Галерея
Группа в Telegram
да, тестил 180 коней, ездил на 152 товарища, оба на дсг, норм едутСообщение от gurA
да, тестил 180 коней, ездил на 152 товарища, оба на дсг, норм едут
сравни пассат и октавию
эт кому?
Из сервиса забирали?
смешно, спору нет, диалог окончен)
ВАГ сделал тебя черствым и циничным!!
У мерса тож как ни странно все адекватно - 3%. А вот бмв тоже разводят потребителей - 7% это уже многовато! Но конечно, не как ваг.
Нет, просто это фантастика. Означает, что цена сильно завышена. Оно вам надо?Не чувствую!Если одна контора работает в 3 раза эффективней это плохо? Значит когда мы ругаем, к примеру, Газпром (да и все наше правительство) за неэффективную работу это правильно, а то, что ГМ работает неэффективно это хорошо? Почему? "Потому-что гладиолус"(с)?
Газпром кстати супер эффективная контора и занимает третью строчку по итогам 2013 года, 28% к валу! Третье место по прибыли среди всех мировых компаний... Не входя при этом даже в десятку по оборотам! Упс... Учитывая, что газпром принадлежит государству российскому и его народу, хочется задать вопрос: а где же деньги Сэр? Но после того, как мы разделим эту прибыль в 40 млрд.баксов на 150 млн. населения, становится понятно, что каждому достанется только по 260 баксов. Это в год.
Последний раз редактировалось Chetverg; 27.12.2013 в 18:23.
Рассуждения на уровне 18 века. Величина спроса уменьшается при увеличении цены товара. А это значит, что ты не прав. Иначе бы можно было продавать поло седан за миллион рублей, прокручивая ежечасно рекламу по всем каналам
iphone
А его примерно так и продают! Ему красная цена 300 тыков в топе.Иначе бы можно было продавать поло седан за миллион рублей, прокручивая ежечасно рекламу по всем каналам
конкретные аргументы по завышенной цене можешь привести? ОС не та, или Дисплей по качеству не очень. Поподробнее, пожалуйста.
Угу. Ключевые характеристики на глаз. Трепло снова в деле. Еще раз говорю: не шаришь в качестве-не жужжи.Лолка, автоматика в Шушарах одна - нанесение клея на лобовое стекло, остально на глаз, лолочка
Ой(цензура)! Даже не думай! Что для "Недоброго Карлика" хорошо, то не значит и другому будет в тему. Тебе "шашечки" или ездить?
ИМХО! Оно если честно, то Тига я бы сейчас не брал, век его не долог, через месяца полтора на те же рафики, СХ-5, СР-В, Аут 13-го года будут еще прилично скидывать, по мне, так лучше эти четверо с 2-х литровыми движками на 50-80 тыс. дороже, чем Мокка.
Как у тебя все здорово получается, то ВАГ за ЭТОт год в ТОПе по прибылям, то ты оцениваешь ГП по итогам 2013г., ой(цензура) ты что тут вообще делаешь? Даже у экономистов и бухгалтеров этих контор пока такой инфы нет. Народ это только через 3 месяца отыгрывать будет! А уж про ТОПы за 13-й год... С таким инсайдом ты должон на Ролсе-Бэнтли с водителем от самолета до яхты ездить!(или скорее на санках за колесницей бога Зевса(или еще какого)
Добавлено спустя 12 минут:
gurA
Чет я запамятовал, это у тебя 140 знакомых и друзей владельцы ВАГа, или кто из других ГМоводов про это говорил?
Последний раз редактировалось Akov; 27.12.2013 в 20:24.
ОС не та,себестоимость товара и реальная цена завышена,привязка к айтюнсу(т.е. к компу),из коробки не заряжется от usb
Машина на ручке меня не интересует.
И с каской под 100 тыр?
Мокка конечно неедед, но зато сколько других плюсов - АФЛ, удобные сидушки, нави, камера, opel eye, flex fix, теплый руль, 4х4, и всё за лям )
1,4т можно взять
Ну у СХ-5, по грубому прикиду на калькуляторе Ресо, не такая уж большая разница с Моккой (надеюсь у тебя стаж больше 10 лет). А так да, если "шашечки" то Мокка!
Ну вот честно, уж лучше тот же спортаж, мокка пипец маленькая, юбка эта спереди, ты ей будеш бурун из грязи впереди себя толкать
По мне так самое нормальное в классе за лям это, как ни странно сх-5, экном двиг, без ксена, думаю 1000-1050 можно сторговать.
