломка будет перемещена сюда

Приехать на неделю в мск, дабы посравнивать расход с форумным троллем

Кто из нас ещё тролль.

уймитесь, горячие финские тролли

[Фиолетовый]

а можно фоточку бк????

проблема не в том, что TSI с гидриком будет жрать, а в том, что ВАГу надо отбивать вложения в разработку DSG7 и покупать нормальные коробки на стороне их жаба задушит.

проблема именно в расходе
Экономичность и экологичность - главнейший козырь ВАГа, а с гидриком это не прокатит
Опель по тем же причинам меняет ВСЕ свои движки !
Да и зачем им что-то покупать ? Могли бы ставить дальше айсины 6-ступ, они же дешевле чем DSG7 !

[AlphaOmega]

При 17 у меня будет жрать 11,5-12,5. Велика разница, особенно если учесть, что сравнивается турбо 6-ступка и атмо 4-ст.

Ага, жрёт больше, едет медленнее... Даже несмотря на Евро4

[Злой Гном]

Ага, жрёт больше, едет медленнее... Даже несмотря на Евро4

Он, видать, ожидал революции. Расход в 2 раза ниже чтобы был разом.

[SlavkaS]

Экономичность и экологичность - главнейший козырь ВАГа, а с гидриком это не прокатит

надо уточнять с каким гидриком не прокатит , вон бмв и рейндж ровер ставят 8-ми и 9-ти ступенчатые гидрики ZF, я думаю с экономичностью и экологичностью там полный порядок, только есть один нюанс в виде стоимости этих коробок, ВАГ пошел по пути "эффективного" менеджера, добиваемся нужного эффекта и прибыли за счет обходных технологий, когда маркетинг нагибает хороший инжиниринг.

[Destino]

Он, видать, ожидал революции. Расход в 2 раза ниже чтобы был разом.

не в 2 раза, но не на поллитра же. Тем более буклетные данные вообще веселые.
1.8 атмо - евро 5, 10,7 до 100
1,4турбо - евро 4 10,2 до 100
Т.е. турбина и снижение евронорм дали только ПЯТЬ СОТЫХ преимущества разгона и то по буклетику?
Кстати все по тому же буклетику:
1,8 - 9,1л/100км
1,4Т - 9,6л/100км
Кто тут еще сказочник

[Dron909]

Ты каждый день фоткаешь расход?

[REALITY]

не в 2 раза, но не на поллитра же. Тем более буклетные данные вообще веселые.
1.8 атмо - евро 5, 10,7 до 100
1,4турбо - евро 4 10,2 до 100

ты в циферках ничего не перепутал?

[Destino]

ты в циферках ничего не перепутал?

нет, не перепутал

Марка: 1.4 Ecotec Turbo
Тип: A14NET, DOHC, бензиновый с турбонаддувом
Объём: 1364 см3
Максимальная мощность: 103 кВт (140 л.с.), при 4900 об/мин
Максимальный крутящий момент: 200 Н·м, при 1850-4900 об/мин
Конфигурация: рядный, 4-цилиндр.
Цилиндров: 4
Клапанов: 16
Макс. скорость: 200 км/час
Разгон до 100 км/ч: 10.2 с
Расход топлива при смешанном цикле: 9.6 л/100 км
Выброс CO2: 138 г/км
Экологические нормы: Евро-4
Диаметр цилиндра: 72.5 мм
Ход поршня: 82.6 мм
Степень сжатия: 9.5
Система питания: непосредственный впрыск в камеру сгорания
Рекомендованное топливо: АИ-95

Марка: 1.8 Ecotec
Тип: Z18XER, DCVCP, бензиновый, атмосферный
Объём: 1796 см3
Максимальная мощность: 103 кВт (140 л.с.), при 6000 об/мин
Максимальный крутящий момент: 175 Н·м, при 4000 об/мин
Конфигурация: рядный, 4-цилиндр.
Цилиндров: 4
Клапанов: 16
Макс. скорость: 200 км/час
Разгон до 100 км/ч: 10.7 с
Расход топлива при смешанном цикле: 9.1 л/100 км
Выброс CO2: 187 г/км
Экологические нормы: Евро-5
Диаметр цилиндра: 80.5 мм
Ход поршня: 88.2 мм
Степень сжатия: 10.5
Система питания: распределенный впрыск
Рекомендованное топливо: АИ-95

[ikonnikovalexey]

не в 2 раза, но не на поллитра же. Тем более буклетные данные вообще веселые.
1.8 атмо - евро 5, 10,7 до 100
1,4турбо - евро 4 10,2 до 100
Т.е. турбина и снижение евронорм дали только ПЯТЬ СОТЫХ преимущества разгона и то по буклетику?
Кстати все по тому же буклетику:
1,8 - 9,1л/100км
1,4Т - 9,6л/100км
Кто тут еще сказочник

Могу сказать, что у меня ашка 1.6 атмо жрала в среднем на литр больше, чем турбо. Разница в аппетите 1.6 атмо и 1.8 атмо в городе минимум литр. Итого, имеем разницу между турбо и атмо 1.8 в 2 литра.
В отечественном буклетике стали постоянно врать, так что данные с него интересны только тебе

[REALITY]

нет, не перепутал

ты бы хоть не позорился - ведь всем известно, что по факту на джейках моторы задушены Евро 5. Просто из-за бюрократических проволочек ставят Евро 4 в ПТС

[Злой Гном]

Destino у тебя двигатель евро 4.
Турбодвижок евро 5.

