Флуд-батл на тему: машины VAG vs Astra J

[italek]

сид в полном фарше НИКУДА НЕ ЕДЕТ со своим 1.6 атмо
у вага самый убогий 1.2TSI 85лс бодрее чем у сида

Да, да, да. Чем дохлее двиг, тем он у ВАГа бодрее едет Ты как мужик из мультика, который шапки шил Ентот 1.2 TSI - это моторчик, которого хватает впритык для Ибицы весом в тонну. Чтобы он ехал свыше 60 его нужно сильно крутить будто и нет никакой турбины. Чисто высер маркетологов, чтобы "иметь полную линейку". Про экономичность в 7 л - это смешно. Про надёжность этого 1,2 я вообще молчу, с корейским 1,6 атмо можно даже не сравнивать. "Немецкий инжиниринг" уже облажался на весь мир с этим смешным ресурсом цепи в 30 тык, посмотрим, как теперь новая версия с ремнём будет отжигать. Говорю же: юморная техника. Но истинный адепт ВАГа может, конечно, представлять, будто едет в турбоспорткаре

[ANTонио_GTC]

дубль

[Missing78Rus]

самый дешевый - сеат, потом шкода, потом vw и дороже всех опель

Ты хотел написать ауди?
Ну да ладно, ты уже старенький, тебе простительная подобная рассеянность)))
Астраводы стоимость каско отбивают экономя на ремонте коробасов

Ты где был

12.12.2013

Потерялась я (с) Гадя Петрович...

Missing78Rus
Вложение 167819
Догоняет потихоньку... Через пару недель жди ответа

Отстал совсем чу-чуть...
Работы было много, извиняйте)))

[Akov]

Ентот 1.2 TSI - это моторчик, которого хватает впритык для Ибицы весом в тонну. Чтобы он ехал свыше 60 его нужно сильно крутить будто и нет никакой турбины.

А ты сам то ездил на нем, или, как принято у астроводов, диагоноз по фото?

Про надёжность этого 1,2 я вообще молчу

Вот и промолчу, ибо "свечку не держал", тут и без меня "подсвечников", да что там, "канделябров" каждый второй!

[italek]

Наверно для тех, кто привык ими пользоваться в Опель Корса, не?

Не-а, у Корсы нормальный доступ к стаканам, не закрытый глухими боковыми стенками:

А ты сам то ездил на нем, или, как принято у астроводов, диагоноз по фото?
Вот и промолчу, ибо "свечку не держал", тут и без меня "подсвечников", да что там, "канделябров" каждый второй!

Ещё один юморист и читатель по диагонали. Уже писал здесь. Тестдрайвил в один день Ибицу(1,2 TSI), Леон(1,8 TSI), Ситроен С4(1,6/120) и Сид(1,6). Поэтому байки маркетологов и адептов меня не интересуют. Вот 1,8 TSI - тот едет.


P.S. Ты серьёзно считаешь, будто на тест-драйвы пускают только по отметке в членском билете ВАГ-клуба?

[Злой Гном]

А мне понравился атмо на сиде, вполне бодрый и коробка хорошая. Разве что кик-даун запаздывает прилично.

[Фиолетовый]

А мне понравился атмо на сиде, вполне бодрый и коробка хорошая. Разве что кик-даун запаздывает прилично.

Особенный шик купить этот "вполне бодрый" "почти как 1.2TSI !" за лям рублей

Да, да, да. Чем дохлее двиг, тем он у ВАГа бодрее едет Ты как мужик из мультика, который шапки шил Ентот 1.2 TSI - это моторчик, которого хватает впритык для Ибицы весом в тонну.

у леона и ибицы разница в весе какие-то 100кг
хренова ты тестрайвил походу

[Злой Гном]

Фиолетовый ну за лям там очень хорошее оснащение, включая адаптивный ксенон, панорамную крышу и автопарковщик.
Почти как 1.2тси это ты смешно сказал. Я ездил на ибице 1.2тси с механикой год назад, себе присматривал. Чтобы она ехала, её надо нещадно крутить. Сид в этом плане получше.

Плюс, у Киа на движок и коробку 5 лет гарантии вполне реальные, а не бумажные, да и по надежности у этого двигателя всё замечательно.
А автоматы, к слову, с 2011 года уже ставят и производят, нареканий нема.

[Фиолетовый]

Фиолетовый ну за лям там очень хорошее оснащение, включая адаптивный ксенон, панорамную крышу и автопарковщик.
Почти как 1.2тси это ты смешно сказал. Я ездил на ибице 1.2тси с механикой год назад, себе присматривал. Чтобы она ехала, её надо нещадно крутить. Сид в этом плане получше.

