Галерея
Группа в Telegram
когда я опель заказывал тоже два года было, чет не отпугнулоСообщение от Злой Гном
когда я опель заказывал тоже два года было, чет не отпугнуло
JIeJIuk меня бы отпугнуло.
Не очень понимаю) Остаток по качеству не панацея, он же не думает, что Вы льете непонятный коктейль евро 2-3. Почитайте ойл-клуб малозольники у людей мрут в обычных атмосферных моторах при пробеге и 5000км(исследования в лабаратории, а не борт компом опеля), все дело в низком щелочном числе и боязнь бензина ниже евро 5, большое количество серы моментально убивает это масло. Это факты, если интересно найдете сами.
вот это уродство о котором речь. спутал. оно всё одинаково выглядит.Этот рестайл уже минимум год по дорогам общего пользования катает.
ребята походу дастер делают постепенно
у нас идиоты кончились ещё на дорестайле - я этих полуновых в городе не видел. честно.как-то и с посылами и со связями после них у тебя совсем беда!
Это просто фантазии на тему от немецких журналистов, не более того.
Афигеть! 10-ступенчатая ДСГ!!!! да лучше бы 7-ступенчатую до ума довели, ёклмн....
ну и еще 1.2 двиг в Тигуан - это как-то совсем несерьезно.... как-то не верится...
По седьмой приняты меры на самом верху. Как с Сочи разберутся и всё исправят к лету.
Поэтому ГМ и не стремится недоделку на рынок выводить.
Тиг - большой гольф. А вот в литровый мондео как-то не верится.
Думаешь, ВАГ там тоже деньги стрижёт?
С баша про робоакпп
*гашетко нажимецо впол*
ЭБУ: эй, ДПДЗ, чо у нас там?
ДПДЗ: 7% открытия, ташнимс...
ЭБУ: Сервопривод, аткройка заслонку на 100%
Сервопривод: болт на М12 вам всем на летсо, ЕВРО4 не разрешает.
ЭБУ: ты дуракчтолийопт? мыж вон в ту дырку щас проскочить не успеем!
Сервопривод: ну ладно, ладно...
1я лямбда: да вы охренели!?!?
РОБО-АКПП: а? кто здесь?
ЭБУ: АААААА!!!!!!! НЕ ПРОХОДИМ!!!!!!
Падушки безопасности: не сцыте, если водятел ремень пристегнул - стрельнем...
РОБО-АКПП: *с перепугу, еще пару секунд подумав подрубает 3ю*
VTEC: чойопт, страшно?))))))))))))))))))))) проскочили, можно открыть глаза))))
ага пару сотен газонокосилок поди пристроили...Думаешь, ВАГ там тоже деньги стрижёт?
Это пять!
Ну технологии то теже, без дураков , движок, коробка, ходовая, а вот материалы отделки попроще
ХЗ, на Гольф7 гарантия распространяется.....
Я не лью такое. Я даже не уверен, что у нас такое можно найти.
А еще я хоть убей не понимаю, как вообще топливо попадает в масло, если в цилиндре оно сгорает.
Кто это Вам такое сказал? Сера попадает после сгорания топлива в масло. Вот и всеООО, ну во-первых нужно выехать из крупного города и обязательно найдете. Под Воронежом на трассе стоят заправки Газпром, Роснефть - все евро 3.
Плюс какие гарантии, что Евро 5 Лукойла или другой солидной топливной компании не евро 3? Каждый раз отправлять на анализ?
Короче не очень понимаю суть спора - товарищ заявил, вот 1,2 tsi мотор очень требователен по качеству топлива. Я ему объяснил, что это заблуждение и любой современный опель требует бензин с качеством евро-5 из-за малозольного масла Dexos 2. В то время как ВАГ рекомендует лить полнозольник, следовательно большой вопрос какой из моторов 1,6 xer или 1,2 tsi требовательнее к топливу.
Tarasics
дружище, я тебе сейчас разложу по полочкам.
халявы в этом мире нет. босяцкая цена масла дэксос говорит о том что оно тупо бюджетное и котируется чуток лучше нашего лукойловского. а значит его надо менять через 7-10 тык как обычное босятское масло. и не паритья. Если делаешь ТО кратно 15 то разумно менять на 7,5.
ты говоришь что оно теряет свойства за 5 тык - да возможно и такое. возможно лук за 3 тык теряет, но я чётко понимаю что и Мобил 1 за 10 тык всё потеряет. если хочешь ставить рекорд живучести движка - ну меняй на 5 тык., а мне и типичного пробега 300-350тыс км. до капиталки хватит. Жысть у всех разная. Мне например хорошо бы 10 тык в год набрать. В этом месяце у меня выйдет 600 км пробега и тысяч 5 на эрбасе 321. так что не понимаю претензий по зольности бюджетного масла.
На счёт серы:
Суть вашего впрыска в том что он вваливает бенз в цилиндр не под давлением 15 атмосфер а под давлением 200 атмосфер, ну и типо по умному распределяет в камере. когда нужно дать такую тягу жидкости это делают поршневыми, плунжерными насосами - например бурят скважины под нефть с такими насосами. и вот на плунжере сера+гадость то и оседает и уплотнениям и ответной детали насоса капец - агрегатно меняют бензонасос за 20-30 тыс. в агонии тачка будет тупить и дёргаться.
21126 98 сил который, именно 11.
