Галерея
Группа в Telegram
boeing надо быть политкорректным, колодки - это не подвеска.
boeing надо быть политкорректным, колодки - это не подвеска.
на шкодоклабе только за попытку создания такого опроса в бан бы упекли)))Сообщение от boeing
А я и не смешиваю, пока видны 2 массовые проблемы: AFL, подвеска. Некачественные колодки - обещает быть третьей.
0.26 (афл не оплавится) х 0.23 (подвеска не стучит) = 0.059 , т.е. если следовать статистике , то вероятность получить здоровый опель == 6%
JIeJIuk
От чего же ? У нас есть статистика поломок DSG, есть статистика общих поломок, есть статистика сколько жрет масла 1.8TSI и т.п. и т.д.
А вот за флейм и офтопик - да, горчичник можно быстро схватить.
не в обиду за аллегорию,но Октавия правда стремная,э то как 50 летняя модель Денис Дикинсон , с подтянутым до безобразия лицом ,которая в сексе ещё может, и ничего, да и готовит офигительно ,местами (как пластик в GOLF 6) кожа продавливается на 1 см , но жить с такой не будешь!!!
+1!
тогда опель - это молодка с артритом и гнилыми зубамине в обиду за аллегорию,но Октавия правда стремная,э то как 50 летняя модель Денис Дикинсон , с подтянутым до безобразия лицом ,которая в сексе ещё может, и ничего
А сколько продано машин? По статистике менее 10% владельцев посещает профильные форумы. А если кто и посещает, то писать о том, что все ништяк, никто не хочет. Вот отсюда и негатив. Что касается моего единичного случая, то он нифига не единичный: проблема с маслом и натяжителем цепи у двигателей TSI - не редкий случай. Так же как и проблема с МКПП и полным приводом.
Как попробовавший и опиль, и шкодину, могу судить объективно. и то, то утиль... в смысле утилитарные тачки как писАл выше
Сам попал на 3 косяка: авто протекло, гремело сзади, бил руль (до свидания диски тормозные) поменял тоже сам. Машиной, однако, по-прежнему доволен
boeing упертый ты. "стучит подвеска" - это и есть колодки. ты кроме себя кого-нибудь слышишь? или у тебя агония началась?
Вот только не надо меня учить мат. статистике, я прикладную математику заканчивал
От того посещает форум владелец или не посещает поломки НЕ ЗАВИСЯТ. Есть выборка - есть статистика. Можно сделать только одну поправку: человек скорее заглянет в ветку AFL, если у него проблема имеется, чем тот у кого такой проблемы нет. Но влюбом случае эти ветки всегда в ТОПЕ и заглядывают туда все кому не лень.
масложор - да, натяжитель - редкие случаи.Что касается моего единичного случая, то он нифига не единичный: проблема с маслом и натяжителем цепи у двигателей TSI - не редкий случай. Так же как и проблема с МКПП и полным приводом.
Как попробовавший и опиль, и шкодину, могу судить объективно. и то, то утиль... в смысле утилитарные тачки как писАл выше
вот просто +100500тыщТы статистику по проданным машинам или по отзывам на форуме ведешь?
А вот мой суперб из 9 месяцев владения 35 дней в сервисе простоял с РАЗНЫМИ поломками. И что? 50% Шкод - дерьмо? У меня же их было всего две - одна номрмальная, вторая ломалась постоянно - получается 50%
колодки - это "бьет руль"
а подвеска - амотры , суппорта или что там еще ?
Ну вот две болезни определили, не так уж и много для новой модели собираемой в РФ.
А то что по нему отзывная компания - ни че так?
было бы "не так уж много" если бы речь шла про 10% брака, но когда 2/3 это уже перебор !
а сколько реальных случаев перескока ? единицы ! отзывная по определенным п/н - дай богА то что по нему отзывная компания - ни че так?
а опель проблему подвески решает скотчем, сильно !
Сдалось мне кого-то учить - пусть сами учаться.
Могу сказать точно - ближайшие лет 5 ВАГ (в т.ч. Шкоду) покупать не буду. Не из-за дизайна, а именно из-за качества.
А сколько фар с AFL перестали работать? Ни одного! И что дальше? Речь ведь про неисправность, а не про последствия, правда?
Кстати на моем TSI был именно перескок на довольно небольшом пробеге в 18 тык.
вообще довольно странный выбор: идти за качеством к опелю
ну там за свежестью модели или за неоном еще понятно...