у сида разгон 0-100 - 11.5сек
у гольфа 1.2TSI 85лс - 11.9сек, 105лс - 10.2

с остальными движками даже смысла нет сравнивать

[italek]

Фиолетовый ну за лям там очень хорошее оснащение, включая адаптивный ксенон, панорамную крышу и автопарковщик.
Почти как 1.2тси это ты смешно сказал. Я ездил на ибице 1.2тси с механикой год назад, себе присматривал. Чтобы она ехала, её надо нещадно крутить. Сид в этом плане получше.

Плюс, у Киа на движок и коробку 5 лет гарантии вполне реальные, а не бумажные, да и по надежности у этого двигателя всё замечательно.
А автоматы, к слову, с 2011 года уже ставят и производят, нареканий нема.

Вот-вот. Я об этом шкодотеоретикам и пишу. Двиг на Ибице надо сильно крутить, а учитывая полное презрение гишпанских гольфо/поло-тюнеров к шумке как таковой - это адский ад. В Сиде же двиг почти не слышно.

Добавлено спустя 22 минуты:

у сида разгон 0-100 - 11.5сек
у гольфа 1.2TSI 85лс - 11.9сек, 105лс - 10.2

с остальными движками даже смысла нет сравнивать

Аха, по мурзилкам средний расход этого выкидыша гитлермобиля - 4,8 л/100, реальный же - 7-8(средний!). Так что сказки рассказывай дедушкам на лавочке Можешь хоть 8 до сотни нарисовать, но 1,2 TSI - это труп, турбина лишь немного его оживляет и даёт возможность этому зомби кое-как передвигаться.
Сид в полном фарше без скидок стоит 919 тыр, не надо тут заливать про 1 млн. Я понимаю, вагореклама так приучает врать, что в итоге адепт и сам начинает верить в собственную писанину, но не настолько же... Для сравнения дохлый барабанный Гольф Плюс с 1,6 атмо предлагается за 825 тыр(!) - фотографию я выкладывал выше. Снимок сделан лично. Это тебе не какие-то там картинки из интернета. Но для вагоадепта быть разведённым на бабло - это даже почётно. Видимо, душу греет факт, что своими деньгами он компенсирует убытки Бугатти

Добавлено спустя 17 минут:

Кстати, ещё вспомнил впечатления от этого чуда инжиниринга. Открыл капот и что вижу? Ничем не прикрытый генератор расположен сразу за решёткой радиатора. Сверкает пока ещё своими обмотками Впрочем, если катать эту тележку только по шоу-руму, то ничего плохого в такой конструкции нет, не в России же, в конце-концов, живём. Очень удачно расположены горловины для заливки технических жидкостей - удобно будет заливать омывайку в охлаждайку Хотя бы копеечные крышки разного цвета могли сделать, как в нормальных машинах, но не дано. А уж как эталонна эргономика закрытия 5-й двери кузова - это песня. Со Шкодой понятно - традиционный сосок вместо ручки любители закрывать дверь зубами, думаю, оценят. Вот у конструкторов Гольфа мысль полетела дальше: ручка растянута на ширину багажника, т.е. можно пользоваться любой рукой. За это зачёт. НО, как обычно, здравые решения должны компенсироваться тупыми - выемка сделана под обратный хват пальцев. Действие по закрытию становится неестественным и неудобным. Точно, что на межпланетный экспорт ВАГ уже ориентируется.

[SlavkaS]

Аха, по мурзилкам средний расход этого выкидыша гитлермобиля - 4,8 л/100, реальный же - 7-8(средний!). Так что сказки рассказывай дедушкам на лавочке Можешь хоть 8 до сотни нарисовать, но 1,2 TSI - это труп, турбина лишь немного его оживляет и даёт возможность этому зомби кое-как передвигаться.
Кстати, ещё вспомнил впечатления от этого чуда инжиниринга. Открыл капот и что вижу? Ничем не прикрытый генератор расположен сразу за решёткой радиатора. Сверкает пока ещё своими обмотками Впрочем, если катать эту тележку только по шоу-руму, то ничего плохого в такой конструкции нет, не в России же, в конце-концов, живём. Очень удачно расположены горловины для заливки технических жидкостей - удобно будет заливать омывайку в охлаждайку Хотя бы копеечные крышки разного цвета могли сделать, как в нормальных машинах, но не дано. А уж как эталонна эргономика закрытия 5-й двери кузова - это песня. Со Шкодой понятно - традиционный сосок вместо ручки любители закрывать дверь зубами, думаю, оценят. Вот у конструкторов Гольфа мысль полетела дальше: ручка растянута на ширину багажника, т.е. можно пользоваться любой рукой. За это зачёт. НО, как обычно, здравые решения должны компенсироваться тупыми - выемка сделана под обратный хват пальцев. Действие по закрытию становится неестественным и неудобным. Точно, что на межпланетный экспорт ВАГ уже ориентируется.