Что интересно, большинство клубней, которым теоретически эти "шашечки" могли бы и пригодится, ибо ребята гоняют по стране и за рубеж по несколько тыс. км за раз, предпочитают авто попроще, или дороже, но не такие "фаршированные". Зато горожане, у которых "трасса" ассоциируется с четырмя освещенными полосами мах 150 км в одну сторону очищенной хорошей дороги, аж стонут от этого, видать со всей этой фигней чувствуют себя сильно круче стоя в пробках.но зато сколько других плюсов - АФЛ, удобные сидушки, нави, камера, opel eye, flex fix, теплый руль, 4х4, и всё за лям )
Мокка "не едет"? Я ехал на 60-70 км/ч по старой разбитой дороге с фрагментами асфальта, положенной ещё при Советской власти и этого совсем не чувствовал. Только стук щебёнки по аркам выдавал. С шумоизоляцией арок там, конечно, нужно что-то обязательно делать после покупки. Любые астрогольфошкоды на таких направлениях будут как табуретки и днищецеплялки. Тестдрайвил в окрестностях Октябрьского посёлка г. Тулы, - Тарасик знает какие дороги в Тульской губернии в целом и той местности в частности
Ну вот честно, уж лучше тот же спортаж, мокка пипец маленькая, юбка эта спереди, ты ей будеш бурун из грязи впереди себя толкать
По мне так самое нормальное в классе за лям это, как ни странно сх-5, экном двиг, без ксена, думаю 1000-1050 можно сторговать.
Мокка снаружи кажется маленькой, а внутри там всё как раз очень просторно, честные 4 посадочных места. Пожалуй, это единственная модель из "мини-кроссоверов", в которой на заднем сиденье не бьёшься головой в потолок/боковую стенку и не поджимаешь ноги к подбородку. Это не убогий Джук.
Юбка уже не актуально - пофиксили через несколько месяцев после начала продаж.
P.S. Коробка, кстати, работает плавно, никаких толчков и провалов я не ощутил, про которые боинг с упоением баял. Как понял, она такая же, как и на Астре(?).
Последний раз редактировалось italek; 27.12.2013 в 22:33.
Неко, подожди до лета новый кошак, должен быть клевым. И цена на него вполне в лям за 4х4 укладывается.
Я то терь не куплю уже, раз себе новую беру.
Юбку с мокки сняли уже
Аков, ты обалдел чтоле? Теплый рули и ксенон в городе самое оно. В условиях городского освещения галогенки вообще не светят
Я тестдрайвил 1.8 на автомате, динамика грустная. А дороги в вашей тульской губернии мне хорошо знакомы, у меня деревня под Чернью
За лям? Что то не верится
Кстати, что там с ценой нормочаса у джапанцев? У Мокки стоимость ТО будет не выше Астры - однозначно.
P.S. Трое человек в салоне, 1.8 атмо 4х4, расход получился 10,5. По моему, вполне достойно.
Добавлено спустя 16 минут:
Так это же не уличная пузотёркаЯ тестдрайвил 1.8 на автомате, динамика грустная. А дороги в вашей тульской губернии мне хорошо знакомы, у меня деревня под Чернью
Последний раз редактировалось italek; 27.12.2013 в 23:02.
Этот как раз отлично смотрится ! За счет алюминя !Destino
+1, мерзость та ещё, впрочем как и все ситроены
такой руль тоже убогий ?
В принципе 1.4 турбо на мешалке с Start Stop тоже интересный вариант. Вообще есть кто нить в этой ветке у кого стартстоп стоит ? Хочется подробностей как оно по пробкам
Самое забавное, что данный экземпляр по форме 1:1 как маздовский, но то ж "рисовозки", а тут девайс обретает сакральный арийский смысл
Ну не знаю, когда приобретаешь комфортную во всех отношениях машину, то дёргать кочергу - уже как-то не то
Neco ну лям 50-70.
Тем более на новый кошак обещают проверенный 2.0 138лс с цвт. Он шустрый фполне.
Нррмочас пофигу, двигло простое как валенок, чинится в любом гараже.
Если не насрут ходовую,то и там все ок.
Самый большой минус кошака - быстрый расход колодок\дисков, зато расходник копеечный. Дешевле опеля.
Да я сейчас по пробкам не езжу. Раньше жил в другом районе, постоянно на машине на работу, а теперь на общественном транспорте за полчаса доезжаю )) У меня даже на астре сейчас средняя скорость к 40 подходит
Ну незнаю я... Будем посмотреть, как говорится, хотя что то не лежит у меня душа к кошаку
Neco у меня тоже не лежала, пока на то не погнал и с мастером не поговорил. Терь я счастлив что именно кошака купил, а не йети, который мне все советовали.
