Галерея
Группа в Telegram
JIeJIuk
Ваг позиционирует джетту как д-класс, делая на нее ставку на китайском и американском рынках. В европе это нишевый продукт.
Полоседан делали для нас в том числе. Ну, хлам делали - хлам получился.
JIeJIuk
Ваг позиционирует джетту как д-класс, делая на нее ставку на китайском и американском рынках. В европе это нишевый продукт.
Полоседан делали для нас в том числе. Ну, хлам делали - хлам получился.
там ещё и премиальное закрытие дверей!Сообщение от Злой Гном
А, то есть ты рассуждаешь так. Производитель сделал отбросы для стран 3 мира, я живу в стране 3 мира, надо купить! Так?
Продолжай мысль, то есть Астра H седан это...
Ты видишь у меня в подписи седан?
Что значит отбросы? Я тоже не понимаю людей, покупающих гольф-седаны, но технически это точно такая же машина, как и другие, просто с кузовом седан.
Ты на откровенную ересь то не скатывайся.
ОТкрою тебе секрет. Рашка и есть страна третьего мира. Только тссссЕму нужен пруф, чтобы опель написал: мы разработали этот автомобиль специально для стран 3 мира типа Вас.
А причем здесь вопрос в какой стране мы с тобой живем?
То есть ты признаешь что купил машину для стран 3 мира?
Да ему пофиг, лишь бы ляпнуть. Чем технически или комплектацией или еще чем ашка седан отличается от ашки-хэтча? Жги, любитель нищеброд эдишен от онВАГа
Я купил обычный С класс в нужном мне кузове, который не смотря на свой возраст модели до сих пор лучше твоей типа премиум табуретки.То есть ты признаешь что купил машину для стран 3 мира?
Например колесной базой.
и? это делает машину нищебродской? кстати колесная база седана больше. Дальше что?Например колесной базой.
Tarasics ты бредовый спор затеял. Тебе не нравится страна, в которой ты живешь? У тебя есть шанс уехать, и стоит это дешевле гольфа.
Где я это сказал? Я нормально отношусь к России.
А теперь подумай, почему опель не вывел сразу хетч и седан, а по отдельности и с большим промежутком. Я тебе помогу: потому что седан в развитых странах Европы не покупается, опель не представлен в Китае и США, а значит седан нужен в последнюю очередь для развивающихся стран
Если в США поменяли шильдик с Опеля на Бьюик, то всё ппц машина не продаётся, да это сильноГде я это сказал? Я нормально отношусь к России.
А теперь подумай, почему опель не вывел сразу хетч и седан, а по отдельности и с большим промежутком. Я тебе помогу: потому что седан в развитых странах Европы не покупается, опель не представлен в Китае и США, а значит седан нужен в последнюю очередь для развивающихся стран
Астра H в США продавалась под брендом Сатурн, а не бьюик и провал был знатным, если не ошибаюсь
Tarasics в сша астра продается под названием Buick Verano. В китае астра называется Buick Excelle XT. И да, обе машины - седаны.
Astra H продавалась под брендом Сатурн. Угу
Продавалась в последние 2 года жизни бренда. И не только астра. Но там проблема была не в астре, а в том что у сатурна просто умерли постоянные клиенты, а новых завести не получилось.Astra H продавалась под брендом Сатурн. Угу
В китае джейка пользуется стабильным спросом.
в городе - абсолютно бесполезная хрень,
один раз вспомнил что в машине есть круз, попробовал, работает ! клева ! и все , забыл, больше ни разу не включал
За Н-ку не знаю, Жйка это Верано, и продаётся она на 3-м месте, после Цивика и Коровы, учитывая что Бьюик это "Премиум", а япоши для экономок и нянь, результат вполне неплохой.
Нас это не интересует. Вобщем Астра H седан был не для рынка Европы и США. А для Китая и СНГ. Для стран 3 мира. => Дестино ездит на машине разработанной для стран 3 мира
Да здравствует турбонаддув! «Турбочешка» уезжает от атмосферных «японцев» в половину хода акселератора, а если нажать «в пол», то Superb обескураживает прямо-таки спорткаровской динамикой.вообще все говорит в пользу мазды:
- расход 5.2-8.7
- разгон 7.8
- при этом нормальный автомат и мотор 2.5
это вообще правда или япы занижают цифры в два раза?
если правда, то онВАГ и рядом не лежал:
- расход 5.6-9.3
- разгон 8.4
- геморройные мотор и коробка
Я очень ценю твое мнение и больше нмкогда в городе круиз не включу.в городе - абсолютно бесполезная хрень,
один раз вспомнил что в машине есть круз, попробовал, работает ! клева ! и все , забыл, больше ни разу не включал
Пусть ездит. Это его выбор.Нас это не интересует. Вобщем Астра H седан был не для рынка Европы и США. А для Китая и СНГ. Для стран 3 мира. => Дестино ездит на машине разработанной для стран 3 мира
Ты же цифры квотишь. Тебя не смущает, что у мазды динамика лучше?Да здравствует турбонаддув! «Турбочешка» уезжает от атмосферных «японцев» в половину хода акселератора, а если нажать «в пол», то Superb обескураживает прямо-таки спорткаровской динамикой.
А кто заказал машину для прокатных контор, которую арендуют туристы из стран 3 мира, для того чтоб добраться от отеля до пещеры Зевса, так как на экскурсию от отеля денег не хватает..Нас это не интересует. Вобщем Астра H седан был не для рынка Европы и США. А для Китая и СНГ. Для стран 3 мира. => Дестино ездит на машине разработанной для стран 3 мира
Это сказал владелец машины, которую сваривал дядя Петя вручную?
Лол не в том, что останется ли Гольф в топе продаж в одной из стран 3-го мира. Лол в том, что для кого-то критерий качества машины оценивается строкой рейтинга продаж.т.е. даже если 99% выберут НЕ гольф, он у вас, просвещенных останется в топе продаж и тд и тп?
Да хоть в ножную, лишь бы три сцепления не воткнули..Это сказал владелец машины, которую сваривал дядя Петя вручную?
Совсем плохо в Астре с шумоизоляцией, м-да...
Ты неправильный вектор выбрал. Тут никто опели не идеализирует. Каждый владелец знает сильные и слабые стороны своей машины.
Зато нам весело от того, кмкими исключительными считают свои жестяные ведра с движками от газонокосилок адепты вага.
кстати, можешь проверить, я нигде не писал, что в джейке двери закрываются плохо, с этим у нее все в порядкетам ещё и премиальное закрытие дверей!
я писал, что в 3й октахе все 5 дверей стали значительно лучше
Самое смешное, что тоже самое думает Ваговоды про адептов опеля
Эта ветка вообще ниочем. Зато весело
о какТы неправильный вектор выбрал. Тут никто опели не идеализирует. Каждый владелец знает сильные и слабые стороны своей машины.
Зато нам весело от того, кмкими исключительными считают свои жестяные ведра с движками от газонокосилок адепты вага.
