Галерея
Группа в Telegram
mars73 а седаны подлнше остаются в классе. Т.е. седан например Х длиной может быть в классе одном, а хэтч будет уже в след.
mars73 а седаны подлнше остаются в классе. Т.е. седан например Х длиной может быть в классе одном, а хэтч будет уже в след.
даже у шкодоводов?Сообщение от mars73
Последний раз редактировалось ZёBRA; 31.08.2011 в 22:04.
а чего не так ним ? я чего то про него ничего плохого не слышал (кроме масложора)
Не хочу наступать два раза в одно и тоже г... Как гриться "пробовал - не понравилось".
Кстати по моим личным наблюдениям "масложора" на 1.8ТСИ как такого нет... Масло уходило не через камеры сгорания
не заклинило? точно не заклинило?даже у шкодоводов?
даже у шкодоводов?
даже у шкодоводов?
у меня знакомый надысь катался на поло седане, так сказал, что места там(внутри) не меньше чем в астре и фокусе, а уж сзади сидеть - вобще фантастика, даже свободней, чем в вышеуказанных авто...
я вот даже и не знаю чего сказать...может зря шкоду заказал...может поло...
tutukata
а то что астры седаны гнили в 90% случаях это ничего? про шестерни распредвалов которые ходят по 70к максимум, про одноразовые автоматы и разлетающиеся механики что же ты умалчиваешь? смешно просто, в шкоде единственное что вызывает недоверие это дсг, в остальном надёжный авто! про астру такое уж точно не скажешь...
Про самый лучший авто до 1кк, поржал, спасибо... не думал что владельцы опеля такие дрочеры, никогда не говорил что мой опель лучший, даже наоборот, хотя впринципи он меня всем устраивает и не особо делает мозги(тьфу-тьфу-тьфу)
Только седаны!
У меня легко отходили 130 и это не модернизированные, у кого то и 150 ходили, проблема не массовая! Просто начинают греметь первые 2 секунды при заводе, жить не мешает.
Замена ДСГ - 200 тысяч, мне кажется это перекрывает ВСЁ!
Сегодня прокатился на шкоде октавия седан, новенькая, двигатель турбированный, но не посмотрел какой. И так Разгонная динамика впорядке, двигатель слышно тише чем на Астре, не намного но сразу понятно. Подвеска мягче, но валкая, при рулежке кренит в поворотах кренит, естественно тише однозначно. Салон проигрывает в полной мере Астре. Сиденья у астры в принцепе получше.
У этой шкоды резина 16 радиус, 60 высота, вот она и потише, континенталь. Но чувствуется фольцвагенци поработали, сразу бросается что на ней полихачить не хочется, как на астре, так как Астра цепляется в дорогу уверенно, а шкода склонна к раскачке и руль запаздывает, ощущение что машина живет своей жизнью и включается мозг, что ты самоубица на ней. Рулевая хуже на порядок Астровской, обзорность боковая лучше, но впереди стекло лобовое заметно меньше, или ощущение такое. В итоге понравилась шумка двигателя. Интерер и экстерьер, дизан, приборная панель - Астра конечно выигрывает.
так её полностью и менять не надо , там механизм переключения меняют (махатроник вроде как зовёться)
Ну это как когда. И махатроник стоит что то под 80 + работа.
Зря! Поло-это же настоящий немецкий седан!!!не заклинило? точно не заклинило?
у меня знакомый надысь катался на поло седане, так сказал, что места там(внутри) не меньше чем в астре и фокусе, а уж сзади сидеть - вобще фантастика, даже свободней, чем в вышеуказанных авто...
я вот даже и не знаю чего сказать...может зря шкоду заказал...может поло...
Ну тадыть Синька это Е-класс, тому как длиньше чем 4800
это ты загнул. седаны да массово, но только седаны почему незнаю. шестерни хер-моторов вообще мне непонятно. у нашего од ни одного обращения не было по такой теме. механика могла разлететься только от кривых рук 100%! а автоматы был косяк но фиксили у од и партия косячных была ограничена.
п.с. знаю кучу астр ставропольского астраклуба и + ещё знакомые у всех хер-моторы у некоторых АТ, пробеги давно ушли за 100т.км. как и на моей бывшей гтц и всё с машинами отлично. достаточно иметь прямые руки и вовремя ухаживать за машиной.
Гнили? Ты в этом уверен?
Может ЛКП вздувалось?
Или на твой взгяд это одно и тоже?
Тогда и у ДСГ не мехатроник выходит из строя, а ДСГ взрывается у 99%
гнили или краска отваливалась? я слышал, про вспучивания краски на седанах.
а вот реально ГНИЮТ сейчас октавии из КАЛуги, сразу при выезде из салона. МАССОВО:
(на фото новая шкода месяц назад из салона, и таких фоток на октавия клубе не мало)
тех, кто делает такие заявления, я лично всерьез не воспринимаю.
