Флуд-батл на тему: машины VAG vs Astra J

[Missing78Rus]

Основная же беда октахи-2 это то, что она передает микропрофиль дороги, подвеска жестковата, если ты один в машине. Все из-за того, что ее расчитывали на то, чтобы быть загруженной людьми.

Нужно было чем то компенсировать клиренс, вот и сделали жесткие пружины/аморты.
На злобу дня: у приятеля О2 1,4 (122 лс) + ДСГ - ДСГ накрылось медным тазом (газ давит - машина ревет, но не едет), машину в сервис на эвакуаторе, продолжения пока не знаю). Эксплуатация 9 месяцев, пробег менее 20 тыс.км.
Зато у соседа старенькая октавия (та, которая невзрачная совсем на вид, с узкими фарами) атмосферник на ручке - уже 7 лет ездит и только расходники покупает и бензином кормит - счастлив, менять пока не намерен

[Лёлиг]

нужна помощь зала

зрители злые тут

[Missing78Rus]

Stevee
Неа, меня нет, я не писатель, здесь за 5 лет только 640 сообщений набрал, я больше читатель.

Чукча не писатель, чукча - читатель (с)

Я за шипы. Современная шиповка не уступает скандинавским шинам ни в чем, кроме сцепных свойств в -40, зато выигрывает на льду.

До -15 липучка проигрывает шипованной резине, в ~ -15 паритет, далее, чем ниже температура, тем комфортней себя чувствует липучка, а шиповка отстает.

Но факт остается фактом, во многих европейских странах шипованная резина запрещена.

Зато там и однополые браки и гей-парады разрешены и что, во всем будем им соответствовать?

[Stevee]

может

не может, я уже об этом писал другие пробовали тоже не могут

[Фиолетовый]

Про платформу тоже не надо забывать. Да и про подвеску. )
Как ни странно, не нашел ни одного плюса моей Джетты на DSG (в максимальной комплектации, 36000 пробег) по сравнению с А4, на которой наездил 1500 км. В реальном пользовании, а не по буклетам. Как едет мультитроник в пробках, по сравнению с DSG,можно даже не говорить: комфорт. DSG провоцировала: уйти со светофора, обогнать и вклиниться в свободное место. На А4 этого делать совсем не хочется, едешь и получаешь удовольствие.

вот-вот, старый 1.8-DSG7 - сплошная провокация, а все потому, что отклик на газ классный

Но, мощь, даже в обкатачном состояние чувствуется недецкая (момент 320). )

320 это дааа, плюс ! на DSG7 все на 250нм задушено.

По поводу Concert: после Concerta, на Джетте, ощущение, что была какая-то монописщалка, это с учетом, что ещё ничего не настраивал в Concerte.

вот специально сидел в ауди порядка 20мин пытался эквалайзером добиться на любымых мп3 хоть какого-то подобия болеро - нифига, бубнилка бубнилкой...

Куча приятных мелочей: автозакрытие дверей

это с компа активируется, а на шкоде даже без компа: хитрыми манипуляциями ключа зажигания и блокировки.

ксенон (на Джетте не было), сохранение в память до 30 станций

на болеро 6 любимых станций на экране крупными кнопками, ткнул - заиграло, а куда тыкать в ауди ?

обзор по всем 3 зеркалам (в Джетте хуже),

на шкоде зеркала чуть-чуть больше, тут я бы сказал паритет с ауди.

17 диски в базе (в Джетте 16), звук при захлопывании дверей

это да, двери грамотно закрываются

электронный уровень масла

- главная радость любого ваговода

[Missing78Rus]

ContiIceContact - пожизненный лидер тестов напару с хакой.

Я себе Гиславед НФ100 взял - очень доволен, по тестам проигрывает Контику совсем чу-чуть, по ощущениям - приятная, тихая (тише летней штатной туранзы), по снегу/льду хорошо гребет, на сухом/мокром асфальте здорово тормозит.
Стоит (в среднем) на рубль дешевле Контика за балон - доволен очень

[Фиолетовый]

если учесть что двиг на окте от а4 поставили, то вероятность что она также разгоняется очень велика.

гугл так и ничего не показал по модели, визуально двиг в А4 пожож на gen3, так там что и в правду gen3 c комбинированным впрыском и т.п. ?

