Галерея
Группа в Telegram
Цук, у нас круиз помер.
Почитал, замена датчиков каких-то. В субботу на ТО еду, все они чуят, эти железки.
Цук, у нас круиз помер.
Почитал, замена датчиков каких-то. В субботу на ТО еду, все они чуят, эти железки.
Ой не смеши меняСообщение от urals
НЕ ИСКУШААЙ
У меня уже вторая ДСГ 6 полет отличный. VW молодцы. 18 человек
У меня уже вторая ДСГ7 полет отличный. VW молодцы 43
Моя ДСГ6 ломалась больше двух раз и я ищу кому продать ее и никогда больше не покупать 8,961
Моя ДСГ7 ломалась больше 2 раз и я ищу кому продать ее и никогда больше не покупать 9,630
Проблема в том что тысяч уже очень много
Голосовалка даже не требует регистрации, только что проверил
Ты лучше посмотри сколько ЗАРЕГИСТРИРОВАННЫХ пользователей проголосовало:
У меня уже вторая ДСГ 6 полет отличный. VW молодцы. 6
У меня уже вторая ДСГ7 полет отличный. VW молодцы 14
Моя ДСГ6 ломалась больше двух раз и я ищу кому продать ее и никогда больше не покупать 4
Моя ДСГ7 ломалась больше 2 раз и я ищу кому продать ее и никогда больше не покупать 3
теперь я знаю на каком форуме периодически продает Неко
тебя даже не смущает что за остальные пункты вроде:
Моя ДСГ7 ломалась 1 раз, сейчас уже давно проблемы позади
Моя ДСГ7 проехала меньше 10 тыс. км. пока что все ок
Моя ДСГ7 как мне кажется переключается не всегда плавно
проголосовала сотня человек
Остаётся надеятся что в следующем году продолжат... Надеюсь...
Судя по фразе:
Они есть. Ничего, подожди ещё годик. В следующем году онВАГ наверняка допилит коробку... Сразу после очередной продажи опела.Процент безвозмездных положительных "согласований" минимален! Не ожидайте, что вам выпадет счастливый билет.
Можно взять нормальную машину, производитель которой гарантирует рублём качественную работу больше 2х лет
В следующем году и это на тормозах спустят...
И что? По расходу на J голосовалка тоже не требовала регистрации.
Ты ещё вот про эти пп забыл:
Так что из твоей сотни остаётся меньше 50%Я проголосовал что у меня не было поломок с ДСГ 6, но вот и мой черед настал: 15
Я проголосовал что у меня не было поломок с ДСГ 7, но вот и мой черед настал: 68
Добавлено спустя 21 минуту:
VW - Проблемы с АКПП DSG в Китае (русский перевод)
Последний раз редактировалось AlphaOmega; 19.12.2013 в 23:11.
Гном, ты такой смешной, я хорошо посмеялся над твоими понтами про твой доход.
Последний раз редактировалось Tarasics; 19.12.2013 в 23:35.
Если ты помнишь, Гнома назвали нищебродом только потому что ему надо купить БУ машину. Логика убойнаяГном, ты такой смешной, я хорошо посмеялся над твоими НАИДЕШЕВЕЙШИМИ понтами про твой доход.
Кстати, я тут тоже задумался о БУ Тиге, как думаете, есть смысл покупать у офф дилера авто с пробегом ? Есть какие то в этом плюсы ?
Не особо обратил внимание кто кого как обозвал, меня тут апельсинка тоже "высмеяла" за то что гольф хотел брать в кредит, но я же не полез мериться кто кого чего стоитСмысл? Заплатить перекупам деньги? проверяют по технике их также некудышно как и официалы при ТО. Покупай новый тигуан, но если честно машина ни о чем, я бы не пересел с астры. ИМХО.
Ну мож они еще гарантию какую нить дают ?
Надо было с Апельсинкой письками померяццо
Да хватит тебе
Ну у меня там свой человечек работает (брат) мож не обманут)
У апельсинки такой опыт защиты, что я думаю не стоит нарываться
Попробуй, считаю, что разницу в цене лучше взять в кредит, зато новая, сам знаешь как эксплуатировал, и никаких сюрпризов от бывшего владельца-гонщика тебя не ожидает. Кстати что-то дизельный тигуан не особо был экономичен 10 литров по свободному городу, может обкатка.
Так нормально. У негож постоянный пп, бензиновый тот ваще проглот. Ну и обкатка, да. А что не понравилось то ? Кроме дизайна то придраться не к чему, прет нормально шумка для дизеля на уровне, рулится как легковушка
Да мне и для бу 30% стоимости придется в кредит брать
шумка хуже чем в GTC, это точно, дизель не слышно, это да. Плюс понимаешь система Kessy - неудобная, скажем в Лексусе конечно же организована удобнее, сидушка в Трак и Филд короткая очень, плюс от короткой поездки спина начала затекать, подвеска отличная, автомат прекрасен, мотор хорош, но нет ощущения, что после астры это шаг вперед. Вот например от БМВ да, ощущение есть, а отдают сейчас в Москве дизель с ксеноном за 1150.
Почему-бы и нет, если годовалый тиг. в цене на 15% скидывается.
Можно сделать независимую экспертизу. Если экспертиза что-то выявит, то платит владелец, если не выявит, то платит покупатель.
2т дизельную сигу надо было брать, по сравнению с 1.5т тигуаном она бенз. просто нюхает.
