Галерея
Группа в Telegram
Сообщение от AlphaOmega
И где там гольф 7 по продажам? Между X5 и Q7?
И где там гольф 7 по продажам? Между X5 и Q7?
Коробки 6Т30, 6Т40, 6Т45 разные. 30 - сознательно облегчена и проблемы массово лишь у неё на шевиках. Экономия просто так не проходит.
2 Фиолетовый
Техосмотр прошёл без замечаний вчера. Осталось 2,5 недели до трёхлетия. Всё гуд. Хорошо что не купил «ОРЕЛ+1» )))))))))))).
Что до фар – полно фоток в сети как у мерсов и мазд вырезают противотуманки пилой. У меня год назад колпачки сдёрнули с омывателей фар – кто – то дополнить решил комплектацию видать. Крахабор(((. Ладно, я заменил и в качестве хохмы другу рассказал. Он посмеялся и говорит – у меня у офиса Х5 и Х6 стоят без лючков омывателей фар. Тут мы вместе посмеялись. Не говоря уж что на тоётах это болезнь древняя. Колхоз неискореним – вчера он снимал дворники – сёдня фары. Самый атас – заднее колесо на РАВ-4 с колпаком. Снималось просто в промышленных масштабах. Страховые вешаются ибо стоит пресс денег а потерпевшие получив деньги едут на авторынок и свой же покупают комплект за полцены официалов.
возможноДа цены гуманны, конкуренты предлагают свои дрова примерно за столько +/- же так у них движки хуже и пр.!
И что значит сочи эдишн - это вот эти оранжевые надписи на боковинах Сочи 2014??, на сайте ВАГа есть вся информация, только надо торопиться, акция вроде до конца февраля.
Не поправляют. Вон видео от вагеревю. "Очень хорошая машина" проигрывала 8 метров киа спортажу. Новая прошивка уменьшила отставание на 1.5 метра.
urals орел+1 вымаран с сайта...
за ненужностью))))
8 метров - это на 100-0?
8 метров - это больше, чем разница между гольфом 3 и гольфом 7 (более 20 лет работы инженеров) на 100-0
неа, там торможение с 80
Это черные лакированые наружные зеркала в независимости от цвета кузова. Это если по внешности) А так, по цене и комплектации (с учетом скидок) тиге равных нет сейчас. В своем классе ессесно
Neco ты в слове "сиге" не ту первую букву написал.
Neco ты в слове "сиге" не ту первую букву написал.
У Октавий в Сочи эдишн еще 3ий ключ дают. Толи батарейки быстро садятся, толи ключи ломаются так шустро. Но у коллеги у октавии ключ 1 сдох уже. Вернее брелок перестал работать. Машине был от силы месяц. Поменяли вроде быстро.
Neco ты в слове "сиге" не ту первую букву написал.
до сих пор не сделали тормоза
а чего не дсг?
Добавлено спустя 57 минут:
lolDas Auto - VW Golf 7 1.4TSI 122Hp 6МКПП Доп. информацияШум ветра
После 70 км/ч где-то в верхней части водительской двери задувает ветер, у меня так на двенашке было, а здесь то уж откуда?
Последний раз редактировалось alexridl; 05.02.2014 в 11:18.
Так он же включается на световой приборке (слева от руля на торпедо) и в режиме авто все сам делает. что там регулировать?
Дальний-ближний (Авто)
Ага, опять новенький, но теперь уже 2 сообщения - растешь, боинх!
Missing78Rus
2 раза от себя рычагом двинь и откроется вторая чакра (загорится вторая зелёная лампочка) вот теперь у тебя полный неразрывный поток до дальнего света включительно. Я по скоростной каждый день во тьме заезжаю – самое оно.
Он уже давно обделался со своим ДСГСамая правдивая статистика это в этой ветке. АКПП не умерла ни у кого, были единичные проблемы с движками. ВСЁ ! Вот боинх и усирается
Добавлено спустя 15 минут:
Neco ты в слове "сиге" не ту первую букву написал.
