Галерея
Группа в Telegram
Это люди с тягой к прекрасному. Ожидают от автомата работы вариатора.Сообщение от Фиолетовый
тогда у половины форума тоже карма, кетайский автомат пинает у ВСЕХ ПРАКТИЧЕСКИ
Это люди с тягой к прекрасному. Ожидают от автомата работы вариатора.тогда у половины форума тоже карма, кетайский автомат пинает у ВСЕХ ПРАКТИЧЕСКИ
этот запрос лучше отправлять в фиолетовые дали... я не поклоняюсь их богам и библию их не читал))))
Самое главное, чтобы не час...
а че, от механики с двумя сцепами и мехатроном кто то ожидает работы вариатора?
Угу. Автоматы всегда и у всех пинались. У кого то больше, у кого то меньше. Реплики типа "У меня атвомат как вариатор работает, не пинает вообще" простое лицемерие)Это люди с тягой к прекрасному. Ожидают от автомата работы вариатора.
на буклетах написано, а там ДРОВА!!!а че, от механики с двумя сцепами и мехатроном кто то ожидает работы вариатора?
Давай начистоту Лёлик, идея ДСГ очень хорошая. Проблема в исполнении.а че, от механики с двумя сцепами и мехатроном кто то ожидает работы вариатора?
Вот и я о том же. Ну пинается. На холодную сильнее пинается, на горячую вообще не пинается.
А ещё есть провал при нажатии в пол педали после тошнения на шестой. Всё это есть.
Мешает? Нет, не мешает.
К тому же, я вот ездил на трех автоматах (не считая тест-драйва).
На патроле пинается так, что зуб на зуб не попадает. На грандвояджере пинается но из-за мощного движка и 4ступ коробки это незаметно.
На сиде тоже пинается и провалы тоже есть. Кикдаун ваще номинальный, там задержка секунды 2, проще лепестками орудовать на руле.
Справедливости ради, до 400-500км пробега коробка не пиналась совсем.
У меня 4 стпука и походу в данном случае это плюс, ибо провала с 4 на 3 при тапке в пол не замечаю)
А почему тогда 2/3 постов с вагфорумов у тебя датируются 10 годом? Ты скрываешь от нас самое веселое? В одного ржошь?
Джейкина коробка на 110 держит 2100 оборотов.
Плюс, она адаптивная. Если ехать как чёрт выкручивая мотор, то никаких провалов нет. А если тошнить на ограничителе а потом резко топнуть в пол, то провал. Я наловчился делать иначе, сначала на полхода пару передач сбросит, а потом в пол уже.
А иначе обороты взлетают, а разгон только через секунду-полторы начинается с довольно жестким ударом, ну относительно, конечно.
Я не смотрел, похоже при 110 при кик-дауне коробка прыгает на вторую или третью, потому что обороты под ограничитель взлетают. Я хз зачем так сделано, ибо движку тяги хватает в диапазоне 2-5к выше крыши.
Что самое смешное если ехать сразу активно (один раз очень спешил), то коробка постоянно держит 2-4 передачи и переключает очень быстро, никаких задержек.
заметь, опель тож загорелся этой идеей, ибо изитроник кал полный, чтоб тут не писали, а нормальные автоматы о 8ми ступенях у ГМ не будет никогда
Destino
Чет ты, мой юный друг, частенько картинки на тему зуда в заднем проходе выкладываешь, тебя это заводит, шалун?
Ужас какой
это фантазии алексаЭто что, фича такая поломки удалять?
поломки никто не удаляет, а вот флуд на тему поломок чистят
Так и они пинаются, они просто быстрее за счет большего количества ступеней.
Ещё учти, что в любой коробке скорость переключения можно увеличить только ценой надежности. Это и дсг и автоматов касается.
А изик не калл, нормальная коробка для спокойных. У знакомой на зафире изик с 1.8.
