Я про это читал несколько лет назад, когда присматривался к Турану (афтобус такой), там то же самое и тоже не лечится, во дворе слышно что-то типа звона от коробки. Челу на Туран-клубе меняли несколько раз коробку, мудрили с креплением и т.д. - хрен там.Сообщение от SRS
да суть даже не в том что пишут на форумах,т.к. пишут те у кого сломалось,у кого все хорошо,те молчат,а суть в том что ни один Ореl в семье,тьфу 3 раза,не дает повода усомниться в качестве.следующая машина отца синька,моя ГТЦ 2.0Т или ОРС.брат,тоже опИль хочет
Я почитал у них..., вообще то МТ тоже не блеск, у многих к 50 тыщам перестаёт переключать на 5 скорость, 1-я вылетает...
такое живое обсждение тем "ваги пртив гм" наводит меня только на положительные мысли... и наводит потому что ваг позиционирует(позиционировал) себя как марку престижнее опеля, а теперь горячие споры и рассуждения, что лутше, заставляют задуматься... теперь ваг и опель фактически на одной ступени... и это как раз делает честь опелю... и теперь опель больше похож на породистый немецкий автомобиль... орсшки наделали шума в кругах более спортивных машин, Н-ки по продажам в россии сделали опель более массовым чем раньше... вобщем опель заметно прогрессирует и это не может не радовать!!!!!
з.ы. только вот русская и польская сборка джеек меня не очень радует... на польской джейке мы с другом нашли мусор на крыле в краске... значит красили не очень качественно и выполировать не получится, т.к. не в лаке... (для справки друг работает кузовщиком у ОД опель здесь... и он как раз заинтересован найти косяк в машине с завода, а у од она не красилась стопудов, потому что ставил бы на покраску её он)...
superhero860
Я бы сказал, что ВАГ переборзел в своем позиционировании (мало ему премиум ауди). Перегнул он с ценами оставив старую сущность.
Да уж... Ни цены, ни дизайна, ни качества особо... Больше кича и поддержания стереотипа.
Вы уважаемый H - кой владели? Нет. Октавия у Вас уже есть? Нетю. Уважаемый виртуал, я вот могу сказать, что октавия сопоставима с ваз 2107. А что? Cедан с таким же древним дизайном и тд. Воду в ступе толчете, но с каждым разом все веселее и веселее доводы. Разговор то был о чем? Тут народ Ваш с пеной у рта утверждает, что с опеля море народу пересело на шкоды, даже ссылки приводит, а там 3 человека и еще 3 пересели с машин которым больше 10 лет. Теперь вы предлагаете уровнять сид с астрой, чтобы доказать как много, прибавьте сюда еще людей пересевших с фокусов и вот уже более менее, народ подбирается. Только вот кричали тут не о том сколько народу вообще с хетчей к примеру пересело, а именно с астры. В итоге пшик. Давайте уж совсем переворачивать то не будем. 8)
Ну про А5 такого не скажешь, Тур - да.
Что бы Вы не писали,я остаюсь при своем мнении,то бишь..сид 3 года назад был ни разу не хуже астры H,в том числе и фокуса 2.В данный момент нынешняя октавия на голову выше того же сида и астры H(имхо и кое в чем переплевывает J-ку).И какой я нафиг виртуал?Я 2.5 года отьездил на сиде,параллельно немало на фокусе,а астра H неоднократно тестировалась перед покупкой корейца.Что в ней такого?Такая же зубодробилка,как и сид.А по управляемости кореец немцу фору даст.Надежность?Дык и астра не блестала ей.По поводу новой астры скажу,что мне достаточно было на ней прокатиться и на октахе,да и в багажник заглянуть,чтобы сделать свой выбор.На кой мне чем то владеть?Первое ощущение,это все!А до владения шкодой мне осталось 5 сек,чему я безмерно рад.Хотя,если бы мне нужно было передвигаться только по городу и ничего не возить,рассмотрел бы вариант нью астры.Но для путешествий с семьей извините-астра сливает октахе по полной,начиная с багажника и заканчивая возможностями мотора вкупе с расходом топлива.А по поводу пересевших с астры-дык это каждому свое.Не нужен багажник?Можно и на джейку,или гольф.А ньюанцы,почему куда и зачем мне не интересны.Одно знаю сто пудофф-после сида октаха с древним кузовом-сказка!
Вы уважаемый H - кой владели? Нет. Октавия у Вас уже есть? Нетю. Уважаемый виртуал, я вот могу сказать, что октавия сопоставима с ваз 2107. А что? Cедан с таким же древним дизайном и тд. Воду в ступе толчете, но с каждым разом все веселее и веселее доводы. Разговор то был о чем? Тут народ Ваш с пеной у рта утверждает, что с опеля море народу пересело на шкоды, даже ссылки приводит, а там 3 человека и еще 3 пересели с машин которым больше 10 лет. Теперь вы предлагаете уровнять сид с астрой, чтобы доказать как много, прибавьте сюда еще людей пересевших с фокусов и вот уже более менее, народ подбирается. Только вот кричали тут не о том сколько народу вообще с хетчей к примеру пересело, а именно с астры. В итоге пшик. Давайте уж совсем переворачивать то не будем. 8)
Чтобы не полагаться исключительно на лабораторные крэш-тесты, чешская компания организовала отдел Skoda Auto Traffic Safety Research, который выезжает на все аварии с пострадавшими, происходящими в Чехии и ближайших территориях. «Полицию интересуют юридические аспекты, а нас – сугубо технические, – рассказывает Роберт. – Мы собираем информацию о работе систем безопасности, характере повреждений автомобиля и травм пассажиров в реальных условиях, готовим отчеты для инженеров, чтобы они учитывали этот опыт при создании новых моделей».
