Галерея
Группа в Telegram
Вот никогда не видел что бы астра или сига меня на встречке слепила
Вот никогда не видел что бы астра или сига меня на встречке слепила
Лампа отключается секунд через 10. Переделали прошивку. Доброе утро.Сообщение от JIeJIuk
А ты на фуре ездишь?
А АФЛ умеет определять, что скоро конец подъема, а с той стороны, тоже в горку идет авто и видно только рассеяный луч вверх?
ОМГ. Давайте теперь покупать такие авто, которые не нам удобны, а дальнобоям на подъеме? Мы же все ежедневно по 10-20 раз спускаемся с горы навстречу фуре! Жизненно необходимо, чтобы афл в машине мог с этим справляться!Еще предлагаю запретить ездить всем у кого не афл! Статический ксенон штатный тоже слепит, наверное, бедных дальнобоев.
выключает в последний момент...кроме того если впереди шаха с бабаем, у которого габариты тусклые, лупит дальныком ему в зеркала))) я в таких сучаях туманки врубал....это конечно проблемы бабаев, но как то неудобно перед стариками
Ну и достаточно. Можно подумать что обычный галоген не будет слепить в таком случае
У нас на шохах только обезьянки катаются. Да и то на нексии переходят и ездят с задними туманками. Таким дальний в жопу полезен.выключает в последний момент...кроме того если впереди шаха с бабаем, у которого габариты тусклые, лупит дальныком ему в зеркала))) я в таких сучаях туманки врубал....это конечно проблемы бабаев, но как то неудобно перед стариками
ну еще затонированные фонари доставляяют хлопоты, но таким я дальняк не выключал, ибо нефиг
Злодейну еще затонированные фонари доставляяют хлопоты, но таким я дальняк не выключал, ибо нефиг
Согласен. Тонировщики фонарей - зло. Примерно как и сварщики с ксеноном в туманках.ну еще затонированные фонари доставляяют хлопоты, но таким я дальняк не выключал, ибо нефиг
У моего товарища из Тулы 29-я волга с биксеноном. Шайтанмашина ваще
Я лишь написал , как у меня дела с этим делом .
+1
Ты ездишь на астре с АФЛ ?
Не тарасик ли это?У моего товарища из Тулы 29-я волга с биксеноном. Шайтанмашина ваще
Нет, иначе я бы и не спрашивал.
Просто большинство наших водителей нефига не выключают дальний в конце подъема, если уже им самим в морду не светит(хотя это даже в ППД написано), мне стало интересно, АФЛ умнее большинства наездников или нет и каким макаром она может вычислить этот момент, если мозги большинства его не вычисляют. Водителям грузовиков в этом плане еще хуже, ибо над пригорком сначала появляется его голова в кабине и только потом фары.
Akov сомневаюсь. Такого рода функционал пока появляется лишь в дорогих машинах. Там система получает инфо с навигации в т.ч. по рельефу.
Могу сказать одно , лично у меня 70% трасса (каждый день) . Фары не трогаю с 2010 года , ни кто мне не моргает и ни кого я не слеплю(иначе бы моргали) , танцы с бубном по переключению авто режима нажатием включением туманками , я не делаю. Как то так ...
Dron909
они не всегда моргнуть успевают, я просто с рацией езжу и нет нет слышал матюки дальнобоев
сварщики с колхозным ксеноном вообще достали.с большим бы удовольствием посадил бы на стул и привязал таких сварщиков прям перед их собственной машиной в темноте и врубил их самопальный ксенон прям в рожу и подержал бы так часок, чтобы поняли что это такое и чтобы следующий раз неповадно было такой фигней заниматься.
Трасса трассе рознь, многие жители обоих столиц под трассами подразумевают четырех-шести-восми полосное шоссе с разделителем метров в двадцать с ограждением, там точно никто моргать не будет.
Последний раз редактировалось Akov; 27.01.2014 в 10:45.
У дальнобоев по определению кругом одни мудаки, только они Дартаньяны
ну на дороге к ним все же довольно по хамски относятся. Дальнобой - не дальнобой, главное чтобы водила и человек хороший был, с мозгами, тогда все нормально будет
дальнобои разные бывают, я просто в транспорте работаю...водилы как любая профессия - есть мудаки, есть адекватные люди, просто на трассе сейчас жуть творится, "ездунов" на легковых хватает
Расслабьтесь, никого АФЛ не слепит, на фуре "высоко сижу, далеко гляжу". От колхоза больше вреда.
АФЛ "видит" верхние габариты и выключает дальний. Даже на сложном профиле, поверьте, от нормального света не столько проблем, что б орать в канал об этом, "летучие голландцы" без задних фонарей больше "доставляют".
Включил встречный "дальний" АФЛ сбросилась, а вот колхозник будет до конца жечь глаза.
Да и включенный "магистральный дальний" на фуре отрезвляет не только АФЛ, но и заядлых любителей колхозного ксенона.
эт точно, на Урале например совершенно другой рельеф дорог чем в центральной части
не у всех "петухи" эти работают
2 полосы в одну сторону и 2 полосы в другую сторону , освещения вообще нету , подъёмы и спуски имеются(не крутые) . Если что то скажет то трасса (Мурманка ).Трасса трассе рознь, многие жители обоих столиц под трассами подразумевают четырех-шести-восми полосное шоссе с разделителем метров в двадцать с ограждением, там точно никто моргать не будет.
ну так получается, что они сами виноваты
+1
JIeJIuk
Согласен, но, если расставить по степени причинения вреда встречным глазам, думаю АФЛ встанет на последнее место среди ксенонов.
У Шайтан-арб, бывает вообще один фонарь горит на всей машине, правый передний, раз сами не хотят освещаться, значит их будут "светить" другие.
и загруженнусть на участке 30 км от города всегда хорошая - там афл в дальнем хорошо если 15% работает. а в эти 15% подгодать фуру с подъёма это вообще надо постораться.
та я ж не спорю, я просто обозначил некоторые моменты, плюсов у системы в разы больше.....и да
при вывернутых колесах вроде секция постоянно горит, хотя х.з. че за прошивка щас