предлагаю для начала проехать на сиде 1.6 автомат, вот это реально труп, не едет вообще никак, по сравнению с ним 1.2TSI самолет, катался на йети с этим двигателем, если перемещаться достаточно равномерно то в городе йети спокойно может уложиться в 5 л., а в городе в 7 л. это реальные факты.
Про цветные крышечки и ручку, наверное это единственное к чему можно подкопаться в гольфе

Я честно говоря не понимаю, что там технически такого навороченного. Снять с 8л с 4 турбинами 1000 сил это как-то совсем скромно. Заслуга максимальной скорости - это к шинам мишлен, коробка тоже не их разработка..
ДА и на заявленные хар-ки опять не дотянули:
0—100 км/ч = 2,5 с;
0—200 км/ч = 7,3 с;
0—300 км/ч = 16,7 с;
0—400 км/ч = 55,6 с[6].

максимальная скорость в первую очередь зависит от мощности двигателя и аэродинамики, при этом надо было удержать вес авто в разумных пределах при роскошном салоне и полном наборе всех средств комфорта и безопасности.

Добавлено спустя 14 минут:

А мне понравился атмо на сиде, вполне бодрый и коробка хорошая. Разве что кик-даун запаздывает прилично.

у меня знакомый купил себе сид на автомате в сентябре месяце, теперь не знает как продать, не едет и ест 12 л. на сотню, до этого он катался на киа церато в прошлом кузове с 1.6 на механике, говорит по динамике это небо и земля, я сам катался на его сиде, после суперба с динамикой 9.4 сек сид просто мертвый, никакой кик-даун его не спасает, он уже обращался к официалам по поводу "мертвой" динамики и расхода, они провели диагностику и сказали, что все в норме, типа что вы хотели от атмосферного 1.6 на автомате придушенного ЕВРО-5. Тестил недавно Йети 1.2TSI на ручке, дак он реально динамичней этого сида, причем заметно динамичней, а средний расход у товарища владельца йети за 3500 км. составил 6.8 л. вот и думай что хочешь.

[ANTонио_GTC]

максимальная скорость в первую очередь зависит от мощности двигателя и аэродинамики, при этом надо было удержать вес авто в разумных пределах при роскошном салоне и полном наборе всех средств комфорта и безопасности.

Так они и тут опоздали. Koenigsegg ccr вышел на 2 года раньше (а СС вообще на 6 лет), весил на полтонны меньше и имел полный набор средств комфорта. Максималка была 400км\ч, быстрее не позволяли ехать шины, свой пилот супер-спорт мишлен предеставил позже. При меньшей мощности и дешвле в 2.5 раза. А текущая Agera R сравнимой мощности вобще пинает лучший Вейрон как ребенка, при этом салон там не менее роскошен с кожей альпийских телят) И это мелкая конторка против такой мощной корпорации с безграничными финансовыми ресурсами!

[Dron909]

некоторые покупают британский МИНИ почти за 1.7 млн. руб. только из за дизайна, так, что купить упакованный гольф за 1.2 млн вполне обыденно.

У меня знакомая взяла за 1.9 Мини Продала с пробегом 4000 км (точнее в трейд-ин сдала)

потому что он в салоне еще более ущербный

+Шумки нету.

ущербным был старый леон, вот там пластик просто жесть
а новый на уровне октахи-3 сделан, пластик торпеды мягчайший, это тебе не опель с дубовым козырьком

Мы уже поняли , что ты хочешь себе новый Сеат Хватит нас убеждать в том что он очень хороший

[SlavkaS]

Так они и тут опоздали. Koenigsegg ccr вышел на 2 года раньше (а СС вообще на 6 лет), весил на полтонны меньше и имел полный набор средств комфорта. Максималка была 400км\ч, быстрее не позволяли ехать шины, свой пилот супер-спорт мишлен предеставил позже. При меньшей мощности и дешвле в 2.5 раза. А текущая Agera R сравнимой мощности вобще пинает лучший Вейрон как ребенка, при этом салон там не менее роскошен с кожей альпийских телят) И это мелкая конторка против такой мощной корпорации с безграничными финансовыми ресурсами!

