Галерея
Группа в Telegram
Кстати, по поводу скидок, видел тут один салон дает 100р скидку на гольфа7 1.2-DSG комфортлайн !
Кстати, по поводу скидок, видел тут один салон дает 100р скидку на гольфа7 1.2-DSG комфортлайн !
Сообщение от tutukata
Клиника....
Я бы сказал, что это авторевюшники перемудрили
Боюсь представить что они в следующий раз придумают вместо трамплинчиков
Не забываем, что у них теперь есть СВОЙ тест расхода топлива АвтоРевюДрайвингЦайкл
Осталось придумать свое собственное время и новый стандарт веса
неужели эту тему можно наконец закрывать?
вообще с подпиской на сочи-2014 и перевозку факелов онВАГ явно стал меньше заносить в редакцию авторевю и прочим сталлавиным, если не перестал вообще
раньше было совсем другое дело
И сколько он стоит , не 1,1 , а 1 миллион??
Всё замечательно у вас, товарищи, но какое отношение имеет этот спор к машинам?
Сегодня Опель Астра выглядит интересной покупкой по соотношению цена\оснащение\ходовые качества\надежность, а гольф или октавия такой покупкой (в моих глазах) не выглядит.
Завтра, возможно, разберутся с надежностью дсг (лол, кого я обманываю?), цена снизится на машины и именно ваги станут более интересной покупкой.
Только вот от экономических показателей конкретного производителя это не зависит.
Лучше молитесь, чтобы в мире было больше брендов, концернов и конкуренции. А то, вон, новый мицу лансер будет на платформе логана сделан по слухам. Оно вам надо?
Neco пишет , что на Тигуанах народ боится ездить зимойЯ бы сказал, что это авторевюшники перемудрили
Боюсь представить что они в следующий раз придумают вместо трамплинчиков
840, но че там в комплекте хз...И сколько он стоит , не 1,1 , а 1 миллион??
Ты же понимаешь, что за 840 можно взять астру 1.6Т с афл, фокус 2.0 ПШ универсал в полном фарше с ксеноном итд список можно продолжать.
А ты предлагаешь полуголый гольф с мотором 1.2 и дсг за эти деньги.
Комфортлайн это даже не хайлайн.
ЯсноКогда возьмёшь себе Skoda или Леон ?
Говорили же его можно взять за 650 легко без скидок. Останется лишь покрасить ручки и заколхозить майфун
я тебе скажу, что сцепа нового образца УЖЕ ПО ФАКТУ имеет бОльший ресурс чем старая, посмотрим на статистику ближайших лет
сцепы 9-10-11года уже все поменяны
аналогичные испытания уже анонсировали в ЗаРулем
мол редакция завалена письмами типа "мой гольф 7 по паспорту на трассе ест 4.8, а в реале 6.5 - как и кого за это покарать?"
ты походу не видел что иногда стоит в салонахКомфортлайн это даже не хайлайн.
комфортлайны фаршированые по самые помидоры, камерами, парктрониками, ксеноном и т.п.
на мой велик еще 2г гарантииЯсно
а тряпка все равно всегда отстойная, и, глядя на конский ценник, ты как бы сразу представляешь себе, как эти подлокотники позорно затрутся уже через год, особенно у водителя на двериты походу не видел что иногда стоит в салонах
комфортлайны фаршированые по самые помидоры, камерами, парктрониками, ксеноном и т.п.
Ну не сказать что я боюсь, вышел TPI с новой прошивкой АБС, народ пишет, что теперь АБС отрабатывает корректно, сам 29 еду перепрошиваться, как будет снего-лёд проверим
Это главное самому себя убедить.я тебе скажу, что сцепа нового образца УЖЕ ПО ФАКТУ имеет бОльший ресурс чем старая, посмотрим на статистику ближайших лет
сцепы 9-10-11года уже все поменяны
Вот ваг сам себя уже убедил, поэтому на новые машины гарантия на коробку 2 года.
у новых шкоды, гольфа, сиата кожзам на подлокотникаха тряпка все равно всегда отстойная, и, глядя на конский ценник, ты как бы сразу представляешь себе, как эти подлокотники позорно затрутся уже через год, особенно у водителя на двери
а если говорить про аудь, так там тоже скучная тряпка да еще и поясница не регулируется, но профиль спины хороший !
кстати, у сиата FR - замечательная тряпка на сидушках !
Осторожней только проверяйНу не сказать что я боюсь, вышел TPI с новой прошивкой АБС, народ пишет, что теперь АБС отрабатывает корректно, сам 29 еду перепрошиваться, как будет снего-лёд проверим
Там и астра новая выйдетна мой велик еще 2г гарантии
Тебе кажется. Там не тряпка, а что-то аля замша. По собственному опыту знаю. Тысяч 20-25 макс, потом на неё страшно будет смотреть.
На тесте АР, в котором я участвовал, толком не проявилось, но на снежной каше, в гаражах на бугристой горке иногда бывает, лечится перенажатием педали....
Да уж , понятно.....
От он мо пепелац:
Вы не авторизованы на форуме или не имеете доступа к этой странице.
Плюсану. В предыдущей А3 3 спицы лучше выглядели.
я таких в салонах не видел ни гольфов, ни шкод. с любым ценником на дверях была тряпка (в гольфе точно).у новых шкоды, гольфа, сиата кожзам на подлокотниках
вот забавное сравнение Г7 с ситроеном С4:
Багажник. У гольфа маловат. В багажник поместились только 2 шины лёжа, остальные в салоне. В ситро же я 4 шины 205/55 r16 ставлю стоя и не пачкаю салон.
Интерьер. По дизайну нравится у обоих авто. По материалам отделки мне кажется они равны. Единственное у гольфа не нравится тряпка подлокотника на двери и то, что у кого-то он уже промялся, у ситро более практичный материал отделки, какой-то мягкий пластик и его точно не продавить. Отделка карманов в двери гольфа карпетом вроде как позволяет избавиться от бряканья вещей, но в то же время, отмывать их сложнее, поэтому тут между гольфом и ситро паритет. В гольфе приборная панель по размеру меньше, чем в ситро, поэтому кажется какой-то куцой, двери тоже кажутся тоньше из-за формы карт. В ситро у меня возникает ощущение большей защищенности благодаря массивности торпедо, дверных карт, передней стойки.
+1
ещё пример,когда три спицы - это не очень
Оффтоп.
Вот вам новогоднее - очень понравилось!
А это прям шедевр!
Взято отсюда:
