Галерея
Группа в Telegram
Это женыСообщение от Outlier
У него Lexus
Это жены
Вся эта тема, за редким исключением, - тупой и жирный троллинг. Большинство, рассуждающих о предмете дискуссии, знакомы с самим предметом либо крайне поверхностно, либо по-наслышке.
и хрен продашьгде дают 2.0tsi меньше чем за лям ???
и прелесть в том, что ты точно знаешь, что их МАЛО сейчас, и БУДЕТ МАЛО потом.
хорошо сказал
молод ты ещё
Т.е. ты решил добавить своих феерических постов в общий котел? Тут и без тебя достаточно тех, кто постит ради того чтобы запостить.
Или ты считаешь что именно твой наброс какашек будет пользоваться особой популярностью?
Троллить тоже надо уметь. Фиолетовый вот местами неплохо троллит, хотя и на него, бывает, накатывает трешак.
не, сынок, это фантастика (с)Неужели у фольксов что-то хорошее есть?
ещё две шляпы, причём последнюю назвать шляпой = сделать комплиментшляпа
шляпа тоже
фу фу фу,
Неко, бери тигу...ну или йети
сомнения относительно 1.2TSI обычно проходят после первого тестдрайва, т.к. он их рвет на тряпки
тихо, быстро и комфортно ! у него тяга уже с 1500-2000, в таком режиме его почти не слышно, в отличии от старых 1.6MPI которые надо крутить и которые шумели в салоне шо пипец.
Гномик кстати неплохо тролит астраводов. Рецепт предельно прост: заходишь в тему по сломанным коробкам, пишешь - владельцы виноваты, гоняли. Заходишь в тему со сдохшим 1,6T - пишешь виноваты владельцы, ослиную мочу заливали. Молодец Гномик, тролишь лагерь недовольных астрой
Шо тебе не нравится?Гномик кстати неплохо тролит астраводов. Рецепт предельно прост: заходишь в тему по сломанным коробкам, пишешь - владельцы виноваты, гоняли. Заходишь в тему со сдохшим 1,6T - пишешь виноваты владельцы, ослиную мочу заливали. Молодец Гномик, тролишь лагерь недовольных астрой
чето новенькое:
Все ок, особенно твои познания.
Ага видал.
Ну с твоими познаниями то не сравнюсь, ты прав.
У астры косяки никогда не закончатся.
Как в свое время задрал этот электроручник: Стоишь, ждешь кого-то зимой с работающим мотором, трогаешься, а заднее правое колесо не крутится и как дурак прыгаешь вокруг машины.
А ответ представителя GM на эту проблему: инженеры не рассчитывали, что машина будет ездить по глубоким колеям, вот тросик и пустили очень низко. Все хлопаем GMу.
Желаю, чтобы твои машины не ломались. Вот если придется когда-то бодатьтся с GM, и ты сможешь их побороть, то скажу, что ты молодец. А так просто треп от тебя.
Может у нас разные представления о тяге? Вчера пол Москвы пассажиром на Октахе новой 1.4 ездил. Специально смотрел на тахометр. Скажем так, до 2 тысяч она едет, но ускорения почти нет. Еле тащится. Я теперь понял, почему у владельца расход 7-8 литров. Он реально еле тащится. Я так не могу.сомнения относительно 1.2TSI обычно проходят после первого тестдрайва, т.к. он их рвет на тряпки
тихо, быстро и комфортно ! у него тяга уже с 1500-2000, в таком режиме его почти не слышно, в отличии от старых 1.6MPI которые надо крутить и которые шумели в салоне шо пипец.
Я на самом деле сочувствую тебе. И реально хреново когда мало того что машина ломается, так ещё какие-то уроды тебе палки в колеса ставят. Меня это бесит не меньше.У астры косяки никогда не закончатся.
Как в свое время задрал этот электроручник: Стоишь, ждешь кого-то зимой с работающим мотором, трогаешься, а заднее правое колесо не крутится и как дурак прыгаешь вокруг машины.
А ответ представителя GM на эту проблему: инженеры не рассчитывали, что машина будет ездить по глубоким колеям, вот тросик и пустили очень низко. Все хлопаем GMу.
Желаю, чтобы твои машины не ломались. Вот если придется когда-то бодатьтся с GM, и ты сможешь их побороть. Скажу, что ты молодец. А так просто треп от тебя.
Но я по жизни привык идти до конца, если упрусь рогом, то уже не остановлюсь.
А косяки есть во всех машинах, вот инженеры вага тоже не думали что дсг будет по пробкам кататься.
чего тут шляпного, йети нормальный городской кросс, особенно с 1.8TSI на ручке, а если его ещё и чипануть то вообще адская повозка будетещё две шляпы, причём последнюю назвать шляпой = сделать комплимент
у TSI тяга в диапазоне 1500-3000, поэтому 2000 - вполне достаточно для городских ускорений, поэтому и экономия
Естественно оно прыгает при переключениях 1500-3000, но в среднем порядка 2000.
У тех же опелей максимальная тяга только с 2400 оборотов !
Не по ТТХ , а по реальным замерам на стенде !
Она и без чипа адская. И двигатель тут не при чемчего тут шляпного, йети нормальный городской кросс, особенно с 1.8TSI на ручке, а если его ещё и чипануть то вообще адская повозка будет
Если я не ошибаюсь, не ВАГ их изобрёл и изготавливает, а взял у стороннего производителя, в 3-4 раза удешевил и вуаляА косяки есть во всех машинах, вот инженеры вага тоже не думали что дсг будет по пробкам кататься.
А я тебе скажу, что до 1.5-2 тысяч оборотов и ты не будешь успевать за потоком, если это не плотная пробка. Если давануть тапку то да, по ощущениям разгон +- как у меня.у TSI тяга в диапазоне 1500-3000, поэтому 2000 - вполне достаточно для городских ускорений, поэтому и экономия
Естественно оно прыгает при переключениях 1500-3000, но в среднем порядка 2000.
И это 1.4, 1.2 вообще, наверное, не едет.
ВАГ их вообще не производит. )
чуть приподнятая фабия, (даже не гольф)чего тут шляпного, йети нормальный городской кросс, особенно с 1.8TSI на ручке, а если его ещё и чипануть то вообще адская повозка будет
ну я и написал, что не изобретал и не изготавливает
Я где-то прочитал высказывание инженера ZF в духе "преселективные коробки хороши только для суперкаров".Если я не ошибаюсь, не ВАГ их изобрёл и изготавливает, а взял у стороннего производителя, в 3-4 раза удешевил и вуаля
Она и без чипа адская. И двигатель тут не при чем
а у лексуса есть джи икс
внешность на любителя, согласен, но судя по продажам любителей хватает, правда в основном берут 1.2TSI на DSG.
у тебя вроде 1.6Т ?
1.2TSI едет как астра 1.4Т
