Галерея
Группа в Telegram
Он самый. Причём и всем топам рекомендовал.Сообщение от Tripolelk
Это не директор. Это шпана с семками.
Он самый. Причём и всем топам рекомендовал.
Это не директор. Это шпана с семками.
Как бы аморты могут оказаться бракованными, как у меня, и начать сопливить после смешного пробега(не стучать, просто сопливить)И придется раскошелиться тысяч на 7-8)
Если за 30 тысяч не оказались, то и не окажутся уже.Как бы аморты могут оказаться бракованными, как у меня, и начать сопливить после смешного пробега(не стучать, просто сопливить)
Да ну, на Н-ке заметил, что задние стали потеть тыс. на 15-ти, так с ними и продал, ибо никаких других признаков что они сдыхают не было.
Сейчас нашел еще один момент, где Октаха2 выигрывает у Н-ки! Менял лампочку, все быстро, чисто, на Н-ке после этой операции можно было в гинекологи записываться, да и весь был-бы в грязи по такой погоде.
там ещё нормально меняется,хотя котёл в аду для инженера, такой схемы замены лампы, приготовлен)))) на фиесте или фару,длиною в метр, снимаешь или добро пожаловать в гинекологи,т.к. дырка закрыта для прямого доступа,но есть парочка см свободного пространства чтобы фара не касалась с другими частями,вот эти пару см и используются(не у всех даже пальцы пролазиют))))на Н-ке после этой операции можно было в гинекологи записываться, да и весь был-бы в грязи по такой погоде.
на втором чпокусе еще клипсу надо отверткой отщелкнуть чтобы фару снять, видел как коллега менял, за 5 минут справился, правда тепло на улице было, зимой наверное клипса может лопнуть.
а на лачетти руку в трех местах сломать надо чтобы не снимая фару сменить лампу, а там приходилось это часто делать. Не знаю с чем связано но в холодное время года раз в 2 месяца обе сгоралии лазить там по холоду было безрадостно
Видимо покупая второй опель подряд попадаешь в бизнес-класс опеля. В салоне не хамят, не тупят, всё делают что нужно (пыльники прикрепить например). Приходят опросники с левой фирмы от лица ГМ. Стойки в "бизнесе" не потеют и не стучат. Суппорта подстукивали - но прошло. Нанозалечивание суппорта видимо прошили на ТО. Шикарное авто за свои деньги. Колодки 5мм за 28 тыс остались передние - задние гуд вообще. Летайте в бизнес-классе опеля! Как можно ездить на такой шляпе как ваг - скоро в топ 25 её духа не будет. Останется только наследие былой легенды - Г4. Полуседан. И это достойная "награда" за алчность, тупость, упёртость и пофигизм в неадекватном мировосприятии.
эх, а вот на Вольво, по крайней мере, С30 очень легко менять вроде как - штырь какой-то вынимаешь и вся фара у тебя в руках, помню, изучала когда-то сию машину и об этом прочла, была приятно удивлена. А вот на Корсе лампочку в фарах менять замороченно было, ужас, места для движения рукой мало, потом еще и крышечкой надо было попасть, чтобы закрыть доступ к лампам... ужас...на втором чпокусе еще клипсу надо отверткой отщелкнуть чтобы фару снять, видел как коллега менял, за 5 минут справился, правда тепло на улице было, зимой наверное клипса может лопнуть.
а на лачетти руку в трех местах сломать надо чтобы не снимая фару сменить лампу, а там приходилось это часто делать. Не знаю с чем связано но в холодное время года раз в 2 месяца обе сгорали
Аналогично, только на J.
Да-а, на октавии лампочки часто летят. Знаем, знаем
дооооо,починили дсг)))Речь идет в первую очередь о 800 тыс. компактных кроссоверов Tiguan, произведенных с начала 2008 года по середину 2011 года. В концерне предполагают, что у этой партии могут быть проблемы из-за сбоя в работе фар. Volkswagen также предлагает заменить масло во всех автомобилях, выпущенных под всеми марками концерна и оснащенных семиступенчатой коробкой передач с двойным сцеплением. Всего таких транспортных средств насчитывается 1,6 млн..
У нас на работе у мужика развалился Йети 1.2 105 сил на 15ткм, разрушение поршня и т.п. Дилер выставил счет на 40тр или чуть больше и то после ругани, причем сразу начали говорить, что как новый уже никогда не поедет, давайте менять с сборе со скидкой и т.д.. Лил аналогично 92/95 в перемежку. ЗАправки в основном в Пролетарском. Вобщем он на все плюнул, продал сломаный перекупам из Москвы и купил Х-трейл. Полгода ездит горя не знает. Причем он пенсионер, никогда не рвал на нем. А уж с чипом я думаю он еще быстрее умер быalexridl, ты нам обещал проблемы с ТСИ от заправки 92-95 бензином! И что я читаю? У одного магнитола сломалась, у другого стекло не так вклееноЯ тебе такого рода "компрамат" на астру тоннами накидаю. Ты что сливаешься?
Вообще конечно покупать авто с 1.2 движком это надо быть большим оптимистом
Я бы добавил в России. А в сибири, на урале не говоря уж о северах это экстрим конечно. Да и южные серпантины у нас есть душевные.
А во всяких лазурных хранциях и мальтах и это сойдёт.
375 см3 9 л.с.
