Галерея
Группа в Telegram
расстраивает что у is250 в паспорте расход:Сообщение от urals
город 11.9
трасса 6.7
смешан 8.6
если по городу заявлено 11.9 сколько же он в реале будет есть ??? все 15 ?
и каско на лексус просто космос - 135р !!! чистое безумие, отпадает !
расстраивает что у is250 в паспорте расход:
город 11.9
трасса 6.7
смешан 8.6
если по городу заявлено 11.9 сколько же он в реале будет есть ??? все 15 ?
и каско на лексус просто космос - 135р !!! чистое безумие, отпадает !
Мог бы уже не скрываться -и написать фиолетовый боинХ
Фиолетовый
ну как знаешь...
Тогда он признается, что на самом деле катается на солярисе. Негоже!
Какой еще солярис ??? Тогда уж сиат ибица или полоТогда он признается, что на самом деле катается на солярисе. Негоже!
Какой еще солярис ??? Тогда уж сиат ибица или поло
Тебя уже давно раскусили и вычислили.
да тут я тут, з/п в регионах шляпа, так что пока возможности нет менять машину ((
нет, у них всегда такие скидки на машины в наличии и на фиксированые акции.
mister454
Поздравляю! я даже фотки в коллекцию, (пофапать )) ) утащил
Думаю кваттру с таким скидосом не урвать, у них в наличии в основном монопривод
На сколько я помню ты кваттру хочешь из-за одного единственного бугра около твоего дома, неужели он такой стремный, что на моноприводе зимой никак ?
Фиолетовый
бугор не бугор, но каждый выезд зимой лотерея. Особенно сейчас, когда отец взял ix35, а сосед продал фокуса и взял каптиву, сам посуди отчего все вокруг переходят на полный привод, даже когда мы всей толпой чистили, выезжали не все и не всегда, а теперь кроме меня чистить некому. Да и вообще хочу полный привод, не хотел бы полный привод онли, уже бы что то другое взял бы, но мы с женой решили, что больше нет смысла брать моно, так что или пока астра или что то полноприводное
кстати крутизна бугра градусов 30-40, но зимой ногами спускаться гораздо страшнее чем на машине )
Ну если все так плохо, то даааа... без вариантов...
Stevee
Спасибо, если интересно, поспрашиваю про ку3 за 1,1 на пп
Ет "кому шашечки, а кому ехать". На 1.8 Октаха едет лучше, чем Ауди, плюс за сравнимую цену большее кол-во плюшек и гораздо дешевле содержание, про удобства багажника Октавии и говорить не стоит, так что реально кому что.
По данным российских опросов, кол-во разочарований в Ауди сопоставимо с БМВ, но в отличие от фанатиков последней, желающих повторно взять Ауди гораздо меньше. Со Шкодой, правда уже по западным опросам, ситуация прямо противоположная, степень удовлетвореностью авто близка к 100%, да и результаты продаж новой Октахи в европах говорят сами за себя.
Пы.Сы. Господам с "зигзагом в голове" замечу, что про Опиль не сказал ни слова!
Опрос делали среди людей с пробегом 10к, шобы дсг подохнуть не успела и дергаться не начала?
чем дальше в лес... ВАГ и обычные сцепы разучился делать! чел гоняет по трассе в основном и у него сцепа умерла на 30 тык
Снаряд в голове традиционно в наличииТО-2, проехал 30 000 км. ОКТАХА 1800 куб.см, TSI
Пробег: 31000
Темы: Сервисное обслуживание Эксплуатация
Прошло 1.5 года эксплуатации.
Из поломок:
- заменен по гарантии главный цилиндр сцепления (два раза западала педаль).
- заменены ламы ДХО (2 шт), лампы стоп-сигналов, подсветки номера и габаритов (5 штук).
Шкода - поедатель лампочек
Причем лампы ДХО вышли из строя вследствие брака: на обеих разрушен контакт, а спирали целы. Вот тебе и Osram.
Расход масла:
До ТО-1 - 1.5 литра. (Castrol)
До ТО-2 - 1.2 литра. (Shell)
В надежности Шкоды убедился сам. Качество сервиса - на очень хорошем уровне (Европа-Авто).
Замечаний по авто (сборка, напомню, калужская) нет.
Расход по трассе:
- при скорости 80-90 в районе 5.5 литров на 100 км (без активных обгонов).
- при скорости 90-110, с динамичными обгонами на 3 передаче ~ 6.3 литра на 100 км.
Расход в городе:
- зима, пробки ~14 литров на 100 км
- лето, без пробок ~ 12-13 литров на 100 км (езжу активно).
