Галерея
Группа в Telegram
Как это?Сообщение от gurA
Как это?
Да легко, если всё же решусь брать, то это будет уже третья авто в салоне, и даже только говоря формально с манагером я сказал что меньше сотки даже рассматривать покупку не буду. В наличии авто без автомата и АФЛа не бывает, да мне и не нужны такие. Поэтому если будет какой нить подходящий аппарат с прайсовой 1 100-150, я скажу ребята вот млн. есть, отдадут как милые, рынок стоит, зарплаты многим поурезали или вообще не платят, кто на процентах, тем совсем тяжеловато, у гос.чинов и бюджетников ток всё стабильно.Как это?
Ты видел сколько стоит 1 поршень ГМ на турбомотор? Как комплект ковки, да еще ждать. И даже если тут будет стоить более-менее, то это шило на мыло. А ковка это + шатуны, вкладыши, прокладки, жижки, работа это около 100т выйдет. Имхо это дорого и проще сразу взять норм. мотор при выборе.
Плюс немалые минусы ковки по сравнению с литьем
Ну реально я знаю только один серьезный - мотор надо хотябы до 35-40 градусов прогревать на ХХ, прежде чем ехать и полностью перед тапком в пол. Иначе можно быстро убить блок. Остальное вроде некритично все.Плюс немалые минусы ковки по сравнению с литьем
Блииин, как же вы гм тут полюбили тоети ужасна, джук просто своеобразен, тига уродлива, но рулит мока с брызговиком под передним бампером, опц вне конкуренци... Но никто не берет во внимание, что только на палке, жрет 98й как конь и смотрится тока на 20х катках, сига ваще всем доставляет, по мне так толстожопач корова, господа, чем вам так ваг то насолил?
В морозы вообще ездить считай нельзя, ресурс блока сильно падает как ты и сказал, а это в России половина года, жор масла минимум грамм 500 на 1000км. Короче вариант для корча, но никак не для машины на каждый день.
А потом кричат про секту ВАГа
Ну про масло ты загнулНа опц-клубе много корс на ковке с пробегами и 80ткм, масло не едят. Но там люди с головой эксплуатируют, это тоже надо учесть.
что-то новенькое. надо будет почитать.А вот это ты как сделал?
Ты где таких ужасов наслушался? Я себе ковку поставил и ничего там не стучит на холодную. Че блоку то будет? Он все равно крепче любой ковки! Чугунный блок треснет от алюминиевых поршней? Это из разряда фантастики. Скорей сами поршни полетят. Вваливать на холодном двигателе ни на каких поршнях не стоит!
ужос в том, что ты даже не узнаешь когда у тебя масло уйдет ! уровень то джейка неправильно показывает !
Да ладно! У меня когда до ремонта масло уходило на трассе, сигнализатор уровня срабатывал. Прям на бк вылазило сообщение: "низкий уровень масла" так что не надо грязи.
Был сегодня еще раз в салоне, там стояла космо с обычными сидушками без выдвигающегося упора под колени. Удивился... Неужели придется на кожу раскошеливаться...
Потыкал еще синьку на механике, коробас понравился, переключения мягкие, четкие и не очень длинные
датчик уровня срабатывает, когда щуп уже сухой практически, я про замер по щупу который джейка показывает +/- 0.5л
Откуда такие сведения? Ну щупе стандартные риски по 200мл. Измерять нужно на двигателе прогретом до рабочей температуры, через 5 минут после выключения.
все верно, это доп опции: можно добавить спорт сиденья агр или с вентилляцией.
А я бы за лям взял дизельную астру ст с агр и прочим хламом и катался на ней, пока не развалится.
Сейчас точно забыл на восснерах или JE пистонс 3 маслосъемных кольца и ставить их надо строго в одной последовательности, а многие об этом не знают и ставят как получится. В результате жор масла и негативные отзывы)
Машина жены) Привыкаю к автомату)А вот это ты как сделал?
Угу. Только я нигде не найду сколько это стоит для новой синьки.
Кстати, с каких пор механика стала неликвидом в России? О_о
вот-вот.после вага с дсговиной - это ой как хорошо)))
да и не только девочки неумеющие сцепу выжимать покупают авто
+1 ей бы ещё клиренс +2 см - вообще улёт был бы!А я бы за лям взял дизельную астру ст с агр и прочим хламом и катался на ней, пока не развалится.
с вагом попутал,не?
20DTH подпилили только новой прошивкой, маркируемой в ордер гайде как (bad fuel).
Даже свечи оставили с датчиком давления...
Мистер правильно ответил:
Но только не стоит забывать, что эта брошюрка датирована 2008г.
Это ты про дорестайл пассата говоришь? А то в 2008г. врятли опеловцы уже успели рестайловый пассат сравнить.
