Галерея
Группа в Telegram
да ровно она с 1,8 опеля едет, видимо там на фукусиме законы другие немногоСообщение от Злой Гном
да ровно она с 1,8 опеля едет, видимо там на фукусиме законы другие немного
Ну я слушаю такой иногда, да. На корейце я им заднюю подвеску заглушал.
Хочешь я тебе найду статью в вагоревю, где черным по белому написано, что 1.8 астра быстрее мазды3 1.6 на секунду?
Хотя лично мне наплевать. Вот астра 1.8 бодрая такая, ничё. А мазда 1.6 - нет.
Так и с джейкой. Турба с автоматом быстрее атмо с механикой на секунду-полтора и это ппц, конечно, чувствуется...
Хотя мне и динамики атмосферника В ГОРОДЕ хватало. На трассе уже нет.
возможно, но там явно не хайтунен сидел
таинство чепырки знает вся страна
я тебе личный пример привожу, он не уезжал, но ехал ровно
Может это стиви был?
Вы со светофора рванули или чо?
Просто мазда куда приятнее управляется. У неё же платформа от фокуса, подруливающая многорычажка сзади итд.
он рванул со светофора, расстались в конце проспекта, а они у нас длинные и пустые (в то время были) немного "шашек" было
давненько было, но вообще регионы выделяются япами и огромным количеством лад
Ну я остаюсь при своем, его прокладка лучше твоей.
astra 1.4T vs mazda3 1.6
несмотря на то что двигатель астры существенно превосходит маздовский мотор по мощности воспользоваться этим преимуществом почти не удается , в отличии от мазды3 опель астра более склонен к сносу передней оси , что заставляет сильнее замедляться перед каждым поворотом , но нерасторопный опелевский автомат сводит на нет все усилия 140-сильного мотора
там прокладки мертвые, или журналисты куплены
абсолютно. как сносишь бери седьмую, все остальные шины зимой не едут. Кто не ездил на хаке нас не поймет. Я со светофора заезжал на равных с крузером (в шкуре лексуса gx460) после 100 только он стал уходить от меня, пора было сворачивать. Но когда я посмотрел в зеркалодавно издеваюсь над джыпами зимой
хака 5. редко кто зимой на 160 решит погонятьсявсе остальные машины видимо так в шоке и остались на светофоре стоять... Вобщем их уже почти не было видно.
там не прокладки мертвые , а автомат у опеля мертвый
они гоняли не по прямой, а по мини-треку, где сплошные повороты и разгоны-торможения
1,2 тонны управляются проще 1,5
а у меня вызывает восхищение когда люди 400 тонн вертят легко...
ага, прям читаю их мысли "вот два идиота..."
не знай, я после хакки на контиайс перешел, на хакке тока по говнам зимним гонять, на голом асфальте она реально опасна
На голом асфальте да, тормозит конечно хуже липучки. Да и проскальзывает на старте.
это было без опасности для окружающих. И на прямой. Почему бы и нет.ага, прям читаю их мысли "вот два идиота..."
здесь соглашусь, с этим автоматом нв поворотах делать нечего, во время не реагирует. Но это пока не включишь спорт режим.там не прокладки мертвые , а автомат у опеля мертвый
они гоняли не по прямой, а по мини-треку, где сплошные повороты и разгоны-торможения
добейся средней скорости 8-10 км/ч потом тут напишешь какой расход будет, вместе посмеёмся, ок ? и причём я ты понимаешь не стоял на хх, а штурмовал 2 недели не чищенный от снега город , почти никогда не переключаясь на 3ю.
Ты прости, но не хочу.
Я зимой вообще лучше буду "не ехать". Целее буду.
Астра Н весит почти 1,3 тонны!! Ее тоже с трудом тянет 1,6 атмо!!
щас тебя тапками закидают, тут принято считать что 1.6 отлично тянет, особенно в городе
ого, за 10 лет понятия энерговооружённости поменялись - конечно у успешных людей пробок и камер меньше стало за 10 лет - не то что у насдавно же ясно что для 1.6 атмо машина слишком тяжёлая, вот астра h, корса, авео всякие - самое то, а любой более мощный, а тем более турбированный будет расходовать меньше, как это ни парадоксально.
почему же тогда в народном хозяйстве турбин нет - миллионы механиков идиоты? чего проще прикрутить турбину к бытовому движку.... или механики не идиоты и всё не так?а тем более турбированный будет расходовать меньше
ахахаха тут закомплексованных нищебродов не имеющих 1500 баков на турбохерь не пасётся просто
Ты не прав. Евро4 свое дело делает.
Ашка повеселее едет с 1.6.
Т.е. ты всерьез считаешь что более мощный мотор тебе что-то даст при езде по снегу на второй?
проверил машину - не икарус,да и не влез бы в гараж)))
тоесть ты в серьёз считаешь что у нас круглый год снег ? я только что прихал, уже дороги почистили, завтра вообще дождь обещают
толи я отвык ездить быстро, но кажется что машина вообще не едет, при переключениях на вторую и третью с педалью в пол сильно падают обороты
ну ты узнал что это ?
Я вообще не понимаю что тебе надо.
Вернее, я то понимаю, но кредита на 5 лет тебе на это, боюсь, не хватит. Придется брать ипотечный.
1.8T хватило бы, если б не полный привод, то серьёзно рассматривал бы октаху3 или пассат, а учитывая что щас появились джетты с ксеноном то и её, с 1.4Т(150) МТ
Дорого. Хотя, раз автомат не нужен.
•1.6 (105 л.с.) 5-МКПП
•1.6 (105 л.с.) 6-АКПП
•1.4 TSI (122 л.с.) 6-МКПП
•1.4 TSI (122 л.с.) 7-DSG
•1.4 TSI (150 л.с.) 7-DSG
Это джетта. Максимум 122.
О боже, у неё в базе нет есп (это хайлайн!), магнитола с 4 динамиками... Ну хоть климат есть... За 800 с хреном тысяч, ппц!
Ахахха и ШТАМПОВКА!
У машины за 830+ тысяч (С МЕХАНИКОЙ!!!!) нет блутуса, нет датчиков дождя и света, нет омывателей фар, нет есп, нет круиза, 4 динамика у магнитолы, штамповка, обычное салонное зеркало, нет сигналки, салон тряпка, пластиковый рычаг кпп, про ксенон я молчу....
Рассматривай стиви, рассматривай.
А ещё интересен такой момент, чем тебе так хэтч не угодил? Багажник маленький, или труп в нём сильно пахнет?
Последний раз редактировалось Злой Гном; 08.02.2014 в 19:52.
не намного дороже астры, разве нет ? пассат да, дороговат, и более скучен, зато салон добротный
Я вон тебе посчитал.
Я думаю с 1.4 122, механикой и всеми нужными опциями выйдет 950+++.
Мне моя астра вышла с 765, напомню. С автоматом и турбо.