кёнигсенн с агеррой имеют W16 и шильдик бугатти? , машины отличные но до харизмы бугатти им как до луны. Реальным конкурентом бугатти вижу только пагани хуаро, вот это реально технический шедевр, дизайн салона вообще как из другой галактики.

[Dron909]

сид в полном фарше НИКУДА НЕ ЕДЕТ со своим 1.6 атмо
у вага самый убогий 1.2TSI 85лс бодрее чем у сида

Это Тарасика болид , не обижай его

отличный зад аля W222

+1

А у меня мужик знакомый ездил на предыдущем каене. Взял потом х6м. Поездил годик и сказал. Машина такая, что либо не едет, либо быстро едет. Только там немного другими словами
В итоге сейчас взял опять Каен новый турбо эс и сказал, что на нем ему комфортнее и спокойнее. Не так провоцирует. Хотя валит он покруче бехи.

Конечно это же не шкода 1.8(гоночный болид))

[Зелибоба]

кёнигсенн с агеррой имеют W16 и шильдик бугатти? , машины отличные но до харизмы бугатти им как до луны.

Ты на харизме ездишь,или это фетиш такой?

бугатти вижу только пагани хуаро, вот это реально технический шедевр

"Шедевр" с двигателем от мерседеса.Что в нем технически шедеврально???Или тебе после Суперба так кажется?

[Лёлиг]

что то давно к нам не заходил какой нибудь капетан очевидность с фразой типа "да что вы тут эти поповозки обсуждаете, у каждой свой плюс, у каждой свой минус....это ж не премиум"

ах да, конкурента бугатти уже отыскали

[ikonnikovalexey]

машины отличные но до харизмы бугатти им как до луны.

Харизма бугатти? Речь точно про эту машину? http://auto.yandex.ru/bugatti/eb_vey...wizard&rid=213
Морда уныла чуть менее чем у сеатов прошлых поколений.

[Akov]

Не-а, у Корсы нормальный доступ к стаканам,

Ты я вижу спец по картинкам рассуждать. У меня была Корса 1,5 года, так что про "удобства" ее подстаканников можешь рассказать кому другому.

Тестдрайвил в один день Ибицу(1,2 TSI)

Я ездил на ибице 1.2тси с механикой год назад, себе присматривал. Чтобы она ехала, её надо нещадно крутить. Сид в этом плане получше.

Это полный звиздец, я не знаю откуда у вас там что растет, но что б любая корейская машина поехала, как раз ее нужно крутить до звона. Тестрайв... повторюсь на Йети 1.2 ездил неделю, на Сииде, еще прошлом, гоняли с товарищем на моря половина на половину, так что 1000 верст мои.

[ikonnikovalexey]

Ты я вижу спец по картинкам рассуждать. У меня была Корса 1,5 года, так что про "удобства" ее подстаканников можешь рассказать кому другому.

Это полный звиздец, я не знаю откуда у вас там что растет, но что б любая корейская машина поехала, как раз ее нужно крутить до звона. Тестрайв... повторюсь на Йети 1.2 ездил неделю, на Сииде, еще прошлом, гоняли с товарищем на моря половина на половину, так что 1000 верст мои.

Полагаю, что любое мнение, отличное от вашего, будет считаться ложью априори. Так?

[tutukata]

катался на йети с этим двигателем, если перемещаться достаточно равномерно то в городе йети спокойно может уложиться в 5 л., а в городе в 7 л. это реальные факты

этот набор слов и цифр уж точно никак не похож на реальные факты

таких цифр нету даже в самом оптимистичном онВАГбуклете :

- городской цикл 7.6 (7.8)
- загородный цикл 5.9 (5.7)

а в реальности ети 1.2 ест существенно БОЛЬШЕ моего каравана (и скорее всего больше сида 1.6, где в паспорте по трассе 5.1л/100)

[Tripolelk]

Это в каком районе происходит? не буду туда заезжать)))

Севера: коломяги, азерки )))

[Лёлиг]

Гном, и ты держи звезду

[Missing78Rus]

Мазда 3 по габаритам как астра, а весит на 200 кг легче.
Т.е. по здешней логике она по сравнению с гольфом фольга, а по сравнению с астрой фольга в квадрате ).

Зато смотрится прилично

[urals]

Полагаю, что любое мнение, отличное от вашего, будет считаться ложью априори. Так?

он во многом прав, там сбоку реально неудобно. ключи бросить туда - нормально было, а вот минералка уже не в тему там торчит.
но как на поло с фото это вообще только мусор туда кидать чтоб не видеть...

