В каком ключе? "Во-о-от раньше у ВАГа была хорошая механика..."? "Раньше" у ВАГа и ДСГ было хорошее.Сообщение от badger
А на самом деле у Шкоды не очень удобная механика, переключается нормально, но вот ход сцепления... мягко говоря требует превыкания.
если сцепа 9-11 годов износилась, ее надо менять по гарантии !C новья возможно и не пинает, небольшой пробег и начинается веселье
а с новой сцепой коробка ездит как новая !
а кто имел уже пишут в википедиюПро то как ужасно пинает DSG тут на форуме пишут только те кто еще не был на тестдрайве, а кто был уже не пишут
Недостатки:
значительно увеличивается стоимость автомобиля[4]. На автомобили концерна Volkswagen - примерно на 60 000 рублей;
не ремонтопригодна из-за сложности конструкции; систематическая необходимость замены коробки в сборе (реже, блока электроники).
на автомобилях с коробкой DSG-7 некоторые пользователи отмечают рывки и вибрации при наборе скорости на 1-й передаче и при переключении с 1-й передачи на 2-ю[5], обусловленные конструктивными особенностями агрегата. На DSG-6 данная проблема в настоящий момент не отмечается;
дорогостоящая процедура замены масла (на DSG-6) ;
задержки перед резким ускорением при движении на средних скоростях[6], связанные с предварительно выбранной соседней низшей передачей, например 6-ой при движении на 7-ой, в то время как для резкого ускорения требуется выключить 6-ю и уже затем включить 2-ю или 4-ю.
чрезмерный перегрев вследствие повышенного дифференциального трения преселектора.
АСТРА J
Пробег 165 000 1.4 т мкпп. Из крупных косяков: 1. Дроссель и клапанная крышка замена по гарантии 2. Еще раз клапанная крышка уже после ста тыс. 3. Замена термостата и помпы. 4 замена патрубка ож выход из двс. 5. замена правого заднего суппорта - не держит ручник
Еще один задний ступечный подшипник
а такие тут еще есть?
я к примеру ожидал большего от дсг, думал реально крутая коробка (если закрыть глаза на надежность), а оказалось там далеко пока до совершенства (задержка при кикдауне на обгоне есть и заметная даже в спорте, в рекламе об этом не писали)
дсг-6 не пинает (на тест-драйве), но и плавности автомата там нет
Вот уж и правда, "на заборе "вон чо" написано..."(с)
да ! шкода с DSG7 на 40.000р (а не на 60.000р) дороже версии с МКПП, а что у опеля иначе ?
сцепа меняется отдельно, мехатрон отдельно (вообще за 10минут), в чем проблема ?не ремонтопригодна из-за сложности конструкции; систематическая необходимость замены коробки в сборе (реже, блока электроники).
почему вы не возмущаетесь тем, что вам гидроблок целиком менять надо ?
особенность первых сцеплений: не расчитали, четное изнашивалось значительно быстрее нечетного, что и приводило к вибрациям.на автомобилях с коробкой DSG-7 некоторые пользователи отмечают рывки и вибрации при наборе скорости на 1-й передаче и при переключении с 1-й передачи на 2-ю[5], обусловленные конструктивными особенностями агрегата.
Его наверное больше порадовало, что он честный ).
Фиолетовый
и стоило так париться? написал бы что "на заборе" написано про коробку спичек!
У меня у друга H-ку смотрели (GTC) пробег был 240 тысяч , все спрашивали почему такой большой
вики в принципе и есть интернет-аналог классического дворового забора
Это термопара на термостате. Но т.к. они единым корпусом, то, да, термостат. У меня тоже вылезает, а после того как заглушу ДВС и опять заведусь - надпись исчезает и датчик успокаивается.
Мастер смены дал свой телефон и сказал как сможешь её поймать - приезжай к нам, а по логам они не видят... Новый термостат от 10тыр. у ОД стоит.
У меня раз в неделю. Может, к зиме разгуляется...
Ты ограничения на киёвскую гарантию читал? У опела таких ограничений (к примеру на подвеску) нет
Почему не по пути ягуара, ПСА и вольвы С 3мя годами гарантии?
Может и ничего страшного. Я тоже один раз в яму влетел. Да так влетел, что получил "Сервис АФЛ"... Но после того как вылез - ошибка исчезла и больше не появлялась.
Я помню, боинг всё смеялся что радио пропадает и один раз во время поездки CD600 перезапускался. По мне, так это лучше чем это:
И это не единичный случай. Причём не толко на октавии, но и на гольфе
На октавии уже вылезло:
У меня 176 за 6 лет. Вполне приемлемый. Я реально больше 100 за два года накатал. В остальные годы как все, ~20 тысяч.
Движок то шелестит )
а на гольфах-7 с вибрациями дсг какая причина? все те же "первые сцепления"? может пора переходить на новые, с равномерным износом четного и не четного?
Про отзывные по всему миру там всё хорошо расписано с ссылкой на местные сайты фольксвагена. Ссылки я уже приводил.
)вики в принципе и есть интернет-аналог классического дворового забора
а вот здесь кто-то за Боинга затёр! значит неправду чистят!
Он 240 тысяч за 3 с половиной года
В соседней ветке наш приоровод объявился
Ничесебе. В приоре теперь бк круче, чем у ВАГаВ соседней ветке наш приоровод объявился
Даваще
Кажется я определился со следующим авто ))
только сразу три бери
Очередной гарантийный проброс циркачей из GM:
Ну не трынди ну,ничего там нет,все как и раньше. Ищи что-нибудь поинтереснее.
З.Ы. в новой октахе бачек омывателя 3 ЛИТРА!!!!
При чём тут ГМ, если финт выкинул диллер?
да ничего он не выкинул,стандартные косяки с подвеской,а остальное-эксплуатация,дсг тоже греется,осрбенно на 1.8 при езде задним ходом,и тоже пишет комп предупреждение,шляпа короче.
Фиолетовый,что с бачком будем делать?
Уход охлаждайки в таких количествах нормой не является.
Денег требовать с гарантийной машины за диагностику - не имеет права.
ага, теперь на форуме станет еще веселей) осталось еще одного тролля дождаться, да вот ник позабыла, который тоже Приору нахваливалНичесебе. В приоре теперь бк круче, чем у ВАГа
Он маловато пишет - неинтересно...
а ты товарища отсосику помнишь?
вот клоун был еще тот
вот ссыль на его древнюю, хоть и короткую тему:
жаль, предыдущие темы вроде как вообще удалены, а то вспомнила бы сейчас те времена)
Галерея
Группа в Telegram