Галерея
Группа в Telegram
Недавно здесь был пост, что в Поло салон как в Приоре. Итак, если А=В, а В=С, то А=С. Поэтому - в Пассате отделка как в Приоре.Сообщение от Destino
Хм... У меня есть психиатр знакомый. Может кому надо? Не стесняйтесь!
Недавно здесь был пост, что в Поло салон как в Приоре. Итак, если А=В, а В=С, то А=С. Поэтому - в Пассате отделка как в Приоре.
Хм... У меня есть психиатр знакомый. Может кому надо? Не стесняйтесь!
вот это уже точно сказки венского леса
комплектации были одинаковые ? модельный год ?
Зашибись ответ на вопрос! )))) Я тут пощупал и мне показалось - а в итоге покупайте Приору, качество Фольксвагена! )))
Ничего, скоро классическое убожество уйдёт в историю. Я, кстати, от вага ожидал что они первыми сделают полностью электронную приборку, кгода ~лет 5 назад ваг скоопирировался с Нвидией.
А они только сейчас начинаюь просыпаться:
Ну и с какого вдруг?
Всё предельно ясно и понятно в слоганах "управляй мечтой" и "превосходи ожидания".
Я вот как раз читаю что там в новой октавии и гольфе насобирали... Видимо ваг даже на ОТК сэкономил
От комплектации у вага много чего зависит. На октавии даже форсунки фиговые ставили на "бомж едишенах"...
как так ?! ты используешь два прибора для одной и тойже функции ? невероятно.
Ведь дисплей БК может показывать более полезную информацию, спидометр же есть, и он удобный и хорошо читаемый.
средний расход за 7км? на старом опеле даже в ленинградской области могу сделать такое фото с расходом в 1.0л/100
сделать? место со спуском длиной несколько километров знаю
на будущее для ориентира в поиске картинок возьми вот эту:
средний расход за более чем 6000км - вот таких горок уже нет нигде
(если бы не пробки местами, тут была бы четко паспортная цифра 5.3)
Времени на чтение значения спидометра затрачивается больше, чем на чтение готового значения.
А со вкусом у тебя порядокПросто мне кажется что люди, наконец дорвавшиеся до авто, у которых вместо приборов индикатор калькулятора стоит, должны наиграться, успокоиться и потом понять, что стильно и удобно, а что моветон.
Год один. Комплектации хайлайн.
тоже постоянно был включен цифровой...у нас камер много и так как то удобней))
С точностью до наоборот - спидометр читать не надо, в этом-то и удобство. Это примерно как наручные часы без цифр, с полосочками. Время с них считывается точно и быстро. Это для сведения баланса надо все знаки с индикатора калькулятора считывать
Они гораздо прозорливее, и не хотят потерять продажи. Ты не думал что люди не захотят брать такую приборку ? а городить огород ради одной комплектации - не рентабельно. Люди вон до сих пор турбин боятся, хотя на каждую тысячу поломок, поломка турбины наверное одна.
и пластик и форсунки все одинаковое, сравнивал не один раз пока у меня была октавия, знакомая ездит на октахе в "бомжэдишн" с двигателем 1.4, из роскоши там только кондиционер и все.
Например? Мне удобнее скорость видеть большими циферками, чем стрелочкой
Единственная еще одна полезная функция это мгновенный расход. Включаю иногда
незнаю, мне этого не понять, меня полностью устраивает стрелочный
удобнее - это возможно, а вот камеры причём ?) ну типа увидел камеру а по стрелочному ничего не понял ? я вообще в городе редко смотрю на спидометр ) у меня тахометр главный инструмент.
а скорость может быть разная, в каких то условиях 40 кажется уже слишком быстро и не комфортно, а гдето и 100 мало.
средний или мгновенный расход
То, что в 2х литровых продается язык не повернется соком назвать
А что там более полезное есть?
Ну да. Но у меня расход приемлемый поэтому включаю изредка, что бы в этом убедиться)
что-то я в бмв 116 не помню дубового пластика на задних дверях
а на гольфах новее пятого он только такой и бывет
с виду издалека обивка задних дверей гольф-7 не отличается от обивки передних, а на ощупь какашка просто
Гонщик
Чтобы считать спидометр, надо увидеть полоску, а затем (или/или):
Соответственно, при ограничении скорости в 60 км/ч, в мозгу легче сравнить 2 картинки (60 на знаке, 60 на приборке) чем затрачивать время на преобразование.
- Посмотреть на цифру рядом с полоской (+/- на неточное значение)
- Заниматься преобразованием в голове - угол полоски соответствует такой скорости
Если скорость, скажем 84, при разрешённой в 60, то вопрос о поимке тебя "Стрелкой", надо решать практически мгновенно.
Настолько же быстро, как и вычисления на вышке без калькулятора.
Думал. Поэтому опел предлагает сразу 3 вида приборки:
Cockpit.jpg
Негоже на ФВ и шкоде городить новые технологии. Пусть сначала владельцы ауди потешатся.
мерс гуано вообщем ))
эээ в смысле ?
я за раз могу полтора литра томатного сока выдуть, особенно после тренировки )
нет, механическая коробка передач
как всё сложно ) я глянул и сразу вижу что 60, какое такое преобразование, там же тоже цифры есть, и стрелка указывает смотри на 60 , конечно, уже не так точно 62 или 63, но оно и не надо ведь ? Но опять же, это дело вкуса. Я просто считаю что два прибора не должны показывать одно и тоже значение, это ведь не рационально. Это будет противоречить концепции Die deutsche Ordnung
У нас на тесте оказались как раз такие, вполне типичные представители: Mercedes-Benz с некоторыми опциональными добавками стоит 1 миллион 487 тысяч, Audi упакована на уровне чуть выше среднего и оценивается 1 миллион 765 тысяч рублей, а BMW буквально нашпигована всем нужным и ненужным, поэтому тянет аж на 2 миллиона 184 тысячи!
Я в юзабилити пару лет поработал. Да, всё сложно. И несколько дней может занять определение местоположения, оттенка и размера только одной кнопки.
Если речь об астрах, то турбо-джейки летят чаще атмо-ашек. И если уж брать тысячу, то из нее больше половины будет турбо.
представительство мерседес им явно не угодило чем-то, это читается уже в первых строках:
Mercedes-Benz доступен в одной единственной версии кузова, в отличие от Audi и BMW, у которых на выбор есть ещё и трёхдверки (а у Audi также седан и кабриолет)
Сделай Тутуката, я запомнил твои слова!
но летит же не турбина ?
Мля, астраводы жгут
Придумать все что угодно, лишь бы ляпнуть)))
тоесть сбросить до 80 ? ну касаешся педали тормоза и всё, и не важно сбросишь до 79 или 76.
если не хочешь попасться то не держишь стрелку выше 80, и опять же не важно, 79 будет или 82, так как спидомтр всё равно сильно врёт, и на деле будет 72
а атмоджейки летят чаще атмоашек ?
Вам сколько лет и какой стаж за рулем? Судя по написанному - лет немного, стажа тоже. Или в Опелях стали настолько фиговые спидометры, что приходится смотреть на цифру, заниматься преобразованиями в голове и прочее?
А как на вас действует ограничение скорости? Сравниваете картинку на знаке и на спидометре? А если 60 на знаке, а 87 на приборке? Бить по тормозам - ведь картинки не совпали!Представляю картину ))
Видимо вы и часов наручных не носили. Сложно говорить с человеком, который прибором (в данном случае хронометром) не пользуется, а рассуждает о его минусах чисто с теоретической точки зрения.
