на бенце ЭГУР, руль дергает на кочках и это правильно !!! ты знаешь по какому покрытию едешь !!! руль тяжелее вагов !Сообщение от Neco
легкий ЭУР это для блонди едущих по идеально ровной дороге, улетишь с трассы и даже не поймешь почему !
про тяжесть в поворотах на 40кмч+, на эур с постоянным усилием ЕЕ НЕТ !
И на фф1 и на мондео)
На всех машинах, на которых ездил был ГУР/ЭГУР. Прелестей ЭУРа не познал, к счастью, похоже.
Я собственно к чему все это.......Такая машина все-равно на круг получается ближе к 700 000, со всякими доустановками. Свою Астру я брал за 811, это 1.4т, автомат, косма, навигация, ксенон и прочие плюшки. Не такая уж и большая разница, чтобы лишать себя многих приятных вещей.Давай разберем:
- сейчас только ручки не в цвет, стоимость покраски 3000 и нужен этот колхоз на НОВОЙ машине? Тут покрасить, тут докупить, тут установить........
- сиденья складываются 1/3 и 2/3 Прошу показать где.......в описании в явном виде не указано.
-ЭСП все 4 автоматические опять-же на vw.ru написано 2 ЭСП;
- Аудиоподготовка с установкой головы в сертифированном сервисе 7000(и у тебя будут динамики какие захочешь, с качественной музыкой) к п. 1
-КПП 5 ступеней - меньше переключений, коробка держит 200 ньютонов, с запасом ну ок, хотя со мнительное удобство, особенно при дальних поездках......и менее экономично.
То есть то что в энджой нет парктроника это норм? а Ручки покрасить это типа нереально?то что дозаказать нельзя-да, бредово......
Вот поэтому я и спрашиваю, в чем большая выгода такого предложения? Обе ведь бюджетки без каких-либо выдающихся способностей.......
На кой мне ваша информация. Мне нужен комфорт и удовольствие от вождения, а конструктор от вага в стиле: ручки мне покрасит в гараже Петя, а музыуку сам с пацанами в гараже за бутылочкой пивка приделаю, вообще не понимаю, не проще ли подкопить/ взять кредит? . Не понимаю я что такое информация о (на) руле. Как и большинство обычных юзеров автомобилей. Косяк с параллельной парковкой заметил, почему-то стал промахиваться и ставить криво. может в этом суть? На предыдущих авто такого не былоТы путаешь 2 вещи: поведение машины и информация на руле !
вот я и купил доведенную до ума по цене вашей фанерки =) ЕСП допилю попозже, если приспичит, хотя пока не вижу необходимости. Остальное меня устраивает) Ах, да. Если ты не заметил, я в самом начале своего появления тут говорил, что джейка говно и позорит опель)про ашку забудь, ее к концу жизни довели до ума, чего не скажешь о джейке спустя 4 года !!!
комфортно будет с трассы улетать с ЭУРом?)
Ну тебе то да, ты и сам гонщик и автомобиль у тебя спортивный, а простым смертным предпочитающим вальяжную езду на дальние расстояния, нет необходимости, чтобы рыль рассказывал мне о каждом камешке на дороге, да и зажечь при необходимости можно, по серпантинам вполне нормально идёткакой нафик двойственно ???
легкий руль на трассе это СТРЁМНО !
тогда не стоит вникать в написанное, забей и не парься
Ты про электроручник? Если про эл.ручник, то будь осторожен, т.к. если сядет аккум., ты с эл.ручника сняться никак не сможешь.
Ну и примёрзшие тормоза как-бы "не айс".
У меня оно есть. Хз как называется...
В целях безопасности, по правилам, надо колёса выкручивать в сторону от дороги. Чтобы в крайнем случае машина улетела в кювет
Я - живая байка.
От чего-же дороже? Все издержки оплатит ответчик. Вкладываешь сумму простоя ТС, стоимость адвокатов и стоимость самого суда.