Нравиться все, кроме отвратительной шумоизоляции - гул при длительных поездках по трассе утомляет.
Динамики хватает всегда и везде. Сочетание габаритов, массы авто, двигателя и трансмиссии - идеальное!
Читать полностью:
Заговор снять с человека не удаётся никакими издевательствами октахиЗа эту же цену у Октавии достойных конкуренов нет!
Астра за 830 в 5 часах езды от еката с пробегом около 30 за 650 гарантировано уйдёт.Жор масла. Средний расход составил 1.5 литра между ТО. Не скажу, что особо напрягало (на масла за все время ушло меньше 3000 рублей). Но ощущения надежности и спокойствия почему-то это не добавляло
Ликвидности и падение стоимости. Про ликвидность написал выше, конечно, это не Тойота, но продать можно. Падение цены для меня составило 220 тыс за 1,9 года эксплуатации (820-600). Некисло, но, учитывая ситуацию на вторичке Екатеринбурга и факт выхода новой Октавии - считаю, что терпимо. Причем, в трейд-ин разные салоны за нее предлагали от 450 тыс (АвтоХаус-БМВ - оборзели совсем) до 550 тыс (Тойота-Центр Юг).
В целом - я был очень доволен этим автомобилем. Практичный, динамичный, недорогой в обслуге. Своих денег он точно стоит, и именно за этот бюджет это самый лучший выбор.
Читать полностью:
А так нормальный отзыв без ерунды про экономичный двиг который 8 литров в городе ест!
Интересно )
Попробовал сейчас видос с горкой своей смонтировать, скачал программку Movavi Video Editor, в принципе видео получилось, но там на выходе надпись типа прога не активирована, купите полную версию, если интересно, могу выложить видео, если найду кряк до вечера, сделаю нормальную видяху, если нет, могу с надписью этой...
за счёт чего ?
если у А4 170, лошадей, а у октавии 152
За счет значка на капоте, ведь он дает плюс 150% к карме водилы
У октахи шумка хреновей чем у ауди, вот и кажется что лучше едет. Я когда на своем мотоурале 40 гоню, он ревет так что кажется сейчас первую космическую перемахнет
Октаха едет лучше, только вчера проверил
Отклик на газ на DSG мгновенный, а на мультитронике такое ощущение, что где-то в машине появился немерянный маховик, который сначала надо раскрутить, а потом при торможении остановить, нет резкости. Соотв., на октахе при умеренных ускорениях ощущение, что она вообще веса не имеет, ауди такого ощущения не дает.
На скорости 100+ проверить возможности не было, Москва, пятница 18.00, вероятно там ауди отыгралась бы своими лошадями.
Причем заметь речь идет про обычный режим драйв, даже не про спорт.
Вот по подвеске да... несравнимо мягче...
Октаха и монорельс
Сегодня утром под Липецком на трассе к селу Сселки заехал на разделительное ограждение и прокатился по нему как по монорельсу автомобиль "Шкода".
Как рассказал GOROD48 водитель "Шкоды" Леонид, он двигался от Сселок к Липецку. На скользкой дороге машину занесло и иномарка полетела на ограждение между проезжими частями. Машина не врезалась в забор, а чудом заскочила на него днищем и проехала как по монорельсу около 70 метров.
Ни Леонид, ни его жена, сидевшая на пассажирском месте, не пострадали. Автомобиль стоит днищем на метровом заборе, водитель ждет эвакуатор, чтобы сдернуть машину на дорогу.
Боинги заходят на посадку. Не подфартило
лётчик жив - полёт удался! а между балбесами на шкоде и балбесами на боинге пропасть
Это Фабия Комби
Только что на яндекс картах
аа, это да, вариатор шляпа, я тестил его, но поверь всё меняется если включить спорт режим. А следом я попробовал пассат 1.8 dsg - уже не впечатлило, а4 в спортрежиме едет лучше, а в обычном - троллейбус унылый
А для пробок троллейбус самое то.
Нет ощущения воздушности и выталкивания как на гидрике, троллейбус на любителя.
Я не понял о чем ты
Тут тоже в основном опелеводы с пробегами 10 + ещё чуть чуть.
У вариатора КПД ниже чем у ДСГ. Да и масса у А4 наверное поболее.
Вернулся с ТО-2, передние колодки 4мм из 12, задние 6мм из 10.
Диски в идеальном состоянии, да и вообще все ок.
Отличная машина! Я доволен!
Со сцеплением неизвестно что было, ничего не нашли.
Круиз то работает?
