Галерея
Группа в Telegram
Neco и ты на, просвещайся.
Neco и ты на, просвещайся.
Чет у меня антивирь твою сцылку не пускает)Сообщение от Злой Гном
тогда фиеста мк7. не барахло как "сиденье" и двиг 134лс
Удали это гомно. Ссылка на статью на сайте авторевю.
Я за разумную достаточность. Ибица с атмо и мт вполне надежна.
хз-хз, ваг всётаки))) я на фиесте за 84к только лампочки менял и на ТО ездил,ну и долго троллил 1.6 и 2.0 машины(нескольких дотроллил до штрафов с выбегающими ментами из засады))))))
да и на 1.6 двиганах на роло седанах ох как много нареканий на двиг и на поршни
alexridl имхо, дело в удешевлении. Этому движку стопицот лет же.
Почитал, спасибо
а допилили только во второй половине 2013))) ваготехнологии - самые технологии из технологий))))
но срач знатный на ролоклубе
alexridl смотрели машинку приятелю. Ролоседан внутри настолько убог, что даже грустно. После него даже пластик дустера нравится, я уж молчу про салон рио\соляриса.
А самый треш - ужасные фары. При том, что внешне они такие же как у хэтча, где фары светят весьма недурно.
ну так далеко я не заходил
Судя по Opel-infos.de оставили и на 20NHT айсин. А вот на 16XHT стоит 6Т45.
Значит манагер не соврал мне сегодня
для разнообразия
Ну давай ещё раз пройдёмся из моего старого поста (А вообще, опел грозился о 2500 изменениях)
Ещё вроде как надежда на одно нововведение из C2C есть:
- Кнопка Старт/стоп
- АКК с полной остановкой
- Видеокамера
- Предупреждение о возможности столкновения
- Предупреждение о ТС на соседней полосе при перестроении
- Предупреждение о приближении ТС при выезде задом (Rear cross-traffic alert)
- 8' экран в приборку
- Новая мультимедиа с тачем и, судя по картинкам, качественной юзабильностью. Ну и видеоплеер (offering video playback and audio streaming via Bluetooth-enabled devices).
Про комфорт спорить вообще бесполезно.
Ну рассказывай, как почувствовал разницу? Как тестировал?
Рулевое, подвеска и рулёжка. Всё одним скопом. Про это и написано в плюсах.
А про коробку, так на астре она тоже "адаптивная".
Особенно веселит место над головой для второго ряда сидений:
Просто гигантская разица.Headroom, 1st/2nd row, in mm:
A4: 1,015/952
Сига: 985/954
А где-ж хвалёный TFSI?
Думается мне, что и антифриза за глаза хватит.
Меня коленка моей жены больше интересует
Хотя на опел-инфо, 6T45 под вопросом.
Cколько бы новых фич не пихнули в синьку, вся эйфория от владения разобьeтся об стучащие аморты и динамо сервис GM
Это-ж лучше, чем разбившееся уныние об стуканувший двигатель и враньё про 5 летнюю гарантию на коробас
======
Jenek1
Шкода Октавия
Год выпуска 2014
Никакой ГАРАНТИИ на ДСГ7 свыше 2 лет - нет и никогда не было.
Зато есть официальное обязательство ВАГа менять мехатроники и сцепления бесплатно.
Это всё.
Ничего нового. Как сразу же и написал Reynor, LEXX_163 и DrRaven.
Новое здесь то, что группа людей во главе с Давыдов М.А. пытаются заставить ВАГ распространить гарантию на ВСЕ УЗЛЫ КОРОБКИ.
Им нужна конкретная помощь. А именно, документально подтвержденные данные об отказе ОД в замене других узлов АКПП (кроме мехатроника и сцепления).
=======
Ребята молодцы выбили 5 летнюю гарантию, но сейчас сами НЕ МОГУТ НАЙТИ подтвержденные бумагой случаи отказа в ремонте DSG7 (кроме мехатрона и сцепы) !