Ну за 3 года на оригинале ГМ у меня никогда не было проблем с мотором, смотрел под крышкой все идеальное было. Эксплуатация в России давно приравнена к тяжелым условиям, а 7.5т оно нормально выходит. Малозольные масла сейчас везде применяются у все производителей, полнозольные масла это спорт и приближенные к ним с соотв. ресурсом. Помнишь историю 2 зимы назад из-за загустения масла не только астры встали в МСК, но и шкоды и хюндаи и еще кто-то, причем довольно массово. С любой машиной можно встрять)А причем здесь это. Горячесть двигателя это не отменяет, умножаем на малозольник, и этот коктейль будет похлеще, чем ВАГовское 502 масло + 1,2 TSI, так как наверное знаешь, что происходит с малозольником Dexos 2? масло превращается в черную жижу, которая убивает мотор, если хоть чуть-чуть серы от бензина попадает в масло. А кто знает из астраводов, что Дексос 2 по большому счету надо менять раз в 5 тысяч, либо перейти на полнозольник? Есть ли альтернативный допуск для России у GM? Нет! И найденное "дизельное топливо" в анализах масла - это реакция Dexos 2 на серу в нашем бензине! Так что 1,6XER капризный мотор по топливу из-за масла!
Ох. Мы говорим на разных языках. Чтобы ввязываться в спор нужно сначала знать различия малозольных масел и полнозольников. А потом можешь кидаться марками масел.Вот именно!
Так что неизвестно что страшнее 1,2TSI+ полнозольник или 1,6 xer + малозольник
Еще один труп, всего 8000км проехал !
DSG в разы реже ломаются
Сейчас придет Тутуката, откроет форум ВАГа, найдет труп за год 2009 и будет им тыкать
Но когда у Кобальта послышалось бряцание со стороны передних колес, мы вновь вспомнили, что Aveo и Cobalt — братья. У Кобальта та же неудачная конструкция тормозных суппортов, направляющие пальцы которых из-за мизерного, невидимого глазу износа начали сопровождать немузыкальными звуками наезд на каждую кочку, причем запели обе машины аккурат после восьми тысяч километров (АР №14, 2012). Интересно, GM когда-нибудь избавится от этого наследственного недуга? От него ведь страдают и Chevrolet Cruze, и Opel Astra J…«Гидроавтомат» Кобальта пока держится («механика» на Aveo приказала долго жить после 20 тысяч километров), хотя он тоже дал повод насторожиться. Однажды, при 10-тысячном пробеге, после перевода селектора коробки в режим «D», Сobalt отказался ехать. И лишь когда обороты мотора достигли 3000, машина резко рванула вперед. Хорошо, что дело было на пустынной дороге автополигона, а не в городской толчее. Похоже, дал сбой электрогидравлический модуль управления коробкой.
Август 2013
Последний раз редактировалось Tarasics; 16.11.2013 в 19:24.
у тутикатика пупок лопнет по 1-2 трупа в неделю искать
Да ! ДСГ - ломучее амно, на нее продлили гарантию чтоб ничего не менять, теперь масло будут менять ...
Ноооооооо....
В итоге ломаются не ДСГ а АКПП опеля/крузов одна за другой
кто спрашивал про тормозные,мол они все бороздками прорастают?
кто-то говорил(уже не помню),что у астры тросы ручника низко посажены
юмор: ооочень загадочный производитель суппорта))))
на новые машины это не распространяется а только на машины до 2012 года
на фото резких борозд не видно, но по сравнению с ЗЕРКАЛЬНОЙ поверхностью дисков шкоды, твои диски ацтойно выглядят
твои даже не бликуют
Насколько я знаю однозначная рекомендация для нас насчет 502 пошла с 12года только. Вобще конечно хорошо, когда выбор естьВот именно!
Так что неизвестно что страшнее 1,2TSI+ полнозольник или 1,6 xer + малозольник
а шкода ездит хоть,или в сервисе сразу после покупки прописалась?)))))на фото резких борозд не видно, но по сравнению с ЗЕРКАЛЬНОЙ поверхностью дисков шкоды, твои диски ацтойно выглядят
твои даже не бликуют
откуда бликовать если нет вспышки,нет солнца и снималось из светлого в тёмное?
З.Ы. зеркальная поверхность на тормозных дисках может быть результатом закисания суппорта
зеркало на 50.000км , колодки диски не менялись
закисание суппортов ?откуда бликовать если нет вспышки,нет солнца и снималось из светлого в тёмное?
З.Ы. зеркальная поверхность на тормозных дисках может быть результатом закисания суппорта
а че не автомобильный лишай какой-нить ?
У меня тормозные диски передние все в бороздах, теперь уверен, диски на астре резиновые.... чувствую вскоре познаю на себе доп функцию от GM, массажный руль при торможении..
Посмотрел обзор нового S-класса,это же partybus какой-то, а не люксовый авто, со всеми своими меняющими цвет подсветками и цифровой торпедой. Я конечно понимаю, что китайцы и шейхы больше всех покупают премиум мерсы, но как такое они будут продавать в Европах. Уж лучше ВАГ со своими ультра консервативным салоном)
Да брось ты, фигня это все, это только боинх бреется глядя в свой тормозной диск, а астраводам они нужны чтоб ездить и тормозить
влезу к вам со своим колхозом
пысы: на инсигнии орс брембо-говно редкостное
Я с месяц назад выкладывал полную ветку обсуждения данного вопроса, и что? Неужели астроводы напрочь разучились читать?
Еще один умный...
И что б не быть голословным, как здешние "писатели" еще раз
Добавлено спустя 48 минут:
Ну ежели человека до сих не отпускает дурь, принятая с полгода назад на побережье мексиканского залива, что тогда ему рестай, не рестайл... да вообще что такое 2-3 прошедших года...
Последний раз редактировалось Akov; 17.11.2013 в 01:24.