[Tripolelk]

Плюс, у Киа на движок и коробку 5 лет гарантии вполне реальные, а не бумажные, да и по надежности у этого двигателя всё замечательно.
А автоматы, к слову, с 2011 года уже ставят и производят, нареканий нема.

С риотнадеюсь у тебя все хорошо по итогу будет, вселенная она такая, любит равновесие: если где-то убыло и жизнь немного дала пинка, вскоре жди прихода денег или положительных эмоций. Про надёжность сида иногда читаю их форум: есть капиталки двс на смешных пробегах и замена акпп по гарантии, случаи не массовые, но и не единичные. Главный трабл у многих сидоводов - это работа датчика абс, в определенных условиях сид может отказаться тормозить и ты преедешь в зад папику на s классе

[Dron909]

С риотнадеюсь у тебя все хорошо по итогу будет, вселенная она такая, любит равновесие: если где-то убыло и жизнь немного дала пинка, вскоре жди прихода денег или положительных эмоций. Про надёжность сида иногда читаю их форум: есть капиталки двс на смешных пробегах и замена акпп по гарантии, случаи не массовые, но и не единичные. Главный трабл у многих сидоводов - это работа датчика абс, в определенных условиях сид может отказаться тормозить и ты преедешь в зад папику на s классе

От Тигуана наверное набрался

[Злой Гном]

у сида разгон 0-100 - 11.5сек
у гольфа 1.2TSI 85лс - 11.9сек, 105лс - 10.2

с остальными движками даже смысла нет сравнивать

Это бумажка, не более того. Как показала практика, ваг добавляет к паспортным цифрам куда больше, чем позволяют себе конкуренты.

Гном, и ты держи звезду

клуб звездунов

у меня знакомый купил себе сид на автомате в сентябре месяце, теперь не знает как продать, не едет и ест 12 л. на сотню, до этого он катался на киа церато в прошлом кузове с 1.6 на механике, говорит по динамике это небо и земля, я сам катался на его сиде, после суперба с динамикой 9.4 сек сид просто мертвый, никакой кик-даун его не спасает, он уже обращался к официалам по поводу "мертвой" динамики и расхода, они провели диагностику и сказали, что все в норме, типа что вы хотели от атмосферного 1.6 на автомате придушенного ЕВРО-5. Тестил недавно Йети 1.2TSI на ручке, дак он реально динамичней этого сида, причем заметно динамичней, а средний расход у товарища владельца йети за 3500 км. составил 6.8 л. вот и думай что хочешь.

Ну про "не знает как продать" это ты владельцам гольфов 1.2 с дсг расскажи.
Я на сиде в люксе неделю откатал, так что на себе оценил и то как он едет и его расход. Жрет он действительно много, ниже десятки у меня не вышло, хотя у меня есть знакомый на точно таком же универсале, ездит он спокойно, у нгео получается 9-9.5 литров по городу. Зато движок 92 бензин жрет совершенно спокойно.
Двигатель сида это по факту движок от соляриса. У корейцев есть непосредственные двигатели гди, в т.ч. 130лс 1.6 атмо, но они не хотят его к нам везти, типа бензин плохой.

С риотнадеюсь у тебя все хорошо по итогу будет, вселенная она такая, любит равновесие: если где-то убыло и жизнь немного дала пинка, вскоре жди прихода денег или положительных эмоций. Про надёжность сида иногда читаю их форум: есть капиталки двс на смешных пробегах и замена акпп по гарантии, случаи не массовые, но и не единичные. Главный трабл у многих сидоводов - это работа датчика абс, в определенных условиях сид может отказаться тормозить и ты преедешь в зад папику на s классе

Не слышал такого. Видать, очередные наездники, хотя я вообще не понимаю как можно движок атмосферный убить за смешной пробег. Там ломаться тупо нечему, конструкции лет 10 уже, она вообще не имеет каких-либо выраженных слабых мест.
А по поводу бабла, да прорвемся. Жене вон под новый год какую-то премию от МИФИ обещали.

он во многом прав, там сбоку реально неудобно. ключи бросить туда - нормально было, а вот минералка уже не в тему там торчит.
но как на поло с фото это вообще только мусор туда кидать чтоб не видеть...

Да о чём спор то? У Астры с электроручником поставленная в подстаканник бутылка 0.5 не дает переключать передачи.

[Missing78Rus]

Блин никак своего корейца не продам. Вроде и цена норм и машина у меня в порядке, а звонков нема.

Не говори так, враги считают, что только опеля не продаются, а все остальное - как горячие пирожки

[Злой Гном]

Missing78Rus не замедляй темпа! Чёт ты ещё прилично отстаешь как-то.