Галерея
Группа в Telegram
Я в полемику вступаю, потому что мне, качественнику, какое то гугловское трепло затирает о том КАК работает МОЯ сфера в рашке))Сообщение от JIeJIuk
Я в полемику вступаю, потому что мне, качественнику, какое то гугловское трепло затирает о том КАК работает МОЯ сфера в рашке))
давай без перехода на личности, на заводе, где я раьотал до сих пор глушаки лядьки вручную варят, что такое ку уан не догадываюсь, но сертифицированы мы были по самые помидоры (КАМАЗ вам о чем нибудь говорит?) щас вон мерседесы выпускают во всю, кому про ОТК на камазе рассказать?
афигеть. а я думал что упоротые акпп из-за радиатора это не наши постарались. ты объективен на 2000%.
Мы являемся поставщиком КАМАЗа. У вас там очень веселое руководство. Каким образом камаз получал ISO/TS я наслышан. Q1 у вас, насколько я помню, нет. Это фордовский статус для поставщиков комплектующих
то есть ты признал гавеом астру предыдущего поколения? щас тебя на ветошь порвут местные....а если по мне, то за цену ашки на данный момент я честно конкурентов не вижу....немецкий авто с допиленными косяками
зачем рвать на куски того, кто не в курсе в каком году этот косяк выпилили?
на любом ъавтогиганте советских времен оно веселое, надежда есть на новые производства, да вот чет не оправдывают пока, ради прикола могу скинуть фотку как мне кожух рулевой колонки вкрутили. там штырьки просто в пазы не попали и торчат наружу
в курсе, просто обсуждать точки сварки в раше при том что такой косяк арийцы двинули смешно. а от адептов мирового гавностроения вообще кикоз, ладно бы ребята с камриклуба хохмили, а то эти....
перенос производства в рашу несет нам кучу благ конечно, но чеж все напильником дорабатывать приходится
это у вас в членах, остальные нормально работают
давай я не буду рассказывать как вы обосрались с камазом тут ага? и что такое камаз теперь?
Ну это да)
покурите камри клаб....диски, суппорта те же.....х.з....по ходу фанатиков у опеля больше ток фанатов бмв
я с камаза три года назад ушел, работаю в грузоперевозках, камазы неипокупаем давно, основной парк тягачей Вольво, раньше были шведки и бельгийки, угадай с чего начались проблемы с ними?
не поверишь, узловая сборка в калуге
молодец. успехов. ты в курсе значит почему просрали новейшие заводы - камаз, алнас которые весь союз строил...
не будем о грустном!!! скоро новый год!
мне че, тебя катей теперь называть. что за каверканье названия моего города
алнас насколько я помню просрали давно и давно он в руках частных
всё что хочешь!
смысл то же - надо было работать а не избушку обносить
да уж, я ездил на кашаке 2.0 cvt, мотор всё время ревёт на 4000 тыс, а толку не много, мне кажется у меня астра лучше едет, хотя посмотрел разгон, он на секунду быстрее астры 1.6 МТ, мне так не показалось
И рно колеос вечно ревет, там скор всего идентичны варики, те ещё троллейбусы, мультик от вагена на их фоне гораздо комфортней.
я помню что читал такое не раз, но сам видос не видел, зато помню видос с польского завода, там роботы полностью кузов варят и там же детали штампуют
комфортнее в разы, но тоже не фонтан, если его ставить на атмо моторы, то думаю тоже будет уныло, просто у вагена нет слабых моторов с вариками
С чего это, 2,0 овощ, но зато экономичный, маздоводы говорят в городе можно 10/100 уложиться
Ведет машину от кривого кузова? Ты вообще знаешь, дорогой Неко, что процесс свадьбы происходит после сварки кузова, и вся ходовая собирается отдельно от кузова, и ведет машину и кривой кузов - связь верная в случае дтп, когда задет и кузов и днище машины. Так что вот так.Дорогой дестинчик, люди были на заводе, единственный робот на заводе GM в Питере - наносит клей на стекла. Других роботов люди не видели! А теперь давай ты подумаешь логически - если у всех ведущих производителей, в том числе GM геометрию кузова проверяют роботы, то почему же на заводе их в Питере нет?
Понимаешь тут как, главное на человека накинуться и задавить своим безкультурием, а то что Дестино за все прибывание в ветке ни разу не мог без оскорблений и наездов отстоять свою позицию - факт. Делаем выводы об развитии дестино и его воспитании.
Последний раз редактировалось Tarasics; 28.12.2013 в 16:36.
Пластинку про про роботов выключи. Робот не панацея. Я тебя шестой раз спрашиваю, ты видел КАК и ЧТО проверяет ОТК при приемке кузовов? Нет? До свидания.Дорогой дестинчик, люди были на заводе, единственный робот на заводе GM в Питере - наносит клей на стекла. Других роботов люди не видели! А теперь давай ты подумаешь логически - если у всех ведущих производителей, в том числе GM геометрию кузова проверяют роботы, то почему же на заводе их в Питере нет?
Про развитие о себе подумай, гугло-теоретик.
Это какаято жесть
Ответь мне на один вопрос, ты знаешь что такое отк, и ты действительно веришь что на заводе контроль качества не производится?
А еще объясни, почему октавияводы не могут справиться с уводом машины в сторону никакими сходразвалами?
Он знает, что роботы это "круто". На этом его развитие окончено.
Учись не переходить на личности, уважать других, и объяснять другим нормальной форме, если даже человек ошибается, надеюсь ты это поймешьДорогой неко, поясни тогда ты, вот я вижу на заводе ВАГ в Калуге роботов с лазерными датчиками, которые проверяют геометрию кузова. Вопрос, сможет ли человек также точно проверить геометрию кузова? НЕТ! Все кузова не проверяют, выполняется выборочная проверка, и в случае брака, отзывается вся партия, но это актуально для робота, так как если между партиями нет отличий - робот делает все верно. А что делать если один кузов сварен верно, его тестируют - все ок, а 2 других из партии не доварили?
И самое главное, почему все умалчивают, что астры собранные в Германии идут с крышей приваренной ЛАЗЕРОМ, а в России такого аппарата просто нет, крышу приделывают обычной сваркой. Не чувствуется отношение к себе как к потребителя 2 сорта?Проблема с подрамником/резиной и так далее как-то не связана со сваркой кузова, уважаемый Неко.
Сможешь опровергнуть это? Человек сваривает лучше?
Дааа? это ты как установил ?
хамство это ладно. я тут поделился с человеком в соседней ветке опытом содержания киа. так чувак тупо затёр мои посты.... СЛАВА БОИНГУ что он пофиксил "кроение ветки"
Откуда ты знаешь как ОТК проверяет геометрию кузова в России ? Ты выложил видео работы ОТК ?
А есть другие предположения? Готов выслушать!
Ты мне еще расскажи, дипломированному специалисту по электросварке, про преимущества лазерной сварки, ага
То что проверяют люди - точно, робот один на весь завод. Самой работы ОТК нет, но если даже проверка геометрии кузова роботами выполняется 1 машина из 10, то я не думаю, что в Шушарах это делают чаще, так как количество людей не безгранично.
А что нет преимуществ?
И еще, пожалуйста, хватит тыкать своими профессиональными корочками, сертификатами, тренингами. В России все делается по стандартам, а по факту мы все знаем раздолбайство и халатность.