Да и багажник нормальный, а не "авоська для пуделя"
Да я Keyssy и не хотел брать) И ксенон не то что бы очень хочу. С учетом 2-х летней гарантии менять потом лампы ценой в 10К как то не фонтан. А сидушка у пассажира или водителся ? Там вроде в каком то пакете есть комфортное седло водителсяшумка хуже чем в GTC, это точно, дизель не слышно, это да. Плюс понимаешь система Kessy - неудобная, скажем в Лексусе конечно же организована удобнее, сидушка в Трак и Филд короткая очень, плюс от короткой поездки спина начала затекать, подвеска отличная, автомат прекрасен, мотор хорош, но нет ощущения, что после астры это шаг вперед. Вот например от БМВ да, ощущение есть, а отдают сейчас в Москве дизель с ксеноном за 1150.
Понимаешь ,у мну дача и деревня где не дороги, а направления )) Да бордюры московские задрали в прямом и переносном смыслах
Предлагаешь разобрать коробку?Досконально не изучал, но сидушки не очень комфортные, у астры космо сиденья лучше. В целом машина ничего, я бы такой взял, но после гольфа не покидает ощущение, что Тигуан по салону старая модель.
Тебя большинство пошлют, так как даже эксперт может такую чушь пронести, а ты потом стой оплачивай чужие бредни. У меня есть машина, цена, осматривай и трать деньги на любую сумму, не нравится разговор окончен.
осталось выяснить ЧЬИМ именно рублем он гарантируетМожно взять нормальную машину, производитель которой гарантирует рублём качественную работу больше 2х лет
Шкодаводам
Э-э, ти що, глаз-алмаз, через двэри апрэделю, даже сэгнальку можьно нэ трогат
У меня есть несколько проверенных контор, которые грамотно экспертизу проводят. Надо? Могу адресочек скинуть.
Ну не дойчляндовским точно
Neco сопсно любое б\у надо проверять. Но в целрм массовую модель за год-два убить практически невозможно, не считая дтп, конечно.
Лучше взять с собой человека, который разбирается в кузовном ремонте.
Плюс у салона только один - диагностика прям на месте, плюс возможность сдать свою в трейд-ин. А так часто выбор в салонах плохой, а цены выше.
ээээээ мои ссылки никто особо не приметил. повторюсь ибо может полезно как раз
такого аргумента для отказа от ксенона я ещё не слышал, а то, что хорошая ксеноновая лампа будет светить лет 5 это вы не в курсе? а взамен сгоревшей можно поставить не оригинал от OSRAM, HELLA которые будут стоить в 2-3 раза меньше.
urals открыл первую попавшуюся тему, чувак пишет что у киа спортаж ресурс 5 лет. Ок!
Зы, жесть какая-то. Вчера жена каталась на машине, звонит - круиз не работает, ну ок, говорю заглуши, вытащи ключ, заведи попробуй снова. Не помогло.
Вечером сидим, она - нажимаю сцепление, что-то хрустнуло и круиз перестал работать. Я думаю, ну ладно, может датчик какой, один фиг ТО в субботу.
Сажусь с утра в машину (моя то разбита, а жена болеет вроде как). Завожу, думаю, странн, вроде как сцепление хреново выжимается. И действительно, как будто недовключается, передачи плохо втыкаются, с диким хрустом. Пробую прокачать (у нас же гидропривод, или я идиот?), не помогает. И тут понимаю, что педалька как-то слишком низко. Беру её носком ботинка и тяну на себя. Бах! Чудесным образом всё вернулось в норму. Доехал до работы, всё ок.
Что это было?
Цена ксеноновой фары при аварии тоже немалая.такого аргумента для отказа от ксенона я ещё не слышал
Жаба не подпишет проще говоря
Если читать всю его теорию то это практический ресурс, за которым тачка становиться денежным пылесосом и стоимость километра непомерна уже в сравнении с аналогами.
там примеры диагностических карт у него есть - по ним можно оценить уровень работы.
что до корейцев - был корейский жип, подвеска посыпалась до 50 тык. машина не убивались....
??? это в опеле? знаю только что у него "травмобезопасные при дтп" педали. но никто не жаловался что они отстёгивались "в миру"
urals на астре, да.
У меня корейский автомобиль. За 120 тысяч поменял только амортизаторы. Задние из-за стука. Передние начали уставать.
Злой Гном
я бы в сервис заехал. пусть осмотрят. вероятность околонулевая что педали не алё но всёже...
бюджетные легковухи и паркеты, жипы не одно и тоже - логан вон неубиваем тоже ибо прост, а крузаки они только в сказке по 10 лет терпят всё что угодно. J тоже всилу простоты надёжна главным образом.
Гном, а что ты так против астры ашки? Хэтч 1.8 автомат, космо можно взять за 720 что ли. Минус скидка по трейд ин -30 тыр, минус 20 тыр за покупку в нал или кредит, плюс из дилера можно кое что выбить, поэтому в 650 думаю реально уложиться. ESP потом можно установить - на разборках думаю его найдешь без проблем. По крайней мере, это будет новый авто в котором будет уверенность.
Да в этом дэксе товарищ кореененавистник. У моего другана рио прошлая- 230 000 пробег, только ТО и сцепление, чуть-чуть подвеска, он еще над моим опелем посмеивается периодически...
И в чём же простите узнать простота? В наличии куча электронных приблуд: ESP, AFL, NAVI, не знаю что там ещё , распознавание знаков кажись, и это простота, ну ну