[Es]

не может, я уже об этом писал другие пробовали тоже не могут

Тогда только quattro, без вариантов. Вообще, хорошая у тебя горочка - дает хороший стимул куда развиваться.)

[Фиолетовый]

Фиолетовый
за 35тр можно взять, мми 3г плюс в районе 35тр (будет сразу и нави и блютуз). Зеркала с автоскладыванием и затемнением за 6тр. Короче, если вложить порядка 100тр будет полнейший фарш.

В мск я видел 20р неоригинальный блутуз с установкой.
а на польском сайте, я так понимаю, только запчасти ? их еще где-то ставить надо..

[SlavkaS]

вот специально сидел в ауди порядка 20мин пытался эквалайзером добиться на любымых мп3 хоть какого-то подобия болеро - нифига, бубнилка бубнилкой...

дак он с джеттой сравнивает, может у него самая простая музыка в джетте стоит, а вообще все познается в сравнении, я в супербе полностью заменил штатную болеро на систему с нормальным усилителем и сабом, после которой звучание болеро ни одном приличным словом обозвать не могу

[Es]

вот специально сидел в ауди порядка 20мин пытался эквалайзером добиться на любымых мп3 хоть какого-то подобия болеро - нифига, бубнилка бубнилкой...

Может у тебя mp3 старого формата? )
У меня, при включение одной композиции на mp3 звук сразу раздробился на части: в одном углу ударник (который раздробился на тарелки, барабаны, бас) по центру голос, в другом углу гитара, снизу бас-гитара, сверху флейта, сзади дрим и т.п. Ощущение, как в концертном зале сидишь. Боюсь представить что там будет с Bang & Olufsen с сабвуфером.) В Джетте такого близко не было. )

на болеро 6 любимых станций на экране крупными кнопками, ткнул - заиграло, а куда тыкать в ауди ?

Даже не знаю, ещё не разбирался, но любимые станции видел. )
Просто кручу колесиком на руле, список скроллится на приборке, останавливаюсь на нужной и кликаю. )

[tutukata]

До -15 липучка проигрывает шипованной резине, в ~ -15 паритет, далее, чем ниже температура, тем комфортней себя чувствует липучка, а шиповка отстает

это на льду так. а на снегу липучка выигрывает у шиповки при любой температуре.

[Es]

дак он с джеттой сравнивает, может у него самая простая музыка в джетте стоит, а вообще все познается в сравнении, я в супербе полностью заменил штатную болеро на систему с нормальным усилителем и сабом, после которой звучание болеро ни одном приличным словом обозвать не могу

Эту "простую" музыку, помню Стив хвалил, насколько она крута, по сравнению с Астровской. )

[Tramp Max]

На Опеле не боятся даже магазины таранить
http://lenta.ru/news/2013/12/23/berlin/
Вот что значит "не фольга"

[REALITY]

На Опеле не боятся даже магазины таранить

но уехали на Ауди Вот как народ в Европе на Ауди зарабатывает

[Akov]

это на льду так. а на снегу липучка выигрывает у шиповки при любой температуре.

За счет чего, позвольте спросить?

[Destino]

На Опеле не боятся даже магазины таранить
http://lenta.ru/news/2013/12/23/berlin/
Вот что значит "не фольга"

это пять

[Злой Гном]

это на льду так. а на снегу липучка выигрывает у шиповки при любой температуре.

http://www.autoreview.ru/_archive/se...ECTION_ID=7441
http://www.autoreview.ru/_archive/se...ECTION_ID=7429

На снегу шиповки и нешиповки равны, на асфальте тоже, на льду шиповки намного лучше.
Единственное где нешиповки лучше - суровый мороз.

Авторевю советует шипы, так что.

[Фиолетовый]

дак он с джеттой сравнивает, может у него самая простая музыка в джетте стоит, а вообще все познается в сравнении, я в супербе полностью заменил штатную болеро на систему с нормальным усилителем и сабом, после которой звучание болеро ни одном приличным словом обозвать не могу

Болеро разные бывают (блаупункт и дельфи), возможно есть отличия в звучании.

[Tramp Max]

Вот как народ в Европе на Ауди зарабатывает

На ремонт коробки им не хватало?

[Фиолетовый]

Кстати, на клубе творится невероятное: где-то за 2 недели или больше ? Ни один автомат не сдох !
Они у вас жары боятся чтоль ?