Существует мнение, что у Опеля за последнее время качество как раз повысилось...
Но выбор Опеля был определен соотношением цена/комплектация. Машина ездит, все устраивает (почти
ну не знаю как с качеством, вчера посидел в новой джеке в салоне...........такое ощущение что подержал в руках китайскую подделку под айфон, снаружи красиво, внутри красиво, берешь в руки и все такое сопливое и неудобное, чтобы не быть голословным основные косяки которые заметил- качество пластика на органах управления и в частности подрулевых переключателях- на порядок хуже чем в Н, включение света вообще уже болтается, сопла на торпеде откуда дует воздух до конца не перекрываются, нет четко фиксированных положений, нет декоративной крышки которая закрывает сопла на ноги водителя и пассажира, в Н есть, кожух вокруг ручка АКПП тоньше тонкого и с щелями, лучше бы просто дермантин сделали, сиденье пассажира очень близко к центральной стойке, был жуткий дискомфорт что сейчас головой о ремень стукнусь, вобщем давит в Н сиденье стоит ниже и такого нет, водительское менее удобное но это субъективно, места по ощущениям меньше чем в Н, тест драйв только по территории салона, так что по ходовым сказать сложно, не понравился свист при наборе скорости, что это манагер не знает. интерес не праздный и рассматриваю покупку, спросил что есть в наличии, посмотрели по компу и поехали смотреть комплектуху в живую на стоянку, я такого еще не видел..........да забыл сказать что машина в салоне стоит грязная......та что была на стоянке эээ я даже в салон садиться не стал, я не про внешний вид, а про состояние салона, на мой вопрос почему так- перед покупкой помоем, а зачем гадить то???Существует мнение, что у Опеля за последнее время качество как раз повысилось...
Но выбор Опеля был определен соотношением цена/комплектация. Машина ездит, все устраивает (почти
в общем сильно разочаровал, но пока думаю...........
скажите у кого нибудь есть пакет комфортные кресла? готов подъехать посидеть, так как стандартные под себя так и не смог настроить((((
Dmitrу
Вы вообще в Астре сидели и ли в тролейбусе?
в том то и дело что в астре, сейчас езжу на Н и она объективно нравиться значительно больше, но пора менять.........начал отсмотр кандидатов с джейки, ожидал большегоDmitrу
Вы вообще в Астре сидели и ли в тролейбусе?
Ты не первый кому так показалось. Я бы ещё добавил про пневмоподпор капота, как только узнал о его отсутствии, сразу стало ясно, что на машине экономили по максимуму.
Меньше чем в Н быть в С классе уже не может. По ширине в салоне Астра Н как у меня Гетц, а j намного шире.
зачем это тебе ,такой пост негатива на J вылил ,а сейчас "типа присматриваешся",попахивает Тролем , бери октавию и будет тебе счастье.
а если еще положить рядом два ключа один от Н другой от Джей..........на ключе от Джей только еще заусенцев не хватает
по ширине в абсолютных цифрах шире а на деле по ощущениям уже, тоже самое в мондео- снаружи кашалот а внутри тесно, а в пассате наоборот снаружи не большой а в салоне свободно
так что там с комфортными сиденьями, кто нибудь даст посидеть?
надо сходить в другой салон и посмотреть еще
оооооооооо, домкрат еще глянуть надо
в октахе ДСГ и ТСИ а это вообще за гранью добра и зла, ради интереса узнайте во сколько выйдет одна заправка "нормальным российским бензом" или ремонт мехатроника например, опель смотрел в первую очередь потому что там классический выносливый автомат и нет непосредственного впрыска
я про ключ зажигания)))) старый аккуратнее был и это факт, даже менеджер признал, что "ну как то так")))))надо сходить в другой салон и посмотреть еще
оооооооооо, домкрат еще глянуть надо
Вы же вроде из Москвы или нет ? Какие вообще проблемы с бензином ? Или у вас хобби тестировать новые ноунейм заправки ?
специально для вас шкода скоро выпустит 1.8TSI с АКПП6или ремонт мехатроника например, опель смотрел в первую очередь потому что там классический выносливый автомат и нет непосредственного впрыска
Хотя большинство эта новость не обрадовала, люди читают про ужасы DSG, но все равно хотят !
ностальгия по машинам, которым надо под капот 2 раза в день заглядывать?
блин, ключ как ключ