Галерея
Группа в Telegram
А вы ему подбросьте, что 1-ка БМВ запросто может стоить дороже 5-ки.Сообщение от Злой Гном
У меня в аське приятель всё недоумевает как может гольф в хайлайне стоить столько же, сколько стоит пассат.
А вы ему подбросьте, что 1-ка БМВ запросто может стоить дороже 5-ки.У меня в аське приятель всё недоумевает как может гольф в хайлайне стоить столько же, сколько стоит пассат.
Новый тигуан ? Покажи!
а ты походу не в курсе чтоль ?ты бы сначала разобрался со строением автомобиля прежде чем такою фигню постить
у всех джеек место под педалью продавливается, откинь коврик и убедись
Боинх этот боян порвал наверное страниц 500-700 назад
Приедет из командировки в декабре, попробую выцепить акт, скину в личку, если будет актуально еще. Я ему так же сказал, что себе бы взял чинить и продал бы за 500 легко! Просто все люди разные. И по статистике и на нашем форуме и ваговских реально идут судится 1 из 10, остальные платят часть суммы и ремонтируются. На это и расчет всегда.
Это сейчас норма, даже на вазе уже 11 степень (приора, гранта) и ездят проблем не знают... 11.5-12 вот это степень когда уже стоит беспокоится. 110 это вторая скорость, открывается он на 95 насколько я помню, 100 начинает первая скорость работать, норма это.Смелейшее заявление. Термостат, заточенный под 110 градусов, малозольное масло Dexos 2, степень сжатия 10,7.
ну ты бы ещё тему поднял,что колодки со временем стираются,поэтому у вас машина кака)))) ну ты же ведь должен понимать,не паша ведь))))а ты походу не в курсе чтоль ?
у всех джеек место под педалью продавливается, откинь коврик и убедись
На новые Ситроены С4 дизельные ставят 6-ст. однодисковый робот и только его. На нашем рынке, понятное дело. Хорошее сочетание. Сам думаю как о замене Астре через 2-3 года. Единственный косяк - селектор КПП выполнен "по-автоматному"Селектор Изитроника зело удобен - очень удачная конструкция а ля механика.
Банальное сокращение расходов в период мирового кризиса. Три разных типа трансмиссии - это довольно жирно. Тем более, что пошла максимальная унификация с Крузами/Авео. Но в отличие от пока бумажного двойного сцепления в опелевском исполнении, новый однодисковый робот уже был презентован(видео я выкладывал в теме). Ждём с 2015 года. Если сумели побороть недостатки Изи, сохранив его надёжность - это будет успех.
Добавлено спустя 14 минут:
Что "мда"? Изик очень ремонтопригоден - вон, народ на коленках главный цилиндр сцепления заклеивает, а уж найти и расканнибалить рабочий Изик на любой разборке - вообще не проблема. Для самых ленивых - за 50 тыс новый через интернет заказать. Почку продавать не надо, как для замены ДСГ
По 120? По 180-200. Меняют сцепление, иногда щётки, и бегают дальше. Вот как раз переключает исправный Изя всё очень быстро. Главный косяк - при остановке обязательно втыкает 1-ю, вместо того, чтобы со 2-й сразу в нейтраль. И на 1-2 провал, если педалью не играть, ну или на адаптацию с заменой жидкости болт положили.
Последний раз редактировалось italek; 15.11.2013 в 22:05.
было уже сегодня?
Да чего на него смотреть? Находишь в гугле Гольф Спортс вэн, приделываешь побольше колёса , и вуаля - новый Тиг
Бери нынешний на дЫзеле со скидками пока есть
Насчет ПШ, агрегат вроде как не особо проблемный, как тут сказали есть косяк с гнилым сальников и то в основном на 1.6 , 2.0 это практически не касается, а с этой коробкой я считаю что необходимый минимум
угу, толи синтетику на минералку, толи минералку на синт
Изик делает ZF. На этот раз точно ZF
Отзывать ДСГ стало модно
Делаем вывод:
Фольксваген просто будут замалчивать основную проблему
второстепенной, поскольку, заменить масло, согласитесь, не одно и тоже,
что заменить сцепление.
Фольксваген признает мелкие проблемы, открещиваясь от глобальных.
А главное, смотрите какое искусство подменять одну проблему другой менее
значимой, которая обходится в разы дешевле.
Они все равно в прибыли.
В цену то машины, они заложили уже возможный отзыв.
При, этом, конечно, Фольксваген красиво всем рассказывает, что пытается решить проблему и технически обосновывает, что замена масла спасет акпп от недугов.
Статистика, конечно у них есть (заниженная) о проценте брака)
Лечим голову, вместо ног это называется.
на самом деле можно купить 7 гольф,разобрать его на запчасти,а т.к. с тси,дсг,пластиком,фольгой и суппортами беда,то уйдёт всё это довольно быстро.и продав всё это, можно купить себе бмв))))
Тересна, гольф 7 на большой скорости от ветра не сплющится ? Фольга ведь
10,3А причем здесь это. Горячесть двигателя это не отменяет, умножаем на малозольник, и этот коктейль будет похлеще, чем ВАГовское 502 масло + 1,2 TSI, так как наверное знаешь, что происходит с малозольником Dexos 2? масло превращается в черную жижу, которая убивает мотор, если хоть чуть-чуть серы от бензина попадает в масло. А кто знает из астраводов, что Дексос 2 по большому счету надо менять раз в 5 тысяч, либо перейти на полнозольник? Есть ли альтернативный допуск для России у GM? Нет! И найденное "дизельное топливо" в анализах масла - это реакция Dexos 2 на серу в нашем бензине! Так что 1,6XER капризный мотор по топливу из-за масла!