[Missing78Rus]

клуб старперов множится

А ты видел анонс нового Хтрейла? Теперь это не стереотипный квадрат с убогим салоном. Но надо посмотреть что в итоге получится, а то картинки картинками, а итог может отличаться.))

[Фиолетовый]

Может у тебя mp3 старого формата? )
У меня, при включение одной композиции на mp3 звук сразу раздробился на части: в одном углу ударник (который раздробился на тарелки, барабаны, бас) по центру голос, в другом углу гитара, снизу бас-гитара, сверху флейта, сзади дрим и т.п. Ощущение, как в концертном зале сидишь. Боюсь представить что там будет с Bang & Olufsen с сабвуфером.) В Джетте такого близко не было. )

mp3 256-320кбит, никакое раскладывание не поможет, если звук не сочный.
когда я крутил эквалайзер по средним частотам сначала подумал, что он вообще не работает, настолько ничтожное было изменение в звучании.
объема ноль, тоже сначала подумал "ща вот выставлю баланс под водителя и объем появится !" фиг там !
на болеро когда начинаешь подкручивать ползунки из центра на себя, звук преображается, а тут почти нулевой эфект.

Даже не знаю, ещё не разбирался, но любимые станции видел. )
Просто кручу колесиком на руле, список скроллится на приборке, останавливаюсь на нужной и кликаю. )

это не тО, по сравнению с "ткнул" слишком много действий

в общем, у ауди А4 дофига бесспорных плюсов, но в базовой комплектации она местами устапает более простым но укомплектованным авто.

[gurA]

но уехали на Ауди Вот как народ в Европе на Ауди зарабатывает

Судя по Опелю, Ауди была А1 наерное.

[-Никола-]

из минусов: климат - кондей
парктроник я понимаю не графический ?
в ауди будет перед\зад с картинками.

У меня климат-климат
парктроник графический и перед и зад, хотя по мне так это не нужно, пикалки достаточно

Имею желание прикупить Mercedes - Benz Vito или Volkswagen Caravelle, по цене похожи.

По ощущениям фольксваген будет поинтереснее, в первую очередь по обслуге, это всё же коммерческий транспорт.

Эммм... Даже не знаю что сказать. Бро, у тебя езда только п огороду час-полтора?

У меня езды за 13 лет 500т.км. Бывало за день по городу и области по 1000 накручивал. Может дело в физ подготовке?

Зато там и однополые браки и гей-парады разрешены и что, во всем будем им соответствовать?

Если честно, мне до однополых дела нет. Единственно, что не хотелось бы чтобы они законно оформляли брак, а в остальном пусть хоть на красной площади по согласованию сношаются, лишь бы других не трогали.

[Фиолетовый]

У меня климат-климат
парктроник графический и перед и зад, хотя по мне так это не нужно, пикалки достаточно

в простеших SE заявлен кондиционер, он именно кондиционер или всеж однозонный климат ?
графика сильно помогает понимать где именно препятствие, помогает от нежданчика.
я по удобству поставил бы графику между пикалкой и камерой заднего вида.

[Forrest]

Они у вас жары боятся чтоль ?

Просто боятся славу DSG заполучить

[Tarasics]

Кто там говорил, что ВАГ плохо себя чувствует на Российском рынке?

[REALITY]

На ремонт коробки им не хватало?

у меня нареканий к коробке нет!

[-Никола-]

На снегу шиповки и нешиповки равны, на асфальте тоже, на льду шиповки намного лучше.
Единственное где нешиповки лучше - суровый мороз.

Так то оно так, только вот в Москве зимой либо сухой асфальт, либо в коктейле и на том и на другом липучки лучше. Лёд на дорогах вообще редкость максимум пару раз за сезон и то сразу заливают реагентом, чтобы снега навалило немерено ещё 2-3 дня но тут у шин паритет. Вот и получается, что при езде по городу шипы нужны всего пару раз и то не факт. Я лучше в такую погоду на метро поеду.

Теперь это не стереотипный квадрат с убогим салоном. Но надо посмотреть что в итоге получится, а то картинки картинками, а итог может отличаться

Теперь это не брутальная квадратная машина, а обычный японский серенький обмылок которых и так как грязи.

в простеших SE заявлен кондиционер, он именно кондиционер или всеж однозонный климат ?

Однозонный климат!