Чет ты мой пожилой друг ведешь себя как школьник, выдавая шутки, уместные для лиц 13-15 лет. А про зуд. Ну это заметно по оживлению ваговодов при выявлении косяков онвагаDestino
Чет ты, мой юный друг, частенько картинки на тему зуда в заднем проходе выкладываешь, тебя это заводит, шалун?
Не ужас, просто описываю как оно примерно работает.Ужас какой
Ничё там такого особо страшного нет. Удар в смысле пинок под жопу машины. Видать, передача ударно врубается. Короче, стараюсь так не делать, дурацкий какой-то алгоритм.
На сиде примерно так же, только мягче и ещё задумчивее.
А так я вообще довольно спокойно езжу, без резких ускорений и перестроений. Просто с превышением частенько.
ДСГ совсем не для тебя
"Пушной зверёк"... Что тут ещё скажешь...
Хорошие автоматы не пинаются. И едут, да, как вариатор.
А если ещё ехать в овощьном режиме, а потом утопить на скорости, скажем в 60 тапку в пол, так она ещё и носом клюнет
Я-ж видео выкладывал о новой опеловской 8ступки с десяток страниц назад...
Картинку могу ещё раз из аттачей показать:
И что же ты заметил?
читаем выше
Просто в мск спешить бесполезно. Быстрее на тот свет приедешь.
Согласен. Только недолго. А патроловский автомат прошел 200 тысяч с периодическим жестким оффроадом и умирать не собирается.
Тебе какой вариант больше нравится? Мне - второй.
У товарища круз 1.8 с 6Т30. У него всё точно так же. Мы сошлись на том, что дело в адаптивности. Пока она переберет всё программы и поймет чё от неё водитель хочет...
Ну особенность, чо.
Я бы сказал фирменный косякПока она переберет всё программы и поймет чё от неё водитель хочет...
Ну особенность, чо.
У бмв-шного ZF как я понимаю нет проблем с мягкими быстрыми переключениями 8 передач ?
Поищи на форуме Ку5, как там ZFы мрут
Или на форумах кади поискать, как 6T70 мрёт
Резкое нажатие на педаль в 1/2 хода избавляет от подобных косяков коробки. Да и вообще, на 16LET не надо так торопиться...
Не гоните, автомат не дергает ни на холодную ни на горячую, если дергает, долейте маслица. В икстрейде вариатор дергает даже, а у меня нет )))))
Гномик , слышь ! Тебе ВСЕ показалось !
Так я о чём и говорю.Поищи на форуме Ку5, как там ZFы мрут
Или на форумах кади поискать, как 6T70 мрёт
Резкое нажатие на педаль в 1/2 хода избавляет от подобных косяков коробки. Да и вообще, на 16LET не надо так торопиться...
У меня 1.4турбо, но смысл тот же. 1\2 хода педали и потом хошь в пол хошь как угодно.
Да не дергает он! Он пинается. Ну т.е. момент переключения передачи ты чувствуешь по толчку, как на механике. На долю секунды пропадает тяга, потом опять появляется. На дсг сам процесс смены передачи быстрее, поэтому там толчки не чувствуются вообще. А вариатор не переключает передачи вовсе. Ну ты понял!
Просто кто-то не обращает внимания. Еслиб мне не было с чем сравнивать и не посты на форуме, то я бы и не замечал.Гномик , слышь ! Тебе ВСЕ показалось !
Подтверждаю - не дёргает ни на холодную, ни на горячую.
P.S. И не пинается. Разве что, если тошнить, то со 2-ой на 3-юю разрыв тяги есть.
В ашку/фф1-2/крузы и прочее прочее прочее тоже доливать ,чтоб не дергало?
С восьмой на вторую-третью? Есть. Во всяком случае на бэхэ шестерке. Я правда хз какая там коробка. Машина 8 или 9 года, мне друг отца давал покататься.
Ты просто привык и не обращаешь внимания. Сходи на тест чёнить с вариатором и потом сядь в свою машину, тогда поймешь о чём речь.
Я не говорю что это плохо! Это просто есть!
