Галерея
Группа в Telegram
смотря какую волгу, есди ГАЗ-21, то хз, она БТРу по толщине металла мало уступаетСообщение от VerSerj
смотря какую волгу, есди ГАЗ-21, то хз, она БТРу по толщине металла мало уступает
Ты еще Победу спецсерию вспомни с жестянкой 3-5 мм.
Парни, это миф!!! 3-5 это броня, на автомобиле толщина метала 0,3мм, если увеличить до 1мм, масса будет такая, что машина не поедет ).
Этож что получается? Кактавия из нано-фольги сделана?
-Никола-
Не, я про них читал, была в какие-то лохматые года партия в несколько десятков, вроде, машин, кузов был от 3 до 5 мм. Уж как они ехали - это я хз.
nitsuko
Как весь остальной ширпотреб в этом сегменте.
Про тесты евронкап уже обсуждалось в этой ветке. И после фэйслифта её не били, хотя и масса выросла(видать где-то добавили силовых элементов) и шторки теперь имеются. Так что обсуждать звезды за краш некоРРектно.
а что, очень достойная машинка была (даже не спецсерия), когда ее миру показали, америкосы в осадок попадали: как страна после войны смогла сделать ТАКОЕ авто, не уступающее американским машинам по ТТХ, но дешевле втрое
Ща придет боинг и отчитается по замерам
screemer
Он в Сколково наверное
Пожалуй порадую Боинга
Пожалуй порадую Боинга
Ага. А Какастра из бронелистовЭтож что получается? Кактавия из нано-фольги сделана?
Если бы что то принципиально поменяли, то уже был бы новый краш на евронкапе. А так )))
это машина была разработкой Опеля (опель капитан или капитен) и делалась на вывезенном в СССР из Германии как контрибуция автозаводе Опельа что, очень достойная машинка была (даже не спецсерия), когда ее миру показали, америкосы в осадок попадали: как страна после войны смогла сделать ТАКОЕ авто, не уступающее американским машинам по ТТХ, но дешевле втрое
это все ля ля ля
Было утверждение, что у смарта безопасность не ниже чем октавия.
Так давай рассказывай какие шансы у авто весом 730кг, с практически отсутствующим капотом (т.е. сминаться в смарте нечему), будут шансы при столкновении с машиной в 1.5 тонны ?
Или, если допустим они столкнутся по идеальной схеме рассчитанной производителями, какое ускорение получит водитель смарта и какое ускорнеие водитель октавии ?
ты прав вот он:
и москвич 401 то же опель. кадет, вроде...
так что опель можно сказать истинно народный автомобиль в россии
Теоретик, где вес-то?это все ля ля ля
Было утверждение, что у смарта безопасность не ниже чем октавия.
Так давай рассказывай какие шансы у авто весом 730кг, с практически отсутствующим капотом (т.е. сминаться в смарте нечему), будут шансы при столкновении с машиной в 1.5 тонны ?
Или, если допустим они столкнутся по идеальной схеме рассчитанной производителями, какое ускорение получит водитель смарта и какое ускорнеие водитель октавии ?
1500 кг? Или сколько? Напиши - не стесняйся
boeing
Нормальные будут шансы. Я щас на мобиле, а то бы все тебе персонально нашел.
у любимого многими гтр например и в стоке с надежностью не фонтан(и моторы взрываются,а коробок по 100500 штук меняют),а уж на тюнингаx и подавно,пр вейрон не скажуУ вейрона, кстати, двигло тоже алюминиевое, как и у большинства спорткаров, там, видимо, с тюнингом и надежностью вообще полная ж@па.
Вес сарая по ПТС 1395кг. , если это конечно очень интересно...
вес окты 1,8 с мезаникой - 1350кг
У меня в ПТС 1550 - тяжелее - значится круче
Ребят, а это точно с ПТС. А то чего-то он на атво.ру-шный оч. похож... На моей шкоде в ПТС был вес +200 кг к весу, указанному на авто.ру (1450/1650)...
1443 по ПТС
Это почти на 100 кг ДСГ больше весит?
неправильно.
Уже тут немного про это говорилось. Евронкап эмитирует столкновение с таким же авто на скорости 64 км/ч, т.е. не 32км/ч + 32км/ч, а 64+64. Бьют не об стену, а об сминаемый барьер
Вес можно пересчитывать так, каэдые 100кг массы авто добовляют и соот-но вычитают примерно 3%. Т.е. при 1000кг на 1000кг - берём евронкап, пот 1100 на 900, к перыой +3% надёжности, второй -3%
Да, рама выдержит, и неплохо помнёт противника, но при этом в раме никто не выживет, а в Корсе шансы выжить есть.
потому что ничего не изменили по структуре. Европейцы, в отличии от нас, помешаны на пассивке. И для них это важный аспект. А раз шкоду не перебивали - выводд только один ... привет 2003год
х.з. по каталогам если судить авто с ДСГ на 20кг тяжелее чем с ручкой.
Чушь полнейшая ! Если ремни в уазе сработают нормально, то его 2.2 тонны скажем так... мягко притормозятся в корсу, поторая еще и отлетит назад от него.
Всеж таки плохо тут у людей с физикой
Akov
У меня 1433кг.
Упс, соврал, у меня тоже 1433
мдаааа...этт у тя с физикой не очень...тело, пристегнутое очень хорошим ремнем в очень хорошей ракете, при столкновении с ничтожной массой...
ок , переформулирую: людям в патриоте будет некомфортно, а в корсе будет мясо, т.к. корса просто размажется по патриоту, так правильно ?