Галерея
Группа в Telegram
Ещё тут: !!Сообщение от Фиолетовый
И вот тут: .
P.S. Я менял F17 по причине гибели. Пробег тогда был около 120.
Ещё тут: !!
И вот тут: .
P.S. Я менял F17 по причине гибели. Пробег тогда был около 120.
Гномик, ты как предлагаешь заваривать дырку пробитую осью сателлитов? может аргонной сваркой?
У тебя есть данные о толщине стального листа на астре и гольфе?
Гольф значительно меньше астры, потому он и легче, + новая платформа позволила выкроить 80кг, она не имеет никакого отношения к стали которая покрывает кузов. Следовательно скорее всего верхний слой у этих машин одинаков.
Ещё как ведут. Когда этот самый подшипник съедает корпус, ничего другого не остается.
Да и вообще ремонт этой коробки не выгоден, она БУ в сборе стоит 500у.е.
120 тысяч пробега это нормальный ресурс, во всяком случае никто не ожидал милионной надежности от агрегатов современных, да и судя по всему стиль езды у тебя явно не пенсионерский.
Боюсь, легче они будут НЕ из-за нового сплава...
А то, что вмятины от камней появляются ничего? Я помню, на астре, только на сколы на краске жаловались, так тут не то что сколы, а вмятины...
А в салоне больше. Привет компановщикам GM.
Я могу сказать точно, что по весу дверей и капота астра и гольф примерно равны. Просто дело случая, физика так сказать.
Без всяких видимых причин и без симптомов на ранней стадии? Если так, то соглашусь - плохая коробка.Гномик, ты как предлагаешь заваривать дырку пробитую осью сателлитов? может аргонной сваркой?
Ага, нужны данные.
+ полноразмерная запаска, спешиал фо раша
А какие симптомы ты хочешь? Ты вообще понимаешь, что происходит? Достаточно на несколько секунд потерять масляную пленку на оси сателлитов(люфт, быстротечный износ фиксаторов или сателлитов и так далее) или из-за низкого качества металла происходит микрозадир. И все, 10-30 км и происходит выстрел - ось прикипает к сателлитам и происходит веселуха.
Плюс расскажи признаки умирающего дифференциала которые можно продиагностировать на слух, я с удовольствием послушаю.
Омега, ты гольфана-7 или октаху-3 смотрел ? Как двери открываются, насколько они массивные, можно ли продавить одной рукой хоть в одном месте металл ??? нееее ? не пробовал ?
Вот когда попробуешь, приходи - докладывай
Вот тайоту - да, одним большим пальчиком как нефиг делать
Есть снимки вмятин? У нас такое по дорогам летает, всё дело случая. Тут паренек был года три назад, ему куском уголка проломило стекло, порвало плечо и потом ещё в задний диван воткнулось ).
База меньше на 48мм, длина меньше на 154мм. Значительно? Ок!
Про то что металл у новых машин на платформе MQB тоньше в угоду снижения веса писалось уже неоднократно. Так, сходу не найду, правда.
глупыш ! ПЛАТФОРМА ЛЕГЧЕ !!!!
платформа это НЕ ОБШИВКА !!!
на всякий случай, для тебя недалекого выкладываю картинку, что есть платформа MQB:
ну и по кузову, где облегчили/упрочнили
Не бывает такого. У всего есть свои причины. Не может просто так потеряться смазка у самой нагруженной детали коробки. Если это конструктивный недостаток, то отказывать должны все коробки, как это происходит с ДСГ.А какие симптомы ты хочешь? Ты вообще понимаешь, что происходит? Достаточно на несколько секунд потерять масляную пленку на оси сателлитов или из-за низкого качества металла происходит микрозадир. И все, 10-30 км и происходит выстрел - ось прикипает к сателлитам и происходит веселуха.
Плюс расскажи признаки умирающего дифференциала!
Либо же это следствие повышенного износа от повышенных нагрузок, которым машина подвергается намеренно. Пятиступку ставили на весь модельный ряд опеля больше десяти лет. Если бы эта коробка была НАСТОЛЬКО ненадежной как ты говоришь, то весь инет бы выл на эту тему, как воют владельцы дсг на каждом углу.
Дифференциал у моих машин ещё не отказывал. То, с чем не сталкивался лично я оценивать не могу.
Читай и вникай, что тебе пишут, или отправлю в игнор, как мне и советуют.глупыш ! ПЛАТФОРМА ЛЕГЧЕ !!!!
платформа это НЕ ОБШИВКА !!!
Платформа это не кузов. Я речь вел именно о кузове. У той же ауди а3, к примеру, часть навесных деталей из аллюминия и силовые элементы кузова сделаны в массе из высокопрочных сталей.