Потому что они просто ЕДИНИЧНЫ !
Добавлено спустя 17 минут:
Опускаем недостатки автомата опеля, только про ход и салон:
=======
В Опеле теснее, особенно в ногах, а сидеть неуютно — сиденье самое жесткое.
.....
Интерьер Опеля красив на фото, но пластик скрипучий и жесткий, а зазоры между деталями слишком велики
.....
Двухлитровый турбомотор шумит, как пылесос
.....
нужна обратная связь «по рулю»! А информативная тяжесть, как волна, накатывает только в крутых виражах — и тут же исчезает, стоит дернуть баранку порезче. Вдобавок от каждой выбоины Opel шарахается в сторону и дергает за руль, утомляя на дальних перегонах. Подвеска с электронноуправляемыми амортизаторами даже в «туринговом» режиме дискомфортна — острые тычки на неровностях, громкие толчки на стыках асфальта, «бу-бух» при проезде «лежачих полицейских». А в режиме Sport добавляется нервная дрожь на мелких выбоинах. И это — на относительно мягких зимних шинах Dunlop SP Winter Sport. И тормоза хуже всех — правая педаль неприятно пружинит даже при обычной езде, тогда как у остальных с настройкой привода порядок, а Passat и вовсе эталон.
......
И сзади в Опеле лишь ненамного просторнее, чем в Infiniti, и багажник тоже небольшой. А обзорность наихудшая — сидишь, как в купе. Сиденья хоть и великолепны по профилю, но шибко жесткие. Интерьер красив, но зазоры на передней панели неаккуратные, пластик неожиданно трескуч, цеплять утопленные ручки климат-контроля и мультимедиасистемы приходится самыми кончиками пальцев, селектор «автомата» щелкает, как расколотый орех... А если побрызгать на лобовое стекло, то щетки делают всего один взмах, оставляя влажные полосы.
======
Добавлено спустя 10 минут:
еще одна АКПП приехала !
Привет.
Знакома ли проблема, что автомат не переключает на 6 передачу?
У меня ее ни он сам ее не включает в автоматическом режиме, ни я в ручном не могу ее включить.
Причем никакие ошибки не горят. К дилеру или в коробке что то примерзло?
Пробег 15 тык и 1 год.
Последний раз редактировалось Фиолетовый; 06.01.2014 в 03:02.
Кста, фиолетовый, на форуме авторевю сидят такие же как ты. Там самый ярый сторонник вагов катается на пассате б6 с 1.6 атмо и механикой 2007 года и пробегом 80к и с пеной у рта в каждом споре начинает доказывать как крут пассат и ужасны все прочие, особенно корейцы. Подружись с ним.
А вот классная статья про твой любимый пассат, где этот чувак в коментах аж на какахи изошел.
Я уж лучше сигу возьму.
Очередные форумные байки?
Тогда что ваг теряет, если подтвердит гарантию на всю коробку целиком? Ведь обращений нет
Хотя не, про опилки забыли. Прям на форуме ДСГ7:
Можно даже на шкодаклубе:
Ну и про 6 ступку не забудем:
Ладно, фиг с этим опелем, а что-ж им так финик так не угодил?Или действительно, переднеприводный пассат за 903к, лучше заднеприводного финика за 1.3к.?
Ты, когда случаи пишешь, дождись хотя-бы визита в сервис.
Сейчас сижу в сервисе, маслице решил сменить.
У них в наличии несколько месяцев (для трейдина это много) простояла сига с 18XER и МКПП и вот совсем недавно, под конец нового года, её всётаки взяли.
По словам трейдинщика - ушла в глубинку.
поскрипит пластиком, постучит амортами, а флексрайд походу полный ацтой !Я уж лучше сигу возьму.
правда есть одно НО: в рестайле переделали подвеску, т.к. в дорестайле был просто пипец
какие байки, это те самые люди которые выбили гарантию на dsg7Очередные форумные байки?