Так что в результате ответчик попадёт на сумму раз в 5-10 превышающую первоначальную стоимость.
Я сейчас тоже судиться собираюсь, но там идёт речь о 15тыр. И к ТС никакого отношения не имеет.
Вроде как у боинга почти топ был. Без уж совсем нагло задранных наворотов.
Артём к@ Хаюшки!
Если в кратце, то покупаем пустой гольф, а потом колхозим по форумам все остальные опции. В итоге, гольф со временем, как тоёта, только дорожать будет
У первых меняли, а затем перестали.
Аж от локтя продавливается
Хз. Мне на синьке не понравился. Хотя, может дело привычки.
От того, что можно взять бомж-едишен, а потом на форумах обуть его по максимуму за сравнительно адекватные деньги. Но вот на доп оборудование уже никто гарантию давать не будет.
Хм... У нас так часто машины не катаются... Максимум раз в день...
А ты вспомни первый год продаж Jки, косяков практически не было, а вот через годик уже и косяки начали появляться. На гольфе-же уже в первый год продаж просто ад какой-то...
Боинговую октавию даже за 9 лет не удосужились до ума довести
Объясняю,ты посчитал по конфигуратору. А я хочу машину под себя, скидка от сбера 2 процента, плюс скидка от салона, цена другая выходит.
Далее, доделки эти произойдут за 1 сутки. Я ездил на Jке, меня она задрала своими поломками. Смотрел сначала гольф за лям, посматривал на бмв 1. Единичка отпугнула ран флетом и задним приводом. За гольфа лям отдавать жаба задушила. Посчитал гольф за 660, и понял, что я практически за бесплатно пересяду с джейки на гольф 7, плюс сэкономлю кучу денег на бензине)))
+1, та же байда и у меня была с СRV
У меня базовый кашкай с черными ручками. Самое дешевое из того что мне предложили - 7 тысяч рублей. Потому как надо разобрать все 4 двери.Давай разберем:
- сейчас только ручки не в цвет, стоимость покраски 3000
- сиденья складываются 1/3 и 2/3
-ЭСП все 4 автоматические
- Аудиоподготовка с установкой головы в сертифированном сервисе 7000 за работу(и у тебя будут динамики какие захочешь, с качественной музыкой)
-КПП 5 ступеней - меньше переключений, коробка держит 200 ньютонов, с запасом
Внешне и внутри ничем не отличается от трендлайна кроме магнитолы, и ручек не в цвет.
Если официально говорить у меня трендлайн с пакетами концептлайн(минус ручки в цвет, аудио) + техник+ комфорт+ бк plus.
То есть то что в астре актив нет парктроника это норм? а Ручки покрасить это типа нереально?
Динамиков у тебя нет никаких и антенны тоже. За них тоже придется платить и за их установку. Ещё не забудь штатную проводку, её тоже колхозить будешь?
Я не знаю как у вага, но у многих машин магнитола подключена к кан шине, а значит её дисплей используется для настроек авто итд итп. Т.е. скорее всего в концептлайне урезанный бк и нет каких-то настроек.
А сзади у тебя будут весла, внимательно смотри конфигуратор.
А вот с кнопками на руле уже, пожалуй, ничего не сделать. Скорее всего там нет проводки. Долго и геморно колхозить.
По поводу обивки, сомневаюсь что прям точно такая же, как в более дорогих комплектациях. Не думай, что ты один такой умный.
Мне открытым текстом представители ОД сказали, что экспертиза будет заряжена. Так понятно почему?
да ладно не было !
Список стандартных косяков был из 20ти пунктов с первого года продаж !
И при чем тут первый год, это хороший повод прокидывать покупателя ?
"У меня амотры стачат !"
"Ну вы понимаете, у нас итак много проблем, первый год продаж, идите ка вы лесом !"