какая причина спросите вы?
"максимум 70к", а я проехал 112550км на сегодня, и двигатель как новый, не выдавал ни одной ошибочки за все время, даже после заправок откровенной мочей на колонках в глубинке (привет пластилиновым поршням в ТСИ) ...
ну и шестерни конечно тоже в полном порядке (машина 2008 г.в.)
цифру "70к" сами придумали или подсказал кто?
Добавлено спустя 19 минут:
сказки какие-то. по длине может он и ничего, а вот по ширине сзади нормальным пацанам втроем в принципе не сесть )) ни в полосиддон, ни в солярес, хотя в гольф/астру/фокус можно втиснуться.
на глаз сантиметров 7-10 разницы по ширине у этих машин с гольф классом (и это закономерно).
Последний раз редактировалось tutukata; 01.09.2011 в 09:18.
Bimir
Очередной балабол
снова астру Н сравниваем )))
это в теме про шестерни средний пробег видимо (у меня без проблем по движку 145000км прошел двиг 1.8 до продажи )
а вот механика в астре Н Ф17 надо признать - отстойная
чем? "хруст задней" или смерть подшипника вторичного вала к 100000км у 1% пользователей?
переключается коробка не супер идеально конечно, но и 5мкпп гольфа не уступает, превосходя по четкости работы коробки многих одноклассников.
на тему подшипника втор. вала я смотрел гольф-клуб. такая же точно тема там встречается )) те же симптомы, та же фирма подшипников )) чудес ведь не бывает
длинный ход , хруст задней , невозможность воткнуть первую в обратку...., а вообще ты же из Питера и должен знать муханика с форума вектры который эти коробки чинит и лучше всех нас, вместе взятых, знает все косяки .
и 1% непонятно откуда взял , даже если по темам в рамках этого форума посмотреть- больше получается
муханик - это еще один плюс астры и опеля в целом: делать некому, а у астраводов даже в случае полного невезения есть муханик ))
кстати он сам ездит не на шкоде и другим не советует с опеля пересаживаться
муханик ведь писал сколько таких коробок через него прошло... при том что коробки к нему идут как напрямую, так и от официалов - счет там на десятки коробок идет (по всем моделям), а только астр каждый год в питере продают пару тысяч...
так что фактически проблемы и ремонт коробки встречаются никак не чаще, чем в 1% случаев, а на форумах больше балоболят.
реально накрылась коробка у , но он ее сделал и гоняет дальше...
нормальная коробка F17 на самом деле. конечно 6мкпп лучше (и на астре и на гольфе) но это другие моторы и ценник
Последний раз редактировалось tutukata; 01.09.2011 в 11:22.
не забывай что многие лезут на форумы когда что-то случилось. Поэтому на всех форумах темы неполадок гараздо завышены относительно реальности. Точно так же с голосовалками. Не все те у кого всё ок просматривают странички с неполадками и учавствуют в голосовалках.
с этим не поспоришь - истина
Bimir
ты зря тут им чото дакзываешь про СВОЕ мнение к опилю)))) у них оно неизменно...
Ой потролим немного:
про разнообразие выбора двигателей и т.п.:
у окатвии 4 двигателя 1,4 мпи/тси 1,6 мпи 1,8 тси (где же дизеля? )
у октавии 3 коробки и 3 комплектации.
Путём нехитрых перемножений получаем что выбор должен быть 4*3*3 =36
36 базовых модификаций - вот это выбор, а сколько на практике?
А вот тут ты зря, парню ответили все по существу! А не просто ля ля.
Добавь ещё меня и андруса ) и ещё некое количество клубней заменивших коробки ).
его мнение "шестерни живут максимум 70к"Bimir
ты зря тут им чото дакзываешь про СВОЕ мнение к опилю)))) у них оно неизменно...
хорошее СВОЕ мнение, непонятно на чем оно основано, но раз СВОЕ, то пусть будет конечно ))
Да я сам понимаю, что бред, что компакт класс никак не может быть просторнее гольф-класса, но он бы очень уверен в своих суждениях. обязательно на днях зайду к фольцам и посижу, для уверенности
Фей, ты тут?
видел вчера твою бывшую вектру...агонь)))))))
там перец какой то за рулем был)
вам не покуюли сколько типов кузовов у астры и октавии??? вы че, все их сразу купите? вы купите тот что вам нужен..остальные кузова идут лесом)) долбанутый народ,ей богу)))
по большому счету это относится и к линейке моторов...в обоих случаях он предлагаемый выбор устроит каждого..
stormtrooper,рс на палке есть?нет?меня не устраивает
плюс пицот!
Уж начал бы с того, что сама марка шкода-пенс не устраивает