Последний раз редактировалось Missing78Rus; 05.02.2014 в 12:06.
за такую цену можно взять ДСГ6 в более бедной комплектации, а выше речь шла о комплектации "Сочи эдишн", там стоит гидрик, к ДСГ6 у меня претензий нет, отличная коробка и движка с ним "чипуется" отлично, если бы ВАГ больше дружил со здравым смыслом, а не с маркетологами то ставил бы "мокрую" ДСГ на все движки с 1.8TSI и 2TSI, проблем бы было гораздо меньше, пока только имеется один такой пример на шкоде йети где 1.8 TSI комплектуется ДСГ6.а чего не дсг?
Рычагом поворотника? Чет не соображу
Дай ссылочку на мануал, пжлста.
У меня просто в режиме авто стоит, никаких рычагов не дергаю ни раз, ни два раза
Левым. ))))
смотри на здоровье какой у тя машин умный
Короче)))) гарантия у меня заканчивается 2-го февраля))) и сегодня мне подписали полную замену КПП))) причина: ушатан в ноль диф))))))Более подробно, съездил покататься с скаутами. Нимного дрифта по снегу с отключенной ESP, пару раз капитально застрял, что пришлось выдергивать.
Буксовал много и в итоге в какй то момент перегрел коробку.
После поездки по бездорожью абсолютно без проблем вернулся домой. Коробка работала идеально.
Сегодня с утра сел с женой в машину и повез ее на работу, пока коробка была холодной все также было идеально.
Проехав километров 5-7 коробка нагрелась и на светофоре выдала мне каку, а именно:
1. При включении первой передачи происходит ощутимый удар!!!
2. При переключении из режима Р в режимы D и R происходят ощутимые удары.
3. При подъезде к светофору на малом ходе, коробка до упора пытается держать 2 передачу, на 1 переходит только при остановки и машина начинает дергаться.
Подергается и прекращает.
4. При старте с места происходит удар, и коробка также очень быстро пытается перейти на вторую передачу.
5. Единственная хорошая новость, при движении все остльные передачи продолжают переключаться плавно.
Записан к диллеру на 21 января, будут делать диагностику, пока говорят что очень похоже на проблему с мехатроником.
В виду очень хороших отношений с диллером, буду просить как можно подробнее объяснить что случилось.
Дополнительно буду выкладывть тут.
Пробег 47000 машине 10 месяцев, сделан чип двигателя APR Stage 1 на 37000 км.Моему недоноску 3 мес.3 дня.Сегодня -28, в гараже -20. Завел, ч\з 2 мин, задний-выехал, затем вперед и на P. Машину не глушил, через 3 мин. вкл.R а она не едет, даю обороты-стоит.На панели ниче лишнего не загорелось. Еду вперед метров 700, остановился- вкл.R- не едет, пробую S -едет,перевожу в D а она едет как на S, еще метров 300, остановился, заглушил, ч\з минуту завожу на D все нормально, проехал 2 км. вкл. R все нормально. Глючит, а сколько еще всякого разного впереди, радует.И так)
Мой пробег перевалил за 70 тыс км)
Где-то на 32 у меня была замена 1) сцепления 2 мехатроника с разницей в пару дней... (до замены сцепления были только рывки, после машина вообще перестала ехать нормально) после замкны мехатроника вроде все пришло в норму, но не сразу, а только после самостоятельной АДАПТАЦИИ!!!!!!!
теперь о особенностях... 3,4,5 передачи.. при езде в полпедали происходит необоснованное размыкание/смыкание сцеплений и это сопровождается рывочком. В целом особо не мешало, но тут на днях это размыкание произошло на 3-й передаче при тапке в пол на обгоне (обороты около 6300).и в этом весь ваг))))Хорошо, будем считать это нормой.
"Это не бага, это фича" (с)
Ни ВАГа, ни ГМа не замечено..
