Галерея
Группа в Telegram
ну да, ну даСообщение от -Никола-
а если серьёзно мне кажется никаой разницы, даже наоборот шпильки удобней, но могу ошибаться на истину не претендую
ну да, ну да
А может все таки сарай, не?
был бы лифтбек, взял бы, но седан не всякому подходит по функциональности
как бы сказал Альфа - подогрев есть? если нет, амно, а не машинаЯ за АШ-ку, но именно седан !
Да она морально устарела ! На этом минусы заканчиваются !
Мягкий пластик !
Полно места сзади !
Нормальные некарликовые задние двери !
Дефлекторы для задних пассажиров !
Охлаждаемыый ящик !
если отойти от внешнего вида, внутри ашка приятнее !
а джейка - просто мыльница, снаружи конфетка, а внутри ахтунг, экономия на спичках...
в сарае снова тесно сзади
только портки скинуть забылУ Дестино новая миссия: обосрать всех в этой ветке
подогрев чего?
Именно седанА может все таки сарай, не?
АШ-ка седан наиболее близка к октахе-2 по качеству\простору.
двери:
а джейка седан - тот же тесный хэтч 1:1 но с другой жопой:
Я что то не пойму откуда в Н-ке больше места сзади. Имеется в наличие моя J-ка и Н-ка универсал, по длине для ног места одинаково, специально сравнивали,а вот по ширине J заметно шире. Просто езжу и на той и на той. Багажник конечно у универсала знатный.
В Н-ке седане места БОЛЬШЕ ! ФАКТ !
Просто сядь и убедись
Для непонятливых выделено красным
С какого, седан Н-ки сделан на базе сарая, но в сарае еще и над головой задних седоков больше места.
Фиолетовый
Круто, просто кто то говорил что седан на растянутой базе универсала, а оно вон как выходит.
да, астра H седан действительно очень просторна, ведь построена на базе каравана, которая на 10см больше 5д хетча
Дык и два подрулевых удобней чем один, однако "немецкие традиции" понмаешь.
А про шпильки/болты сдается это зависит от оборудования на конвеере. Раньше вон у Опеля были болты, теперь шпильки, а народ еще удивляется с чего у него убытки.
1) седан на 7см длиннее сарая
2) у седана задние сидения на 18см !!!!! ближе к попе
т.е. потенциально в седане на 25см больше пространства для пассажиров !!!
Фиолетовый
щас вектру универсал вспомнимввот где было дёшево и мило
Эх... вектра хороша была
Ну вот... Таких денег без скидок гольф не стоит? Да?
Йети? По мне, машинка интересней. Убогость вагосалона и рубленные формы добавляют ей чуток брутальности.
Боюсь, не завязанная ёлка не влезет. Нижняя часть ствола будет по стеклу царапать.
Ты уже
Хаюшки!
Читал что с твоей джеттой приключилось...
Как, починил? Или решил так продать?
К стати, после твоей октавии, ашка хорошо смотрится. Думаешь, поменять шкоду?
Я вздохнул с облегчением, когда вышла корса Д
Руля конечно. Попа в трусах и штанах обычно, она и потерпеть может
К стати, ты хорошую тему по сравнению на сигоклубе написал. Интересно почитать было.
ностальжи. 10 лет просвистели...
Комментарий к фото "Я с вас в шоке... Где нормальные атмосферники на астре???" "Кто так рулит ваще?"
Последний раз редактировалось urals; 10.12.2013 в 20:57.
....
Действующий глава General Motors 65-летний Дэниэл Акерсон покинет пост в январе 2014 года. Он возглавляет компанию с ноября 2010 года.
....
старпера наконец отправили на пенсию, это он маниакально держался за опель
....
Opel — ключ к нашему успеху и пользуется полной поддержкой своей материнской компании».
....
ну че ? ждем когда сольют опель ?
мне пофиг - я единственный акционер своего опеля
нифига там не просторно, говорю как бывший владелец каравана и октавии А5, в октавии на задних сидухах для ног места больше на 3-4 см., багажник у каравана больше при сложенных задних спинках это факт возил в нем ванну и кучу всякого барахла тут не поспоришь, во всем другом октахе он проигрывает в чистую это тоже факт и никто меня в этом не переубедит
SlavkaS
H-cедан на 25см просторнее твоего каравана !!!
если только спортом считать литрбол или шахматы
Фиолетовый
радуйся
длиннее на 6 см, а база то такая же! откуда там простор? седан ничуть не просторнее у меня сосед катается на таком, октаха А5 просторнее это 100% факт хоть вы мне тут нарисуйте 10 таблиц с ТТХSlavkaS
H-cедан на 25см просторнее твоего каравана !!!
вы на мазде не катались, после неё ашка как лексус или МБ, японоведра класса короллы ашке в подметки не годятся.Еще у ашки шумка как будто на капоте сидишь. Всё ок, современная машина, 13 мг
рулится ашка отлично даже с балкой сзади, после ашки октаха с многорычажкой мне не показалась сильно интереснее в плане рулежки.
за компанию с Акерсоном отправляют еще одного старпера, как раз того который заблокировал сделку по продаже опеля в 2009м
====
Компания также объявила, что в отставку в апреле 2014 г. уйдет вице-президент Стив Гирски. До апреля он перейдет на должность советника и сохранит место в правлении компании.
====
к чему бы это ? За раз уволить двух сторонников опеля ?
как говорил боинг ? "опель потерпит очередные миллиардные убытки, Гирски уволят нахрен, а далее неминуемая смена курса
1) наступило
2) наступило
ждемс 3)
дизайн классический и не тривиальный, с немецко-китайскими линзованными фарами dectane ашка вообще огонь смотрится, безо всякого стеба
кроме того что седан тупо длиннее на 7см, у него еще и задние сидения сдвинуты назад на 18см!!! по отношению к сараю !!!
18+7см == 25см
Эх, ушёл Аткерсон на пенсию всё-же. Ну, может и правильно. Хорошую пенсию он себе обеспечил.
А нормальные атмосферники в америке. Там и на гольфе нормальные атмосферники...
Кто-ж ГМу следующую версию Епсилона будет за бесплатно делать? Не уж-то бьюик?