ну в ваге тоже не дураки, хотят доказательствТогда что ваг теряет, если подтвердит гарантию на всю коробку целиком? Ведь обращений нет
Хотя не, про опилки забыли. Прям на форуме ДСГ7:
на счет опилок, думаешь в твоей АКПП из нет ? в любой коробке стоят такие магнитики
в АКПП 1 передача не пашет == СЕРВИС !Ты, когда случаи пишешь, дождись хотя-бы визита в сервис.
или ты думаешь проблема сама рассосется ???
Фиолетовый он думает что может быть что угодно.Форум полистай, тут люди жалуются что у них электроручник при старте отключается и хотят в сервис ехать.
В любом случае симптом не такой, как обычно. А единичный брак вполне может быть.
Хвала богам,что меня что-то отвадило от покупки драндулета фирмы ваг))))
А вот классная статья про твой любимый пассат, где этот чувак в коментах аж на какахи изошел.
.
Ну вот у меня сигы не было, а у тебя была?
Ты и мне утверждал что у меня должны стучать амортизаторы, суппорты и бить руль, однако диски в идеальном состоянии и нет ни единого постороннего звука.
Я сам счастлив, что мы не купили леон, а взяли астру.
ты не рано счастлив ?Я сам счастлив, что мы не купили леон, а взяли астру.
вот когда у тебя со 2м опелем проблем 2года не будет, тогда и радуйся
Да с каждым годом проблем с астрой все меньше и меньше,ыв отличии от вага ))ты не рано счастлив ?
вот когда у тебя со 2м опелем проблем 2года не будет, тогда и радуйся
2 года, думаю, и с вагом проблем не было бы +-, разве что с дсг... тут больше вопрос что делать после этих двух лет )ты не рано счастлив ?
вот когда у тебя со 2м опелем проблем 2года не будет, тогда и радуйся
какой нафик единичный ? у вас по 2 гидроблока в неделю летит !
а дсг последний раз летела в ноябре 2013
"примерзло что-то"
Фиолетовый по 10 в неделю.
Ты же опелем не владеешь и не утруждаешь себя анализом проблемы, чтением различных версий и источников. Нафига мне с тобой спорить на эту тему?
именно 2 гидроблока в неделю - выверенная временем формула надежности опеляФиолетовый по 10 в неделю.
" Volkswagen Passat седьмого поколения — не что иное, как модернизированный Passat B6, который избавили от... самых надежных агрегатов."
Что -то мало позитива
С другой стороны вердикт от Аутобильд
", в общем, Opel продемонстрировал достойное качество и подтвердил это утверждение в итоге финальной разборки автомобиля на детали. Никаких следов износа в двигателе, трансмиссии, никакой ржавчины – картина исследования, проведенного в январе 2012 года, была весьма оптимистичной.*
( *- AUTO BILD проводит ресурсные тесты с 2000 года.)
7.png
12.png
Из реальных косяков Инсигнии ST 13г.в за время эксплуатации:
"У Opel «толстый» задний бампер, увеличивающий длину порога до чрезмерной "через который приходится сильно нагибаться, чтобы достать что-либо из багажника. "
Про интерьер - не знаю, к чему можно было бы придраться! Я не нашёл
Всё сделано очень аккуратно, ни чего не дребезжит, ни где ни чего не перекошено, внутренняя часть дверных ручек - прорезиненый "бархатный" пластик..Такого даже нет у BMW Х5-Х6...А кто пользовался пятой дверью на ST в BE и Пассата B7-универсала, найдёт существенную разницу))) Вместо плавного опускания и последующего - "хлабысь", у Инсигнии- срабатывает плавный электродоводчик двери, как на Ауди Q7))... На ходу - это крейсер. Мотор канечно - не бензиновая турбо-зажигалка, но его мощности и тяги хватает с избытком...
Последний раз редактировалось mars73; 06.01.2014 в 14:01.
