Галерея
Группа в Telegram
Страна стукачей, блин.Сообщение от Donkey Hot
Страна стукачей, блин.
А какой косяк у изитроника? Люди тут на нем по 120 тыр проезжали и ничего. Дешев в обслуживании, прост в ремонте, правда работает нерасторопно, но это ж какого года разработка то.
накосячил-исправил,но на пробки был не рассчитан
в связи с заменой минералки на синтетику в DSG7
Ой-вэй! Да ежели в этой ветке голосовалку устраивать, то на фоне Астры всякие Бэнтли и Бугатти полнейшим отстоем будут, а продукция ВАГа си-и-и-ильно уступит творениям Запорожского автозавода начала 70-х!
та я такой же позиции придерживаюсь, для меня стук, который в последствии не "вылезет" не существеннен...но для многих неприятно
Ну так кто же виноват, что в Октавиях лампочки горят постоянно. Прям как у ситроеновДа ну, на Н-ке заметил, что задние стали потеть тыс. на 15-ти, так с ними и продал, ибо никаких других признаков что они сдыхают не было.
Сейчас нашел еще один момент, где Октаха2 выигрывает у Н-ки! Менял лампочку, все быстро, чисто, на Н-ке после этой операции можно было в гинекологи записываться, да и весь был-бы в грязи по такой погоде.
у меня стучали и колодки на гребенке и аморики на холодную, можете меня считать вагофилом, мне пофигу
DSG – там будет заменено масло с синтетического на минеральное.Они журналисты такие журналисты...будут отозваны в связи с необходимостью замены минерального масла на синтетическое в семиступенчатых роботизированных коробках
Да х.з. кто виноват, не я!
Впринципе 2,5 года при достаточно частом использовании ближнего не самый плохой срок службы для обычной лампочки. На Астре я поменял через 3 с небольшим года, но пользовал ближний поменьше.
Честно говоря, у меня стучит. Хотя когда отец садится - говорит, что я придумываю. Но перед астрой у меня был пассат Б5 и он ехал без всяких посторонних звуков.
Дошло до того, что я чуть ли не силой запихнул паренька, продающего koni и спросил его мнения - он сказал что стук не критичный и ничего необычного нет, но амортизаторы плохо отрегулированы на отбой. косяк ли это? Да, безусловно. Но если замена амортизаторов исправит этот (единственный для меня) косяк - убиваться не буду)
А у тебя Октаха с ПДД будет? Вот тут ты и узнаешь, что такое стуки когда до отбоя фигарит. Такое ощущение, что на приличной скорости влетаешь задним колесом в не маленькую такую яму. Вот это шик блеск. НО, так ведь конструкцией задумано и так должно бытьу меня стучали и колодки на гребенке и аморики на холодную, можете меня считать вагофилом, мне пофигу
они все в ПДД
в астре не так, там бренчит с самого начала пути, в рабочем диапазоне хода
blackvovik
на тестдрайве честно говоря не заметил, работа подвески и рулежки понравилась
Лучше стучать, чем перестукиваться!
Ну хуже дилера, чем Арсенал-авто нужно поискать.Какой хреновый? Я может живу в другой Туле, но Лукойл у нас не франшиза и евро 5.Вопросов к нашему Лукойлу у меня нет.Я не покупаю шкоду.Тогда это сказки. Никогда компания не доведет дело до суда, при таком раскладе. И не верится в твою историю, так как если бензин и масло было в норме, то шансов у ВАГа в суде было 0. Не верю я что человек отдал деньги за экспертизу, которая показала, что он не виноват, взял сломанный автомобиль и спокойно это пережил. История явно недосказанная или придуманная, без обид.
Последний раз редактировалось Tarasics; 15.11.2013 в 11:44.
А какие проблемы в астре ты уже на тестдрайве выявил?
Ваг лидирует
Он сам один большой косяк. Можно остановиться на комфорте. А про надежность и обслуживание далее не говорить. Даже на новых авто его перестали ставить.
КПП, а, следовательно, и сам авто не расчитан на пробки... Новый анекдот?
Я же за правдуОй-вэй! Да ежели в этой ветке голосовалку устраивать, то на фоне Астры всякие Бэнтли и Бугатти полнейшим отстоем будут, а продукция ВАГа си-и-и-ильно уступит творениям Запорожского автозавода начала 70-х!
Ранее писали, что DSG не для пробок
У ППД другая проблема в плане аккустического комфорта. Там "бубнение" низкочастотное от подвески.
Т.е. теперь по версиям этого журнала А3 и Октавия уже не компакты(с-класс)? Че тогда мы тут трем про Шкоду, не ровня ей Астра, не ровня!
правильно,зачем астре опускаться так низко,если шкода её там свои опытом задавит))))Т.е. теперь по версиям этого журнала А3 и Октавия уже не компакты(с-класс)? Че тогда мы тут трем про Шкоду, не ровня ей Астра, не ровня!
Уже было?? Масло меняют на минералку)
Таки, на данный момент, правда такова, что на этой ветке у Астроводов вообще ничего не ломается и машины ездят не на горючке, а на святом духе, они в других ветках начинают ломаться и жрать, вот такая аномалия!
Надоть что бы все астроводы здесь активно писали и тогда по надежности никакие Лехсусы и Ко, а по расходу электромобили, Астре даже в подметки годиться не будут!
Кто на что!
Пока это напоминает анекдот, где 3-й барак меняется с 1-ым постельным бельем!
а у меня вообще машина бензин не потребляет))))Таки, на данный момент, правда такова, что на этой ветке у Астроводов вообще ничего не ломается и машины ездят не на горючке, а на святом духе, они в других ветках начинают ломаться и жрать, вот такая аномалия!
Тут ты лукавишь. Я уже озвучивал свой расход в 13 литров на 1.6т. На пару литров больше, чем на Октавии. Мне не критично. И косяки мелкие были типа на бочке ож че-то подтягивали. Сейчас походу надо его менять, т.к. "подходит срок тех обслуживания". Но для меня это мелкие недочеты.Таки, на данный момент, правда такова, что на этой ветке у Астроводов вообще ничего не ломается и машины ездят не на горючке, а на святом духе, они в других ветках начинают ломаться и жрать, вот такая аномалия!
Надоть что бы все астроводы здесь активно писали и тогда по надежности никакие Лехсусы и Ко, а по расходу электромобили, Астре даже в подметки годиться не будут!
ВАГ по ходу не доплатил, надо было шкоду в е класс, тогда ВАГ лидировал везде)) конечно я могу допустить , что Октавию относят к д, но а3… ((( это золотой крендель получается, а не золотой руль
Таки я и говорю, ездит
"на святом духе"!
у тебя наверно еще и соляра не горит?
У нас тут сегодня прям День косяков журналюг получается, одни не определятся что на что в ДСГ меняют, другие...
главное, чтобы на отработку не поменяли
я тогда не понимаю, аutobild решило, что а3 это д, то есть аналог бмв 3 и цешке, тогда a4 точно е класс, ущербные пропелероводы с завистью смотрят теперь на властелинов колец))