А я и не парюсь. А вникать или нет сам решу. ОК? Не можешь объяснить что такое информация на руле так и скажи.тогда не стоит вникать в написанное, забей и не парься
Destino, аргументируй почему я должен с трассы улететь?
Ты вообще о чём? у нас в большей части страны никакого покрытия вообще нет
Это опятиь в тебе гонщик, говорит, но не все же такиелегкий ЭУР это для блонди едущих по идеально ровной дороге, улетишь с трассы и даже не поймешь почему !
про тяжесть в поворотах на 40кмч+, на эур с постоянным усилием ЕЕ НЕТ !
GM умеет все разъяснить своим клиентам, этого не отнимешь !
на баррикадной брусчатка ! одно из немногих мест в Москве по которому можно все понять про свой рульТы вообще о чём? у нас в большей части страны никакого покрытия вообще нет
Эур держит трассу превосходно
Потому, что не почувствуешь колею/кочки из-за которых можно улететь. твой любимый ЭУР не расскажет тебе о них, но это не значит, что колеса на них не отреагируют.
На кашкае вроде гур, не?
Получается у меня есть авто со всеми типа усилителя. Мне больше всего нравится Рио. С эуром. И жесткой подвеской.
При всех плюсах диванной подвески опеля, кореец едет лучше.
Принято, хотя и не разделяю. Я вот не смог себя заставить взять ауди А3 из наличия по цене немного дороже Астры. В машине ценой под лям кондиционер вместо климата, отсутствовал ряд полезных штук (круиз, нави, да блин даже подсветки козырьков не было). Вариантом "ну это же Ауди" не проникся, пусть лучше машина менее престижная, зато это не будет компромиссом.
В общем каждому свое, желаю успешного получения и эксплуатации.
P.S. в ВАГовской продукции отношусь нормально, сам хотел тигу но денег не хватило.
Приведите хоть один пример массовых вылетов с трассы за счёт ЭУРа
на нормальном руле в повороте ты по одному усилию понимаешь на сколько ты повернул колеса, на пустом руле усилие одинаковое, соотв., понимать насколько ты крутанул надо исключительно жопой
на скорости правильный тяжелый руль ты не крутанешь от того что чихнул
у меня знакомый маляр, сказал 3000. В чем проблема?Она вставляется в штатные места в дверях, это целых 10 минутДруг, в 7 поколении в 5dкузове все стеклоподъемники в любой комплектации, это факт.это все прошивается, уже все узнал. Проблем не будет.7000 руль +3000 подрулевые переключатели+ установка 5000, уже терли на гольф клубеСомневайся дальше. Комплектация называется трендлайн+ пакет концептлайн. Так что салон от трендлайна.
Вот тут соглашусь с тобойна нормальном руле в повороте ты по одному усилию понимаешь на сколько ты повернул колеса, на пустом руле усилие одинаковое, соотв., понимать насколько ты крутанул надо исключительно жопой
на скорости правильный тяжелый руль ты не крутанешь от того что чихнул
тут 3000, там 15000, магнитола 38, так и набежит 800 рублей за гольф
Да и вообще. Купить машину НОВУЮ и колхозить там 100500 опций это ппц... Какое удовольствие от авто, если ты его купил и поселился в гараже?
Чет какой то бред пошел... Вопрос - ты сам ездил по трассе на астре с эур? Колея чувствуется, руль наливается усилием прилично, но нет тряски от колдобин. Все плюсы и ниодного минуса
Может я особенный? Мне рассказывает. За год с лишним эксплуатации подобных ситуаций не наблюдал.
Продолжая тему, дергающий на неровностях руль, ИНФОРМИРУЕТ водителя, что покрытие ахтунг и что гнать не стоит.
Если на том же покрытии у тебя все будет гладко и пушисто с тупым ЭУР, больше вероятность окончательно потерять контроль над авто.
читай выше про руль и про то на чем я ездил. Первая сетлая мысль от фиолетового была
Галерея
Группа в Telegram