Плюс, шкодовцы без устали учат людей пользоваться системами безопасности правильно. Половина водителей неправильно крепят в салоне детское кресло, очень часто сами пристегиваются так, что ремень проходит через шею, а иной раз оставляют в салоне или багажнике тяжелые предметы, которые при аварии превращаются в снаряды. Попутно я интересуюсь, насколько безопасно возить ребенка на переднем сиденье лицом вперед, и нужно ли в этом случае отключать подушку. «В разных машинах по-разному, – отвечает он. – В «Шкодах» можно возить ребенка на переднем сиденье, и когда он сидит лицом вперед, отключать подушку не нужно. Однако если ребенок очень маленький, это увеличивает риск травм, и самое безопасное место все равно на втором ряду. Кроме того, отодвигайте переднее сиденье максимально назад, чтобы подушка «ловила» ребенка правильно».
Sergiano
Когда ты уже купишь свою дедовскую тачку и свалишь с форума?
Sergiano
октавия на солнечных батареях
Добавлено спустя 3 минуты 55 секунд:
Sergiano
Это ты ))) на белой октавии
Эта дедовская тачка обставит твой супермодный опель с рюшечками и скроется за горизонтом и проедет там,где астра на брюхо сядет.Насчет уйти с форума..а зачем?Кому интересно,те пообщаются со мной,а кому нет-могут пройти мимо этой ветки.Sergiano
Когда ты уже купишь свою дедовскую тачку и свалишь с форума?
Добавлено спустя 1 минуту 20 секунд:
Прийду домой-погляжу че там.Сейчас с трубы-неудобно.
Sergiano
Спасиб, насмешил
октавия неплохая машинка, но каждый выбирает под себя
1.8 DSG реально обставит твой 1.6 Т с МКППSergiano
Спасиб, насмешил
andrus
а откуда у него МКПП??
дсг очень хоршо сместа по прямой... но при активном рулении он мало что может.. без педали сцепления многое недоступно...
из подписи взял его )) но там не понятно механика или автоматandrus
а откуда у него МКПП??
ну у автомата вообще нет шансов
это само собой . это уже совсем другая дисциплина
)))))
ну как...тусюи общаюсь и тут и там..тутошних из старых владельцев астр много знаю, кто пересел..
ЗЫ: да неее,Вини))) я нисколько не принижаю достоинства астры (Н), но пересев не жалею..
Sergiano
Уважаемый, давайте успокоимся. Про надежность астры не Вам мне говорить, делать выводы о астре по сиду это по меньшей мере смешно. Далее складывается впечатление, что Вы октавию берете только из за багажника. По факту, он не так крут, как кажется, выше это обсуждалось. Про возможности мотора и коробки Вы я надеюсь нам так через пол годика - год расскажите, потому как сейчас, Вы можете опираться только на цифры из рекламного буклета. По поводу дорожного просвета, тут как бы думаю Вы тоже пока не сравнивали, уж там где H - ка пролезала, мало кто из одноклассников мог пролезть за ней в реальности, у j-ки думаю не меньше. Короче, одно и тоже у Вас постоянно. Уже получайте свою машину и делитесь впечатлениями от езды, а не от циферок в буклетах.
убил.А по управляемости кореец немцу фору даст
andrus
А это у тебя супер страшная шкода- для снежного человека?
Неее. та что 7 ступенчатая как раз с места средненько.
а при "активном рулении" ручке ловить нечего.
Как та не фантан одной рукой рулить, другой палкой мешать + у тебя обе ноги навесу - над сцеплением и над газом, а с ДСГ сидишь в распорку жестко зафиксированный -)) пальцами на руле передачи щелкаешь и все.
чего там такого без педали сцепление не доступно ?
Вот интузиаст на почти стоковом гти с дсг катается
неоригинального там только чиптюнинх, подвеска, шины, выпуск. Все железо мотора и коробки обычное.
ну справедливости ради скажу, что почти все ваги тоже у нас собираются..хотя сам за 28т.км косяков не заметил..))
Добавлено спустя 2 минуты 29 секунд:
мне такое скажи)))))))
не с пеной...шестерых только сам знаю с этого форума кто пересел) (ща персчитал)))
Добавлено спустя 4 минуты 47 секунд:
от ферари почти не отстает))))))))))))))))
nitsuko специально для тебя
stormtrooper
Винни Пух
для полноты картины нужно назвать какие именно марки
может он с фелиции старой пересел на сонату новую
Добавлено спустя 2 минуты 51 секунду:
вот хундай а-ля мерседес
про мега шкоду никто не говорил..
а что кареяки? посмотри на них сейчас без предвзятости
По поломкам у шкоды и опеля допустим паритет, т.к. можно и с астра-клуба таких же сообщений надергать.
А вот с изначальным качеством сборки, по шкоде претензий практически нет (неважно чешка или калужанка).
Смотрел по астре, как-то не радостно: ЛКП, свистящие вентилляторы печки, зазоры. Многовато как-то самых разнообразных косяков в НОВОЙ машине. Автомат тоже работает не самым гладким образом, причем в исправном состоянии.
сборка шкод в калуге:
один гнет, второй приклеивает ))
это точно, особенно когда предпочитаешь немок ))
Галерея
Группа в Telegram