Евро5 жрет больше евро4. Это так, есичё.

[Лёлиг]

Система питания: непосредственный впрыск в камеру сгорания

а я думал непосредственный с СИДИ начался

ты бы хоть не позорился - ведь всем известно, что по факту на джейках моторы задушены Евро 5. Просто из-за бюрократических проволочек ставят Евро 4 в ПТС

жевалось не однократно, на момент поставки 1,4Т просто документально евро5 не могли записать в ПТС, хотя в реале они такими являлись

[Злой Гном]

а я думал непосредственный с СИДИ начался

Именно.
У нынешних турбо обычный распределенный впрыск.

[AlphaOmega]

На своей тачке я бы получил нави950, опель ай, но потерял бы парктроник, электроскладывание зеркал и хромированные ручки (нафиг не нужные). Чёт какой-то неравный размен.

Я думаю в опции ушли. Или в пакет премиум. Хотя аллах его знает... Я электроскладыванием зеркал пользуюсь только когда с кем-то на узкой дороге разъезжаюсь.
Парктроник, да, видать убрали из-за ILink'а. Но в Premium зато идёт некий CD650...

Тебе в трейд-ине на сколько машину оценили?

440+40=480

что ВАГу надо отбивать вложения в разработку DSG7 и покупать нормальные коробки на стороне их жаба задушит.

Они ща допрыгаются, такой чёрный пиар заработают, что в жизнть не ототруться. Будет похлеще опеловских "каждая машина станет опелом"

нет, не перепутал
Марка: 1.4 Ecotec Turbo Тип: A14NET
Экологические нормы: Евро-4

Марка: 1.8 Ecotec Тип: Z18XER
Экологические нормы: Евро-5

По секрету . Первая буква в маркировке движка обозначает его евронормы

У нынешних турбо обычный распределенный впрыск.

Википедия уже не торт

[Злой Гном]

каждая машина станет опелом

А мне тут ракссказали откуда уши растут у этой фразы. Оказывается в свое время у опеля были проблемы с баблом и они вынуждены были закупать лом со свалок. Отсюда и фраза, что любая машина станет опелем когда-нибудь.

[Destino]

А мне тут ракссказали откуда уши растут у этой фразы. Оказывается в свое время у опеля были проблемы с баблом и они вынуждены были закупать лом со свалок. Отсюда и фраза, что любая машина станет опелем когда-нибудь.

бан в гугле?

В 1936 году в Германии (из-за нехватки металла, в предвоенное время Германии требовался металл на производство военной техники) концерн Опель разработал программу приёмки на утилизацию старых автомобилей различных марок, т.е. — (что бы не встал конвейер) переплавка металла для производства новых автомобилей Опель…так же это давало скидки на приобретение новых автомобилей данной марки, что дало выжить концерну в столь нелёгкое для страны время…Вот отсюда и бытует у немцев мнение :--что любой автомобиль когда- то становится Опелем…а не то что думают некоторые невежды о марке

В отечественном буклетике стали постоянно врать, так что данные с него интересны только тебе

Мой бк мне тоже врет, когда показывает расход?

Евро5 жрет больше евро4. Это так, есичё.

ты мне тут упорно обратное втираешь)

[ikonnikovalexey]

Мой бк мне тоже врет, когда показывает расход?

Ни капли. Просто у меня в твоем же режиме эксплуатации расход будет ниже. Ты же говорил сам, что машину особо не греешь и так далее. Ну и сам посуди, если уж 1.6 атмо ашка жрала больше чем 1.4 турбо...

[alexridl]

фото вина,ПТС,фото вин+ПТС+расход+лицо+паспорт

[AlphaOmega]

Да и зачем им что-то покупать ? Могли бы ставить дальше айсины 6-ступ, они же дешевле чем DSG7 !

Вот именно. В последний год жизни, А5 очень хорошо подпрыгнула в продажах именно из-за гидрика.

к тому же на tsi оно не ставится, только на древние атмодвижки вроде опелевских и вага mpi.

На опеле, LPG идёт для A14NET. С турбиной, с 140 лошадями и разгоном 10.2 до сотни (МТ)

[denchikkk]

На опеле, LPG идёт для A14NET. С турбиной, с 140 лошадями и разгоном 10.2 до сотни (МТ)

А я уже писал от этом в посте 57868 http://astraclub.ru/threads/46791-Фл...=1#post6833433

Akov не даст соврать, в Волгограде за прошедшие 6-8 месяцев столько газовых заправок появилось, что их теперь походу больше, чем обычных АЗС.
Причем и по трассе газ так же чаше стал появляться на брентовых заправках типа Роснефти ... очень приятно!

[urals]

Причем и по трассе газ так же чаше стал появляться на брентовых заправках типа Роснефти ... очень приятно!

нефти у нас лет на 60 - газа на 140 угля на 400. Занимайся физкультурой - доживёшь до паровозов....