посимпатичнее половины продукции фольксваген)))
Девченка знакомая летом Джейку взяла - подвеска бренчит, как и бренчала. Мож на новом поколении пофиксят.
А я чет не понял - на новой Сиге робот шоль ожидается?
Не-е, *****Matic ожидается на 2л турбе. На дизелях Айсин AF40. А XHT пойдёт с (Возможно).
Ну а ручка всё та-же: M32WR и . А вот на битурбе ручка уже идёт .
Мне уже даже интересно с каким звуком должна у меня подвеска бренчать
Великоват капот для 9 лошадок...
Видимо мы не музыканты.
Забыл совсем.
Вчера ездил на ВДНХ и заметил там астру жёлто-таксишного цвета.
Теперь вместо шкод MPI таксисты будут брать XER.
Такие рассказы не интересны. Нужны факты типа такого: сделали экспертизу масла все ок, сделали анализ бензина, все ок. А без этого о чем-либо судить нельзя. Может в баке у него плескался паленый 80ый, может маслице было залито левое, может владелец присадочку ливанул какую. Я вот читаю астраклуб и вижу 15 процентов дизельного топлива в масле, 0 процентов бензина в масле, ТО пройдено недавно у ОД. Вот это я понимаю действительно косяк. А Ваша история говорит лишь о том, что да, машины ломаются.
Я полагаю все ОД проходят некое обучение у GM на тему как отмазаться при развале поршней
Это какой-то фирменный гм-овский прикол "у вас в масле следы дизельного топлива !"
1) откуда ОНО там ???
2) как оно может повредить двиглу настолько чтобы треснул поршень ???
в общем такая отмаза от которой неподкотовленный владелец астры зависает и просто не знает, что ответить
что характерно, пробы бензина либо вообще не берутся, либо заочно плохие (ну как же если даже в масле соляра!!!)
Проблема в другом, как по результатам экспертиз выходит, что содержание бензина 0 процентов, дизельного топлива от 15 процентов. На бензиновом моторе? КАК?
И тут вспоминается загустевшее GMовское масло на множестве машин. Наталкивает на кое-какие мысли. Но сейчас астраводы ответят просто: У меня ездит/не гремит/не ломается, ничего не знаю
"следы дизтоплива!" - просто разновидность кидалова
Им бы еще завести их в виде тестеров на беременность, чтобы прям при клиенте для наглядности "видите 2 синие полоски ??? у вас диз.топливо ! никакой гарантии ! жалуйтесь на заправку !"
Они даже не утруждают себя объяснить чем это плохо для двигателя
Ты (если не против) просил реальную историюс TSI, я привел. Экспертиза была, результат известен (бенз кстати норм. был), масло и ТО только у дилера, что такое присадки он не знает. Или тебе нужен скан экспертизы? Он неохотно рассказывает об этой истории, но ругался долго на Арсенал, лечили как могли. До этого у него была шкода фабия 1.2 69сил, вот та до сих пор ездит у его зятя и проблем за 4.5года никаких. Может ему и не повезло, но 2 вывода сделать можно:
1) в Туле наш хреновый бенз вполне вероятно убьет твой мотор с одной заправки;
2) наш шкодовский (VAG) дилер ничем не отличается от дилера Опель (ГМ).
Просто ты рано делаешь выводы о адекватности/надежности машины/компании..
Но сейчас астраводы ответят просто: У меня ездит/не гремит/не ломается, ничего не знаю/не гремит/не ломается уже второй опель
поверь, он уже все необходимые выводы про GM сделал исходя из СОБСТВЕННОГО опыта
зато у бренд-менеджера опеля подвеска стучит !
видимо позиционирование астры и заключается в "забейте на недостатки ! (мы же их все равно исправлять не будем), а катайтесь дальше одновременно пытаясь получать удовольствие от того, что имеете !"
Расскажите как оно бренчать то должно, а то чёт не бренчит хоть ты тресни.
Чёт либо выводы плохие, либо парень рисковый, гольф то брать.поверь, он уже все необходимые выводы про GM сделал исходя из СОБСТВЕННОГО опыта
Tarasics ещё и чип будет сразу делать
Добавлено спустя 33 минуты:
Последний раз редактировалось Dron909; 15.11.2013 в 08:45.
информация не проверена, аналогично той етьке у которой поршень рассыпался. А потом какого года машина у этого бренд-менеджера? Мож у него машина 80-х годов так и не то застучит. Если ты так хорошо знаешь какая астра у этого таинственного бренд-менеджера, просвети, год выпуска, пробег итд.зато у бренд-менеджера опеля подвеска стучит !
видимо позиционирование астры и заключается в "забейте на недостатки ! (мы же их все равно исправлять не будем), а катайтесь дальше одновременно пытаясь получать удовольствие от того, что имеете !"
А по факту звуков подвески, давай здесь голосование устроим и посмотрим, мне аж самому интересно
Уже 4 человека из этой ветки говорят что не стучит. Пора призывать музыкантов
А хоть у кого-нибудь стучит? из этой ветки? А то Фиолетовый говорит, что у 70 % стучитУже 4 человека из этой ветки говорят что не стучит. Пора призывать музыкантов
эксперементаторы
Я хрен его знает кто стучит, но у нас на работе все друг на друга стучат - и из ветки, и из кабинетов соседних - отовсюду...