как там говорят старый друг лучше новых двух?
Компания Volkswagen отзовет в России около 30 тысяч кроссоверов Tiguan из-за проблем со светотехникой. Об этом «Мотору» рассказали в российском офисе немецкого производителя. Всего по этой причине в мире будет отозвано 800 тысяч «Тигуанов» и еще 239 тысяч пикапов Amarok.
На российском рынке под действие сервисной кампании попадут «Тигуаны», произведенные с начала 2008 года до середины 2011 года. У машин обнаружили дефект предохранителя одного из контуров системы освещения, который может привести к отказу одного из ее элементов. При этом в компании отметили, что неисправность не может вызвать отключение сразу всех ходовых огней.
В рамках отзыва будут установлены новые предохранители с более прочным покрытием. Работы по замене займут около 15 минут. Volkswagen планирует начать проведение российской части акции ближе к концу ноября.
Кроме того, в компании сообщили, что в России может быть проведен еще один отзыв в связи с необходимостью замены синтетического масла на минеральное в семиступенчатых «роботах» DSG. Из-за использования «синтетики» в таких трансмиссиях могут наблюдаться сбои в электропитании коробки передач.
По этой причине во всем мире будет отозвано 1,6 миллиона (из них 640,3 тысячи в Китае) автомобилей марок Volkswagen, Audi, Skoda и Seat. Информация о том, каких автомобилей может коснуться сервисная кампания по замене масла в России, а также сроки проведения акции, сейчас уточняются производителем.
Tarasics
клиническая практика говорит о том что у страдающих шизоренией присутствует логическое мышление и они понимают цепочки причинно - следственных связей НО у них посыл неверный!Так что 1,6XER капризный мотор по топливу из-за масла!
Вообще когорта вага на этом клубе уже не знает как облажать опель и зашла в тупик. Выглядят эти "полупремиум-потуги" "волшебников из другой планеты" "всё более не очень"
Последний раз редактировалось urals; 16.11.2013 в 12:52.
Вдруг они решат, что отработка продлевает жизнь ДСГ=))главное, чтобы на отработку не поменяли
Ты б завязывал с теми составами, которые по пятницам употребляешь, а токак-то и с посылами и со связями после них у тебя совсем беда!
А как же оно будет изнашиваться ежели оно смазывается?
на аутлендер похож
Прочитал, испугался, пошел менять памперс
Тарасик! Ты такое на ночь не пиши больше, пожалуйста.
Меня позиция ауди в этом вопросе нравится:
Ауди-рус? Не-е, не знаем никакаих проблем, коробка идеальнаяThe lubricant replacement in seven-speed dual-clutch gearboxes is intended to prevent electric malfunctions. VW, Audi, Skoda and Seat brand vehicles are targeted by the program, Franke said. A Chinese regulator said today that 640,309 cars in that country are affected.
Этот рестайл уже минимум год по дорогам общего пользования катает.
Уплотнитель фиговый?
После снятия и разборки коробки выяснилось, что подтекает сальник первичного вала КПП и масло попадает на сцепление.
Никаких официальных изображений новинки нет, перед вами рендеры, подготовленные изданием Auto Express.
на опеле нету датчика зольности масла, так что не смотрите на эти циферки
меня всегда умиляло, что шкодоводы думают, что берут WAG, те же технологии, только дешевле. Но когда знакомый немец говорит тоже самое (у него Skoda Yeti 2-х годовалая), это клиника по моему...
кстати, немец говорит, что Opel популярен в Германии (его девушка гоняет на Astra G 1999г.в.), но... VW все таки лучше, пусть и дороже. ну кто б спорил.
Тоже катался как то на вольво с ПШ. Не впечатлил, даю газа, а она жжужит (а не ревет) и не едет. Как будто на древнем гидрике.
а че, не?
JIeJIuk ты уже перезаказал октавию на механике? Или тебя двп года гарантии на чудокоробку устраивают?
кочергу дергать надоело...по поводу ДСГ - поживем, увидим, не понимаю сарказма честное слово)
может роботы тема мертвая, тогда я не пойму какого хрена опель разрабатывает коробку с двумя сцеплениями))
JIeJIuk нене какой сарказм. Я на предыдущей странице выложил ответ дистриба шкоды, что продленная гарантия на мехатроник и сцепление распространяется только на машины 2008-2012 годов выпуска, а для новых ничего.
пожелайте мне тогда удачи)))
Хз яб на твоем месте задумался.)
Сам смотрел леон 1.4тси на механике, но 2 года гарантии это трешак какой-то, плюс в салоне слишком "дешевым" показался.
Кстати, только у фольксвагена есть официальный сервисный контракт на 2 года. У всех прочих вагомарок ничего нет, только куланц.