В А4 есть задний межколёсный диф. повышенного трения?
At the rear wheels the torque is then further distributed by electronic brake control, in other words a “virtual limited slip differential”. In contrast the Opel Insignia Adaptive 4x4 system features an electronic Limited Slip Differential (eLSD) that constantly monitors individual wheel characteristics to send the necessary torque where it is needed.Это не про селект, а про "контрол". Т.е. сига автоматом считывает показатели водителя и выбирает стиль езды.
Для примера: Если начал с киком ехать, то управление перестраивается. А если ещё и шустро баранку крутить начал, то и подвеска подстраивается. И т.п...
А сига на мордаху слабовата. Уже 2 сиги видел с разбитой мордой... Видимо, АКК расхолаживает...
У ГМа Мале поставщик? Можно тогда напрямую взять. Без посредников.
Лично мне: унылость салона и гарантия маловата. Теперь ещё и на вранье попался. А самое главное... (барабанная дробь) ...зажали обогрев руля!!!
Маслице нулёвку льют? Вроде как ваген на нулёвке весь.
По всем признакам выходит что сидушки "Quant", (Которые в оригинале называются Quantum) должны быть с АГРами.
По ордергайду, на начало производства, сидушки "Quant" были недоступны для заказа на косму. Так что, возможно, демо сиги пришли со старыми сидушками...
Но лучше у манагера уточни, тыкнув его в сидушки...
Скорее всего сидушки с "Поясничный подпор с электроприводом в 4 направленях" как раз и есть АГР, т.к. иначе я не слышал чтобы он ставился.
неужели они сделаю такую глупость - привезут в Россию турбину с водяным охлаждением? Или я что-то не так понял?
На дизеле - да. На 20NHT вроде как обещают автомат от SRX'а и переднюю подвеску HiPer Strut.
Я думаю, что и на 16XHT должен быть айсин. Но лучше в салоне под капот заглянуть.
Наверняка там не простая вода.
Это понятно. Но, все же вода, а это напрягает. Боюсь наши морозы - это будет для нее капут..
AlphaOmega
Ну конечно я про свежие авто, в рестайле синьки только мультимедиа добавили и адаптивный кк, в а4 это есть. В пассате вроде тоже опция появилась для России, я когда брал не было. Этот диф ничего путевого не дает и очень странно включать его в преимущества. По поводу контрола, то и дсг и варик после резких ускорений подстраиваются моментально и поддерживают высокие обороты, если дальше ускорений не происходит, то плавно возвращаются к экономичному режиму. По рулевому хз. По месту в салоне и багажнике, опелевцы слукавили, меньше места в сиге. А вот насчет тонеля на полу, то у ауди реальный косяк, он очень высокий.
Я уже чуть больше 2 тыс на своей прошел, жрет бенз хорошо зараза, меньше 8 литров среднего не видел, хотя и средняя сейчас под 50км/ч. Пассат литра на 1,5 меньше.
Ага, дейтеривая, тяжелая (D2O)
Блин, что то сразу не допер )) Хотя там в салоне дизельная и стояла. Хотя можете считать меня извращенцем, но я сегодня ловил себя на мысли что хочу авто на механике. Ну вот прям хочется попереключать кочергу на ходу. Точно соскучился, походу
Они наверно, хотя может и кобельшмидт. Напрямую надо еще найти, вот к примеру на турбу
Opel 56 23 246 Поршень, палец и кольца, в сборе, внутренний диаметр цилиндра 85.986-85.995 мм 11 9 828,39р. и альтернативы не дает..
Не, льют Мотюль X-cess 5-40 почти все!
Можешь назвать меня психом, но я бы для этих целей поискал атмосферный сеат ибица. Тонна веса 105лс и механика с жесткой подвеской - зажигалка! И стоит на вторичке сущие копейки.Блин, что то сразу не допер )) Хотя там в салоне дизельная и стояла. Хотя можете считать меня извращенцем, но я сегодня ловил себя на мысли что хочу авто на механике. Ну вот прям хочется попереключать кочергу на ходу. Точно соскучился, походу
наверное. мне, с учетом того, что 90% езжу в пробках нужен автомат, хотя на хорошей механике езжу с удовольствием. Меня после 4 лет на жигулевской классике уже механикой точно не испугать.
Псих!
Манагер мне сегодня рассказывал что на синьках с механикой идет аккум повышенной ёмкости и системой подзарядки от энергии торможения для системы Start/Stop. Это что то новое, или у всех давно так ? Я вот знаю что на гибридах такая система стоитнаверное. мне, с учетом того, что 90% езжу в пробках нужен автомат, хотя на хорошей механике езжу с удовольствием. Меня после 4 лет на жигулевской классике уже механикой точно не испугать.