тебе что напостить таких же картинок по гольфу7 и октахе3 ?
заодно контрольный вопрос: ты ЛИЧНО щупал металл новых вагов по периметру авто или нет ?
или ты предпочитаешь поддакивать остальным ?
Да. Сеат леон.тебе что напостить таких же картинок по гольфу7 и октахе3 ?
заодно контрольный вопрос: ты ЛИЧНО щупал металл новых вагов по периметру авто или нет ?
или ты предпочитаешь поддакивать остальным ?
Кто не успел, тот опоздал. Обстановка условно говоря, мирная?а то придет модер имож потрете пока никто не видел.
Пока ограничимся горчичниками...
ЧТО?
Когда работает первичный вал? И подумай еще раз над своей фразой.Ты еще не понял? Это GM , деткаДа, вот тут ты прав. А знаешь почему бывает повышенный износ? Конструктиная недоработка, некачественный металл, некачественная сборка. Продолжать?А тебе мало тем на астраклубе. По статистике 10 процентов коробок умерло. Это мало?
Найди подобную статистику на фольксваген техникал сайт или скажем на тойоте или сузуки.
Есть правда брат у F17, фордовская Ib5. Но форд клал на это также как и твой любимый опель.
Где писалось, на этой ветке? Ну тогда это действительно ОФИЦИАЛЬНАЯ ИНФОРМАЦИЯ!
ииии ? ты заметил например, что капот нового леона легче капота старого леона ???
я вот ЛИЧНО (а не со слов других !) подошел ко 2й октахе, поднял капот, подошел к 3й, поднял капот - на 3й - ЗНАЧИТЕЛЬНО тяжелее !
тоже самое по дверям: на 3й октахе двери значительно массивнее 2й !
крылья ни в одном месте промять одной рукой нельзя !
какие выводы ? где фольга ??? ты скажи мне где, я съезжу перепроверю !
Так он, к сожалению, и стал заполняться, еще в мае не было, а щас под каждым отзывом об астре комментарии про живучесть нашего коробаса, думаю до славы AL4 опелю с 6Т40 и 6Т45 уже не далеко))
А на счет вмятен, только предоставьте мне опель на тесты, а я уж как-нибудь найду подходящий булыжник !
шкода-гамно
У меня нет любимых марок, не вижу смысла поливать дерьмом что-либо.ЧТО?
Когда работает первичный вал? И подумай еще раз над своей фразой.
Ты еще не понял? Это GM , детка
Да, вот тут ты прав. А знаешь почему бывает повышенный износ? Конструктиная недоработка, некачественный металл, некачественная сборка. Продолжать?
А тебе мало тем на астраклубе. По статистике 10 процентов коробок умерло. Это мало?
Найди подобную статистику на фольксваген техникал сайт или скажем на тойоте или сузуки.
Есть правда брат у F17, фордовская Ib5. Но форд клал на это также как и твой любимый опель.
Я с полным серьезом рассматривал для покупки в т.ч. леон как самый адекватный по цене среди ваговских машин.
Если коробка у меня сломается, значит сломается. Не вижу ничего страшного в этом факте.
А опель он такой же как все, не лучше, не хуже. Если ты посмотришь в мою подпись, то увидишь три машины и про каждую я могу сказать как плохое, так и хорошее, но это не значит что я не готов больше рассматривать автомобили этих марок для будущей покупки.
Ну почему-же, я на Н-ке хороший "камушек" поймал, результат - вмятина со сколом до краски на капоте диаметром с 10-ти рублевую монету и глубиной 2-3 мм.
Мне октавия велика, я её смотрел. А что касательно дверей... Мы перед покупкой астры всерьез рассматривали к покупке старый леон с атмосферником и механикой.ииии ? ты заметил например, что капот нового леона легче капота старого леона ???
я вот ЛИЧНО а не со слов других подошел ко 2й октахе, поднял капот, подошел к 3й, поднял капот - на 3й - ЗНАЧИТЕЛЬНО тяжелее !
тоже самое по дверям: на 3й октахе двери значительно массивнее 2й !
крылья ни в одном месте промять одной рукой нельзя !
какие выводы ?
Так вот, оставляя за скобки ужасный по дизайну и качеству салон у старой машины, она не производила впечатление одноразовой игрушки, какое производит новый. Сорри, что разочаровал.
Но это даже не самое главное. От леона я отказался по другой причине.
Мы тут пятиступенчатую механику обсуждаем. С автоматом то всё ясно.
Обращу твое внимание на эти цитаты.
А теперь моя история: GM отказал в гарантии.
А ВАГ дает людям подменные машины. Вот и вся разница.
Ну а смысл есть ? Мож он так же стоит