это говорит только о том, что такое г.. никому не нужно
а то что здесь по 2шт в неделю летят это фигня как я понимаю ?
рискнешь на нем 5-летие справлять ?Осталось 2,5 недели до трёхлетия. Всё гуд. Хорошо что не купил «ОРЕЛ+1» ))))))))))))
Просто опель понял, что астры сыпятся после 3лет
DSG7 на старой сцепе успешно умирали на 1.2 и 1.4 TSI
Скорее это говорит о том, что то говно годно только на запчастиэто говорит только о том, что такое г.. никому не нужно
Фиолетовый
3+1 тоже есть
Volkswagen увеличил выпуск автомобилей в России
Среда, 5 февраля 2014 г.
По итогам 2013 года Volkswagen Group выпустила в России 188 тысяч автомобилей – на 4,5% больше, чем годом ранее (180 тысяч машин). Об этом сообщила пресс-служба «Фольксваген Груп Рус», напомнив, что компания выпускает автомобили Volkswagen и Skoda на собственном заводе в Калуге, а также на мощностях «Группы ГАЗ» в Нижнем Новгороде.
Так, с калужского конвейера Volkswagen в прошлом году сошло более 150 тысяч автомобилей – порядка на 14% меньше, чем годом ранее. Снижение объемов выпуска обусловлено переносом производства Skoda Octavia из Калуги на Горьковский автозавод, а также подготовкой производства нового лифтбэка Skoda Rapid. Между тем, на мощностях «Группы ГАЗ» в 2013 году было выпущено около 38 тысяч автомобилей Skoda Yeti, Volkswagen Jetta и Skoda Octavia нового поколения.
Продажи самой массовой модели калужского предприятия Volkswagen – Polo sedan – в 2013 году увеличились на 7% и составили 70554 экземпляра. Таким образом, эта модель остается бестселлером Volkswagen, заняв более 45% в объеме реализации марки. Кроссовер Tiguan сохраняет второе место с показателем 27824 проданных автомобилей (-11%). Реализация Skoda Octavia A5 в прошлом году снизилась на 38,2% до 32153 машин, заняв более 35% в объеме реализации марки. Вторая по популярности в России Skoda – Fabia – была продана в количестве 22292 штук (-3,2%). Что касается моделей, выпускаемых в Калуге методом крупноузловой сборки, то продажи внедорожника Volkswagen Touareg составили 8792 единицы (-13,3%), а реализация коммерческих автомобилей Volkswagen группы Т5, с учетом импортных модификаций, снизилась на 7,6% до 6714 машин. Реализация выпускаемых на мощностях «Группы ГАЗ» моделей Skoda Yeti составила 13645 единиц (-19,5%), Skoda Octavia A7 – 13663 экземпляра, Volkswagen Jetta – 20290 автомобилей, в том числе импортных (+37,5%).
_________________________________________
ИТОГО
2013
Продажа астр 42040
Продажа октах А5+7 45816
Сид (новый) 34981
2012
Продажа астр 52331
Продажа октах А5 52037
Сид (новый) 11429
Очень никакой старт продаж…. больше на 3,8 тысячи уровня продаж астр 2009 и 2003? модельного года.
ваши же пишут: нет больше +1 !
возможно, выгодно ездить 5-6 лет на этом классе....
Если судить по общим запчастям, то боинг на ауди катается. Он тоже считает что купил почти ауди только дешевле?
Вот мне интересно, кто целевая группа у ФВ?
То тиг - сочи эдишн.
То гольф - абибос эдишн.
Следующий будет поло - семки эдишн?
Я в печали...
По мне, так С4 Aircross поинтересней будет.
Только ночью. Или закрыть датчик света рукой, иначе автоматический дальний не включится. У меня по крайней мере не включается.
Расширенная гарантия сама по себе была ограниченной. Видимо просто никому это не надо. Не сомневаются в качестве продукции опела
Я на сиге планирую лет 5 откатать.
